arsenall12

אהלן. אני לפני קנייה של מאזדה 3 אצ'בק,המחיר שסגרנו הוא 20 אלף שקלים,אבל הנה פרטים על הרכב. שנת 2005,ספיריט 195000 ק''מ יד 4,הייתה אצלו כחצי שנה,בן דוד שלנו מקלאנסוואה,בחור מבוגר. הרכב תקין לגמרי ואין צורך בישור קו לפי דעתו,כמובן שאעשה בדיקה ממוחשת לרכב. אולם הק''מ קצת מרתיע אותי,ומדובר על בן דוד שלנו מקלאנסוואה.(מתחייב בבדיקה) אני לא גזען ואני מעדיף לרכוש רכב מערבי מאשר יהודי או חייל אם לאמר את האמת. יש תיעוד לטיפולים וקבלות של מה שנעשה ברכב,לצורך העניין דיברתי עם הבחור שהיה יד3,טען שהשקיע על הרכב קרוב ל11 אלף שקלים,בין היתר ג'אנטים מקוריים חדשים(3 אלף),מערכת מולטימדיה(2400),מצלמת רוורס(300),4 רמקולים של פיונר(800),פנסי ערפל(750),וטיפולים שוטפים. אני יסע כ10K ק''מ בשנה,הרכב יהיה ברשותי ככל הנראה כ3-4 שנים אז שאעבור הלאה. ברור לי שיהיה לי קשה עד בלתי אפשר למכור אותו בעתיד עם ק''מ של 250K ולכן אצטרך להתגמש במחיר. אשמח לדעתכם,וכמו כן המלצה למכון בדיקה טוב באזור נתניה.

היי,קראתי את השרשור עוד בעבר הרחוק,תודה על האזכור. צביקה,הכסף הוא לא באמת הבעיה,נכון שרק השתחררתי,אבל הייתי עובד גם בזמן צבא,אין לי בעיה עם טיפולים וכו'..יש לי מישהו שמטפל ברכב ואני סומך עליו יותר מכל מוסכניק שאני אלך אליו(אומר לי מה לקנות,ונותן לו תשלום סימלי על העבודה),הוא גם מעביר לי את הרכב טסט תמיד תמורת תשלום סימלי.(אין לי זמן לזה כי אני עובד ב2 עבודות) אני דיי נעול על האיביזה,אפשר המלצה למקום באזור המרכז שיבדוק את הרכב?(רמת גן,קרית אונו יכול להיות מצויין) וכשאומרים עלויות אחזקה גבוהות,למה מתכוונים?,הרי אם אני מחליף צמיגים או צלחות דיסק,רפידות בלמים וכו' זה משהו שנשאר איתי כמה שנים ואפשר להיות איתו בראש שקט,מקווה שבדיקה במוסך תיתן אינדיקציה טובה למצב הרכב,למרות שאני קצת סקפטי.

היי. מבקש את דעתכם. הרבה זמן רציתי למכור את הרכב ולהביא רכב יותר ''לצעירים''(קולט,פיג'ו 206 האצ'בק),יש לי מישהו שרוצה את הרכב,בכמה לדעתכם לסגור איתו ששני הצדדים ירוויחו. תיקון שמשה 650 שקל מצאתי מישהו שיעשה את זה. פולו קלאסיק שנת 2000 120 אלף ק''מ יד רביעית בנזין וגיר אוטומט,הוחלפו 4 רפידות 2 צלחות דיסק,גומיית הגה שמאל וימין,טיפול 10 מלא ושמנים. מנורת ABS לפעמים דולקת לפעמים לא,בעיה של חיישן ככל הנראה(מכבה אותה בטסטים). איזה מחיר לבקש ששני הצדדים יהיו מרוצים לדעתכם?,כשעשיתי את הטיפולים אמרו לי רכב מצויין מבחינה מכנית,כל מי שנגע לי באוטו,הבעיה יותר זה הקוסמטיקה אבל גם לא משהו רציני כל כך,טסט עוד חודשיים,לבקש 4500 או פחות לדעתכם?(יחסית לכל מה שראיתי ביד2,מחיר ממש נמוך,פרסמתי לפני יומיים והיו 300 חשיפות למודעה,הרבה בלבלנים)

