ZX2.0

208 GTI עולה 140 אלף במחירון. הפרש של 3 אלף.

דלות זה אכן מאפיין פולקסוואגנים מסוימות. מסכים לגבי המראה שמתקשר עם ערסים במקרה של האיביזה. הפולו תתקשר יותר עם זקנים (למרות שגם במקרה שלה לא חסר ערסים).

אני מתנדב לשבת לידו. אם אפשר לנהוג עדיף אבל גם לשבת במושב האחורי ולספק חויות משם יהיה טוב. אני אומנם לא מתחבר לואג יותר מידי אבל יש פה צעד מצויין של צ'מפיון ואני מאוד ישמח אם תתן איזה פירוט קטן איפה ומה מקבלים יותר?

אני מניח שבמקרה כזה, הוא יכול גם לרכוש G65 AMG ואז לא ירגיש מקופח בטיולי השטח.

איפה ראית מועדון מעריצים? לי עדיין לא יצא להיתקל באדם אחד, בעל דאצ'יה, ש"סוגד לרכב". נהפוכו, כל מי שרכש את הרכב מודע בהחלט לחסרונות שלו, יודע בדיוק שהוא מקבל מוצר בסיסי יחסית (אבל מאובזר יופי) במחיר זול אבל... מוכן לקבל את זה, ויותר מזה כולם ממש מבסוטים מהרכב. לא, אף אחד לא חשב שהוא דפק את המערכת, הדאצ'יה לא מסוגלת להתמודד עם עקרב בנס הרים וגם לא עם ריינג' רובר בשטח. אז מה? אני באמת לא מבין למה אתה מרגיש צורך להיות מתנשא כלכך אבל אולי זה כי לך יש מספיק כסף לרכוש S65 AMG במזומן מהיבואן אז מותר לך. לא לכולנו יש כסף לרכב כזה אז נהנים ממה שיש, זה אומר שאסור לנו? קנינו דאצ'יה מסכנה אז מגיע לנו רק להגיע מהבית לעבודה וחזרה? אסור לטייל? אסור להינות מהרכב? אסור להיפגש עם עוד אנשים בעלי אותם רכבים? טוב כמו שאמרתי, כנראה לדעתך אם אתה לא הבעלים של הטופ של הטופ אין צורך במועדוני רכב בישראל.

וחבל שלא כולם ככה (מכל הצדדים. לא רק מצד היהודים).

לא מדוייק. היהודים בהחלט התבוללו. לראיה, שים לב איך היהודים דומים מאוד לאנשים שגרים בסביבה שלהם. תימנים, מרוקאים, רוסים, כולם דומים לאוכלוסיה המקומית.

סולל הדרך אתה מפספס את הנקודה. מבחינת היבואן מדובר בפרסום דיי זול. בשבת האחרונה ראו אותנו עשרות מטיילים במקרה הרע וכמה מאות במקרה הטוב. ראו אותנו מטיילים, ראו את הרכבים, חלק שאלו שאלות, חלק שמעו אותנו מדברים בינינו. ראו גם כמה סוגים של רכבים וכל זאת... כשהם בכלל לא היו צריכים להגיע לאולם התצוגה. ראו את המכוניות נוסעות, חלקן היו דיי נקיות חלקן מלאות בוץ. זה פרסום כמעט חינם ליבואן (כי לא נראה לי שהוא מרוויח כסף מהטיול הזה. 70 ש"ח מרכב וכשיש 30 רכבים בסה"כ זה לא ממש רווח). מבחינתנו הבעלים זה נותן כמה דברים. ראשית, אנחנו מכירים עוד אנשים, וזה נחמד בסה"כ להכיר אנשים ולהשתייך לקבוצה (כמו שאמר קריוס). שנית, אנחנו מכירים את המכוניות שלנו יותר לעומק. אבא נגיד נורא התלהב מהנוחות של הרכב ומהקלות בה הוא יכול לגמוע מרחקים מבלי להתעייף על עף המושבים הפשוטים. שלישית, זה יוצר קבוצה של אנשים שמכירים אחד את השני ויכולים ללחוץ על היבואן במידת הצורך (הורדת מחירי חלפים, הבאת דגמים נוספים כשהם ירוא ביקוש ועוד). בנוסף, וזה שמעתי מכל אחד איתו דיברתי- כמעט כולם מאוד אוהבים את המכוניות שלהם. הם גם כולם מבינים שלא מדובר ברכבים מושלמים. ההפך הוא הנכון, לרכבים יש כמה חסרונות ביחד לאחרים אבל הם מבינים שזה הכי טוב שיש ביחס למחיר אותו אתה משלם. עם זאת, כמעט כולם יודעים שהרכב הבא שלהם יהיה עוד דאצ'יה. בחלקו הגדול מאוד זה בגלל הרכבים עצמם והמחיר שלהם ובחלקו הקטן גם בגלל שהיבואן מארגן ועושה ומאוד פעיל עם הקבוצה. מראה על איזו אכפתיות כלפי הבעלים.

