ZX2.0

קודם כל train, תתחדש! ומאחל לך הצלחה רבה! כמו שאמרתי מקודם, אם אתה צריך משהו לרכב הזה אני מכיר מישהו שיודע הכל על הרכב הזה אתה מוזמן ליצור קשר. אבל שוב תתחדש, זה אחלה רכב שגם אני מאוד אוהב (אם כי אני נמשך לגרסת 4X4 אבל גם הרגילה חמודה). slow, אתה צודק בהחלט!

לחבר טוב היה כזה. באופן כללי- הרכב ישן= קשה להשיג חלקים כבר. מאוד קשה חלקים מסויימים. רמות תמחור שונות זה כיוון שלרכב אין באמת מחירון. כלומר יש אבל אין לו שום רלבנטיות יותר. המחיר תלוי בכמה המוכר רוצה ומצב הרכב באופן כללי. אתה מחפש רכב ישן אז אין מחלות נפוצות שרלבנטיות באמת, מה שכבר היה נפוץ שופץ או הוחלף כבר כמה פעמים וגם ככה יצטרפו לחגיגה דברים נוספים שנשחקים עם הזמן והק"מ אז אתה צריך לחפש רכב משופץ (או שמור מאוד) גם אם זה אומר לשלם כמה אלפי שקלים יותר על פני רכב מוזנח. הכלל הוא רכב מוזנח= הוצאות אחרי הקנייה. כמובן שמזל גם משחק תפקיד. הרכב כן נחשב כרכב אמין אבל עדיין- שנים של הזנחה זה רע. הייתי לוקח רכב כזה לבדיקה במוסך בשביל דבר אחד- לוודא שהרכב לא מורכב מ-4 כלי רכב שונים. אם אתה מאוזר המרכז יש לי בשבילך אדם שידע להגיד לך אם לקנות רכב או לוותר. אם מעוניין שלח לי הודעה פרטית.

מבלי לבדוק את נתוני המכירות הרישמיים, אבל לפי תחושה אישית שאני רואה לפי האנשים שמצטרפים כיום לקהילת דאצ'יה- מי שמצטרף עם דאסטר הוא כנראה דאסטר בנזין. מעט מאוד דיזליות ביחס להתחלה. ככה שיש מצב שבאמת הייתה ירידה בכמות מכירות בדיזל וקונים בנזין אבל זה צריך לראות לפי נתנוי מכירות רישמי.

בין היתר בגלל משקל גבוהה יותר של רכבים היום וכן בגלל דרישות של הצרכנים ליותר. תראה גם טיסות היום- בעבר עצם הטיסה הייתה חוויה בלתי נשכחת והיום? חובה סרט בטיסה+ אוכל+ מושבים מרווחים. אנחנו דורשים יותר. אבא שלי אמר בדיוק אותו דבר (כולל UAZ)

אז עכשיו הם גם מאיימים בתביעה? יפה. כל עוד כתבת לפי רצף אירועים נכון ואמיתי, לא סילפת דברים ולא אמרת דברים שלא היו, אין להם באמת קייס אבל אתה צודק בינתיים. בהצלחה בתביעה!

הויטארה היא הכי "ג'יפ" בזכות הילוך כוח. הקשקאי רכב טוב באופן כללי, אמין, חסכוני (יחסית כן? זה לא אלטו), נוח. הטוסון הכי נפוץ ואמין. זה אומר שיש חלקים בשפע ובזול, יש אפשרות לחפש אקזמפלר שמור בגלל המבחר. לא חסוכני בדלק (אלא אם אתה הולך על הדיזל).

זה מהג'אנטים שאני יותר אוהב! הרכב גם נראה מעולה! במבי, מחכה להמשך!

דיזליות שמורות פרטיות נמכרות מהר מאוד ובמחירים טובים. לרוב. עידו תתחדש תהנה ומתי אמרת נוסעים לאילת?

