silence
-
הודעות
722 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי silence
-
החומר הזה נקרא שרלוק. משתמשים בו לאטימה של מערכות הידראוליות. חומר עמיד בטמפרטורות גבוהות מאד ובלחצים חזקים. החומר פחות גמיש מ RTV
-
לפי התיאור שלך ישנה בעיה באחד מהרכיבים שאמורים להגביר את הטורים. יתכן וזה מנוע צעדים. לא ברור לפי התיאור אם הטורים קודם יורדים ועולים או להיפך (זה חשוב) תעשה בדיקה כזאת: כאשר הרכב מונע במצב סרק כל מערכות החשמל אורות מזגן וכו' כבויות. תנסה לייצב את הטורים על 1300. אם אתה לא מצליח והם קופצים ונופלים לסירוגין אז יש חופש בציר מנוע צעדים.
-
במערכת abs לכל גלגל יש חיישן שיודע לספור את סיבובי הגלגל. תפקיד המערכת הוא להשוות את סיבובי הגלגלים בזמן בלימה. כלומר אם גלגל אחד מסתובב יותר מהר מהאחרים המערחת יודעת לבלום אותו יותר ולהשוות אותו לאחרים. יתכן ואחד החיישנים לא תקין. לא בדיוק ברור מהתיאור האים החריקות הן לסירוגין או חריקה ממושכת עד לבלימה. העובדה שאתה מרגיש נקישות מהדוושא אומר שאכן המערכת נכנסה לפעולה. אך לא ברור מהתיאור אם זה קורה גם בבלימות עדינות. אם כן זה לא תקין. את הנקישות אתה אמור להרגיש רק בבלימות חזקות כאשר הלחץ במערכת חזק.
-
קרוב לוודאי שהלך נגד מהירויות. נמצא בדרך כלל אחרי תא כפפות.
-
לא בדיוק הבנתי האם חיברתה מתח למנוע כאשר הוא היה מורכב על הדלת או כאשר הוא פורק ממנו. אם חיברתה מתח ישיר כאשר המנוע מורכב והחלון עלה וירד (תהפוך קוטביות) אז המנוע תקין. תבדוק מתח בזמן שאתה לוחץ על הכפתור.
-
עוצמת אויר חלשה ממערכת האיוורור בפיאט טיפו
silence פרסם הודעה בנושא של mik_b בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
זה בדרך כלל מחוץ לרכב מתחת לרשת הפלסטיק שנמצאת בין השמשה למכסה המנוע. אתה מפרק את הרשת ומתחת אמורה ליהיות קופסת פלסטיק עם כניסות לאוויר. -
עוצמת אויר חלשה ממערכת האיוורור בפיאט טיפו
silence פרסם הודעה בנושא של mik_b בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
בדוק את פילטר האוויר של מערכת האיורור יתכן והוא נסתם. הוא נמצא בדרך כלל מתחת לרשת בתחתית החלון הקדמי. -
מה זאת אומרת "סתם שמן". הסתם שמן הזה יכנס לך לכל הסעפות בגיר ויכל לגרום נזק. אם אתה רוצה לרוקן את כל השמן מכל המכללים בגיר בערך 5 ליטר זה רק עם משאבה חשמלית עם לחץ שגם מכניסה את השמן החדש. אל תשכך שברכב שלך זה לא שמן גיר רגיל, זה שמן צימחי מוכר בשם "שמן צהוב" והוא יקר יותר חבל לבזבז אותו בשביל "לשטוף את המערכת". אם כבר אתה מחליף שמן תחליף גם פילטר.
-
לא כל כך הבנתי מה אתה רוצה לעשות. אבל באופן עקרוני אם אתה מחבר שני רמקולים בקביל על אותה יציאה ההתנגדות הכוללת( Rt=(R1XR2)\(R1+R2 כלומר רמקול של 8 ושל 6 מחוברים במקביל יוצא 3.4 אוהם. מה שאומר שיזרום שם פי 2 זרם
-
עד כמה שאני יודע הנחיה של היצרן- לא מחליפים שמן גיר ברכבי VAG
-
יש מכשיר שנקרא "אפ ציר" יש לו שלוש זרועות עם שניים שתופסות את המייסב ובורג מרכזי המחבר את שלושת הזרועות ומתנגד לציר של המייסב. כאשר מסובבים את הבורג השיניים מושכות את המייסב החוצה. אם אתה עובר באיזור המרכז אני יכול להשאיל לך.
-
חלון חשמלי ב-306 נתקע למטה. מי, מה, כמה ולמה?
silence פרסם הודעה בנושא של יבין בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אני לא מכיר את המנגנון בפיג'ו אם זה חוטים או צלעות או גג"ש. אבל אם החלון יורד אז המנוע תקין. בכדי להעלות את החלון פשוט מתהפכת הקוטביות והמנוע משנה כיוון ומעלה את החלון. לא תיארתה אם אתה מנסה להרים אתה שומע את המנוע מסה לזוז אך תקוע? בכל מקרה תפוצץ את הצירים בספרי שמן. -
כל הרכיבים החשמליים נמצאים על המעגל שציינתה קודם. יש שם חיישני לחץ אוויר וסולונואיד לחץ. בדרך כלל מערכת מאד אמינה זה של vdo. אם הכפתורים עולים ויורדים אז כמו שציין דני קודם תבדוק דליפות לחץ אוויר מהצינורות. מתחת למושב האחורי בצד ימין יש צומת של כל הצינורות. תנתק צינור, תסתום את הפתח שלו ותבדוק. תעשה את הפעולה לגבי כל הצינורות.
