Jump to content

silence

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    722

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי silence

  1. silence
    כן, זה רכיב עם שני חוטי RCA משני הצדדים. graund osilator loop ככה זה נקרא באנגלית.
  2. silence
    גם לי זה קרה בדיוק אותו דבר בדרך לירושלים (אני עולה כל שבוע) פתאום יום אחד הרכב החליט להתחממם. זה לכלוך מצטבר. כנראה שהגיע השעה.
  3. silence
    שלום לכולם! התקנתי לחבר מערכת ברכב. בזמן שהרכב מונע יש רעש אלטרנטור. לקחתי סליל מהרכב שלי לצורך בדיקה והרעש נעלם. הוא קנה סליל וכשחיברנו אותו לא שינה כלום. הסליל שלי היה רק עם כבלי RCA. לשלו בנוסף לכבלי ה RCA היו עוד שני חוטים האם יש לחבר אותם למתח? אין עליהם שום סימן שניהם דקים בצבע חום וכל אחד בקצה השני של הסליל. מה עושים עם החוטים האלה?
  4. silence
    ניראה כי יש חופש בציר מנוע צעדים. תנסה לתאר בצורה יותר מפורטת האים הטורים עולים למעלה וחוזרים או יורדים למטה וחוזרים? האים הם נעים בצורה קבועה או שזה משתנה? האם התחלת נסיעה חלקה?
  5. silence
    לפי כל הנתונים שנתתה מה שנשאר זה רדיאטור סתום. הרבה אנשים מגלים את זה בדרך לירושלים ביום חם. צריך לעשות ניקוי רדיאטור.
  6. silence
    בעקרון הטרמוסטט מגיע עם אטם. בכל אופן אפשר לשים RTV עמיד בחום.
  7. silence
    החלק נקרא נגד מהירויות. נמצא בדרך כלל מאחורי תא כפפות ולא מסובך להחלפה.
  8. silence
    לחברי הפורום ולאורחים שלום! חבר שלי התחדש בלנדקרוזר. הרכב עשה 190K קילומטר. איזה שמן מנוע מתאים לרכב זה. כמו כן האים מומלץ תוסף לשמן מנוע ואם כן איזה. תודה לכל העוזרים.
  9. silence
    תבדוק חופשים על כל הפולים. לפי התיאור שלך יש להחליף שוב רצועה. יתכן והקודמת לא מסוג מספיק איכותי או לא מתאימה בדיוק לסוג המנוע שלך.
  10. silence
    מהשאתה צריך לעשות הוא לחפש בפירוק משאבת דלק. בפירוק היא מגיעה ביחד עם התושבת והמצוף והמכסה למיכל הדלק ("הפלסטיק הלבן"). אם אתה לא סומך על המשאבה מהפירוק תצליב את המשאבה שלך לפלסטיקה של המשאבה מהפירוק.
  11. silence
    האים החלפתה לאחרונה פילטר שמן גיר? יתכן והוא סתום. בדוק גובה שמן גיר נשמע כאילו יש עודף שמן.
  12. silence
    מה זאת אומרת רחוק מהדוושא? תבדוק את זה במצב שהרכב מונע ואז תלחץ עם דוושת הבלם. אם זה עדיין רחוק אז המיקרוסוויץ של אור הבלם נתפס בפנים וצריך למשוך אותו החוצה.
  13. silence
    אתה אולי מתכוון לסינכרונים?
  14. silence
    טמפרטורת העבודה במנוע שלך אמורה ליהיות 90 מעלות. כל טמפרטורה מעליה היא לא תקינה. האם במצב עמידה חוזרת הטמפרטורה למצב נורמלי? אם המאווררים עובדים שניהם?
  15. silence
