yehuda-k

ממתי מפקד השייטת הוא ש"ג? מי אחראי לכך ש4 הלוחמים הראשונים הושארו לבד דקות ארוכות , קיבלו מכות רצח ונחטפו לאולם כפוטנציאל לבני ערובה? אחראי לכך מי שתכנן את המבצע. בד"כ אל"מ ( מפקד השייטת) הוא דרגה מספיק בכירה כך שהתכנון נעשה במפקדה שלו, תכנון כושל נגד כל מה שצריך להיות בצבא: אין ריכוז כוחות, אין שום מחשבה על הטעיה, הפתעה ותחבולה. מזל גדול שלא נהרגו לנו לוחמים. מפקד חיל הים אישר את התכנית הכושלת ולכן גם הוא אחראי. גם הרמטכ"ל לא יוצא נקי. הכי קל לחבוט בפוליטיקאים, אבל מה לעשות שלא כל אחד הוא ברמה של רבין? הלוחמים בשייטת הם הכי טובים, אבל מפקדיהם כנראה לא נבחרים על סמך תכונות פיקוד ותכנון. וזו לא הפעם הראשונה -ראינו גם את אסון השייטת באנצאריה שבלבנון. אני חושש שכמו שאז חיפפו את התחקיר, כך יקרה גם הפעם. מה לעשות שמפקדיהם נכשלו ושלחו 4 לוחמים שבמשך דקות ארוכות התמודדו עם אספסוף של עשרות פורעים עם אלות. רק אחרי זמן הגיעו עוד לוחמים. במצב הזה הטורקים יכלו להרוג אותם, וכנראה העדיפו לקחת בני ערובה. איזה יעילות? איזה מקצועיות? הלוחמים הנהדרים נשלחו לחטוף מכות רצח ובמזל לא הרגו אותם. ומילה טובה על ליברמן, שמבין שאנו חיבים ליזום כדי לזכות בנקודות בקרב ההסברה. ראה בYNET - " בראיון ל-ynet אמר ליברמן כי יסכים להסרת הסגר על הרצועה, תמורת ביקורים לגלעד שליט." זה מזכיר לי את בן גוריון שלפני קום המדינה התלבט אם לקבל תוכנית חלוקה שהשאירה ליהודים חלק קטן מאוד מהארץ. בסופו של דבר הסכים ואמר שהוא סומך על הערבים. ובאמת הערבים דחו את ההצעה . יהודה

היום ב"הארץ": "כישלון בלב ים המשט לעזה', מי מסתתר מאחורי גבם הרחב של לוחמי השייטת? ... בימים האחרונים דיברתי גם עם כמה וכמה קצינים, בכירים יותר ופחות, בקבע ובמילואים. כולם אנשים בעלי ניסיון. הקונסנזוס ביניהם היה מלא: שבחים רבים ללוחמים, ביקורת קטלנית על התנהלות המבצע. בצבא, ובשייטת עצמה, יודעים שהתכנון המבצעי היה לקוי; שהמודיעין החמיץ פרטים חשובים (באמ"ן עלולה בשל כך להתחולל טלטלה פנימית לא קטנה); ששיתוף הפעולה בין זרועות המודיעין השונות היה קלוש; שלא היה צריך להיווצר מצב שיאפשר חטיפת שלושה לוחמים לאולם הנוסעים. " מפקד חיל הים \ מפקד השייטת יצרו את הכשלון הזה, שרק בזכות לוחמי השייטת האמיצים לא נגרם אסון גדול ( קרבנות שלנו). אם הם ישארו בתפקידיהם, מה יקרה במבצע הבא? יהודה

הגיר האוטומטי מסיים את חייו מוקדם בהונדה תוצרת אנגליה מהשנה הזו. בצע חיפוש. אם המרווח בספסל האחורי חשוב לך, להונדה יש עדיפות ברורה. בהצלחה יהודה

