Platinum

מדהימה, פשוט עוצרת נשימה. ברכותיי, עשיתם עבודה נהדרת.

תתחדש על האוטו, אתה מזכיר לי אותי לפני 20 שנה. כמוך קניתי אז אוטו בן 20 מבלי שהבנתי כלום במכונאות וכך התקרבתי לתחום. להערכתי, הריח השרוף יכול להיגרם ממצמד (קלאץ') מחליק או מנזילת שמן. יש לי סובארו כמו שלך עם נזילת שמן קטנה שאצטרך לטפל בה בקרוב. השמן שנוזל לאיטו עף (בגלל הרוח בנסיעה), פוגע באגזוז החם ונשרף מהחום. הדבר הזה גורם לריח השרוף. אצלי בגלל שהנזילה קטנה, הריח מורגש רק לאחר נסיעה בעליה ממושכת. לא במישור. לדעתי הסובארו היא אחלה רכב ראשון לנהג חדש שרוצה ללמוד קצת את עולם המכונאות והרכב. בהצלחה

אני מבין ומשתתף בכאבך, זו לא רק מכה לכיס, זה כואב ומתסכל ומעליב. והגרוע מכל הוא שאין ממש אפשרות להבטיח שמחר זה לא יקרה למישהו אחר. ושאם הגנב במקרה כזה נתפס אז הוא עשוי לקבל הפחתה בעונש בגלל שזו רק גניבת חלק מרכב. כבר אי אפשר לישון בשקט בלילה במדינה הזו לצערי. מצב האכיפה והענישה בארץ הולך ומחמיר, ובהתאם לכך הפשיעה חוגגת. כמו שזה נראה כעת, אני לא בטוח שאנחנו באמת יכולים לישון רגועים בלילה. אז לא רק שפותח השרשור צריך לבזבז עכשיו זמן וממון רב, הוא לא יוכל לישון אח"כ בשקט. הרי אי אפשר להבטיח שלא תהיה פעם שניה.

תתחדש, ותיזהר מאוד מציפורים. פרטים נוספים כאן

אם ניתן לראות מרחוק שמתקרבים לרמזור אדום (במישור, לא בעליה או ירידה), אין למעשה טעם בהאצת הרכב אלא יש להיערך לעצירה. הגיוני, לא? אז עוזבים את דוושת התאוצה, ומניחים לרכב להאט לבד. אם מתקרבים מהר מדי אל הרמזור, יש להיעזר בבלמים. עם ירידת המהירות למהירות המתאימה להילוך נמוך יותר, מורידים הילוך. הורדת ההילוך עוזרת להמשך האטה נכון ותקין של הרכב {יש גם חיסכון פעוט של שימוש בבלמים בד"כ} אבל יש לה יתרון נוסף. אם הרמזור יתחלף לירוק, ניתן יהיה ללחוץ ישר על דוושת התאוצה ולהמשיך בנסיעה בלי לבדוק את מד המהירות ובאיזה הילוך (אם בכלל) נמצא הרכב.

