nimnim

אם האופנוע מיובא באנגליה אז הוא חוקי בישראל אנגליה היא חלק מה EU והם כולם משתמשים באותן התקנות מה שכן האופנוע עשוי לעבור כמה שינויים במערך הפליטה והבטיחות לפני שיובא לאנגליה דוגמא מאוד טובה היא מכוניות יפניות אשר מיובאות לאנגליה לא בייבוא סדיר נדרשות להתאים את עצמן לתקן האנגלי תוכל לברר זאת עם באינטרנט באתר חובבים של אותו אופנוע רק תוודא שהסיומת של הכתובת תהיה co.uk

למה שלא אולי ....מאחר ואתה עדיין צעיר לפעמים משתלם לקנות רכב יד שניה כמה דוגמאות באנגליה אני מניח שהמחירים דומים בשאר אירופה יגואר אקס גיי 6 במצב טוב באיזור 1200 לירות פורשה 944 2000 לירות bmw m3-מצב נחמד 3000 לירות ואם בא לך לעשות את זה בסטייל יגואר xjs אחת נחמדה תעלה לך 2000 לירות כמובן תמכור את הרכב בסוף הטיול תתפלא איזה מציאות תוכל למצוא ואיזו כמות מבחר תהיה לך כמו כן תוכל למכור את הרכב במחיר מאוד קרוב למחיר הקניה אם לא שווה לא ואם מעט תעוזה אף גבוה ממנו תתפלא כמה מהר תמכור את הרכב שלך אני מכרתי כבר 3 רכבים בחול כל אחד בפחות מ6 ימים אני יודע שזה קצת מסורבל אבל זה שווה את זה...

תודה

מי יודע בבקשה מההבדל בין xj רגילה לבין סובירין ? הרי הן ניראות בדיוק אותו הדבר מלבד הפנסים הקידמים בגירסאות שנות ה80-90...ואם אני לא טועה בשנים מסויימות הן אפילו חולקות את אותם המנועים אז מה ההבדל? בסיס גלגלים ארוך יותר? או סתם ספין שיווקי?

finalgear.com אז נכון שגרמי וחבריו עושים יותר רוח בימינו ממבחני רכב אבל זאת לא סיבה לא להנות מכל הפרקים בכל העונות עד ל1990 גם הילוך חמישי תהנו

אוף אני חוזר חזרה לאנגליה איפה שהכבישים מתפתלים בתוך יערות ונופים מדהימים וכל שמוק עם עבודה בינונית יכול להרשות לעצמו מכונית מהנה לנהיגה...

השאלה היא האם אפשר להביא לישראל מכונית של חלק מבנייה עצמית יעני קאר קיט כגון קייטרהם או לוטוס סופר 7 או לחלופין האם אפשר ליבא לישראל רפליקות שנבנו על ידי מהנדסים מוסמכים כגון פורד gt40 או ac cobra

מצטער אבל כולכם טועים לוח שועונים-"dails יעני מחוגים כך תומאר נכון לוח שעונים באנגלית

אני פשוט יודע שהם יכולים להביא איזה רכב שהם רוצים בזמן שהותם בארץ יש כאלה שלא מנצלים את העובדה הזאת ונוסעים ברכב מקומי מה שמאפשר לך לנצל את ההזדמנות... לגבי זמני ההמתנה אני לא יודע צריך לברר עם הרשיות אבל ככל שאני נובר בתוך תחום היבוא אני מגלה שכל העסק הזה מצריך הרבה מאוד כסף והוא לא למחפשי מציאות פשוט כואב לי הלב יש כל הרבה רכבים חלומיים במחירים מצחיקים אי שם בעולם הגדול דגש גדול מאוד על בריטניה m3 e36-5000פאונד גירסאת אוולושון במצב טוב לוטוס אספיריט סידרה 3 טורבו החל מ 8000 פאונד 911 החל מ5500 בגירסאות הטארגה המכעורות מרצדס אס אל 500 6000 פאונד יגואר אקס קי 8 החל מ7000 מיצוטובישי 3000 gt החל מ 2000 מה שאומר למעשה שלא משנה באיזו עבודה תעסוק תמיד יהיה לך כסף להחזיק מכונית שתספק את צריכך המוטורים

תוכל להשאיר את הרכב לתקופת ריענון בסיני או בירדן אני לא יודע כמה זמן אבל לאחר כמה חודשים תוכל להחזיר את הרכב חזרה לתוחמי ישראל אני מציע בכל אופן להתחבב על ביתו של איזה דיפלומט שיושב בארץ

תודה על האינפורמציה נשאלת השאלה האם דודי אשר מתגורר בגרמניה ואין לו כל כוונה לעלות לישראל...למרות שהוא מבקר בה מידי פעם האם הוא יכול לייבוא רכב ו"להתחזות" לעולה חדש או כמשיש לו כוונת עלייה או במילים האחרות האם הקומבינה הזאת עובדת?

תודה לא ידעתי שיש כזאת אופציה לצערי עדיין לא מצאתי תשובה ברורה לגבי ייבוא רכב מאת עולה חדש מה זה מצריך ממנו והאם יש פה איזשהו קאטצ דרך אגב כמה עשויה לעלות 944 בישראל...(ראיתי אחת או שתיים על כבשינו..)?

שלום לכולם אני חדש בפורום הייתי רוצה לשאול שאלה חשובה שיכולה לעזור להרבה אנשים אני מכיר במצקת את חוק היבוא מכוניות לישראל היטל מס של 160 אחוז הרכב חייב להיות או בן שנתיים ומטה או בן 30 ומעלה (רכב אספנות) וכאן החלק האפור שאיני מתמצא בו,ידוע לי שלתושבית חוזרים ועולים חדשים יש הקלות משמעותיות ביבוא רכב ממדינה שבהם הם חיו השאלה שלי היא כזאת: מה הם ההקלות האם מותר להכניס רכב בשנותון שונה מ2005 או 1977 כלומר כל השנתונים שבין לבין ומה עלות המיסוי אני כמובן חותר לעבודה שיש לי דוד שחיי בגרמניה למעלה מ25 שנה תהייתי אם הוא יכול לשלוח רכב על שמו בטענה שהוא עושה עליה לישראל כמו כן אני מדבר על פורשה 944 אין לי סבלנות לחכות עוד 6 שנים אחרי שהייתה אחת ברשותי באנגליה אני רוצה עוד אחת האם זה אפשרי מה התקלות שאני אמור להתקל בהן?? לכל יודע דבר אשמח לקבל אנפורמציה תודה