מפקדי השייטת יכלו בהחלט להתנגד ולשפר את שיטת הפעולה. כתבו שמפקד הימ"מ סירב לקחת על עצמו את הפעולה ועדיין זה לא נחשב מרד. נניח שמפקד השייטת \ מפקד חיל הים היה: 1. דורש שלפני שמורידים לוחמים מהמסוק לסיפון העליון יש להציף את האספסוף שמחכה להם בגז מדמיע. האם הרמטכ"ל \ שר הבטחון היו מתנגדים? לא. 2. דואג להרבה סולמות חבלים כך שיגיעו הרבה לוחמים כמה שיותר מהר ולא אחד אחד. מישהו היה מתנגד לזה? לא. והיה עוד הרבה מה לשפר (חלק הזכרתי קודם) הלוחמים נהדרים אבל מי ששלח אותם לא תכנן את הפעולה כראוי. צריך להעיף מפקדים שאחראים לתכנון הלקוי, לא כעונש, אלא כדי שלא יפשלו שוב ויהרגו לנו חיילים בפעם הבאה. נכון מאוד. אם הצבא כל כך טוב בתחקירים, איך זה שטייחו את אסון השייטת באנצאריה ? יהודה

למה מפקדי שייטת 13 לא התנגדו לשיטת הפעולה? הם בהחלט יכלו לעשות זאת. איזה מודיעין צריך כדי להעריך מה קורה כשמנסים להשתלט על אספסוף חדור מוטיבציה? האם זה לא ברור מאליו שיש סבירות להתנגדות אלימה? מה קשור השיקול המדיני? הצבא קיבל משימה להשתלט על האניה, במינימום קרבנות ל 2 הצדדים. זו משימה יותר קלה ממה שנעשה בעבר בהצלחה, ובכל זאת לא ביצעו אותה כראוי. צריך להעיף מפקדים בשייטת ובחיל הים לפני שיגרמו לקרבנות מבין הלוחמים הנהדרים שלנו במבצע הבא. יהודה

זה טוב לכדורגל אבל לא טוב לנו לגרום לאחד הצדדים בסכסוך שאינו שלנו לראות בנו אויב. אנחנו צריכים להיות ניטרלים, זה לא עסקנו. כשפגשתי טורקים ויוונים קפריסאים הם היו בהחלט נחמדים, אבל זו לא סיבה להידחף לסכסוך שלהם. טורקיה עוד לא אבודה לנו. יש שם גורמים חזקים בעלי אורינטציה פרו מערבית. גם איראן עוד לא אבודה. יש להם סכסוכים היסטורים רצינים עם העירקים ועם הסעודים ונסיכויות המפרץ. אולי עוד יעלו שם לשלטון גורמים שיראו בערבים בעיה יותר גדולה מאשר הישראלים.

הכוונה שלי שהיה צריך להתיעץ עם מיטב המוחות הצבאים בארץ זהו, שאפשר היה לעצור את הספינות אחרת, ולפי התוצאות דווקא נראה שלא לקחו בחשבון את כל ההשלכות. הנה למשל רעיונות לדוגמא איך היה צריך לעשות: 1 2. והנה מה שכתב היום רון בן ישי ב"ידיעות אחרונות" : "הטעות השנייה היתה שמפקדי הכוח לא התייחסו מספיק ברצינות לעובדה שחבורה של גברים מחכה ללוחמים על הגג. אילו היו מתייחסים לעניין זה יותר ברצינות, יתכן שהיו זורקים מהמסוקים רימוני גז מדמיע ורימוני עשן למיסוך שהיו מאפשרים להם לבצע את משימתם מבלי שהלוחמים ייפלו אחד אחד כפרי בשל לידי המתפרעים, שהפליאו בהם את מכותיהם". 3. ועוד כמה רעיונות: - להוריד חיילים מהמסוק בכמה סולמות חבלים ולא אחד!. כך יהיו יותר חיילים על הסיפון בזמן קצר. - להטעות את האניה כאילו נסיונות ההשתלטות הם רק מסירות שלנו. לאחר זמן אולי האספסוף שעל הסיפון העליון יחפש אקשן וילך לקרב אם הסירות שלנו. ברגע שרואים שהסיפון העליון מתפנה , אז מוזנק המסוק והחילים מורדים לסיפון עליון פנוי. גם אם כמה מהרעיונות האלה לא טובים, עדיין אפשר היה להכין מבצע כמו שצריך. אם הפעולה לא היתה כשלון , איך תסביר את: נראה לי שאם ראש ממשלת החמאס הנייה מרוצה עד הגג, אנחנו לא יכולים לקרוא לזה הצלחה. לוחמי השייטת הם אמיצים ומיומנים, אבל המפקדים שלהם טעוני שיפור. עם מפקדים כאלה טוב שלא חזר אסון 11 הרוגי השייטת במארב בלבנון. יהודה