האמת שהייתה בעיה מסויימת במזגן. מהרגע שקיבלנו את הרכב הרגשתי שהמזגן קצת חלש- לפני כמה שבועות נעשתה בדיקה. בסוף שאבו את כל הגז ומילאו מחדש. היה חסר יותר מ-150 גרם. מאז מקרר פצצה כולל טיול שטח במדבר בחום של 47 מעלות.

לא בעל קקטוס אבל כל הכבוד על היוזמה! כל מועדון רכב בארץ זה דבר מבורך ומצויין! שיהיה בהצלחה!

פיאט טוענים שעשו לא פחות מ1800 שינויים. לא 1900 אבל הרבה הרבה יותר מ19. Sent from my Z1 using Tapatalk

קפטיבה לא מכיר אבל הסיטרואן זהה לאאוטלנדר (זהה בדיוק למעט שינויים עיצובים בעיקר בחזית). ככה שאם היא לא הייתה טובה כך גם האאוטלנדר.

וודאי שיש לאן להשתפר. תמיד יהיה גם. תמיד! אלא אם יחליטו למתג אותה אחרת בהמשך. מה יהיה הרווח בין המכוניות? כנראה שמספיק גדול. למה? כי ככה אתה חוסך 20-30 אלף שקל בזמן מעמד הקנייה. אז בתור קונה אתה צריך להחליט האם שווה לך להוסיף או לא. ההורים שלי החליטו בזמנו שלהוסיף כמעט 10 אלף שקל היה שווה בהשוואה בין MG3 לסטפווי אבל לא מצאו שום סיבה להוסיף עוד 15-20 אלף למשהו יקר יותר ממנה. אבל כל אחד והשיקולים שלו.

נוחים למי? לך? אולי תעזור לו לממן את הרכב אם אלו תשלומים נוחים. תפסיק כבר לדחוף את הרכב הנחות שלך לכל מקום. פותח שירשור, שתי המכוניות לא רעות בכלל, הקשקאי חסכונית יותר בדלק, האאוטלנדר (מהשנה המדוברת) יפה יותר. לטעמי. יש לך גם סיטרואן סי קרוסר שהוא זהה לאאוטלנדר ואולי בגלל השם סיטרואן יהיה זול יותר. אבל, עלייך לבדוק אם יש לו בארץ גרסת 7 מושבים או רק 5. לא זכור לי אם יש או אין בארץ.

טוב אז גם אני בעל דאצ'יה (בערך) ואתייחס עם דעתי המוטת: צופר על ידית- ענק, אני אוהב מאוד. אבא שלי התגעגע לזה שנים. בידוד רעשים- פה בהחלט יש חסרון בולט אבל לא קריטי. אמרתי כבר לאבא- 3000 שקל ויש לו רכב שקט מאוד (כנראה עוד נשאר עודף אבל נגיד 3 אלף). חלקי פלסטיקה חסרים במקומות שלא רואים- כנס לאיביי או לעלי אקספרס ותראה שאתה בכיף יכול להזמין חלקי פלסטיקה בעצמך. אתה יכול להזמין מלא דברים. כדי לגרום לרכב להיות זול יותר הם פשוט לא מרכיבים אותם מה שמוריד עלויות. מכאן זה עניין שלך מה ואיך להוסיף. סוג של לגו כזה. אתה מתעקש להגיד ש100 אלף זה סכום גדול של כסף ובתכלס זה נכון. אבל כל סכום צריך להשוות לאלטרנטיבות. אין אלטרנטיבה זולה לדאסטר. גם לא לסנדרו הרגילה. אם תגיד לי הקליאו שהייתה לך אזכיר לך את המחיר ששילמת וכמה הוא רחוק מ55 אלף. בקיצור, גם האופל אסטרה שקיבלתי ברומניה חרא רכב כי היו לו מלא סווירלים, שריטות ואפילו חור בפגוש הקדמי ממשהו לא ברור. אהה ולא היו מים בנוזל שמשות. רכב זבל! (ורק אם למישהו זה לא היה ברור, החלק האחרון נכתב בציניות. הרכב עצמו חביב מאוד, בקרת יציבות ליברלית באופן מפתיע ואף אחד בSIXT לא טרח להסתיר שום פגיעה. למעשה סימנו הכל אפילו דברים שלא שמתי לב אליהם) Sent from my Z1 using Tapatalk

מסכים אם כי אולי לא הכי גרוע אבל בהחלט לא רחוק. רכב במחיר שלו מרגיש כלכך זול בפנים, מושבים לא תומכים בכלל בגב התחתון ועיצוב כלכך מכוער שלוקח את המולטיפלה המקורית בסיבוב.

