ZX2.0

תימכר תימכר. יהיו לך עוד פרויקטים מגניבים ואם זה המקורי אז זה בחלט הישג מרשים ביותר! כי זה פשוט לא קיים בכלל.

אין לי מושג להגיד לך. לנו היה רכב ולכן בכלל לא בדקנו אופצייה כזו.

לדעתי לא. לאחר נסיעת מבחן בכמה וכמה רכבים אני יכול להגיד שהסנדרו עדיין מרגישה עדיפה על פני מכוניות מקטגוריית המיני. עם זאת, היא בהחלט פחות מוצלחת מרכבים מקטגוריית הסופר מיני (אבל היא גם זולה משמעותית. 20 אלף שקל זה בערך כמה? עמט 40% מערך הרכב? זה מחיר מאוד משמעותי!) מסכים איתך! לאנשים יש תקציב X והם בודקים מה האופציות שלהם בתקציב הזה. אם יש רק מיניז זה מה יש ואם יש דברים אחרים הם יסתכלו גם על זה ויחליטו כל אחד לפי הצרכים והרצונות שלו בסוף.

דור, הכבישים בסדר גמור. פרט לכבישים שעוברים בתור ערים או כפרים שמה באמת צריך וחשוב לנהוג לאט, יתר הכבישים אפשר בכיף להיות על 100+ (אפילו ++) ללא בעיות מיוחדות.

אז ככה, מכרה המלח זה שעה ורבע מסינאיה ובערך זמן זהה מבוקרשט. צריך להוסיף עוד זמן נסיעה מהמקום שלכם. כן ניתן לבדוק לגבי הסלניקה טודרה (מכרה מלח נוסף שלדעתי יהיה קרוב לכם יותר אבל תבדקו). בכל מקרה זה לא משהו חובה. בראן והעיירה שאמרתי עם פארק הדינוזאורים- בערך 20-30 ק"מ מכם. סיניאיה מאוד יפה אם כי לא חובה להגיע עד אליה, אבל זה מרחק של מעט יותר משעה (תיעזר בגוגל מפס, זה נותן אינדיקציה טובה של זמנים). בוסטני, תוריד רבע שעה בערך מזמן הנסיעה עד סיניאה (אם אתם מגיעים מצפון- בראשוב והסביבה. אם מדרום אז תוסיף רבע שעה).מעבר לכך יש באמת המון דברים לראות ולעשות. אנחנו פחות התמדקנו באזור בראשוב בטיול הזה ככה שקשה לי לתת לך המלצות לאזור ההוא. אני כן יכול להגיד לך שכלכך אהבתי את רומניה שאני בודאות מתכוון לחזור לשם ליותר זמן ולאזור אחר.

יום חמישי שבוע שעבר חזרתי מרומניה (נחתנו שם ביום ראשון). טסנו אני וחברה שלי ושכרנו שם רכב (אופל אסטרה ידנית). אנחנו לקחנו חבילה של טיסה ישירה+ מלון (רינה בסינאיה)+ רכב. יצא יותר זול מאשר כשחיפשנו לא חבילות. היינו יום אחד בבוקרשט. הרגשנו שמיצינו אותה לגמרי. היינו בבניין הפרלמנט, בשוק OBOR המפורסם, ובעוד כמה מקומות יותר קטנים. למזלי החברה חובבת טבע ושונאת שופינג ועיר (כמוני) ככה שיצא לשנינו טוב. עיר גדולה, אירופאית בסה"כ, לטוב ולרע. סיניאה- מדהימה! עיירה קטנה ויפייפה. יש אחלה מקומות שם לטייל שם. אני ממליץ. מספר ק"מ מועט משם ישנה עיירה בשם בוסטני. שווה בהחלט לעצור שם, יש שם רכבל שלוקח לנקודה מאוד יפה על הר ויש גם אפשרות לשכור שם רכב (ג'יפ דאסטר) עם נהג שיקח אתכם לטיול של 4 שעות בכמה וכמה מוקדים ממש מדהימים שרוב הסיכויים כי לא תגיעו אליהם לבד ויותר מזה- הוא גם יספר לכם על המקומות עצמם. זה עולה 80 ש"ח לאדם (ליאה ושקל זה כמעט 1 ל-1) ולנו יצא טיול של 5 שעות וקצת מהרגע שנכנסו לרכב ועד הרגע שחזרנו לאופל. חפש מדריך בשם ניקו (אם תרצה מספר טלפון ועוד כמה דברים שלח לי בהודעה פרטית אימייל שלך ואשלח לך). מעט צפונה יותר ולא רחוק מבראן יש עיירה ששכחתי את שמה, אין שם ממש מה לעשות חוץ מ2 דברים בגדול- פארק דינוזאורים (לא גדול במיוחד אבל יפה מאוד וגם זול) וממש קרוב אליו יש איזה מבצר נחמד עם נוף מאוד יפה. בראן- השוק שחובה להיות בו (תקנה שם פאלינקה! זו הוודקה הרומנית בייצור ביתי. טוענים ל70% אלכוהול אבל היא באמת טובה). וכמובן- טירת דראקולה. לא רחוק מבראן יש פארק המוקדש לשמירה והצלת דובים. לצערנו היה סגור באמצע שבוע ולכן לא הגענו אבל אם יהיה פתוח ואתם שם- תנו קפיצה. בראשוב לא היינו כי לא היו מספיק ימים ובאמת שלא הרגשנו צורך אמיתי להגיע, אבל יש שם פארק חבלים שאמור להיות ממש מגניב (עד סוף מרץ פתוח רק בסופי שבוע). בין סיניאה לבוקרשט (אם כי מזרחה מהן) ישנה מכרה מלח בשם סילינקה פוחובה (יש עוד מערה מרחק שעה וחצי מבראן. לא היינו). מקום מגניב ביותר במיוחד אם לא הייתם במכרות מלח בעבר. מבחינת הכבישים- יש כבישים מעולים ויש כבישים פחות מעולים ויש כבישים שהם לא כבישים. הבעיה היא שיש כבישים שהם מדהימים (מבחינת איכות הסלילה. כמעט כל הכבישים שנסענו בהם הם אחלה ושמים בכיס הקטן את נס הרים או סדום ערד מבחינת הנוף והפניות) שהופכים להיות הכי להיפך מזה. ברמה של אתה נוהג בהתחמקות מבור לבור. מבאס אבל הכבישים הראשים סלולים באמת טוב והם ללא הבעיות הללו. וויז עובד כמו גדול. אם אתה לקוח גולן טלקום יש לך גם שיחות, סמסים ואינטרנט חופשי אם כי צפונה מסינאיה לא תמיד יש קליטה ולכן שווה לקנות סים מקומי. זה בגדול, אם יש לך עוד שאלות או משהו אתה מוזמן כאן, בפרטי או במייל.