    המכונית צריכה להיתגבר על המשקל העצמי שלה ועל כח הכובד. F=M*G כלומר הכוח שווה משקל המכונית כפול 10 (כח הכובד) התוצאה היא בניוטון. יש להמיר אותה לכח סוס.
  16. silence
    דבר ראשון נתק מינוס מהמצבר. פתח את מכסה מיכל הדלק. נמצא בתא המטען מתחת לשטיח. הוצא את המכסה החוצה. בפנים אתה תראה את המצוף מחובר לעמוד מעל המשאבה. צירפתי תמונות (אמנם של אודי אבל זה אותו עיקרון) בחץ האדום מסומן הראוסטט של המצוף. תעקוב אחרי כל החיבורים. תחפש נתקים עם רב מודד. בהצלחה. 1.pdf 3.pdf 4.pdf
  17. silence
    אין קשר בין השעון למשאבה למעט העובדה שהחיווט שלהם לתוך מיכל הדלק משותף. האבא של החבר שלך קיצר את החוטים של השעון כניראה. מה שנישאר הוא נתק בראוסטט (נגד מישתנה) על בסיס מצוף הדלק. החיבורים שלהם הם עם סופי חוט שנוטים להתנתק. צריך לפתוח את מכסה מיכל הדלק להוציא את בסיס המשאבה והמצוף ולעבור על החוטים והחיבורים.
  18. silence
    אם משאבת הדלק עובדת אז הפיוז תקין. מה שקרה אצלך זה או נתק באחד מהחוטים לראוסטט של המצוף או שבסיס המצוף התנתק ונפל פנימה לתוך המיכל. האם המחוג מראה שינויים פיתאומיים או שהוא קבוע על האפס?
  19. silence
    שעון טמפרטורת מים מקורי מראה 90 מעלות מטמפרטורה של 85 ועד 93 מעלות. הוא "מזייף" בכוונה בכדי שכשתיהיה התחממות או התקררות דרסטית הנהג ישים לב ולא יחשוב שזה נורמלי. אצלך השעון לא מקורי והוא מראה טמפרטורה אמיתית. לכן השינויים.
  20. silence
    באופן עקרוני אסור לערבב סוגי שמנים שונים. אם מפלס השמן מעל המינימום עדיף להשאיר את זה כך.
  21. silence
    תעשה ניסוי כזה: כאשר שעון הטמפרטורה יעבור את החצי תפעיל חימום ברכב. המים המצויים ברדיאטור הפנימי נכנסים כעית למעגל הסירקולציה של מערכת הקירור ואמורים לקרר אותה משמעותית. אם השעון ירד בצורה לינארית כניראה שהוא תקין אם לא אז הוא לא קורא טמפרטורה אמיתית.
  22. silence
    יתכן מאד שהנזילה היא ממקום אחד וזה רק נראה כאילו זה שני מקומות כמו שתיארתה. צריך לבדוק את המערכת בלחץ על מנת לאתר את מקור הנזילה. תבדוק את הצינור היוצא מהמיכל הריזרבי הוא אמור להוצא עודפים בלחץ גבוהה.
  23. silence
    אמורים ליהיות שלושה צינורות ממיכל הדלק. קו יציאת דלק למנוע קו חזרת עודפים וקו יציאת אוויר לקליסטר. אתה צריך להגיע לחלקו העליון של מיכל הדלק מתחת למושב האחורי או בתא המטען ולבדוק אם כל הבאנדים על הצינורות מהודקים הייטב ואם מכסה המיכל העליון מוברג עד הסוף.
  24. silence
    עד כמה שאני יודע הביטוח מכסה את השמשה בלבד. הגומי מסביב אם הוא יבש ולא תקין אז הוא על חשבונך. שמשה סדוקה לא עוברת טסט. תנסה להעלות צילום של החלודה ומצב צבע הרכב בכדי שיוכלו לעזור לך יותר.
  25. silence
    צריך להרים את הרכב על ליפט ולבדוק חופשים בכל מערכת ההיגוי והפרונט הקידמי.
×
×
  • תוכן חדש...