עדכון. תיקןם שמשה קדמית לא פחות מ900 שקלים,פשוט שחיטה על שריטה,לא ברור לי איך בשנת 2015 אין עוד פתרון לבעיה כזאת חוץ מלהחליף את כל השמשה. והתקשרתי לכמה סוחרים,1500-2000 שקל,מחיר מעליב. איזה כאב ראש..

http://www.aliexpress.com/item/DIY-Windshield-WindScreen-Repair-Kit-Automobile-Glass-Repair-Low-Price/1718153260.html קניתי את זה,נראה לי סתם בזבוז כסף אבל אין מה להפסיד. והייתי בהרבה פירוקיות בשביל להשיג חלקים לרכב שלי,פולו קלאסיק,ולצערי לא מצאתי משהו כזה בבאר שבע או רהט. אם אני אמכור את הרכב במגרש כמה לדעתכם אני יכול לקבל על פולו קלאסיק שנת 2000 120 אלף ק''מ?

אוקי. אם לצורך העניין אני יעשה ביטוח חודשי בסניף הפול,ואחרי שבוע שבועיים מרגע שהביטוח הופעל אני יגיד שהחלון סדוק,יעשו לי בעיות? אופציה שניה שחשבתי עליה,היא למכור את הרכב,ולהוריד משמעותית את המחיר,הקונה יפעיל ביטוח שמשות הבנתי שזה עניין של 50 שקל השתתפות עצמית.

כן יצא לי לראות כמה סרטונים כאלה. השאלה אם זגגים באמת יעשו את זה,או שילכו על הדרך היותר קלה מבחינתם שזה להחליף את כל השמשה.ואני גר באופקים,ולפי מה שהבנתי אין פה זגג רכב,גם בבאר שבע אין כל כך עם החיפוש שעשיתים באינטרנט,אולי 1 או 2.

היי. לפני כ4 חודשים אוליי בערך,נכנסתי לרכב וראיתי שהזכוכית שבורה,הכוונה לקו כזה של 4-5 ס''מ,לא יחסתי לזה כך כך הרבה חשיבות. הסיפור ממשיך עם זה שבכמה ימים האחרונים,השבר רק גדל וגדל לגובה..בינתיים אני לא נוסע ברכב בגלל החשש לדוח,הבנתי שממש מחמירים עם זה. ואין לי ביטוח חובה כרגע באוטו,ככה שביטוח שמשות לא יהיה רלוונטי. הנה תמונה של הסדק. אגב,יש הסבר לזה שבמשך חודשים הסדק לא גדל ופתאום אחרי כמה חודשים הוא גודל כל יום?(הבנתי שבגלל שאוויר נכנס או משהו כזה) יש אולי אפשרות לתקן את זה בלי להחליף את כל השמשה?,ואם כן מה הנזק בכיס? אשמח לעזרה שלכם.

הנה תמונה מצורפת: לא יודע מה לעשות,היום הייתי בבאר שבע ועשיתי סיבוב גדול בהמון מגרשים ומקומות של חלפים,לאף אחד אין את החלק הזה.. סו גל של גילוי נאות כזה..עשיתי את הטסט בבאר שבע,פעם ראשונה בחיים שלי שאני עושה את זה שמה,בד''כ תמיד אני עושה בנתיבות ואף פעם אין בעיות עם הרכב,לפעמים גומיה פה גמוייה שם לא משהו רציני,אבל הם פשוט מטורפים,לא יודע מה הקטע של הקטנות האלה... יש לי אפשרות ללכת למקום אחר שיעשה לי בדיקה מחדש של טסט?(אני יכול לתלוש את כל הדפים שמצורפים לרישיון רכב,וללכת למכון טסטים,לא יעשו עם זה בעיות?)

היי. מדובר על פולו קלאסיק שנת 2000. הפנסים קצת דהויים,האור אצלי היה חלש,קניתי 2 מנורות 60W אא''לט,יכול להיות שהכיוון שעשיתי לאור היה לא טוב(חבר עשה לי),לפני שהחלפתי מנורות האור ברכב היה חלש,עכשיו הוא מצויין. ליקוי 610 בנוגע לבקלית..לא יודע מאיפה לארגן את החלק הבעייתי הזה,אובד עצות.

