Smiro

ישה, לבקשתך להלן הפירוט - א. זה נראה שהמטרה של פותח השרשור הינה השוואה להוכיח שהמיתוס של "אחזקת רכב ספורטיבי יקרה לעומת רכב משפחתי רגיל", איננו כל-כך נכון, או לפחות לא כצעקתה. ב. אור - בשביל אדם שמשווה עלויות אחזקת של רכב שלא היה בבעלותו, עלויות שאתה העלית בגדר ספקולציה (כדברייך), מה שאומר שאתה משווה דברים תיאורטיים בלבד. ובכן, אני כמוך בדיוק, אומר שבאופן תיאורטי, אם המטרה שלך היא להפריך מיתוס מסוים, ההשוואה שלך איננה רלוונטית. שכן א. התלתן איננה הספורטיבית היחידה שקיימת בשוק, והפרכת המיתוס תהיה רלוונטית רק בנוגע לרכב שלך. ב. יש רכבים ספורטיביים יותר, שהם זולים יותר לאחזקה מאשר האלפא. ג. אתה לוקח עלויות דלק ושדרוגים ובלה בלה בלה בהתחשב בך. אדם עם תוואי נהיגה שונה משלך הן מבחינת מסלול נסיעה והן מבחינת אופי הנהיגה שלו, הן באלפא והן בטויוטה יגיע לנתונים שונים משלך. ואפילו משמעותית שונים.

בעניין הדיור, מקבלי ההחלטות לא כל-כך מושפעים מהכותרות. וגם בעניין הגז. יותר מזה, אתה יכול לראות כותרות פופוליסטיות זולות בעניין הגז ובתי זיקוק בחיפה וקווי תשתיות והכול, והפגנות, ועדיין מקבלי ההחלטות מקבלים החלטות שלכאורה נוגדות את עמדת הכתבות / הציבור. הכתבות הללו כמו שנאמר - א. רייטינג ועניין לציבור. ב. ממומנות ע"י גופים מסוימים שיש להם אינטרס לנווט דעת ציבור / את הספוטלייט למקום מסוים.

ההשוואה לא רלוונטית כל-כך. הג'ולייטה איננה רכב הספורט היחיד שיש, ואם מטרת השרשור הייתה שעלויות אחזקת רכב ספורט לא יקרות בהרבה מרכב רגיל (לא קראתי את השרשור אגב) - אז ההשוואה פשוט חסרת משמעות.

כשמשפריצים מי וישרים בהאצ׳בק, זה נוזל ומלכלך את את תא המטען. זה היתרון בסדאן, שאין את זה.

אני חושב שאם כל אחד במקום להתבכיין בפורום / לחלוק איתנו את בריכת הידע האין סופית שלו על איך לחיות / score chicks, היה יוצא ופאקינג עושה משהו כדי לשפר את מצבו, השרשור היה מאבד עניין.

מי צריך עמודי תמך מזהב בבית? מי צריך אבן שיש איטלקי מיובא לרצפה? אף אחד. אבל יש לך כסף ואתה רוצה להשתגע. לשכן יש Q7 אז לקחת גרסה יותר טובה משלו. אף אחד לא באמת לוקח אותה בשביל הביצועים והפניות. מקסימום לרמוס את הכבוד של איזה פושטק עם ספורטיבית רגילה שמנסה להתגרות בכך. שופוני אמרנו? מקדם ההגעה, עיניים עליי. תראו אותי!! בשביל זה זה בנוי. כמו האמר h2 אבל בגרסה מודרנית וספורטיביות יותר.

״דורשים״. תמורת קצת כסף יעבירו אותך עם צמיגים של אופניים.

בלי להיכנס לכתבה כרגע אני מגיב - אנשים יותר מדי מתעסקים במה קורה בצלחת של האחר. שיפסיקו להתעסק באחרים ויתמקדו בעצמם. אני למשל עצמאי ולא יודע מה קורה אצל אחרים, ונחש מה - לא מעניין אותי. אוהבים בארץ לדחוף את האף ולהתעסק באחר. עכשיו יתחילו להגיב שם כל מיני שטויות ולהתבכיין.

כנראה שהם נובעים מרטיבות - האם אתה קומה אחרונה/מעליך נמצא מטבח/שירותים/מקלחת? לא חייב באותו מיקום במדויק. לדעתי יש לפנות למומחה איטום.

שעון יקר זה לא משהו סתמי, רצוי להיות בטוח שאתה קונה אמיתי ולא רפליקה. זיוף מושקע לא בעיה למצוא. אם ההבדל במחירים ביחס לארץ מהותי אז הייתי בודק פעמיים. תנסה להתמקח עם חנויות שונות בארץ. זה מקרה שחבל לבזבז עליו את הזמן ()

Motorishta הולך להוריד איזה דיטיילר. זו הההתפחות הידועה האחרונה בינתיים.

רוצה שטיפה מושקעת? סע לחולון. יקרה יותר, אבל משם תצא מרוצה.

אתה עושה צחוק? גם אם זה עובדים שלו, הוא אחראי על הרכב ועל עובדיו. לא פוטר אותו מלהתנצל ולפצות. ההתנהלות שלו מול העובד זה כבר עניין פרטישלו .

