nimnim

אל דאגה רולס רויס וב.מ.וו לא יוצאים מכליהם. הבודי אומנם נראה דומה,אך שאר המכלולים במרחק שנות אור. מה שכן,בזמנו ב.מ.וו ניסו לתבוע את חייקנית הX5 בסין אך התביעה לא צלחה מאחר והשלוטונות הסינים לא איפשרו זאת.

יש למישהו מושג מתי המגמה הזאת תפסק? אגב מה גורם לירידה במחירי הנפט?

טוב שלא הגזמת,"אופנוע\רכב מירוץ". אינפינטי כבודה מקומו מונך אך אין צורך להסחף.

דין,אני מציע שתסגר קודם על מה שאתה מחפש, כי אני באמת לא מוצא את הקשר בין יגואר X YYPE לבין אינפינטי G37 לבין S CLASS. על מה אתה נוהג עכשיו?

לדעתי אם אתה מחפש רכב סופ״ש,אולי תנסה לכוון לכלים מעט יותר קיצוניים ,כל הרכבים שמנית הם רכבים יומיומיים עם יכולות ספוטיווית,מה שהופך אותם לפשרה מעולה למי שצריך את שימושיות,ועלויות אחזקה שפויות.

אוחחח,THE GREAT OUTDOORS (במבטא סקוטי כבד) נופים מהממים,גרתי בצפון אנגליה תקופה,בימי חופש היינו נוסעים לטיולים להסתובב בטבע ובשמורות,כל כך יפה שם שבא למות.

שיעור 3 זה באמת כלום, אם זה מה שהמורה שלך אומר לך,תחליף מורה. לי לקח לפחות 10 שיעורים להרגיש נינוח עם העברת ההילוכים.

לא הבנתי אם התכוונת שהאוטו נשאר נקי בגלל העדר הגשם או דוגי במושב האחורי.

ג׳יזס,נסעתי מפלורנטין לרעננה,שעה ועשרים!

יש עוד חניון שנמצא בסוף ירמיהו,(100 מטר סוף בן יהודה) אך מאוד תלוי באיזה שעה אתה מגיע,כי בשעות הערב הוא לרב מלא.

נסה מיאטה NB או אולי לדחוף בחריגה קטנה NC,תקבל גם רכב לא שיגרתי וגם מאוד מהנה לנהיגה, לגבי הביטוח לא הייתי דואג מידי נסה לברר כמה יעלה אצל אחת הסוכניות הביטוח הקטנות.

אם תקנה קליאו חדשה ותרביץ איתה 60 k בשנתיים ירידת הערך בנוסף לנסועה הגבוהה יצמצמו לך את החיסכון בדלק,חומר למחשבה.

הבחור עם הלגונדה מתגרזן איתה? את זה אני חייב לראות...אה ו אני שונא אותך

מסכים עם עידן,בהחלט אפשר וניתן לכייל רכב לתת היגוי,אפילו רצוי במכוניות עם מנוע באמצע,לניהוג צפוי ובטוח יותר. בגדול גם אצלי הבימר הקודמת קודמת,נתנה 170 סוסים במקור,והיה אפשר להרגיש יופי איך הנעה האחורית באה לידי ביטוי,ולאו דווקא במכת גז בכיכר.

מוזר כי דווקא מהחברה של דרייב (אמריקאים)מי שנתן לה ביקורת מעולה זה דווקא כריס האריס,אה כן.. הוא בריטי.

מדוע אין לך הרבה כבוד לעיתונות הרכב האמריקאית?,

שי,מה שפיש אמר . חיפשתי חודשים עוד לפני שמכרתי את הבימר330, זד 4 נורמלית,התאיישתי לבסוף כי או שהמדובר ברכב יד 8 עם 200K ו15 מעל המחירון,או רכב שמור ב30 מעל, לפחות בשנים המוקדמות בדגמים לאחר מתיחת הפנים מצב שפוי יותר,אך עדיין רכב שמור ימכר ב15-20 מעל המחירון (שבחינת אחוזים משווי הכללי של הרכב זה פחות נורא).