בעקבות גמגומים וזיופים שהחלו לאחרונה במנוע הסובארו ליאונה שלי (1600 DL) שהתחילה השבוע לגמוא קילומטרים לא מעטים בכל יום, החלטתי בשבוע שעבר להגיע אל צביקה בעקבות ההמלצות החמות במיוחד עליו וגם בגלל ההתרשמות האישית שלי מההודעות שלו בפורום. ביקרתי את צביקה ביום חמישי שעבר, הגעתי אליו ישירות מהליפט במוסך שם עבר הרכב טיפול 10,000. צביקה עשה סיבוב סביב הרכב, הקשיב למנוע, בחן בקפידה את כל אזור המנוע ואיבחן במהירות מדהימה שהמפלג פורק בעבר מהרכב, שחוטי ההצתה ברכב הם המקוריים ושהקרבורטור לא נפתח מאז שיצא ממפעל היצרן (כמעט 16 שנה, ממש לא להאמין). האבחנה העיקרית היתה שדרוש פירוק וניקוי של הקרבורטור. הלכתי לעיסוקיי {גם ככה צביקה לא אוהב ש"עומדים לו על הראש", ובצדק) והשארתי את הרכב בידיו האמונות של צביקה. לאחר 3-4 שעות צביקה התקשר אלי להודיע שהרכב מוכן. לאחר טיפולו המסור של צביקה בקרבורטור ובכיוון ההצתה, חל שיפור ניכר ברכב. המנוע עובד עגול ויציב, בהתנעה בבוקר המנוע לא עובד בסל"ד גבוה כמו לפני הטיפול, תגובת התאוצה השתפרה - כאילו הרכב הפך יותר קליל וחזק. תאמינו לי, אני מברך את צביקה בכל בוקר הבטחתי לצביקה שאעדכן אותו לגבי צריכת הדלק של הרכב לאחר שאעבור כמה מאות ק"מ מהטיפול. בדיקה לא מדוייקת שערכתי לפני הטיפול העלתה שבנסיעה שרובה בינעירונית, צריכת הדלק הייתה כ13.5 ק"מ לליטר. לאחר הטיפול מילאתי מיכל מלא ועברתי עד היום 456 או 465 ק"מ (לא זוכר בדיוק כמה) שהיו 99% בנסיעה בינעירונית (נתניה יקנעם וחזרה) היום מילאתי שוב דלק (עד שנשפך כמו פעם שעברה) והופתעתי לטובה. אני לא סגור על אם עברתי 456 ק"מ או 465 ק"מ בין התדלוקים אבל בכל מקרה התוצאה יפה (ההפרש זניח) 456 ק"מ / 30 ליטר = 15.2 ק"מ לליטר (99.9% בינעירוני) 465 ק"מ / 30 ליטר = 15.5 ק"מ לליטר (99.9% בינעירוני) בגלל מזג האויר הגרוע בתחילת השבוע שאילץ נסיעה איטית יותר ולא הכי זורמת, אני מאמין שצריכת הדלק הזו עוד יכולה להשתפר. לטעמי, יש בעלי מקצוע שפשוט עושים את העבודה שלהם ויש בעלי מקצוע שהם אומנים ועושים את העבודה שלהם מתוך אהבה אמיתית לעבודתם. אני יכול להעיד שצביקה הוא לא רק בעל מקצוע, הוא בהחלט אומן ומגיע לו כל הקרדיט על כך. הוא בוחן את הרכב והמנוע בכללותם, מקפיד על הדברים הכי קטנים, ניגש לעבודתו במרץ רב ודואג להתקשר למחרת (וגם יותר מאוחר) ולוודא שהכל ממשיך להיות בסדר. שרות כ"כ מקצועי,אישי ואכפתי, קשה מאוד למצוא. אני כמו כל אלה שהמליצו עליו לפני, ממליץ על צביקה בכל פה ובחום רב.

בעקבות גמגומים וזיופים שהחלו לאחרונה במנוע הסובארו ליאונה שלי (1600 DL) שהתחילה השבוע לגמוא קילומטרים לא מעטים בכל יום, החלטתי בשבוע שעבר להגיע אל צביקה בעקבות ההמלצות החמות במיוחד עליו וגם בגלל ההתרשמות האישית שלי מההודעות שלו בפורום. ביקרתי את צביקה ביום חמישי שעבר, הגעתי אליו ישירות מהליפט במוסך שם עבר הרכב טיפול 10,000. צביקה עשה סיבוב סביב הרכב, הקשיב למנוע, בחן בקפידה את כל אזור המנוע ואיבחן במהירות מדהימה שהמפלג פורק בעבר מהרכב, שחוטי ההצתה ברכב הם המקוריים ושהקרבורטור לא נפתח מאז שיצא ממפעל היצרן (כמעט 16 שנה, ממש לא להאמין). האבחנה העיקרית היתה שדרוש פירוק וניקוי של הקרבורטור. הלכתי לעיסוקיי {גם ככה צביקה לא אוהב ש"עומדים לו על הראש", ובצדק) והשארתי את הרכב בידיו האמונות של צביקה. לאחר 3-4 שעות צביקה התקשר אלי להודיע שהרכב מוכן. לאחר טיפולו המסור של צביקה בקרבורטור ובכיוון ההצתה, חל שיפור ניכר ברכב. המנוע עובד עגול ויציב, בהתנעה בבוקר המנוע לא עובד בסל"ד גבוה כמו לפני הטיפול, תגובת התאוצה השתפרה - כאילו הרכב הפך יותר קליל וחזק. תאמינו לי, אני מברך את צביקה בכל בוקר הבטחתי לצביקה שאעדכן אותו לגבי צריכת הדלק של הרכב לאחר שאעבור כמה מאות ק"מ מהטיפול. בדיקה לא מדוייקת שערכתי לפני הטיפול העלתה שבנסיעה שרובה בינעירונית, צריכת הדלק הייתה כ13.5 ק"מ לליטר. לאחר הטיפול מילאתי מיכל מלא ועברתי עד היום 456 או 465 ק"מ (לא זוכר בדיוק כמה) שהיו 99% בנסיעה בינעירונית (נתניה יקנעם וחזרה) היום מילאתי שוב דלק (עד שנשפך כמו פעם שעברה) והופתעתי לטובה. אני לא סגור על אם עברתי 456 ק"מ או 465 ק"מ בין התדלוקים אבל בכל מקרה התוצאה יפה (ההפרש זניח) 456 ק"מ / 30 ליטר = 15.2 ק"מ לליטר (99.9% בינעירוני) 465 ק"מ / 30 ליטר = 15.5 ק"מ לליטר (99.9% בינעירוני) בגלל מזג האויר הגרוע בתחילת השבוע שאילץ נסיעה איטית יותר ולא הכי זורמת, אני מאמין שצריכת הדלק הזו עוד יכולה להשתפר. לטעמי, יש בעלי מקצוע שפשוט עושים את העבודה שלהם ויש בעלי מקצוע שהם אומנים ועושים את העבודה שלהם מתוך אהבה אמיתית לעבודתם. אני יכול להעיד שצביקה הוא לא רק בעל מקצוע, הוא בהחלט אומן ומגיע לו כל הקרדיט על כך. הוא בוחן את הרכב והמנוע בכללותם, מקפיד על הדברים הכי קטנים, ניגש לעבודתו במרץ רב ודואג להתקשר למחרת (וגם יותר מאוחר) ולוודא שהכל ממשיך להיות בסדר. שרות כ"כ מקצועי,אישי ואכפתי, קשה מאוד למצוא. אני כמו כל אלה שהמליצו עליו לפני, ממליץ על צביקה בכל פה ובחום רב.

