Eily

העדשות מפלסטיק, מומלץ להימנע מלהשאיר אותם בחום של רכב שחונה בשמש, לא באופן קבוע בכל אופן. גם חלקי הגומי נהרסים, אבל רודי מחליפים אותם ללא תשלום.

שמת כבר ידך על אחת?

אני הייתי די מרוצה אצל החברה האלה ביפו: http://diamondmiklahonim.co.il/%D7%90%D7%91%D7%99%D7%96%D7%A8%D7%99-%D7%90%D7%9E%D7%91%D7%98%D7%99%D7%94/%D7%91%D7%A8%D7%96%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%9E%D7%95%D7%98%D7%95%D7%AA-%D7%A4%D7%99%D7%A0%D7%95%D7%A7.html

תתחדש! תמסור לחבר הגרמני שיסיים את ההרצה לפני שהוא מגיע למהירויות כאלה. עקבתי זמן מה אחר המודעה של הסניק II, אף אחד במשפחה לא הביע עניין להחליף את הרכב, שמח שנמצא קונה.

בפעם השלישית: הכלבה מסכימה איתכם לגבי רכב מהסוכנות.

קשה מאוד לראות מהצילום, אבל נראה שמדובר ברועה גרמני. בכל אופן די קל להבחין אם כלב הוא משוטט (בעקרון כלבים לא אמורים לשוטט, הם לא חיות בר) ואז יש לפנות לרשויות, או כלב שקשור לבעלים ודריסה שלו תגרום צער רב לשניהם. כנראה שאנחנו חיים בסרט אחר, מה גם שבחרת את הכותרת "הסרט שלי".

נתקלתי רק בקקטוס לא חדש אחד למכירה (2015) והוא לא דיזל. בכל מקרה, אחרי 3-5 שנים הפער במחיר המבוקש לכל רכב מצטמצם פלאים מהפער כחדש. לא אומר שזה יצמצם את הביקוש לקקטוס משומשת בעוד כמה שנים, אבל בעבורי החלונות כן יהיו שיקול מסויים. רחוק מאוד מ10K כאמור. באשר לכלבה, אני מסכים איתך, ולא כל כך אוהב את העניין שהיא מוציאה את הראש וגם לא אוהב לנהוג עם חלונות פתוחים (מאחור, ומחוץ לעיר בכלל), אבל הכלבה כל כך הורגלה לכך, זה הכיף שלה בנסיעות והיא לא תוציא את כל הגוף החוצה. אני לא חושב שהעניין מהווה מפגע בטיחותי כל כך רציני כדי להטיל וטו על כך העניין הזה. פתוח לשמוע נימוקים נוספים, בדגש על עירוני/בינעירוני.

הכלבה מוסרת שזה דיל ברייקר די רציני, לא 10K אבל ברכב לא חדש זה יכול להפיל עסקה, לטובת C3 פיקאסו למשל. מכיר את התהודה המעצבנת, שמתחילה ברגע שהפושעת מכניסה את האף פנימה. זה בדיוק הזמן שהחלון נסגר, בלי לדאוג לאף של הקרימינלית ובלי להסיט את המבט מהכביש. עד ליללות תרעומת הבאות.

עדיין רלוונטי. עדכנתי את המחיר ביד2 ל29,700 גמישות סמלית אפשרית. הגיע זמן הטיפול, וזוגתי (בעלת הרכב) הביעה התנגדות לטיפול עצמאי ולכן הרכב טופל במוסך שברולט (10) ביפו. המוסך שבר את תופסן הפלסטיק של המוט שמחזיק את מכסה המנוע, אבל זה יסודר עוד היום. וזה בנוסף לצמיגים והמצבר שהוחלפו השנהכך שהקונה יקבל את הרכב במצב תדלק וסע, עד הטסט באפריל. מיני מרווח יחסית, חסכוני מאוד והחזק בקטגוריה כבר אמרנו? אפשר לצלצל למספר בתמונה, או SMS. אפשר לשלוח הודעה פרטית.

גם לא נראה שעצרת וניסית לאתר את הבעלים. בעלים אחראי משאיר תג שם-טלפון על הקולר, ובעלים נורמלי בעת החיסון הראשון לכלבת משתיל שבב תת עורי שעוזר לאיתור הבעלים (זה בחוק). כמובן שצריך למנוע מהכלב אפשרות לברוח, אבל לפעמים כלבים בורחים בכל זאת. יש קבוצת מתדנבים שסורקים שבבים, ומאגר הטלפונים פתוח לציבור. כל ווטרינר יעשה את זה ללא תשלום. אני ממש ממש לא רושם את זה כתלונה מתריסה, אלא כהערה לפעמים הבאות ולקוראים הנוספים.

סתם יצא לי לעשות בדיקה קצרצרה פשוטה שלא מתיימרת לייצג, אבל כן יכולה לתת אינדיקציה. סיננתי ביד2 פריוס עד שנת 2008, מבין עשר המכוניות הראשונות, שלושה הצהירו שהחליפו סוללה. אולי הצהירו ולא החליפו ואולי אחרים החליפו ולא הצהירו.