אני גם חושב שיש איזו בעיה אבל מברר עכשיו מה צריך בדיוק. אם זה לא סיפור רציני נלך על זה, אם כן אז נוותר. זה לא שהבקרה המכאנית נוראית, זה פושט יפה ולדעתי נחמד יותר כשיש כפתור פשו. הייחוד זה... דאצ'יה. למה צריך שיהיה ייחוד מסויים מעבר? ומה הקשר למורשת או מסורת? הביאו מותג חדש, מארגנים טיולים ומחליפים מידע בין כל החברים לגבי תוספות מסוימות שיש בשוק, מחליפים מידע במידה ויהיה על תקלות (לא שמעתי בינתיים), על עלויות אחזקה ומכירים אנשים חדשים. מעבר לכך? לא רואה שום דבר רע ובהחלט נהנים!

מבין לגבי חוסר התמיכה- אנוכי 177 ס"מ ושוקל 100 ק"ג. חסר לי תמיכת גב תחתון ותמיכת צד. מצד שני זה מקל על הכניסה והיציאה מהרכב ובסה"כ עושה את העבודה בהתאם לייעוד המקורי של הרכב. עפ זאת חייב לציין- לא משנה כמה נסעתי ברכב בינתיים ומה המרחק- אין בעיה של נוחות כלל וכלל. בנוסף, לא ברור לי נושא הקריסה, לא מורגש בכלל אצלי. לגבי מה שרשמתי קודם- הקרקוש היחיד היה מאזור ההגה. איפה שכרית האוויר מחוברת. שאר הרכב מוצק. לירוי- ראיתי שסטפווי בגרסה של רנו, במקומות מסויימים מגיעה עם בקרת אקלים חד אזורית. אני בודק כרגע לגבי מה צריך בשביל לבצע את ההתאמה הזו ברכב. מקווה שזה לא יהיה סיפור גדול מידי.

מעניין! לא ידעתי ואני הולך כעת לקרוא על זה. תודה! פוחדים כדי שלא יעזבו את הדת ולא יהיה ניתן יותר לשלוט באנשים ולחלוב עוד כסף מציבור שלם.

קצת איכות הרכבה. אני אישית לא שמעתי כלום במושב באחורי אבל אבא אמר שהוא שמע כמה חלקי פלסטיק קצת רוטטים ועושים רעש. לי אישית יותר הפריע הרעש הכללי. בשבילים הרכב מעט רועש. הוספת מעט בידוד תעשה פלאים לרכב והוא יהיה שקט גם בתנאים כאלו. *ואני מציין שוב, אין שום קרקוש על אספלט או שבילים חלקים. רק בשבילים ממש רעים.

70 הש"ח זה בעבור הארגון של קפה, תה, עוגות, חולצות, דגלים ובעיקר- מדריכים. קרסו הביאו כמה רכבים שלהם (דאסטרים) עם נהגים ומדריכים שהובילו את הטיול עם הסברים על המקומות עם הידע איך ולאן לנסוע. בסה"כ לדעתי מחיר סביר. הדאסטרים מכינים טיולים גם לשטחים כאלו. זה היה טיול משפחות והיו גם 2 לודג'י שהגיעו אז הטיול היה רגוע. זה מועדון דאצ'יה. של כל הדאצ'יות. כולל לודג'י וגם דוקר. הטיול הזה היה שייך לכולם, יש טיול שיותר מתאימים לדאסטרים כי הם טיולי 4*4. אתה מוזמן להמשיך לזלזל ולהתנשא אבל העובדה שהטיולים נעשים בצורה איכותית ומהנה עושה בדיוק את המטרה שלהם- מחזקת את המותג הזה.