אני מסכים שיש בצורת ההתנסחות של פותח השרשור לגרום לתחושה שהוא מתייחס לחוק בביטול וזלזול מוחלטים, שהשפה שלו מאוד לא ברורה ושהנימוס רחוק ממנו מרחק רב כפי שניתן להבין מאיך שהוא מדבר אל השוטר. יצא לי לקרוא [בפורום זה ממש] המון שרשורים שנכתבו עם ניסוח שהיה מתחת לכל ביקורת, שגיאות כתיב וכיו"ב. יצא לי לקרוא גם לא מעט שרשורים על עבירות שונות ומשונות, קלות וחמורות שנפתחו לבקשת עזרה וקבלת מידע על העונש הצפוי ואיך ניתן להמתיקו. אני מעדיף כמו הרוב, שנהגים עבריינים יאלצו להשתמש בתחבורה ציבורית ולא יורשו לנהוג. אין לאף נהג פושע זכות לקפח חיים (או איכות חיים) של אף אחד אחר. על אחת כמה וכמה כשמדובר במקרה של שור מועד אבל לחסום את פותח השרשור, או לתקוף אותו שוב ושוב. לא ממש עוזר או מועיל לאף אחד. מאידך, תגובה עיניינית חושפת שלמרות הכל - עדיין יש תקוה, הנהג הצעיר ופורע החוק מביע חרטה ומצהיר שאין לו כוונה לחזור על עבירות קודמות {ולא משנה מה גורם החרטה.. זה באמת שולי במקרה זה} קנסות, עונשים, דוחו"ת, משפטים. תפקידם להרתיע מפני עבירה על החוק. אם הדרך היחידה לגרום לציות לחוק במקרה זה היא ענישה. זה ממש לא משנה. מה שכן משנה זה שבשורה התחתונה ההבנה שעל עבירות נענשים ולא כדאי לבצע אותן היא חשובה. כמעט כולם "גונבים" רמזורים, לוקחים עוד נוסע באוטו ("תתכופף אם תראה משטרה"), נוסעים במהירות גבוהה מהמהירות המותרת, חונים במקומות אסורים, נכנסים ברוורס באין כניסה, לא שומרים מרחק, נוסעים ברכב לא תקין ועוד כהנה וכהנה {עבירות קלות כחמורות}. אבל פתאום בשרשורים כאלה - כולם צדיקים. הבנאדם מביע חרטה, תעודדו ותחזקו את החיובי. את השלילי הוא כבר מכיר ומתגונן באנטי.