כנ"ל.

רוני לכן אמרתי אופציה לסאונד טוב,צריך לזרוק כמה שקלים על אגזוז אפטר מרקט.

הנה לך,מקום בהחלט מדהים הייתי שם לפני חודש. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?541483-%D7%AA%D7%A6%D7%95%D7%92%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%9E%D7%93%D7%94%D7%99%D7%9E%D7%94-%D7%A9%D7%9E%D7%A6%D7%90%D7%AA%D7%99-%D7%91%D7%91%D7%A8%D7%9C%D7%99%D7%9F-(%D7%95%D7%97%D7%99%D7%A0%D7%9E%D7%99%D7%AA) עריכה:עכשיו הבנתי שאתה לא בקטע של רכבים קלאסים, חבל המקום הזה באמת מפוצץ את המוח לחובב רכב וגם לכאלה שלא.

בהחלט חבילה (כמעט)עגולה ומצויינת, אך לי באופן אישי יש בעיה עם תג המחיר גבוה כל כך ומעט מנוע ,עדיף בכסף הזה או לקנות יד שנייה מבצעת בסגנון דומה (אולי אפילו 328 בת שנה) או להתאמץ עוד קצת ולשפוך 300K ולשדרג ל328 ,ואז כל העסק מתחיל להיות הרבה יותר הגיוני, כי עם מנוע מבצע מקדימה תיבת הילוכים מעולה,יכולת דינמית נהדרת, יוקרה ואיכות בשילוב עם שימושיות של 4 דלתות זה דיי רב הרכב שאי פעם תצטרך וזה יכול להיות שווה 300K.

השאלה היא האם מדובר בS5 ישנה עם מנוע V8 או החדשות יותר שמגיעות עם 3 ליטר גודש?, הV8 תתן אופציה לסאונד נהדר,אך רצועת הכח והזמינות תיפול מזאת של הבימר,ובגדול הS5 תרגיש איטית יותר מ335 בשל קונפיגורציות המנוע ומשקל עודף מצד שני האודי הרבה יותר מעניינת למראה ובעלת תא נוסעים מרשים יותר (וגם מאובזר יותר?). בשורה התחתונה,לנהיגה ספורטיווית חזקה קרוב למגבלות,הבימר ללא ספק,אם אתה רוצה אחיזה גבוהה בכל מזג אויר,יכולת שיוט נינוחה ומראה משגע האודי. *לאחרונה החלפתי את ה330I שהייתה לי לבררה 4*4 בגדול הבררה משרתת את הצריכים שלי יותר טוב מהבימר רב הזמן,אך עם זאת אני מתגעגע להנעה אחורית וההגה של סדרה 3. נזכרתי שראיתי מבחן של השתיים לפני כמה שנים:

אני חושב,שצריך לקחת בחשבון פרמטר נוסף והוא,סגנון החיים שלך, כלומר אם את גרה באיזה מושב שנמצא על איזה הר ו80 אחוז מהנסיעות שלך הם בעיקולים ומעט תנועה אז בוודאי שידני, אבל אם את גרה בלב עיר גדולה ומתניידת לרב בתוכה בשעות העומס,אוטומט יהיה הגיוני יותר ברב הזמן.

לא הבנתי את ההקשר למדרכה? איזו מדרכה בדיוק אתה מנסה לטפס? למיטב זכרוני בפזו 306 1.4 שהייתה לפני 10 שנים כלל לא הייתה בעיה לטפס על מדרכות ושאר מכשולים קלים..

מה שטרם נאמר כאן,וחשוב שאציין כל מה שצויין מעלי נכון אך ורק במידה ומדובר ברכב מטופל בצורה קפדנית ,רכב מוזנח יעולל צרות בילתי נגמרות לבעליו. אם ברצונך לרכוש C230 הייתי מחפש את הדוגמא השמורה ביותר,עם הנסועה +יד הנמוכה ככל האפשר,ויש עדיין כאלו יד 1-2 עם נסועה נמוכה והיסטוריית טיפולים מלאה.