nimnim

השאלה היא לא האם הקיה הזאת טובה או לא,אלה האם השם קיה ראויה להתנוסס מעל תג מחיר של 60 אלף דולר?, התשובה היא כנראה לא,אכן קיה מוכרת לא רע בארה"ב אך רכבים קטנים וצנועים יותר וכמו היפניות אם ברצונן לפלוש פלחי שוק יוקרתיים יותר קיה\יונדאי צריכות לבוא עם מותג חדש ויוקרתי שיתמקם מעל קיה\יונדאי. אם אני לא טועה יונדאי הפכה את השם ג'נסיס למותג בפניי עצמו ועל רכבים אין יותר סמלים של יונדאי.

מסכים עם אלעד, סידרת הX הספורטוים של ב.מ.וו וכמובן סדרת הGT ,גם לאודי לא חסר יציאות מוזורות חסרות פואטנה, אה וגם פיאט 500L.

אני לא הבנתי את מטרת השירשור.

מצטרף להלמצה הגורפת,כן אני יודע שאתה מתפוצץ מהתלהבות,אבל בסוף היום זאת בסך הכל מאזדה ,ועוד שלושה חודשים תרד ההתלהבות,ואולי גם תתבאס לראות אותה בכל חור עקב היותה רכב נפוץ,כמו ההתלהבות גם שווי הרכב ירד וכן אתה תתגייס ודברים אחרים יענינו אותך בשלב זה בחיים, תעשה לעמצך טובה קנה איזו קומפקטית מאובזרת בת 3-4 ,תקבל כאן 90 אחוז מן הריגוש בלי הכאב ראש או התחייבות הכלכלית.

מיאטה NB ידנית תהיה מהנה מאוד וגם אמינה,ביטוח בסוכונת הנכונה יהפוך את העסקה לכדאית מאוד.

8 ימים על מוסטנג פנסקי עם משהו באיזור ה450+ סוסים לעומת הבימר 330 שהייתה לי בזמנו עם 230 סוסים, המוסטנג הרגישה כמו משהו רע מאוד שהולך לקרות כאשר מצמידים את הגז לריצפה, קשה להתווכח עם 0-100 באיזור ה4 שניות. לעומת זאת כאשר השכרתי קורבט לשמונה ימים עם 435 סוסים ומשקל מופחת מהמוסטנג ,תגובת המצערת לעומת הבימר הייתה כהה יותר,כלומר הבימר הרגישה הרבה יותר מידיית וקופצנית לעומת הקורבט.

זקנים על ההגה זאת צרה עולמית,הבעיה היא שכושר הנהיגה שלהם מאוד ירוד,אך הגאווה שלהם לתלות את המפתחות ולעבור לתחבורה אלטרנטיבית לא תיתן להם, תמיד אבל תמיד שתגיד לאיש מבוגר שאולי הוא כבר מבוגר מידי לנהוג,הוא יגער בך "שטויות! אתה ילד מה אתה בכלל מבין? אני נהג מצויין יש לי רישיון כבר 60 שנה" לך תסביר לו ש60 שנה רישיון זה כבר יותר מידי. מה שאני לא מבין זה ,מדוע אין תקינה שאומרת שעל כל אדם שעובר גיל מסויים חייב לקחת מבחן כשירות.

מיאטה NB בהחלט! אם תמצא אחת שמורה אתה תהנה ממנה ,והיא יחסית זולה לתחזוקה ,הביטוח לא כזה נורא אם מוצאים את הסוכן הנכון. אני ממליץ על אלמוג ביטוח.

רכב יוקרה עדיף לקחת למוסך מתמחה בתור התחלה,כאן העלות תהיה בין חינם ל200-300 ש"ח ובמידה המוסך המתמחה ימצא את הרכב כשיר,תבחר בין לסגור את העסקה או לקחת למכון.

כל משפט שמתחיל ב"במרגש בנתניה" כבר לא נשמע טוב.

מה הטעם בתגובה חסרת הפואנטה שלך? שואל אני בחזרה.

האם יש כבר נתונים על מנועים? ומה לקח להם כל כך הרבה זמן מאז ה159?

מוכן להתפשר על יד שנייה? אם כך מוסטנג בוס יכולה להיות אופציה מעניינת,אם באירופאיות עסקינן מה רע ב1M אם המחירים שלהם טרם נסקו אי שם למרומים,אם לא תקנה,וכנראה תמכור בעוד שנתיים סביב אותו מחיר.