אוקיי אז למרות שרציתי לכתוב יותר מפורט עם תמונות אכתוב כבר ונצרף בהמשך עקב ריבוי השאלות, ביום שבת האחרון היבואן ארגן יום כיף לחברי מועדון דאצ'יה (קהילת דאצ'יה בפייסבוק). היום היה בצפון הנגב, עברנו ליד גבול רצועת עזה בין היתר, היה קפה, תה, עוגות ומדריך (לכל קבוצה). בטיול לקחו חלק כ-30 רכבים שחולקו ל2 קבוצות באופן רנדומלי. הרכבים שהשתתפו בעיקר דאסטרים אבל גם סאנדרוים ו2 לודג'י. נסנעו חלק מהזמן בכביש וחלק בשבילים פשוטים של קק"ל. עלות הטיול הייתה 70 ש"ח לרכב. לא ראיתי אנשים שהגיעו לבד. הרכבים היו מלאים במשפחות. הטיול היה מאורגן היטב, מזג האוויר היה מדהים, הפריחה הייתה מאוד יפה, הכל היה צבעוני. המון ירוק עם פרחים בצבעים שונים. האנשים שהצטרפו היו, לפחות בקבוצה שלנו, מאוד טובים. שמרו על כללי נהיגה נאותים ושיתפו פעולה עם המדריך. גם לא התלוננו כאשר עשינו פיקניק ללא שולחנות וללא כסאות. חייב לציין שהיה ממש אחלה! נהנו מאוד הן מהאווירה, מזג האוויר, המדריך, הרכבים באמת הכל היה מעולה! סה"כ הרכב נסע ביום הזה יותר מ-300 ק"מ (נסיעה לשם+ טיול+ חזרה הבייתה) ובמשך לא מעט שעות (יצאנו מהבית ב8:30. חזרנו ב18:30) כאשר חלקם הגדול בשבילים לא סלולים ולא הרגשנו כאבי גב או משהו כזה. גם לא הרגשנו עייפים בצורה חריגה. אני ישבתי במושב האחורי ונתתי לאבא לנהוג ולהינות. באמת שהיה בסדר גמור! מה שכן, היו כמה נקודות שקצת קרקשו ברכב שלנו, שום דבר נוראי ושום דבר ששומעים על האספלט אבל בטיול כזה יצא ששמענו. מה גם שהייתי שמח לקצת יותר בידוד ברכב והנושא הזה כבר בבדיקה. חייב להגיד ששאפו לקרסו! לארגן טיולים כאלו, לבנות קהילה ולתחזק אותה, ככה בונים מותג! לא מובן מאליו ובאמת כל הכבוד! לא שמעתי על תלונות מצד אף אחד. זה גם לא הטיול הראשון אותו מארגנים (הראשון שאנחנו הצטרפנו) ואנשים שכבר היו בעבר מספרים שכל הזמן הכל באותה אווירה חיובית מאוד. מה שכן, כמו שכמה כבר אמרו להם, מחכים לאיזה טיול עם לינה. מקווה שיקחו את זה ברצינות! תמונות אני יעלה בהמשך לאחר שאני ימחוק מספרי רישוי של הרכבים.

פיקה, רק תיקון קטן ברשותך. חלב הוא כלל אינו חומצי. הוא בסיס. זו הסיבה שחלב הוא הדבר היעיל ביותר להוריד חריפות במידה ואכלת פלפל חריף מידי. למרות שכמובן בסיס לא פחות רע מחומצה לצורך העניין ויכול לעשות את אותה הפעולה כמו חומצה.

אלכס, לגבי המזגן נחכה לימים חמים יותר ואז נספר על המזגן. שומאכר, היה טיול מגניב. נספר בהמשך כשיהיה זמן.

