nimnim

גם אני התעניינתי בקניית מיאטה דור ראשון או זד 3,אני מבין שהרכב הוא רכב פאן אבל המחירי יש שניה של שתי המכוניות הנל הוא מוגזם מאוד מאוד מאוד במיוחד של המיאטה. כל החשיבה של רודסטר קטנה לא חזקה במיוחד ושובבה צריכה להיות גם יחסית זולה. אבל לדעתי השוק המקומי הפך את מיאטה לאלה קסם משהו אלוהי שכזה שהפך את מחירי הדור הראשון לבילתי הגיוני בעליל!!! נכון שמיאטה היא רכב קסום מסוג הדברים שכבר כמעט לא מייצרים היום אבל לשלם עבור דו מושבית עם מנוע 1.6 בת 15 שנה במצב בינוני מינוס 65-70 אלף שח זאת הסחפות שלא הייתה כמוה! דוגמאות שמורות משנים קצת יותר מאוחרות כבר נוגעות באיזור ה90k!!! נשאלת השאלה הבאה.....הזמן עובר ומחירי דור 3 ודור 2 יורדים להם אט אט האם מחירי הדור 1 ירדו בהתאם כי כמו שזה נראה כרגע מחירי הדור הראשון עדיין מאוד גבוהים ומחירי הדור ה2 הולכים ומתקרבים אל מחירי הדורהראשון מה שהופך את העניין למעט לא הגיוני...

מתלבט בין השתיים,אשמח לעזרה והמלצות וסתם לשמוע איזו מן השתיים הייתם רוצים בחנייה שלכם..

מי צורכת יותר דלק לדעתכם בכביש המהיר במהירות שיוט (100-120) מאזדה 323 (2003) אוטומטית 1.6 או ב.מ.וו 320 e36 אוטומטית (1992-1996) ברצוני לקבל מעט פרספקטיבה על הרגליי השתיה של מכונית בעלת מנוע גדול יותר מה 1.6 הנוכחית ידוע לי כי מנועים בעלי יותר כח נהנים משיוט נינוח בטורים נמוכים לכן הם אינם שורפים דלק כמו מנועים קטנים שצריכים להתאמץ יותר אך מצד שני המאזדה היא בעלת מנוע חדיש יותר(אני לא יודע אם מתוחכם יותר) שאמור להיות יעיל יותר...

אני מעוניין לבצע המרה שכזאת, כמה זה עולה האם הגימור טוב או קרוב לזה של היצרן... האם יש רמות גימור וכן מחירים שונים אשמח לכל פיסת מידע בנושא תודה....

אסף תודה רבה על המידע.... רק שאלה אחרונה... האם איכות הנסיעה שלה טובה או קרובה לאחיותיה הגדולות ? האם היא מגהצת את הכביש?

אני לא מבין על מה הוויכוח... הונדה סיווק זה רכב שאנשים קונים בסיבות פרקטיות כמו אמינות ויחסית זולה לאחזקה ב.מ.וו זה רכב עם הרבה מותגיות וסמל סטטוס לאנשים שרוצים יותר מהתחבורה היומיומית שלהם אנא ידידי שאל את עצמך מה אתה רוצה מהרכב שלך ,להגיע מ א ל ב או להנות מנהיגה בין א ל ב כך בחשבון שרכב כמו 318 תעלה יותר לתחזוקה אני אישית מאמין שהרבה פחות מהמיתוס אבל מצד שני תרגיש כל פעם שתסע שאתה משקיע את הכסף שלך במשהו מיוחד ...(בעולם של מאזדות ויונדאים )

רכב מעניין עם מעט קלאסה ואיכות על מנת לשבור את הנוף הלאנטיסי הישראלי אין לי בעיה להוציא מעט יותר על תחזוקה ודלק שאלה: איזה מנוע עדיף 2.3 או ה2 ליטר המצויי האם המעט יותר כוח שווה את הצריכת דלק?

לצערי לרכב יש דימוי רע ..... אתם יודעים עברנים ערסים ובני דודים למרות שאני אישית חושב שאם אשכנזי בהיר שיער נוהג על אחת כזאת זה נראה כמו מרצדס קלאסית ולא עוד בלינג מוביל בכל אופן אני עדיין מחפש תשובות לזמינות חלפים ולעלות הטיפולים השוטפים דרך אגב יש איזה מחלות ידועות שאני צריך לדעת עלהם מראש?

2.3 ידנית....נדיר נדיר... מושבי עור זה עדיפות גבוהה יותר..