-
משאבת הוואקום בנעילה מרכזית מקבלת חיווי מהכפתור מאחד הדלתות הקדמיות. זאת אומרת היא מיצרת וואקום עד אשר הכפתור מגיע למעלה, הכפתור שלוח חיווי למשאבה ( פלוס או מינוס תלוי בדגם) והמשאבה מפסיקה לעבוד. באותו זמן המנוע של המשאבה הופך קוטביות ברגל אחת והרגל השנייה מחכה לפקודה מהשלט וחוזר חלילה... תבדוק אם הכפתורים עולים עד הסוף או יורדים עד הסוף. אם לא "תעזור" להם.
-
אם הסאנרוף זז אז אין צורך בשימון. אם הוא תקוע אז תשתמש באיזופלקס (זה גריז יבש) או בכל גריז יבש אחר. וגם ממש טיפה. כל שמן אחר או גריז רטוב יגרום להיתפסות של לכלוך וגם ינזל לתוך הגג הפנימי ויעשה לך כתמים.
-
בדרך כלל כשפותחים מכסה מנוע למעלה יש פחית עליה רשום קוד הצבע
-
משאבת דלק עם עבודה עולה בערך 600 ש"ח לא עידכנתה לגבי המשאבה אם שמעתה אותה או לא. אם אתה יודע, תנתק את הצינור דלק בכניסה לפילטר, תהכניס אותו לתוך בקבוק, תן סטרטר קצר, ותבדוק אם יוצא לתוכו דלק. אם כן אז המשאבה תקינה.
-
הסברתי לך קודם איך לבדוק. תמלא דלק, תבדוק רעש, תעדכן כאן. יש עוד בדיקות שאפשר לעשות השאלה אם יש לך חוש טכני ואתה מבין. אם היא הלכה אי אפשר לשפץ וגם לא הייתי ממליץ לקנות בפירוקים. רק חדש.
-
לא בריא לסוע עם מעט דלק ברכב, בזמן סיבובים ירידות ועליות המשאבה מושכת אוויר (כמו במקרה שתיארתה). במצב כזה שעובר במשאבה אוויר ולא דלק היא נהרסת. קודם כל תוסיף דלק לרכב. תנסה להניע, באותו זמן מישהו אחר צריך לשים את האוזן ליד משאבת הדלק. היא נמצאת בדרך כלל מתחת למושב האחורי או בתא המטען מתחת לפלסטיק קרוב לדופן המושב האחורי. כאשר אתה מנסה להניע היא אמורה לעבוד זה נשמע רעש של מנוע חשמלי. אם אין רעש עדיין זה לא אומר כלום יכול ליהיות שאין לה פיקוד, תבדוק ותעדכן.
-
יכל ליהיות שהיציאה של הטוויטר מהקרוס שרופה. תחליף בין הקרוסים ואם לאחר ההחלפה הטוויטר השיני לא יעבוד סימן שהיציאה מהקרוס שרופה.
-
שלום לכולם! audi a4 1995 דגם מנוע adr בחודש האחרון לאחר נסיעה ממושכת, בערך כשעה, בזמן שאני עומד ברמזור נדלקת נורית השמן של המנוע (בצבע אדום). לאחר שאני מתחיל בנסיעה היא ניכבית. חום מנוע תקין כל הזמן. פילטר שמן ושמן הוחלף. השמן בצבע תקין כמו חדש כלומר לא נשרף. הרכב לא מאבד שמן.
-
כמה צילינדרים יש לאופנוע? אם זה 4 אז יש מצב שפלג אחד או אחד החוטים אליו לא תקינים "חלשים". לא ציינתה אם האופנוע מתחממם במצב הזה, אם כן אז אולי הטיימינג לא מכוון תפרט קצת יותר בקשר לרעשים שונים שאתה שומע באותו מצב
-
היתה לי אותה בעייה בדיוק audi a4 פשוט היה עודף שמן בגיר. אחרי שרוקנתי לכמות המדוייקת הבעיה נעלמה לגמרי.
-
שלום לכולם!!! יש לי מכשיר של pioneer מדגםdeh-p6050ub . הבנתי שיש מכשירים שאפשר לשנות להם את צבע התצוגה. כרגע התצוגה בצבע כחול, יש למישהו מושג אם אפשר לשנות במכשיר הזה את הצבע לאדום?
-
מנוע סרוו הינו מנוע רב מצבים. הוא יודע לנוע במהירויות שונות בהתאם לפיקוד מבוקר הוא מאד מדוייק. יש מנועים כאלה שתפקידם לנוע לזוויות מסוימות ולעצור שם. מנוע כזה נמצא על ציר המצערת ברכבים עם מערכת הזרקה. מוכר בשם מנוע צעדים. תפקידו ליפתוח את המצערת ולהכניס כמות אוויר מתאימה למנוע בהתאם לפרמטרים שונים כמו טמפרטורה, עומס על המנוע כמו מזגן וכו. לדוגמא בחורף כשהרכב קר מנוע הצעדים יודע לפצות על כך ולתת יותר אוויר. מערכות סרוו קיימות בתחומים שונים ומגוונים כמו בוכנות הידראוליות של טרקטורים מנופים רובוטים במפעלים וכו...