ba323f

קודם כל תספוג את השמן עד כמה שאפשר עם חול/נסורת עץ. אחר כך פזר אבקת כביסה על הכתם עם מעט מים ותקרצף עם מטאטא כביש היטב ולבסוף שטוף עם מים.

שלא יהיה בילבול יש לוודא האם דולקת נורת ESP או EPS(הגה)

זכור לי אלן 8MM, תשמש עם אלן בוקסה+ ראצ'ט משהו איכותי כדי שלא יחליק ויהרוס את הבורג. למסנן השמן יש לך מפתח?

צריך לבדוק את המק"ט ולברר, יש רכבים שהמאייד המקורי לא נמכר בנפרד, אלא כל היחידה הפנימית קומפלט.

בהחלט נתקלתי בתופעה הזו לא פעם עם מאייד לא מקורי שמשמיע קולות לחצים שתיארת. בעקרון אם הלחצים תקינים, כמות גז ושמן תקין אין מה לעשות או לחיות עם זה או להחליף למקורי.

הבעיה היא בוודאות בצלחות. לפני ההחלפה של הרפידות האלו, בעבר נסעו עם רפידות שחוקות עד שהברזל של הרפידה שחק את הצלחת, מישהו כנראה סירב להחליף צלחות ולהתעקש רק להחליף רפידות, כרגע בצלחת יש מדרגה עקב שחיקה בצלחת, היה צריך להחליף צלחות יחד עם הרפידות. וזאת התוצאה.

ככל הנראה בזמן ההתקנה נפגע חוט הקשור למערכת קודן, או איזה חיבור שהיה רופף התנתק. תנסה לבדוק אם יש חשמלאי שיכול להגיע אליך לתקן את הבעיה או שתצטרך לגרור אליו את הרכב. קודן זאת התקנה חיצונית וזה לא משהו סטנדרטי שיהיה אפשר להסביר לך היכן בדיוק עוברים החוטים שלו.

בשום פנים אין להוציא פיוז עם סוויץ פתוח! הדבר יגרום להדלקת נורות תקלה שלא יכבו עד לחיבור סורק!

מצאתי לך את הבעיה. תבדוק עם נורת ביקורת את כל הפיוזים, כמעט זה לא נחשב, מה אם תגלה כי הפיוז האחרון שנשאר דווקא הוא שייך?

מאוד בעייתי למדוד אורינג להתאמה מושלמת ללא ידיעה של המידות המקוריות. הכי בטוח זה לרכוש אורינג זהה בדיוק או לקנות מקורי במידה ואינך יודע את המידה. מה שאתה כן יכול לעשות הוא להרכיב את האורינג החדש שברשותך על הצינור ותרכיב אותו על המשאבה, אם הוא נכנס קצת בלחץ הייתי ממשיך להרכיב ובודק נזילות. אם מדובר בעבודה מורכבת אל תיקח סיכון ותקנה אורינג מקורי או תואם במידות הזהות.

תחילה תתדלק את הרכב, ברכב הזה יש מחלה של לוח שעונים מזייף מראה שיש דלק ובפועל אין.

אני ממליץ לך להגיע לבדיקה במוסך שאני עובד, עמית שירותי רכב בבאר שבע, אשר מתמחה לרכבי רנו ניסן ודאצ'יה. אבחנה וטיפול מקצועי מובטח.

תעלה צילום של הצינור. בטוח שאפשר להשיג מאתרים בחו"ל אם אין בארץ. וגם אם אין בחו"ל אולי יהיה אפשר לייצר.

יש באליאקספרס ויש גם בהום סנטר, אייס וחנויות לחומרי בניין. הוא משמש לאיטום מסגרות לחלונות/דלתות, יש ספוג רך ויש קשיח בכל מיני מידות רוחב.

מצבר יכול לשבוק ללא התראה מוקדמת, לעיתים לפני שמצבר שובק מורגשת התנעה חלשה כמה ימים לפני, ולפעמים הוא שובק ממש בפתאומיות לגמרי בלי התראה. זה לא מעיד על כלום, אתה לא יכול עכשיו להאשים את המצבר למה הוא לא נתן התראה מוקדמת... תחליף מצבר, בדוק טעינה וסע לשלום, גם ככה 3.5שנים זה זמן סביר מאוד+.

כמה שגיאות כתיב בטופס בדיקה אחד. קח את הרכב למוסך שאתה סומך עליו כדי שיבדוק אותו ביחס לטופס הזה ויתן לך חו"ד.

תחליף ותפתור את הבעיה, תקנה חיישן מקורי, הנה הסרטון שמצאתי:

מוסך מורשה או מתמחה.

בעיה ידועה, תחליף חיישן סיבובי מנוע (קראנק).

תבדוק טוב טוב את תא המטען שאין לך שם בטעות כרטיס התנעה ספייר זרוק שם או בכלל בתוך הרכב (מקרה בדיוק כמו שלך היה ללקוח). אחר כך תתניע את הרכב ללא הכנסת הכרטיס לקורא, כבה מנוע, צא מהרכב עם הכרטיס סגור דלת ותתרחק מהרכב מעל 3 מטרים כדי שהרכב ינעל את עצמו, תניח את הכרטיס רחוק מהרכב ובדוק אם תא המטען נסגר. שאלה נוספת: האם הרכב עבר לאחרונה תיקון צבע/פחחות בחלקו האחורי או האם הרכב קיבל מכה מאחורה?

אין לי עוד דרך להציע לך מלבד האחרונה והיא ללכת לאיש מקצוע אחר ולתקן על חשבונך הכל. זה שאתה לא מאיים ואתה פוחד כי הוא יודע איפה אתה גר זאת בעיה אחרת ובשביל זה "יש" משטרה.

אל תחליף שום חלק, הוא לא ישלם לך שום דבר. תגיד לו שאתה מפקיד אצלו את הרכב ושהוא יחליף משאבה או שיעביר את הרכב למוסך אחר והוא ישלם על החלפת המשאבה, ואם התקלה תסתדר אתה תשלם לו ואם לא אז הוא ימשיך. ואם תרצה לחסוך את כל זה, פנה למתקין גז אחר לאבחנה ולתיקון הבעיה עם חשבונית, ואז אם יתברר שהייתה שגיאה בהתקנה הוא ישלם לך על התיקון ולא תגיש תביעה לבית משפט זהו. רק תיידע אותו לפני זה אפילו תקליט, שאתה פונה למתקין אחר לבדיקה ותיקון, אם זאת משאבה או חלק אחר שלא קשור להתקנה והמערכת גז אתה תשלם, ואם זה משהו שקשור לגז וההתקנה הוא ישלם ולא תגיש תביעה כמו שאמרתי קודם וזה הכל.

תגיד למתקין שיוכיח שהמשאבה לא תקינה, לחבר שעון לחץ דלק ולבדוק לחץ עם השוואה בנתוני הלחץ של היצרן רכב. בדיקה פשוטה מהירה ותעצור מיד את הניחוש הפרוע שלו.

המפתח המכאני משמש רק לפתיחת הדלת, כדי להתניע אתה מצמיד את השלט לכפתור ההתנעה ולוחץ איתו על הכפתור.

תיתכן בעיה או בסטרטר או בחלק החשמלי של הסוויץ. כמובן שיש לבדוק את החיווט ושאין התקנה כלשהי שמותקנת בטעות על הקו של פיקוד הסטרטר.