תודה.. הגיר האוטומטי ידוע כלא הכי מבריק ממה שקראתי אבל דיי אמין דרך אגב איזה מנוע עדיף 2.3 או 2.0?

שלום, אני מחפש מידע אודות אמינות תחזוקה שוטפת עבור הרכב הנ"ל. חיפשתי בפורום ולא מצאתי משהו רלוונטי כמה אמין הרכב ידוע לי שהרכב הושק הוא היה אמור להיות המרצדס בייביי הראשונה ויש שמועות שבמרצדס עיגלו מעט פינות והשתמשו בחומרים פחות איכותיים כמה זה משפיע על רכב בין קרוב ל20 שנה? מצד שני יש האומרים שהיא נעשתה בתקופת האיכותית יותר של בנייה במפעלי מרצדס..... דבר נוסף אשמח האם היא יקרה לאחזקה לעומת רכב 1600 יפני בן 3 שנים סביר להניח שכן השאלה האמיתית היא עד כמה ומה מצב הדוגמאות בשוק כיום..האם קשה להשיג אחת שמורה ? ומי לרב מחזיק בהם (בני דודים,ערסים וכו...) תודה על כל פיסת מידע

מה בנוגע ל דוגמא: יגואר xjs עם מנוע chevy 350 v8 ? דרך אגב האם יש מיסוי יבוא רכיבים ? והאם הוא גבוה כמו מיסוי הרכב עצמו?

האם ניתן ליבא רכב לארץ כאשר אחד המכלולים בו אינו מקורי מנוע תיבת הילוכים בודי קיט אשמח לתשובה תודה

אני כבר בן 24 וחובב רכב מספר שנים לאחר שחסכתי הרבה כסף במגוריי באירופה אני מעניין לייבא רכב לישראל ואני מתלבט בין כמה אופציות מעניינות triumph gt6 רכב מאוד אנונימי ונדיר....אבל סקסית בטירוף לצערי איכות הרכבה של ליילנד dutsan 240z הבחירה הקלאסית porsche 914/6 הבחירה היחסית זולה למשהו יש מושג האם הרכבים חייבית להיות מקוריים לחלוטין על מנת להביאם לארץ כידוע בארהב נהוג לדחוץ מנועי v8 של שברולט לכל דבר שיצא בשנות ה70 כנל לגבי תיבות הילוכים וכו דבר נוסף הייתי רוצה לדעת האם יש בישראל 240 או גי טי 6 אשר משהו ייבא אותם וסתם כל פיסת אינפורמציה על הרכבים הנל תעזור .... תודה לכל העונים

i dont mind it being 2 seater im single and young thats the age:) for that sort of car btw nice 288 gto

sorry for the english im currntly staying in london and i have no hebrew option im planning to go back to israel and i was looking at the old 1980s alfa spider i would like to know how bad is the realiabilty thing do they really break down allllll the time would i spend half of my life at the garage or on the hard shoulder of the motorway can it be use daily ? im willing to spend up to 60k by the way can you think about any alternative drives?

אף אחד לא הזכיר מרכבה 3 מחומש לקרב הוא שווה ככה באיזור ה10 מיליון

דייב ידידי יקר זה עניין יחסי , הרשה לי להסביר-למי שנוהג במאזדה לאנטיס ולפתע עובר לרכב מסוג כזה התחזוקה באמת מתייקרת באופן משמעותי(אך לא היסטרי) צריכת הדלק מעט עולה ועלות הטיפולים והחלפים יכולה להיות יקרה (שוב יקרה זה יחסי) אבל קח בחשבון שכל רכב מותרות הוא יקר יותר להרצה מרכב שנועד להגיע מ א ל ב וכל אחד עושה את החשבון עם עצמו כמה הוא מוכן לשחרר בחודש על התחביב שלו בכל אופן הvolvo המדוברת היא value לא נורמלי תתחדש

מנסיון! זה רעיון דיי מעפן קודם כל ,זה לא נראה כזה משהו ראיתי כמה רפליקות באנגליה ישר רואים שזאת לא פרארי אמתית מלבד סוג אחת של רפליקה וזה קורבט שהפכה לה להיות לא פחות מפרארי daytona ספיידר(דיי נפוץ בארהב) כל ה355,360 למנהם יש עיוותים מוזרים בבודי ובצבע זה נראה כמו פרארי עם זוויות מוזרות דבר שני אין קיט לתא הנוסעים מה שאומר שאתה עדיין תשאר עם הלחצני מזגן של פזו\טיוטה ומעל הכל,תראה את זה ככה,מכיר את כל הערסים שתוקעים על הסובארו dl שלהם מדבקה של טורבו או v5 או אפילו פעם ראיתי אחד גאסטי עם מדבקה של יגואר אז מה שאתה עומד לעשות הולך להיות מאוד דומה רק שערסים האלה וודאי קילפו את המדבקה מאיזה אוטו וזה לא עלה להם שקל אתה הולך להוציא לפחות 100k כדי להראות כמו דביל על הכביש...

