Pavlik
-
הודעות
2,014 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
1
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Pavlik
-
איזו עבודה, פרוייקט רציני. יפה שהשקעת בה ככה.
-
הייתה לי בעבודה קיה סיד סטיישן 2017 ונהגתי עליה לא מעט. בין הרכבים שהכי לא אהבתי לנהוג עליהם.
-
אני כאן עוד מתחילת השרשור. אז כן, זו טסלה בייצור המוני. אבל זו הטסלה שלך, זו שהתאמת אותה לעצמך ועברת איתה נקודות ציון בחיים. בתור אחד שעבר את זה (ראה חתימה) אני ממש מבין אותך. גם אצלי כולם בריאים ושלמים, אבל הרכב כבר לא. אבל לפחות מצאת מחליפה שתעביר לך את העצב ותצבור איתה חוויות חדשות. היא מאוד יפה. תהנה ותעדכן!
-
בדיוק יצא לי להתעסק עם זה. פירקתי גלגל, כיסוי בית גלגל, תיבת פיוזים עליונה, הכל בשביל להוציא את המיכל. שטפתי את כל המיכל, החלפתי לו מכסה לחדש, שייפתי וצבעתי את התושבת שלו שהתחילה להחליד. במקרה שלי גיליתי שהמשאבה עצמה נוזלת, הזמנתי אחת חדשה. בהמשך ראיתי שיש נזילה גם בין האטם למיכל עצמו. עדיין לא סיימתי עם זה.
-
באמת לא יודע. אבל מקווה שהיא תקינה ונמצאת בידיים נכונות. זוכר שהיו תמונות שלה בפורום. אני לא בטוח אם היא אספנות.
-
לי זה לקח הרבה זמן, כ 4 ימים נטו כי פירקתי את הקאליפרים ומגיני האבק שמאחורי הצלחות מהרכב, שייפתי וצבעתי אותם בכמה שכבות צבע+ לכה. לקח זמן עד שהכל התייבש וגם היה גשם חזק באמצע, אז הייתי צריך לעלות לבית. החלפת הנוזל עצמה+ רפידות צלחות נטו לא תיקח הרבה זמן בהנחה שיש את הכלים.
-
כן, עשיתי בעצמי. אחרי החלפת צלחות, רפידות וצביעת קאליפרים. נעזרתי בחבר שפימפם את הדוושה.
-
אני קניתי 2 בקבוקים של חצי ליטר כל אחד, נשאר לי כמעט חצי בקבוק. עשיתי החלפה מלאה. פירקתי כל גלגל בנפרד ורוקנתי.
-
עצוב לקרוא. אני עוקב כאן עוד מהיום שהתלבטת מה בכלל לקנות. כשעוד הייתה לך גולף יפה. עבר לא מעט זמן. אבל לפחות היא בידיים טובות. גם אני השקעתי הרבה ברכב הקודם שלי, מה רק לא עשיתי, הרבה עבודה עצמית ומחשבה. עכשיו יש רכב אחר, אבל משהו כבר לא אותו דבר, אין את ההתרגשות, רק את הגעגוע לקודמת שעומדת מתחת לכיסוי, מחכה שאחרוץ את גורלה.
-
האלפא היא רכב טוב, אבל נמכרות מעל המחירון המצחיק שלהן. אם אתה מצפה לעלויות אחזקה של הסובארו- זה לא הרכב.
-
היום הרכב נקי, אז צילמתי
Pavlik פרסם הודעה בנושא של Michazzz בתוך אסתטיקה לרכב - דיטיילינג, שיפורים קוסמטים, מדבקות, חלונות כהים וכיו"ב
אני אוהב את הרכב הזה. את שלי לא שטפתי כבר כמה חודשים. -
כזכור לי יש לו 166 שנת 98. ידנית, מנוע 3.0. אני זוכר אותה עם מעל 280K קילומטר והיא במצב מדהים. אבל זוכר שקנה גם 156.
-
תאונה, בגלל מישהו אחר.
-
האלפא 147 שלי הייתה עם 230,000 ק"מ במצב מצוין, עד לסוף המר. אלפא 159 דיזל של מישהו חגגה בדיוק היום 350,000 ק"מ, תקינה ונוסעת. ניסאן XTRAIL של שכן, שנת 2017 עם מעל 320,000 ק"מ.
-
זה נשמע מעניין. לא ידעתי על זה. ועכשיו, כשכבר עושים רכבת, משתמשים באותה קומה תת קרקעית?
-
נורת כרית אוויר דולקת מצביעה על תקלה כלשהי במערכת כריות האוויר, הכריות לא ייפתחו במקרה של תאונה, מה שיכול להוביל לפציעה חמורה. זה גם לא עובר טסט.
-
שיפור סאונד שעובר טסט? לאון 1.8
Pavlik פרסם הודעה בנושא של ShmigalBigal בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
אומנם אני עם רכב אחר, אבל גם באלפא שלי היה חסר לי סאונד. הרכבתי קיט דודים של Ragazzon שהזמנתי מגרמניה ועכשיו זה יותר נחמד. בעמידה כמעט אותו הדבר, כשלוחצים והטורבו נכנס- יותר מורגש. ההרכבה הייתה פשוטה, 1:1 במקום המקוריים. עשיתי את העבודה בחניה בעצמי. עברתי עם זה טסט ללא שום בעיה. -
אני מחליף כל שנה. אבל נסעתי 3,400 ק"מ מאז הטיפול האחרון שהיה לפני כמעט שנה. השמן יקר, כנראה אחליף בכל זאת.
-
הקדמיות הן 330 מילימטר.
-
ההורים שלי ניתקו את הקו הנייח בשנת 2000, מאז לא היה לנו קו בזק בבית. באותה שנה כבר היה לי סלולרי זול (יחסית) משלי. כשהגיע הזמן להתחבר לאינטרנט, עשינו את זה דרך הכבלים. עריכה: כילד בכיתה ו' עם סלולרי של אורנג', אני זוכר שהורים של ילדים מהכיתה לא הרשו להם להתקשר אלי אחרי שעשו את זה מהבזק לאורנג' וההורים שלהם קיבלו חשבונות בסכומים גבוהים.
-
ק"מ (בקצב) גבוה - האם זו סיבה להחליף רכב בתדירות גבוהה?
Pavlik פרסם הודעה בנושא של פיני חד בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אני מכיר מישהו שקנה ניסאן XTRAIL דיזל חדשה מהיבואן בשנת 2017, הוא נוסע ממש הרבה, ברמה שאני לא מבין איך הוא צובר ככה ק"מ. בפעם האחרונה שפגשתי אותו לפני כחצי שנה, היו על הרכב מעל 317,000 ק"מ. הוא מרוצה ממנה, הסתכל קצת על הדגם החדש אבל לא קנה. אני לא יודע אם יהיה קשה למכור את הרכב, אבל לפחות הוא היד הראשונה. -
נראה שאתה נהנה מהרכישה ומהשירות.
-
משלם 130 שקל לחודש, תשתית סיב של פרטנר, מהירות 1,000/250, ראוטר פרטי.