תוסיף לזה את תרבות ה"אני לא פראייר" במדינת ישראל, ותגלה שאנשים מתחילים ממחירון לוי יצחק כנקודת מיקוח כלפי מטה. (מדובר על הקונים). "מי נותן מחירון?", "לרכב אין שוק, אחי", "נראה לך מחירון על האוטו הזה?" - שלל משפטים בצירוף עוד כאלו, תשמעו בעת מכירת רכב. גם אם תמכור רכב נדיר, יד ראשונה עם נסועה של 200 ק"מ בשנה, ימצאו לך בולשיט להוריד. ומי שמתחמר רכב מעל המחירון, בכלל מסתכלים עליו כעל עוף מוזר. אולי פרט לרכבים ספציפיים שמסיבה כל שהיא השוק מאונן עליהם.

זה רק מראה כמה המצב בארץ עגום מבחינת איכות של שירות. הרי הוא היה ממזער את הנזק לו היה מפרסם הודעת התנצלות, פונה לפות"ש מתנצל אישית, מפצה בצורה ששני הצדדים יצאו מרוצים. זה הרבה יותר פשוט מפאקינג להתחיל לברוח ולסגור עסק לשנות שם, להתחיל להתחמק כשיגיעו שאלות "זה לא אתה ש-..." וכאלה. וזה לא רק הוא, זה משקף את רוב בעלי העסקים בארץ. יעדיפו להתווכח, להתחמק, לריב, להתעלם, להתחבא והכול - כדי לא להגיד סליחה, מתנצל, טעיתי. ולפצות.

תשטוף לו את האוטו ותיקח עשיתי שייר. גועל נפש. כשהיה לי את ה-OPC והשארתי אותה בשטיפה, חזרתי וראיתי את אחד העובדים בחניון של קניון לוחץ לשנייה. חרפן אותי. באתי לבעלים (גרוזיני עצבני) יצאתי עליו, כל-כך הרבה סליחה לא קיבלתי בחיים שלי. האמת? פיצה על זה.

חבר׳ה, אתם רבים כמו זוג נשוי.

ממה ששמעתי, לאינסיגניה Opc היו בעיות קצת רציניות מהתיבה (שהייתה מחורבנת כשלעצמה).

התשובה לשאלה שמתחלקת ל-2, הינה - ישיבה בכל הרכבים הללו. ההרגשה הכללית שהרכב נותן החל מהידיות, עד ההגה, וכל מה שבאמצע. בבמוו אני מתייחס להגה של ה-M(שמגיע גם חבילת פרפורמנס גם בזולות), לא סובל את ההגה הרגיל. הסקודה כבודה במקומה מונח, לא משתווה לגרמניות. האיטלקיה לעומת זאת, איך אמרתי? מלבד אלפא עצמם ומי שמכור למותג, אי -אפשר לחשוב שזו איכות. הרכב מרגיש זול. כל הפלסטיקה וכו', על הפנים. רכב שעלותו מתחילה בכרבע מיליון שקל.

Bezak מאשדוד או rockstar מאשדוד גם כן.

התשובה לכך פשוטה מאוד. הסופרב איכותית מהג׳וליה, מציעה יותר בכללי, אך נחותה במרכיב האיכות וכו מול צמד הגרמניות.

או לחלופין - בן-אדם קונה מרצדס או סדרה 3, נמצא איתה מספר שנים. כל כמה שנים הדגם מתחדש ומציע אופציות חדשות ומנועים חדשים. משמע, אתה יכול לקנות סדרה 20 שנה, וכל כמה שנים לקבל רכב חדש לחלוטין. יום אחד פלוני יקום ויגיד, Nah, נוותר על ה-Sure thing של יוקרה, של לנסוע ברכב שהוא לגמרי "זה", וניתן הזדמנות לאלפא, מכונית עם נשמה. הרי זה שאני נושם בתוך הבמוו שלי, לא אומר שאני חי נכון? כן... משום מה לא נראה לי. מה גם, בלי לזלזל יותר מדי ביפניות, אבל מי שנסע ברכב יוקרה גרמני, Will find it difficult לעבור ליפנית. כל-כך Difficult infact שהוא לא יהיה מסוגל לעשות את זה. זו דעתי, ודעת מכרים, חברים, אנשים זרים שידם משגת רכבים כאלו. אלפא תהיה אלטרנטיבה טובה אם תימכר במחיר של פאסאט. אז אולי לאנשים יהיה סיבה להגיד "הנה מותג שהוא כאילו מעל VW העממית, אה-לה-יוקרתי, ובמחיר זול". אבל זה לא יקרה. למה? כי במחיר הזה יש את הלקסוס גם, את ה-ATS, את האינפיניטי. בקיצור, All kinds of crap for you to choose from. ושוב, מי שידו משגת C/3 לא יפנה לשוק הזה. מי שכן יפנה זה או א. מי שידו אינה משגת. ב. ידו משגת אבל Never owned one, וכל חייו נהג בלקסוס/איפיניטי All kinds of crap for you to choose from. אה, כן, והסופרב עם 200 כ"ס תשאיר עודף ותגיע עם אבזור יותר מהאלפא.