כנראה שהדשבורד הוחלף. הסיכוי שזה המקורי שואף לאפס גם באירופה. בארץ בכלל עפים על ימין ועל שמאל. תתחדש פותח שרשור! תשמור עליה היטב!

צודק! הסלריו בדרך לארץ. יש סלריו בדרך וכבר יש לה רשימת המתנה מאוד מאוד מכובדת. אני לא בטוח שמפעל מודרני בהודו פחות טוב מכל מפעל בעולם לפני 20-30 שנה. התקנים היום מודרנים בהרבה, כמעט הכל מיוצר על ידי רובוטים מדוייקים שעושים פחות טעויות מבני אדם והתקנים רק עלו. אבל אשמח לחזור לכאן בעוד 20 שנה לראות מי צדק. לגבי נוחות הסנדרו הרגילה- מאוד נוחה. המושבים רכים ונעימים ושיכוך המהמורות מעולה. לגבי בידוד רעשים לא אוכל להגיד כיוון שלא נסעתי מהר במיוחד בנסיעת המבחן.

אין שום סיבה בעולם שהאלטו לא תשרוד 20 שנה. אין שם שום דבר מרגש/מיוחד ויקר שיכול להתפרק. אין גם שום חידוש טכנולוגי ברכב הזה. הרכב הזה יהיה אמין מאוד גם עוד עשור. האם זה שווה את חוסר הנוחות וחוסר העידון? לדעתי לא. אבל יש חבר פורום שעוסק במכירת השיקוץ הזה למחייתו (בערך). אם ירצה, יספר כמה מהדבר הזה נמכרים כל חודש.

פעם פעם אבל עדיין היום כבר אין חלקים להשיג לרכב הזה. זו דרכו של עולם, זה רכב נכחד ובאמת כל עוד הוא עובד הוא יעבוד אבל ברגע שמשהו הולך נגמר. רק להזמין מחו"ל או לקנות רכב שלם נוסף לחלקים.

בקבוצה פרטית זה כבר הפך למעניין. שמע, בגלל שהוא לא הולך לנהוג יותר מידי אולי ישחק לך המזל ויהיו לו תקלות כשהוא ירצה לנהוג וככה זה יגרר ליותר משנה

התכוונתי לחלק הזה שנמצא מאחורי ההגה, לא למסך. המסך אכן לא היה קיים. יש שם מערכת אחרת שלדעתי מגיעה גם בדוקר ובלודג'י אבל לא התעמקתי.

אתה יודע בדיוק כמוני שהוא צריך גם וגם. אני נותן לו 4 וחצי חודשים לפני שהוא מרסק אותה בגדר. לגבי אור, אני מופתע ביותר שהוא עדיין לא התרסק בעצמו.