אתה מודע לכמות האנשים שאוכלים חזיר בעולם? לפי מה שאתה אומר, לרובם חייבת להיות בעיה בבטן וכאבים וטפילים (רמז קטן, רוב צריכת הבשר העולמית זה... חזיר). טפילים יש גם במוס, בקר, עז, תרנגולת ובכל מוצר מזון שלא נשמר כראוי. בעיות עם בשר וחלב? איזה בעיות? אני אוכל בשר וחלב מעולם לא היו כאבים כתוצאה מכך. לאקסית שלי הייתה בעיה לאכול בשר וחלב ביחד אבל זה כי הייתה לה בעיה לאכול חלב בלי קשר לכלום. פשוט רגישות לחלב. אגב, גבינות עיזים זה סבבה! יש אנשים שרגישים גם לגלוטן/ בוטנים/ צבע אדום מאכל אדום/ צבע מאכל צהוב ואפילו... למים! לגבי הבולבול, לא יצא לי לקבל תלונות אבל אני יודע שאני לא יחתוך אותו עד שלא יוכח שלהוריד אותו אשכרה מועיל בצורה חד משמעית. כרגע יש מחקרים לכאן ולכאן, ממה שראיתי לגבי הנאה הרוב מעדיפות גבר עם עורלה אבל קיימות נשים שטענו להיפך ושיותר כיף זה גברים בלי. בכל אופן הנושא איננו חד משמעי גם לא העניין הבריאותי. אין מחלות ואין זיהומים מיוחדים ואם אתה מחליט לכת לכיוון כזה של פטריות וכו' שעלולות להיווצר, אולי, כתוצאה מהיגיינה לא טובה אז בוא נלך צעד נוסף ונוריד לכל הילודים את השדיים. 100% יעילות בנושא סרטן השד. בנים בנות זה לא משנה, מורידים לכולם ואין יותר סרטן שד בכלל. לא אולי ולא חלקי. 100% הצלחה! *רק לצורך העניין אני יבהיר שגם אין שום מחקר שטוען שעורלה זה בהכרח דבר מועיל בימים המודרנים. מסכים עם השורה התחתונה שלך!

מה שפיקה רשם לך. אני יגיד לך יותר מזה, להבדיל מהדת, המדע לא רק טוען שהוא לא יודע כל, אלא להיפך (!) הוא גאה בזה שאין לו את כל הידע עדיין וכל פעם שיש גילוי חדש תראה איזה שמחים האנשים שגילו את הדבר. זה בדיוק הרעיון שעומד מאחורי המדע- אנחנו לא יודעים אז אנחנו חוקרים. מה שלא יודעים אז מעלים השערות, ומה שבסופו של דבר נשאר עם הראיות היא ההשערה שהופכת לתאורייה רשמית (שגם היא אגב יכולה ליפול בהנחה וימצאו ממצאים שסותרים אותה). אנחנו עדיין לא יודעים כל דבר על היקום שלנו, עזוב יקום, אנחנו לא יודעים הכל על כוכב הלכת הקטן שלנו. אתה יודע שכיסינו רק בערך 5% מגילוי הים? כמה מינים חדשים של בעלי חדשים לגמרי אנחנו מגלים בכל שנה ביבשה? כמה גילויים פורצי דרך אנחנו עושים בגנים האישיים שלנו? האם כל זה בהכרח אומר שאין מקום לדת? לדעתי לא. הדת זה העבר של בני האדם, זה מה שעיצב עמים ואת כל המין האנושי כמו שהוא נראה היום, זה מה שנותן לנו (לפחות כיום) חגים ומנהגים מאוד מסויימים. כל אחד צריך להתחבר למשהו. עם זאת, לכפות על אנשים לשמור שבת? יש גם חופש מדת.

קצת מזרחה אבל נסה את יער אלכסנדרוני. יש מקומות מוצלים, נדנדות ומגלשה. אין מצוקת חנייה כי זה... יער והכל חינמי. רק לדאוג, כמובן, לזרוק את הזבל לפארק בסוף.