אתה יכול להתחיל כאן. מנקודת ההתחלה הזו תוכל להגיע למשל לכאן ולעוד מקורות מידע רבים אחרים. תקרא, אולי תרוויח מזה משהו

רוצה לחסוך? למה לא לקנות מחשב יד שניה? לדעתי, כדאי שתציץ ביד2 ותשקול את האופציה הזו. יש המון מחשבים מספיק חזקים לשימושים שאתה צריך ואף למעלה מזה. והמחיר? מספיק נמוך בשביל שישאר לך עודף לרכישת סוללה נוספת ואולי אפילו גם מע' הפעלה.

אם הסמל דומה לזה שבתמונה באטמן הגיע לישראל והוא זה שעקף אותך כשהוא נוהג ב Bat Mobile {שים לב ל 9 בצד }

גם אני קיבלתי את המייל המדובר והעילג. כעיקרון, אפשר להתלונן אצל גוגל. כספק התשתית (דואר אלקטרוני במקרה זה) הוא אחראי לנקוט במירב האמצעים למניעת הישנות התופעה. התלונה תתבצע ע"י העברת המייל (FORWARD) לכתובת: [email protected] למען הסר ספק, "מירב האמצעים" אשר בידי גוגל = ביטול תיבת הדואר הספציפית ממנה נשלח המייל המדובר. דבר לא ימנע מהשולח לפתוח חשבון ג'ימייל חדש לאותה מטרה

תנסה לברר אצל: מיסטר קליפס שד' לכיש 7 קרית גת 6182728 - 077

+1 האלטרנטור תקין כיוון שהוא אכן מייצר מתח. התקלה היא בוסת הטעינה שתפקידו למנוע טעינת יתר. לא אמור להיות קשר בין התקלה לבין זה שאמורים להיות 2 מצברים ברכב. מתח הטעינה יישאר אותו מתח גם אם יש צורך להטעין 2 מצברים. ב"אלטרנטור מחוזק" הכוונה היא בודאי לאלטרנטור המסוגל לספק עוצמת זרם גבוהה יותר אשר תספיק להטענת 2 מצברים והזנת כל הצרכנים ברכב. טעינת יתר עשויה לקצר את חיי המצבר ואולי גם צרכני חשמל אחרים. כדאי להקדים ולטפל בזה.

קרה לי מקרה דומה לשלך לפני מספר שנים. נסעתי ערב אחד על כביש החוף לכיוון צפון ועצרתי את רכבי {עצירה מלאה} בשל עומס תנועה כבד ליד קניון אם הדרך. מספר רגעים אחר כך נשמעה חריקת בלמים חזקה ורכב התנגש בי בעוצמה מאחור, ודחף את הרכב שלי {אז נהגתי בפיאט אונו} על הרכב שהיה לפני. למחרת דיברתי עם סוכנת הביטוח שלי, מסרתי את כל הפרטים והשתלשלות האירועים והרכב נשלח לפחח לתיקון. מספר ימים אח"כ התקשרה הסוכנת ומסרה שהתקבלה תביעה מרכב שטוען שפגעתי בו. והסתבר שזה הרכב שהיה לפני ונפגע בעקבות הפגיעה ברכבי. מסרתי שוב הצהרה על התרחשות התאונה עבור חברת הביטוח של הרכב שהיה לפני, ובזה נגמר הסיפור מבחינתי. ולא שמעתי מהם יותר. כיוון שרכבך נפגע הן מלפנים והן מאחור, סביר להניח שהתרחשה פגיעת "סנדוויץ" שבה הפגיעה ברכבך מאחור גרמה לנזק לרכב לפניך רובו ככולו.

בנתניה, בשכונות בהן מתגוררים משפחות גרוזיניות רבות. עובר אחת לשבוע-שבועיים מישהו עם טנדר וצועק מלוא גרונו "חוולי סולגוני, חוולי". ואז יורדים כל החושקים בגבינה וקונים ממנו. אני מאמין שגם בחנויות ובשוק {בנתניה ומקומות אחרים} תוכל למצוא את הסולגוני בגרסה הרגילה - ואולי גם המעושנת. אם אתה לא גר קרוב לנתניה - תוכל למצוא ריכוזים גדולים של גרוזינים באשדוד ואשקלון בדרום, ובצור שלום {בין הקריות לעכו} בצפון. הגרוזינים מאוד גאים במאכלים העממיים שלהם והם ישמחו לעזור לך למצוא את הגבינה המיוחלת.