על מה "כל הכבוד לצה"ל" ? מבחינתנו הפעולה היא כשלון. בפעולה כזו הכי טוב שאפשר לקוות לו הוא השתלטות נקיה ללא נפגעים. אני מקווה שלא תחזור הפרשה שהרגנו את מנהיג החיזבאללה ובתגובה הם פיצצו את בית הקהילה היהודית בארגנטינה עם עשרות הרוגים יהודים. (כבונוס קיבלנו מנהיג חיזבאללה הרבה יותר גרוע מהקודם.) האם באמת המפקדים בצה"ל תכננו נכון את הפעולה? דובר על כך שהורידו חיילי שיטת 13 מהליקופטרים אחד אחד על סיפון האניה. אם זה נכון, חייל בודד כזה נקלע למלכודת של אספסוף מסביבו. האם אין שיטה אחרת, כדי לא להגיע לכך? רבין אפילו כראש ממשלה , היה נכנס לפרטי פרטים של המבצעים המתוכננים, ודאג לשנות אם היה צורך. האם באמת מיטב המוחות הצבאים שלנו היו מעורבים בתכנון המבצע? יש פתגם שאומר - עוד נצחון כזה ואבדנו. יהודה

איזה MPV יש לך? הנסיון שלי היה 6 ק"מ לליטר בעיר (במקרה הטוב). אולי העיר שלך היא לא כל כך "עירית"? יהודה

האם החנות הזו גם משפרת בצורה דומה נתב לינקסיס שעומד בתקן N ? נראה לי למה להשקיע בשיפור ראוטר שלא עומד בתקן N ? יהודה

הנטיה שלנו היא לזהות צד אחד כשחור והשני כלבן , אבל המציאות מורכבת מהרבה גווני בינים. בסכסוך בקפריסין היוונים לא היו צדיקים גדולים, והם התגרו בטורקים וגם הרגו קצת פה ושם. לפני כמה שנים , האו"ם הציע הסכם פשרה, הטורקים הקפריסאים אישרו במשאל עם , ואילו היוונים "הצדיקים" לא אישרו. מה היית אומר אם היית מתבקש לחתום על עצומה נגד ישראל מכיון שפלשה ב 1967 ליהודה ושומרון, ומחזיקה שם כוחות צבא גדולים? כמובן שבעצומה היפותטית כזו לא היו מספרים לך שהירדנים הפגיזו אותנו קודם לכן, שממשלת ישראל התאפקה והודיעה להם שאם יפסיקו מידית ישראל לא תגיב. הירדנים עוד הגבירו ואז ישראל תקפה וכבשה. אני לא יודע אם האנלוגיה מושלמת, אבל צריך להיזהר מלהיכנס בטורקים בכל הכוח. לא מעט טורקים הם בעלי אורינטציה מערבית ואף פרו ישראלית. אם הם בכל זאת יעלו לשלטון , לא רצוי לנו ליצור משקעים עוינים. יוון היתה לרוב אנטי ישראלית. (בניגוד לטורקיה). ואפילו קראתי שהיוונים הם העם הכי אנטישמי באירופה. (למרות שהתחרות מאוד קשה) יהודה

עשית בחירה טובה שעונה על הדרישות שלך. יהודה

יהיה לך מקום באוטובוס, אבל המחיר משתנה . אתה משלם פחות אם אתה קונה הלוך ושוב יחד. תבדוק באתר שלהם, נראה לי שהמחיר טוב יותר אם אתה מזמין מוקדם. בהצלחה יהודה נ.ב. כשיוצאים מלונדון ללוטון זה לא הכי נעים לעמוד בתחנת האוטובוס ולקוות שזו התחנה הנכונה. במובן הזה יש יתרון לרכבת.

השפעת נעילת ממיר מומנט על צריכת דלק בעיר היא לא הגורם העיקרי לצריכה העודפת של רכב עם גיר אוטומטי. הגורם הראשי הוא העלאת הילוכים אוטומטית מוקדם מדי, כך שהמנוע נמצא בסל"ד נמוך מדי ואין מספיק מומנט. אם היית עורך נסוי השוואתי בין רכב ידני ואוטומטי, ומעביר הילוכים ידנים באותו מצב כמו בהילוכים האוטומטים, התוצאה היתה צריכת דלק קרובה מאוד בין 2 המכוניות. (במציאות לגיר ידני יש לרוב 5הילוכים ואילו לאוטו' 4 הילוכים, כך שלא קל לערוך נסוי כזה). אם תשווה צריכת דלק בעיר בין גיר ידני ואוטומטי לאותו רכב, תראה פער קטן בקורולה ( 10.8 ו 11.2 ק"מ לליטר) ופער גדול ביונדאי I10 13.6 ו 15.8 ק"מ לליטר.סביר שהסיבה היא מומנט מנוע נמוך ביונדאי בסל"ד נמוך. (ההשוואה אולי בעיתית כי לא ברור כמה הילוכים נעולים בממיר המומנט לרכבים. אתה מוזמן להשוות רכבים אחרים) יהודה

