Jump to content

silence

  • הודעות

    722
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי silence

  1. חופש בתפוח של זרוע הגה או חופש באחד מזרועות הפרונט "משולשים" של האוטו
  2. כנראה שהמדחס של המזגן תפוס. במצב שאתה מפעיל מזגן המדחס ממגנט את המייסב שלו. כיוון שכניראה המדחס תפוס אז הוא לא נותן למייסב להסתובב והרצועה נשחקת על המייסב, מה שמסביר את הריח השרוף.
  3. צביקה שלום!!! אתה מתכוון לרדיטור ולא לקרבורטור. וכן, אתה צודק הוא "קצת" סתום. זה קורה ברכבים ישנים במיוחד בימים חמים ובמיוחד בדרך לירושלים, מנסיון. מה שאתה צריך לעשות זה ללכת למקום של רדיאטורים שם מפרקים אותו ומנקים אוטו ממולץ בכל מיקרה ברכבים ישנים. זה בערך 250 שקל. בקשר למאוורר המסומן בחץ אדום, הוא אמור להיכנס לפעולה כאשר הוא מקבל פקודה מיוניט חום מנוע הנמצא בדרך כלל באחד הצינורות של המים או ברדיאטור עצמו. פשוט תעקוב לאן יוצא החוט מהמאוורר. הפקודה מגיעה בחום של 90 מעלותואז המאוורר נכנס לפעולה.
  4. תשיג צינור בפירוקים או אצל המוסך של המזגנים. אין לך כרגע גז במערכת כי הצינור שבור . אין בעיה להפעיל את המזגן בלי גז, יש לו הגנה אם אין גז המדחס לא ניכנס לפעולה. לאחר שתרכיב צינור חדש במוסך של המזגנים ממלאים חנקן במערכת כדי לבדוק דליפות. אם אין דליפות עושים וואקום גז וזהו. כל הסיפור עם הצינור והעבודה בערך 400 ש"ח
  5. אם תפתח את הפקק בכדי לשים שייבה אז כל השמן ילך. תבדוק אם יש נזילה מהפקק. אם אין אז הכל בסדר. תחליף כבר בפעם הבאה. אם יש נזילה אז אפשר לפתוח קצת את הפקק, לא עד הסוף בכדי שהשמן לא ינזל, לשים טפלון ולסגור.
  6. יש מצב שקפץ לך שן בטיימינג או שאם עשיתה טיימינג לאחרונה אז לא כיוונו לך אותו נכון.
  7. יש למישהו מושג איך הופכים במכשיר הזה את התצוגה לאדומה?
×
×
  • תוכן חדש...