אז אם הבחורה נראית טוב {לפני או אחרי המכה?} אתה משכיב אותה על הריצפה {היא לא שוכבת כבר על הריצפה? שכחת שהיא התעלפה?} מרים לה רגליים ומחכה שהיא תתעורר {סחתיין על הפינוק והסבלנות העצומה} אם הבחורה נראית טוב ובנוסף נראה שהיא סובלת מפגיעת ראש חמורה אתה מרחיק לכת ומנסה גם לקבל מספר? :shock: למה רק אמבולנס? לא חבל? תזמין גם מנתח פלסטי ותהרוג 2 ציפורים במכה אחת. זה יגדיל את אחוזי ההצלחה כשתנסה להשיג גם מספר. :lol:

בעברית זה נקרא: חומץ לתת אולי גם חומץ רגיל יעבוד

תמונות יפות, עיבוד יפה שמתאים ללאומיות של הזקנה הלבנה שלא נס ליחה {אולי מפני שמעולם לא היה לה אחד }. והתמונה הזו.. הכי יפה מכולן לטעמי. בהחלט מימוש יפה, מקורי ואיכותי לרעיון יפה.

אני כנראה מזדקן אם הבחורה היא Pussy Delic, אז לסיאט אחת אתם קוראים "שיפרה" ולסיאט השניה "הרוסיה" שיפרה זה שם קצת ענתיקה לרכב חדש . אבל סבבה, כל אחד והשמות שהוא אוהב. אבל לא תיארתי לעצמי שתקראו למכונית ספרדית: "הרוסיה" (אני לתומי חשבתי ש"הרוסיה" מתייחס לבחורה ולא לאחת הספרדיות)

ילדים יכולים לשגע את ההורים עם שאלות מציקות ילדים יכולים לנג'ס ולנג'ס ולנג'ס ולא ממש מעניין אותם אם אבא בדיוק בשיחה חשובה בטלפון או במרכז צומת סואן והרמזורים לא עובדים או עם כאב ראש איום לאחר לילה בלי שינה ו9 שעות עבודה מתישות. לא מעניין אותם שום דבר. הם הרי רק ילדים - מותר להם. ילדים מאבדים, מקלקלים ושוברים כמעט כל מה שאפשר לאבד, לקלקל ולשבור. גם אם זה צעצוע שקנו להם שעה קודם לכן. אבל ילדים יכולים גם להמתיק את הימים הכי שחורים. עם ילדים שומעים גם: "אבא, הכנתי לך הפתעה" "אבא, אני אוהבת אותך הכי בעולם" "אבא, תראה איך אני כותבת לבד" ולשמוע את הילד שלך צוחק צחוק מלא ומתגלגל של הנאה ואושר תוך כדי משחק, זה הצליל הכי מתוק בעולם. ולראות את הילד שלך מחייך אליך ושמח לקראתך, פשוט ממלא אותך באושר גם ברגעים שהילד הכי מעצבן בעולם, הוא רק ילד. אין שום הצדקה לפגיעה בילדים בכלל בילדים שלך בפרט. זה לא גובל באי-שפיות, זו אי-שפיות בהתגלמותה

תמונות נחמדות (אם כי טיפה מבויימות מעט בהגזמה לטעמי האישי) בתמונה הזו נראה שיש חלק מתכתי מוצמד לכיס המכנס האחורי. זכרתם לשים כיסוי על מכבה המנוע שלא יישרט? או שנזכרתם רק בדיעבד? גם אני חושב שהפנסים המקוריים יפים יותר תהנו

החלמה מהירה ורפואה שלמה.

כיוון שהגלגל מסתובב מעט, אני מחזק את תליית האשמה בגומיה אך מאמין שהיא אינה קרועה {כי אז לא היה סיבוב בכלל} אלא רפויה מזיקנה. כיוון שיש קצת סיבוב וחשש לבעית גומיה שאינה מעבירה מספיק כח מהמנוע לגלגל. אולי אפשר לנסות לחזק את האבחנה. זה רק ניחוש אבל אולי זה יעבוד. כאשר הקלטת קרובה לתחילתה - גלגל א' ריק וגלגל ב' מלא בסרט מגנטי. גלגל א' יצטרך לסובב יותר משקל מגלגל ב' כאשר הקלטת קרובה לסוף. המצב יהיה הפוך. אם אתה יכול לנסות להפעיל את המכשיר עם 2 קלטות (בעלות זמן הקלטה זהה) כאשר אחת בהתחלה ואחת לקראת הסוף. האם עם אחת מהן מצליח המכשיר לנגן את הקלטת יותר טוב?

שמר עוד לא הגיב? :shock: אל תדאג, לא נקפח אותך. על מה ללכת? לך על גחלים