ישבתי ועשיתי נסיעת מבחן בסנדרו הרגילה. אין לי מושג מה ולמה עשו את הפריט הזו ברכב המבחן אבל זה לא היה לא על רכבי התצוגה ולא על רכב נסיעת המבחן. מה שכן היה בדיוק מה שמותקן אצלי בסטפווי.

אז טוב שהוא לא עושה את זה. לגבי הרכב, אני מכיר את בעל התלתן. סיפר לי שהג'טע לקחה. אבל הוא נהנה יותר.

זה מסביר. לא הגיעו הרבה חתיכות מהסטפווי דיזל לארץ ומה שיש נחטף דיי מהר (אגב זה, הסאנדרו הרגילה גם נחטפה יפה. הם לא מביאים אלפי מכוניות אלא רק כמה מאות בכל פעם אבל זה נמכר יפה). שוב, אין להם הרבה מקום שם ולכן אין הרבה רכבים שניתן לקנות בצורה הזו. האם זה תקין או לא? לדעתי תקין. אולי חבל אבל בהחלט תקין ושוב, זה לא גימיק כיוון שאתה באמת יכול לקנות רכב ממה שיש באותו רגע.

איזה דגם זה? לי יצא בעיניים לראות את כל הדגמים עומדים שם. כולל דוקר שאין לי מושג למה העמידו אותו שם (בעיקר רכב עבודה. מי נתקע עם רכב עבודה מעכשיו לעכשיו וחייב לקנות במקום דחוף? ולקוח פרטי לא יעדיף כבר את הלודג'י?). הרוב הם בהחלט הם דאסטרים וסטפווי. זה שכשאתה הגעת לשם לא היה זה משהו אחד (וניתן להתווכח על האם דואגים או לא, זה לא שהם יכולים להעמיד לרשותך המון רכבים כל הזמן. הם גם מוגבלים בכמקום ובכמות), וזה בהחלט לא אומר שלא דואגים. שאלת אם יהיה? היה?

רק שים לב, לפני שאתה קונה, שאתה יכול, עם כל הכיסויים הללו, לחבר בכלל את כסאות הבטיחות או להמשיך להשתמש בחגורות הבטיחות.

דואגים. זה שהם לא יכולים להעמיד לך 30 רכבים מכל דגם ודגם זה משהו אחר. יש לך כמה יחידות מכל רכב ואם נמכר אז נמכר. לנו לדוגמא הוצע המסלול הזה של שלם וסע (מיד אחרי שהמימון מהבנק סודר כמובן) אבל לא הצבע ולא האבזור התאימו לנו. אז המתנו קצת.

איך סתם בלוף אם יש מישהו בשירשור המקביל שככה רכש את הרכב? כמו שאמרתי כבר, אם אתה רוצה רכב ב"שלם וקח" אתה צריך להתפשר על מה שיש להם באותו רגע באולם. שזה סבבה אם זה בדיוק מה שאתה מחפש (מבחינת הדגם, צבע, אבזור) ולא מתאים אם זה לא מה שאתה מחפש. לקרוא לזה בלוף כי אין את מה שאתה רוצה זה פשוט לא נכון.

אם כמות ה(חוסר) שומן ושריר שיש בך אני בהחלט מבין למה אתה מבסוט מהחימום מושבים. ואני לא יודע איך המושבים הקדמיים אבל מאחורה אתה סובל מפסי האטה. חשבתי על עוד יתרון שיש למיקרה (למרות שאפשר למצוא בעוד מתחרות) וזה שטח חלונות דיי גדול מה שנותן אחלה שדה ראיה.

+10 לאלכסי! לדעתי אחד המוכרים היותר טובים שיש להם שם! עונה על כל השאלות, זמין לשמוע עוד ועוד והוא באמת נותן שירות מעולה! מקווה שמי מדאצ'יה רואה את זה כאן ויקח לתשומת ליבו!

אין פה עניין של תיאוב. הרכב פשוט לא מוצלח. היתרון היחיד שלו הוא שהוא חסכוני בדלק. זה הכל.

אכן. יש להם במלאי כמה רכבים עומדים ומוכנים. רק צריך לשלם (או לסדר את הנושא מול הבנק) ולעשות רישוי שזה נושא של שעתיים בערך. הבעיה זה שלא ניתן לעשות כל שינוי ברכבים שם במקום. למי שזה מתאים אחלה, למי שלא אז לא.

גם אני חושב כך אבל הסטפווי עולה גם יותר. הסאנדרו הרגילה לעומת זאת זה סיפור אחר. לדעתי עדיין היא עדיפה על פני המתחרות שלה (מוציא לרגע את פיג'ו 108 עם מנוע 1.2 ליטר ידנית כי לא נהגתי עליה לצערי עדיין).