הכתובת זה 36 wiebestrasse מגיעים עם ה U ויורדים ב Mierendorffplatz ומשם זה הליכה של 7-8 דקות.

היה כמעט מושלם,חסרה לי לנצ׳יה סטרטוס שהבנתי שמסתובבת שם לעיתים ולא הייתי מתנגד להתקל באיזו זאגאטו.

ב15k אין ״קלאסה״ יש אפור חסכוני ואמין. במיוחד בתקציב אחזקה של חייל.

רכב שכזה (מעל 20 שנה) הייתי בודק במוסך מומחה מרצדס בלבד,חבל על הכסף שלך להכנס למכון בדיקה רגיל.

אותה מחשבה עברה בראשי שכצילמתי את התמונה,כמות הרכבים המעניינים שקיימת שם,מהממם לגמרי אפשר לראות ש355 דוחפת את האף,

ועוד קצת וזהו: עוד 190,פרארי 400,בוגאטי כלשהי,חבורת DS,טוסיק של פרארי בוקסר,וקצת ביזאר sel 6.9 סטיישן.

ועוד ועוד ועוד . פרארי 328 GTS,יגואר XK150,עוד פרארי דינו,סוניה שוקלת להכנס לתחום המאסל קאר עם קורבט סיטנג ריי.

ועוד קצת: עוד קונטאש,פרארי בוקסר מהממת,בימר Z1 נדירה מאוד,פרארי שאני מאוד אוהב,465GT (רק 39 אלף אירו והיא שלך) תמונה מלעלה על פרוג איי ספרייט,cl280 ועוד פעם סדרה 6 אלפינה,פרארי בוקסר מהצד,997 מוסבת לגמרי למירוץ, ואה כן.כמובן LA FERRARI , מאחוריה התגנבה לה גם ההוריקן החדשה ואיפשהו שם בחושך יש גם F12.

ועוד: טוסיק של פרארי דינו,רנו (אלפיין?) גם היא הבטיחה לבוא למפגש של רנו ספורט ,מוסטנג סטיישן!,אלפא ג'וניור מהממת! עוד טוסיק של דיאבלו מהגהנום או מגוטהם אם מסתכלים על הדבקה,תא נוסעים שמור בטירוף של מרצדס sl190 וליקנוח..sl gullwing

עוד תמונות: יגואר E TYPE SIERES1, אברת' שהבטיחה להגיע למפגש הבא ,911ים,964,SC,911E קונטאש אל פי 5000 עם הכנף המוגזמת!,וסוניה מדגמנת ליד אסטטו מרטין V8 וולנטה,לסיום SL190

חזרתי אתמול מטיול קצרצר של 4 ימים, גיששתי בגוגל לפני לראות איזה מזואוני רכב מעניינים יש באיזור,ראיתי אחד או שניים,אך בחיפוש מעט יותר מעמיק נפלתי על הREMISE CLASSIC CAR BERLIN, מדובר במבנה דיי גדול,אשר משמשת פלטפורת מסחר בעבור סוחרי רכב וקניינים להציג את רכבם ,בין המסדרונות נמצאות סדנאות מדהימות של שיחזור רכבים ובמרכז המבנה חונות מעבר לקיר זכוכית מכוניות חלום אשר בעלהם מגיעים מידי פעם להוציא אתן לסיבוב. לצערי המצלמה התקלקלה אז אין לי תמונות. סתם!!. להלן הממצאים: סידרה 6 אלפינה B7 טורבו נדירה ביותר,לצידה אוסטין הילי 3000 מצב מדהים,190E קוזי מוסבת למירוצים ,סתם פרארי 599,ועוד חלום ילדות פרארי 328 GTS. ולמטה עוד פרארי אנזו שחורה!

בהחלט,מה גם שלהיות חובב רכב (ואני לא מדבר על זה שמשפץ אלפא ספיידר בחצר האחורית שלו במו ידיו) זה תחביב ממש לא סקסי,שאני באופן אישי נמנע מלהראות לדייט שלי ובנהיגה עם עלמה ברכב אני שומר על פרופיל מאוד נמוך,כי דבר יותר דושבגי מלקשקש על הרכב שלך ולעשות חראקות כדי להרשים עלמה ...