פשוט לא נכון. יודעים בהחלט איך נוצרו חיים ואיך נוצרו הכוכבים. זה אפילו תהליך דיי דומה, עם חלק גדול מהמרכיבים זהים והשוני הוא בכמויות החומרים הללו ביחסים שלהם האחד עם השני. נכון, עדיין לא ייצרנו כוכב או חיים מאפס במעבדה (שים לב, מאפס. כי לשכפל גן ולייצר את אותו בעל חיים אנחנו בהחלט יודעים) כי זה תהליך קשה ומורכב אבל אנחנו בכיוון. כבר הייתה איזו סנדלית שהאבא שלה היה מחשב נטו. חפש אותה. ונכון, זו רק סנדלית, פחות או יותר בעל החיים הקל והקטן ביותר אבל גם אנחנו התחלנו שם לגבי מה היה לפני המפץ הגדול, זה שאלה קצת דבילית כי לא היה לפני. הזמן לא היה קיים. זה כמו שאשאל אותך מה כתבת במחשב שלך בקארספורום לפני שהיה קארספורום (או לפני שהיה מחשב לצורך הדוגמא). זאת נאמר ובכל זאת, ישנן, בגדול, 2 השערות טרום מפץ עיקריות (יש עוד כמה אבל אין שום אימות לגביהן ואין להן כמעט תמיכה כלל מעבר לכמה בודדים. ה2 שאני יציין הם המקובלות על ידי הרוב כאשר אחת היא הראשית המקובלת היום). תאורייה ראשונה היא משהו שהשם שלה Cyclic- Ekpyrotic, וזה בעצם אומר בגדול שיש 2 "לוחות" (או משהו כזה) שאחד מהם זה היקום שלנו והשני זה חומר אפל (אם כבר משהו שאין לי מושג איך להסביר עדיין- זה זה) ובין 2 הלוחות האלו יש מעין קפיץ דמיוני (זה לא באמת קפיץ, זה כוחות משיכה שפועלים האחד עם השני) ובעצם כל "מפץ" זה כאשר שני הלוחות הללו פוגשים אחד השני ואז יש התרחבות- מתיחה של הקפיץ- ואז אנחנו מתחילים לקטון חזרה לנקודת ההתחלה ואז הכל נהרס ושני הלוחות פוגשים אחד בשני וחוזר חלילה. תאורייה זו מוחלשת כל הזמן, מוצאים יותר ויותר ראיות לכך שהדבר הזה לא נכון אבל עדיין יש כמה דברים לא מוסברים ולכן היא דיי מקובלת. התאורייה השנייה, הפופולארית יותר וזו שיש לה יותר ויותר ראיות מוצקות ככל שהזמן חולף היא תאורייה בשם Inflationary Universe. בעצם מה שזה אומר זה שלפני היקום שלהו היה יקום אחר, שאנחנו הגענו ממנו, ולפניו היה עוד יקום וגם ביקום שלנו נוצרים עוד ועוד יקומים שונים שכל אחד מהם, בצד שלו, מתחיל כמפץ גדול. זה על רגל אחת מאוד! אז נכון, אף אחת מהן עדיין לא הוכחה באופן חד משמעי אבל יש ספוקלציות שונות ובודקים את הנתונים וההוכחות בכל יום שעובר. מה שלא מתאים לממצאים יורד מהפרק לגמרי. מה שמתאים עולה או נשאר. בכל אופן, יהיה מעניין בשנים הקרובות. קייסר, הדוגמא שלך לא רלבנטית. יש מספיק סיבות אחרות לסגור עסק כי הוא לא הוגן. נגיד לי ולך יש 2 עסקים באותו אזור. לי יש תקציב של 100 אלף שקל לפרסום. לך יש חצי מיליון. אני בעד להעביר חוק שאסור להקצות יותר מ50 אלף שקל לפרסום בשנה בגלל שיש לך יתרון לא הוגן עליי. אל תגיד לי שזה לא אותו דבר כי זה בדיוק זה. הדבר זהה. כל אחד צריך להחליט מה טוב לו ולנהוג ככה. אם בא לי לעבוד בשבת זה עניין שלי ושלי בלבד. אם מישהו לא יעמוד בתחרות שלא יהיה עצמאי או יסגור (ואני אומר את זה בתור עצמאי ושכיר- אני גם וגם כרגע בתקווה להתרחבות של העסק שנה הקרובה). אם אני עצמאי ואני לא עובד באזור דתי למה שיהיה אכפת למישהו אם אני פתוח או לא? [h=4][/h]

חימום עובד מהר יחסית. לוקח לו כמה דקות אבל הוא בסדר גמור. מבחינת איכות- אני לא סובל מזגן על חום וחם לי חלק גדול מהזמן אז אצלי הוא על האמצע. לא קר ולא חם. כשהחברה ברכב אז בהתחלה שמים על הכי חם ואז היא בעצמה שמה על האמצע כי באמת הוא מחמם חזק.

מסכים לחלוטין איתך!

הרכב נראה מצויין! לדעתי פולקסוואגן פישלו במקרה הזה. הרכב הזה של סקודה נראה כלכך הרבה יותר טוב מהפאסאט! ולפחות לפי הביקורות, הרכב הזה גם בהחלט יודע לתת ולתת. תתחדש וסע בדרכים טובות ובטוחות!

תתחדש! סע בדרכים טובות ופנק אותנו במידע ודעתך כשיהיה לך!

אם אין הבדל בינו לבין הסטפווי- התשובה היא כן, ננעל.