תארתי לעצמי, בכל מקרה שערתי שזה לא מתעגל ל-10 בקלות. לעניין הסוללה אני מתייחס בשרשור הרלוונטי.

לדעתי מי שלא יודע להתחבר לראוטר ביתי גם לא יצפה כל היום ביוטיוב, אבל כמובן שיש חריגים. אני חושב שהאטת גלישה זה פתרון טוב, וגם החריגה המוגבלת שמציעה וואלה מאוד הוגנת. אי אפשר להגיע ככה מחשבון של 30 ש"ח ללא הגבלה ל-700 ש"ח, כמו ההפתעות בשימוש בחו"ל (אבל לא דיברתי. כן, אבל הפייסבוק שלך מתעדכן אוטומטית). 012 גובה 60 אג' על MMS. אני לא יודע מי עדיין שולח MMS. מלבד שימוש בחו"ל, אצל איזה עוד מפעילים עדיין יש הפתעות בתחום הזה בסוף החודש? אני חושב שזה קשור לרגולציה ולעובדה שבאמת ניתן היום ב12 דקות להחליף מפעיל.

לא, אני לא נציג של עמותת פעמונים ולא של מיזם WISE. לדעתי שווה לך להפקיע חלק מהשליטה בלו"ז (תמיד יש לך ווטו) לטובת מינימום התעסקות במסביב. אבל כבודך רצונך!

שמונה שנים בזמן לא היברידי. בפעם הראשונה הבלגתי.

לא קראתי כל כך הודעות קודמות, ואני לא כל כך מבין למה מישהו עם תשתיות אינטרנט יצרוך מעל 6 GB בחודש, אבל בוואלה מובייל לפחות יש מדיניות די הוגנת של 6 שקלים על כל GB חריגה, עד 5GB ואז חסימה. צרכן דאטה כבד בדרך כלל יודע את זה, ומראש התוכנית של 6GB לא מתאימה לו. יש סים לגלישה סלולרית ללא הגבלה, זאת חבילה הרבה יותר יקרה, ויכולה להחליף גם תשתית אינטרנט אם יש קליטה טובה בבית (אני יודע על 012 שהיה להם כזה דבר לפני שנה לפחות).

ניסית לפנות אליהם?

הקטנוען בר המזל בעולם? זכור לי עוד סרטון בסגנון מלפני כמה חודשים... (אוף, יצא לי תרגום של הכותרת בלי להתכוון)

קרא שוב את הודעות #3 ו#34. ספארק, חונה בצל (או בשמש) מפעיל מזגן על עוצמה 2 או שלוש, תוך חצי דקה נאלץ להוריד לעוצמה 1, וכעבור כמה דקות נאלץ להסיט את פתחי המזגן, לעבור לאוויר מבחוץ (מומלץ בכל מקרה), להפחית את הקרור בבקרה על המדחס, או לכבות לכמה דקות. ההבדל אולי במנוע 1.2 שאולי מספיק חזק לתמוך במזגן, ואולי תכנון לקוי של יתר הקטנות.

לא מבין למה לשלם יותר מ-29 לקו ראשון (שני 19) בוואלה מובייל ל-6 ג'יגה, עם תזכורת לשנה. סים מקופיקס, ניוד תוך 12 דקות.

בספארק תיבה ידנית עם דוושת מצמד.

אם אני מבין נכון, אתה אדם פרטי עם יוזמה חברתית שמעוניין להעביר את התוכן ללא תמורה, ובלי יותר מדי התעסקות עם המסביב. האם פנית למיזם WIZE? האם פנית לעמותת פעמונים?

ככה זה אמור להיות. תמיד יש יוצאים מהכלל, ואולי יש יותר יוצאים מהכלל מאשר הכלל.

סקירה יפה. מי שיש לו ניסיון במכוניות וגישה נכונה, יכול בהחלט לתחזק באופן ראוי רכב ישן (8-15) מי שמנסה לקנות רכב ראשון, ואין לו ליווי, זה פחות מתאים לו. מצטער לחזור מעל שנה אחורה, 306 נחשבת למשפחתית (קטנה) משנות התשעים, והיא במימדים של I20 מודרנית.כבר מזמן פולו עקפה במימדים את הגולף דור I. בכלל ברכב דל תקציב, מחיר ומצב הם שיקול לפני הקטגוריה.

עד היום התקנים החדשים היו מחייבים רק רכבים שנמכרים לאחר הוצאת התקנות. עד היום רכב עד שנת 1987 לא מחוייב בחגורת בטיחות מאחור, רכבים משנות השבעים לא מחוייבים בחגורה כלל. בטח לא להוסיף כריות אוויר. דבר אחד הוא לחייב תקן מסויים ולפרסם את התקנה שנה מראש, ודבר אחר הוא לחייב שינוי במנוע שנים לאחר הייצור, ברמת הלקוח. מתי תחבורה ציבורית עירונית תפסיק להתבסס על דיזל?