WHAT A S**** LOAD OF RUBBISH בישראל אין מכויות פוזה לאנשים פשוטים משמע אתה רוצה לסובב לאנשים את הראש או שתקנה הונדה סיווק עם חלונות שחורים ותשים מוזיקה רועשת (מסוג אתני שכזה)ואנשים יסובבו את הראש עם מעט תחושת בחילה או שתשים 80 אלף ותקנה איזה טראנס אם 76' ואף פולו gti או סיאט איביזה טורבו מסובבת ראשים של ממש (לא שאני לא מעריך את הרכבים הללו אבל לפוזה הם פשוט לא נעדו)אז נכון שזה לא מפריע לאנשים לכתוב במודעות מכירה מיצובישי לאנסר 92 "מפוארת" "הכי יפה בארץ" אבל אם בכל זאת אתה מתעקש לקבל תשובה אז אני מציע לך לשקול toyota celica 2.0 gt-i גם "פוזה" (בערך) וגם יכולה להיות מהנה לנהיגה וגם אמינות יפנית(בהנחה שתוחזקה כראוי)

הרשו לחלוק עם המגיב האחרון הmr2 היא מאוד ספורטיבית ומאוד מורכזת לנהיגה(FOCUS DRIVING) מנוע מרכזיעם הספק של 138 כ"ס עושה את העבודה מכיוון הרודסדר הקטנה קלת משקל מה שהופך אותה למהנה לנהיגה אך דורשת מעט יותר מיומנות חסרות עיקריים הם שתא המטען שלה הוא מגוכך עד אפסי והן נדירות במחוזתינו נא להמנע מהתיבה האוטומטית(סקוונסלית) לטעמי המראה שלה במיוחד מקדימה הוא מעט בימבה שכזה עם פנסים גדולים בולטים דרך אגב אם אתה מחפש דו מושבית מהנה לנהיגה דווקא הייתי הולך על הmx5 שהיא גם יותר מצוייה (יכול להיות גם חסרון תלוי מה אתה מחפש) ויש לה שוק נגיש יותר והיא גם מעט יותר פרקטית מאחר ויש לה תא מטען

אמצע שנות התשעים... בכל אופן....באתי לקבל תשובות...לא להתכווח על מחירים... קצת מעצבן כל פעם שאני שואל שאלה עניינית 80אחוז מהתשובות בכלל לא קשורות לשאלה... אני באמת מחפש תשובה ..

ביד 2 ולא פעם אחת

דווקא התכוונתי לאלפא הישנה....משנתון 87-90 לא הייתי מתסכל לכיוון של החדשה...גם לא מוצלחת בכל הנוגע להתנהגות גם מחירי השוק גבוהים וגם המראה לא עושה לי את זה... דרך אגב אני רוצה להבין אחת ולתמיד מזה אומר אמינות של אלפא ....כמה גרוע זה? אני יודע שיש הרבה שמועות אבל האם משהו פה היה בעליה של ספיידר או חבר או מכר קרוב שיכול לספר לי התנסות מגוף ראשון..?

אני מחפש רודסטר עד 60 אלף לשימוש של יום יום בחנתי כמה אופציות העדיפות הראשונה שלי היא mx5 אבל לפי מה שכבר הבנתי 60 אלף לא קונים הרבה mx5 האם ניתן למצוא אחת טובה במחיר הזה... השתיים האחרות סובלות בהיותם לא אמינות... אלפא ספיידר ורובר אמ גי אף הספיידר בעיני עדיפה כי היא כמובן הרבה יותר סקסית ומשדרת תחושה של גבעות סיציליאניות ביום קיץ חם אך אם זאת איני יודע דבר עליה בכל הקשור לאחזקה שוטפת והאם האיטלקיה הקשישה יכולה לשמש כרכב יום יומי! רובר אמ גי....מעניינת גם היא למרות שחסר בה משהו שיש לשתיים האחרות...האם היא תפצה על כך באימנות או בתחזוקה זולה...(השמועות אומרות שלא.....)