החיישנים עצמם מתחילים לפשל אחרי שנה שנתיים. כדאי להתקין בצורה שיהיה קל להחליף כל חיישן שילך. יהודה

מה לא ברור? האם לדעתך לוי יצחק אוביקטיבי? ואפילו אם נניח שכן, האם הוא מסוגל לתמחר נכון? יהודה

תפתח דוא"ל באחד מהגדולים: gmail/ hotmail/ yahoo mail/ walla ותעשה forward אוטומטי מתיבת הדואר הנוכחית לדוא"ל החדש שלך מעכשיו. במקביל תתחיל לעדכן את הכתובת החדשה בתשובה לכל דוא"ל שאתה מקבל. לאחר מספר חודשים לא תצטרך יותר את הכתובת הנוכחית, ותהיה חפשי לעבור לספק אחר. התשלום הממוצע החדשי לאינטרנט במהירות 2.5 : 15ש"ח לספק 012 49 להוט התחיבות לשנה בשניהם. יהודה

לפי ה consumers report האמריקאי ,ההבדל הוא קטן ולא משמעותי. לפי ה consumers report האמריקאי , מזגן מעלה את צריכת הדלק בכ 4%. צודק. חיישן החמצן (סנסור למדה) מודד באופן רציף את התערובת בגזי הפליטה ולפי המדידה מחשב המנוע יודע כמה דלק להזריק, כך שיחס התערובת נשמר מדויק . מכיון שלרוב המנוע פועל בהספק נמוך , המשמעות היא שצריכת הדלק נשארת זהה במזג אויר חם וקר. תוצאת הקיזוז הזה היא הזרקת פחות דלק עבור כניסת אויר נתונה. אם במצב הזה מנסים להגיע למקס' הספק, המקס' יהיה נמוך יותר מאשר באויר עשיר בחמצן, ויתכן שאז תהיה פגיעה בתצרוכת הדלק. יהודה

היתה סיבה לבדיקת הסורק? אם אין סיבה כזו, ניתן לקנות סורק אוניברסלי בהרבה פחות מהסכום הזה. סורק כזה יתן מידע על התקלות הראשיות ( אם יש). כשקניתי רכב, הלכתי למוסך מורשה יבואן לבדיקה לפני מכון הבדיקה. המוסך חיבר סורק, הרים הרכב על ליפט כדי לראות אם יש נזק שילדה, אח"כ נסיעת מבחן, וכל זה ב 170 ש"ח. לכן ה 300 ש"ח לסורק זה קצת הרבה. יהודה

תוריד puppy linux וצרוב אותו. תעשה BOOT מדיסק הלינוקס הזה ותראה מה יש בדיסק אצלך: האם ניתן לקרוא שם קבצים. יהודה

בזק בהוזלות: חבילת שירותי אינטרנט וטלפון ב-29.90 ש' לחודש החבילה כוללת קו טלפון, אינטרנט מהיר במהירות של עד 10 מגה ורשת ביתית למשך שלושה חודשים, לאחר מכן המחירים יתעדכנו למחיר מחירון יהודה

מצטער , טעות. לא שמתי לב שהביוס לא מכיר בדיסק. יהודה

תצרוב סי.די עם puppy linux ואתחל מהדיסק הזה. פאפי לינוקס תעלה, ואז נסה לראות מה יש בדיסק הזה. ניתן לאתחל את פאפי לינוקס גם מהUSB . בהצלחה יהודה

א פ מה שכתבת על הפקת חשמל ע"י "בטר פלייס" נראה ממש לא הגיוני (אם הבנתי מה שכתבת) קנית סיביק היברידי ב 130000 ש"ח, כלומר פחות מהמחיר של סיביק רגיל? האם יכול להיות? יהודה