גם אני הייתי במחשבה הזו אבל חיים במחיצת רכב כזה (סנדרו סטפווי) איששו שני דברים: 1) להורים שלי הרבה יותר להיכנס ולצאת מהרכב. אין מה לעשות, הגיל עושה את שלו ולהתכופף בשביל להיכנס ולצאת מהרכב לא הולך ונעשה קל יותר. רכב גבוהה נותן להם אחלה פתרון. 2) טיולי שבילים הפכו להיות חלק קבוע ובשגרה. לא יוצאים אומנם כל שבוע אבל יוצאים משמעותית יותר מאשר עם הסובארו. ייתכן וחלק מזה נובע עקב היות הסנדרו רכב ראשון שהוא חדש מהחברה.

אמר שדיבר עם מנהלת. אמרה שהוא לא הבין נכון והאשימו (לדבריו) אותו.

והיא גם עולה 20 אלף יותר.

החלק הטוב למי כשקונה רכב משומש- אין צורך לדאוג לגבי איבוד אחריות אז אפשר פשוט להעיף את המערכת הדבילית הזו. בשביל זה אפשרי לפתח מערכת (ואם אני לא טועה יש כבר משהו כזה אבל אולי אני טועה) שעם מצלמה קטנה מצלמת לך את הפנים וכשיש חוסר ריכוז העולה על שנייה או שתיים היא תתריע (כמובן בזמן נסיעה, בעמידה שלא תציק). מה גם שמערכת כזו יכולה לזהות מצב של עייפות. אני כלכך איתך בדעה הזו. אני גם לא חושב שיהיו לדבר כזה תוצאות חיוביות.

כשאתה עושה את זה פעם אחת אתה צודק. כשאתה עושה את זה כמה פעמים וחוזר על זה (וכמובן שבכל פעם העצם משתנה וכמובן שנמצא בנתיב או סמוך לו. אני לא בוחר עמוד שנמצא בצד השני של הכביש) והתוצאה זהה כנראה שזה בסדר.

בוחר משהו קבוע (סימון על הכביש/עמוד/שיח וכו') ואז סופר 2021...2022 או one Mississippi two Mississippi כל פעם אני משנה. אם אני מגיע לעצם הנייח לפני שסיימתי להגיד להגיד לפחות שני ערכים אז זה פחות מ2 שניות. אם סיימתי אז מעולה.

לא הותקנה כראוי אך אצלי ניסיון דומה. בזמן נסיעה, אני רואה רכב שרוצה להשתלב, אני מוריד מהגז נותן לו והמערכת מתחילה לצעוק. והוא במרחק של שנייה וחצי לפחות (אני יודע את זה כי בדקתי אחרי הפעם הרביעית שהיא התריעה על מרחק).

כמו שאמרתי לך כבר, לא הייתי מתקין אותה. בערך הדבר הכי מעצבן שניתן להתקין ברכב. כשנסעתי איתה באיזה רכב כמעט עקרתי אותה מהמקום מרוב החירפון.

אני התכוונתי שיביא סימוכין לכך שהיו ברכב הנבדק 6 כריות אוויר ולכן ציון הבטיחות כלל לא רלבנטי לארץ. כמות האנשים שנחשפים למה שכתוב כאן היא גדולה ולכן במינימום יש לבדוק לפני שיוצאים בהצהרה. בקובץ שהעלת כתוב בדיוק כמה כריות אוויר יש ( רמז לעצלנים- 4). וכאן רואים בבירור מה וכמה יש.