היי. עשיתי היום טסט,עברתי את כל רהט(!),עשיתי סיבוב גם בב'ש,עשיתי טלפונים גם,ולא מצאתי את החלק שבגללו נכשלתי בטסט,בטופס רשום ''בקלית לוחית זיהוי'',לפי מה שאמרו לי זה הפלסטיק,אצלי הוא שבור חצי וצריך משהו אחר.. מה אפשר לעשות אם אני לא מוצא את החלף הזה?,אגב הכשילו אותי על עוד כמה דברים הזויים כמו ''לחזק מצבר''(פעם ראשונה שמי שמטפל לי באוטו ראה דבר כזה),כיוון אורות,פנסי חזית עוצמה,נורית ABS(מה זה ולמה זה ככה?),פנס אור לוחית זיהוי. הדבר הכי רציני זה גומיות הגה שמאל..כל השאר לפי מה שנראה לי כי הם מנסים להחמיר בגללל כל הכתבות השליליות שיש על המכונים בחדשת בזמן האחרון..אגב,טסט קודם נעשה לפני חצי שנה ועבר חלק בלי שום בעיות..(לוחיות זיהוי קדימה אחורה,מנורת בלם שמאל) עזרה?

דיברתי בטלפון עם משרד הרישוי,היה קצת מסובך להסביר זאת בטלפון אבל הנציג הבין אותי,אמר לי שאני צריך למלא טופס של החזר אגרת הרישוי וללכת עם זה למשרד הרישוי,בשביל לקבל החזר כספי,ולעשות שוב פעם טסט לתוקף של 2015. אני יעדכן מה נסגר עם זה ביום ראשון.

קודם כל תודה על התגובות שלכם חברים. אז ככה,יש לי חבר טוב שיש לו חבר מוסכניק שהיה עובד במוסך מורשה של הונדה,סגרנו שאני אביא לו חלקים והוא יעשה לי את העבודה. החלקים שקניתי. שמן PRESTONE 3.75 ליטר פילטר אוויר פילטר דלק פילטר שמן 4 פלאגים. 200 ש''ח. סגרתי איתו על עבודה של 200 גם,השמן מנוע שיצא מהרכב באמת היה ממש שחור וראו שלא עשו טיפול לרכב כמה שנים. בסופו של דבר רק הפילטר אוויר שהבאתי לו לא היה מתאים לרכב,צריך ללכת לחנות שקניתי ממנה ולהחליף רק את החלק הזה. אחרי הטיפול האוטו יותר שקט,מרגיש יותר נח ומהיר גם.

באמת כזה מסובך להבין מה שרשמתי?

היי,מדובר על פולו קלאסיק שנת 2000. היום עשיתי טיפול 10 אלף והבחור שטיפל לי באוטו שם לב שהתוקף של הטסט בכלל לא תקף!..הייתי פשוט בשוק. קצת רקע.. קיבלתי את הרכב מאחותי,עוד לא היה לי רישיון והייתי בתהליכים של להוציא רישיון,בינתיים הרכב עמד ללא טסט,התוקף של הטסט הוא 17/5/14 בתאריך 13/12/2013 באיחור של 7 חודשים הלכתי ועשיתי טסט,יש חותמת של הדואר על האגרה,ויש חתימה מהמכון טסטים עם תאריך שהאוטו עבר את הטסט,עד פה הכל בסדר. הגיע לי עוד פעם מהדואר בסביבות חודש מאי 2014 לעשות שוב טסט,אין לי שום ניסיון ברכבים,וגם לא למשפחה הקרובה,לקחתי את הטופס,והלכתי לעשות טסט בתאריך 13-6-2014,חשוב לציין שחשבתי שמדובר על תוקף טסט של עד 17/5/2015 ובפועל זה 17/5/2014..כמובן שהרכב עבר טסט שוב פעם אחרי הבדיקה השניה,וגם פה יש לי חתימה ששילמתי את האגרה וגם את חותמת המכון שעשה לי את הטסט,משמע ישנו 2 מדבקות של 2014..איך קורה מצב כזה שעשיתי פעמיים טסט לרכב שהוא פחות מ15 שנה על הכביש?,יש הסבר הגיוני לזה ומדובר בטעות של הטופס או שלא?(שני הדפים עם החתימות של הדואר על האגרה(אגרה שולמה פעמיים 1029),ויש גם מספר אסמכתא שונה הראשון מסתיים ב85 השני ב86) התקשרתי למשרד הרישוי והם מלמלו לי משהו לא ברור ושנלך למשרד הרישוי לפתור את הסוגיה. חשוב לציין שלא הגיע לי שום טופס של רישיון רכב מהדואר לחידוש של 17/5/2015 אפשר הסבר לסיטואציה ההזויה הזאת?