בוא נתעכב על זה לרגע. למה, שלקוח שקונה כבר 20 שנה את מיטב התוצרת בסגמנט, יבחר פתאום, להחליף למשהו אחר, חדש, לא ידוע, כשהמחיר זהה? הקלף היחיד של האלפא יכול להיות אך ורק מחיר ואבזור. משהו בסגנון של "נכון, אני לא במוו או מרצדס, אבל אני זולה יותר ומציעה יותר אבזור והן הכרטיס שלך לעולם היוקרה". אבל לאלפא אין את זה, היא לא זולה יותר, לא מציעה יותר אבזור. היא פשוט נכנסה והכריזה על עצמה כשוות ערך. סתם, out of the blueהחבר'ה באלפא החליטו שהרכב שלהם הוא רכב מנהלים איכותי ויוקרתי, שמשתווה לבמוו ומרצדס. אז אני חוזר על השאלה, איזו סיבה יש למישהו שדבק במרצדס C/ במוו סדרה 3, כל-כך הרבה זמן, שידו משגת את הרכבים הללו - לבחור פתאום ברכב לכל היותר, אותו דבר כמוהם? הרי למה אנשים קונים "מרצדס" המבוססות על ה-A? כי הם רוצים כרטיס כניסה לעולם היוקרה, במה שידם משגת. אדם שיכול לקנות C לא יקנה A, היות וה-A נופלת בהרבה מה-C. אם ידך משגת לקנות C לא תיקח משהו שהוא פחות טוב, שאינו מציע כלום מעבר.

זה בדיוק מה שאני מנסה להגיד. בסופו של דבר, אלו רכבים משפחתיים בסיסיים עם מראה של ג'יפ. גם ה-4X4 של הקודיאק וגם האאוטלנדר הבסיסי, לא יכנסו לשטח. ההבדל הוא שהקודיאק יעבור באיזה שביל מסוים שאאוטלנדר לא, וזה הבדל שמבחינת כל בן-אדם שקונה את הרכב הזה, איננו קיים כי הוא ממילא לא ייסע לשבילים האלה. האבזור של הקודיאק לטעמי לא מצדיק הפרש של 70K. רעידה בהגה כשאתה סוטה מנתיב, או הנעה ללא מפתח כבודם במקומם מונח אבל זה ועוד כמה פיצ'רים לא מצדיק 70K. בסה"כ אותה גברת בשינוי אדרת. מנוע של 200 כ"ס - והרכב עדיין יהיה עגלה. רוצה רכב מהיר? אל תקנה "ג'יפון". מי שקונה ג'יפון יודע שהוא מוותר על מהירות לטובת הפוזה של ה"ג'יפ" והאפשרות להחנות ליד כל מדרכה בלי הסכנה של לשפשף טמבון. מי שחושב שהוא יכול לשלב את השניים ולקבל גם רכב מהיר - מבויש ברמזורים. אנשים שוכחים שמדובר בפאקינג רכב בסיסי למשפחה. אז הוסיפו עוד כמה פלסטיקים חלקים, פס לד מקדימה וזהו, הרכב הפך לג'יפ לאנשים בעלי ממון. זה סקודה. לטעמי ההבדל העצום במחירים לא שווה את ההפרש שאתה מקבל. זה בסה"כ רכב בסיסי עם טיפה יותר אבזור. ומנוע שאת ההבדל בינו לבין האאוטלנדר אתה תרגיש רק כשתחשוב על כמה אתה גבר שיש לך 200 כ"ס מתחת למכסה מנוע, או אם תיסע עם רכב מלא בעליות מאילת בחום של 40 ותלחץ במקרה עם בעלים של אאוטלנדר ואז אתה טיפה תתרחק ממנו. Holly shit, ממש הבדל ענק. לגבי אאודי - א. אינני מחסידי אאודי בכלל. לטעמי זה VW מעודנת יותר וטיפה יותר איכותית. לקנות רכב בחצי מיליון ולקבל Q7 לדעתי בזבוז כסף. לא יודע מה ההבדל באבזור של האאודי הבסיסית לבן היקרה, אבל אני מניח שתקבל דברים כמו מסאז' במושבים, לוח שעונים ממוחשב, מושבים עם זיכרונות ביחס לכל מפתח, הגה חשמלי שגם כן כולל זכרונות, הדלקת מזגן לפני כניסה לאוטו ועוד שלל דברים שיכולים להביא לשיפור חייך. שגם לטעמי לא שווים עשרות ומאות אלפי ש"ח הבדל במחיר. לגבי מנוע - לדעתי לקנות רכב פרימיום ולהיות מבויש בלחיצות, זה מבאס. מאוד. זה רכב יקר, לא סקודה. לכן במקרים של רכבים של 300K + המנוע צריך להיות חזק. כאשר שוב, אאודי לא נועדה להיות מהירה. היא אמורה להיות נוחה ומפנקת. האם היא עושה זאת? אין לי מושג. לטעמי עדיף X3 ולחסוך 150 אלף.