Smiro

דווקא נהנינו שם מאוד, לא? והיו רכב לא קטנים ולא חלשים גם ונהנו. אבל כמובן כשיש אלטרנטיבה כמו פצאל היא עדיפה.

משתמשים באטם על בסיס נאנו, שמפו ווקס נאנו ואפשר גם לעשות ציפוי נאנו קרמי. אם אין ביכולתך לשטוף ברמה אני הייתי ממליץ לקחת לשטיפה מקצועית. וכמובן לעשות דיטיילנג לפני הכול, להחזיר את הברק. בכל מקרה הקורה הראשונה היא must. אם זה לא נאנו אל תתאמץ אפילו.

מכשיר ששכב שנתיים יכול גם לא להיות תקין. בכל אופן הבחור מעלינו פה מוכר ואם אחליט לקחת יד 2 אני אקנה ממנו.

מעניין. חשבתי שבליגות התחתונות זה ככה, אבל איך שמצליחים מתחילים לזרום כספים מספונסרים וקבוצות. תמיד זה נראה שבעלי קבוצות וכו משלמים משכורות עתק לנהגים. השכלתי. לגבי מרוצים כאלה בארץ לטעמי זה עדיין לא הגיוני, היות ואין פה איפה להגיע למצב שמשלמים לך משכורת.

אתה רוצה להגיד לו שקבוצות פורמולה שמביאות נהגים לא משלמות להם? הרי נהגי פורמולה לא מביאים כסף משלהם שהרוויחו באיזו עבודה, כדי להתחרות. מי שמביא כסף זה בעלי הקבוצות וספונסרים למיניהם. או שתגיד לי שיש איזה קומץ ש-gets paid וכל השאר עושים את זה כתחביב ומביאים כסף מהבית?

אני מהאנשים ש-100 אלף ימצאו אצלי שימוש טוב יותר בדמות השקעה, שדרוג רכב או טיסות לחו״ל 4-5 פעמים בשנה. התמחור של פצאל סביר היה לטעמי, ויכל לסנן אנשים לא רצויים. אבל פה זה הגזמה לדעתי. מחיר סופר גבוה. מילא היו ליגות והיו ספונסרים. אף נהג מרוצים לא מממן את עצמו. אם כבר, זו קריירה - מרוויחים ממנה. אגב לגבי פצאל - תראה מה קרה. אכן היה סינון, במקרה הזה - אני סוננתי. למה? כמות ענקית של רכבים על המסלול בימי מסלול למיניהם, במקרה שמישהו נכנס בי - הביטוח בכיף מתנער. לכן אני נמנע מלהגיע. יש תחביב - לקנות רכב, להתחרות אפילו וכו הגיוני. אבל לטעמי לשלם סכום עתק בשביל להשתמש ברכב אחר לכמה מרוצים זו הגזמה. לא מוצא בכך היגיון, סורי. אני מחזיק ברכב יקר, נכון. אבל זה הגיונו מאוד. למה? כי בחישוב הכלכלי אני לא מפסיד הרבה, זה לא מונע הוצאות אחרות או השקעות, ואני נהנה מכך מאוד מה שעוד יותר מביא לי מוטיבציה להשתפר ולשפר הכנסות. כך שבכל יש היגיון. אפשר להחיל אולי בדלת האחורית את ההיגיון הזה כלפי מי שעושה את הפרודרייב הזה. לטעמי זה הזוי.

רוב החבר׳ה הרציניים שאני מכיר או עושים סשנים שבת בבוקר מוקדם, לא משתתפים בכזה בולשיט. ומדובר על נהגים שנוהגים חזק מאוד. רמה מכובדת. למה שתרצה להתחרות ברמה ״מקצועית״ ? אתה לא נהג מרוצים מקצועי. לא מרוויח מזה כסף. לדעתי בזבוז מוחלט. ל-100 אלף יש שימושים הרבה יותר טובים. לחלק נכבד מהאנשים זה יכול להוות שדרוג לרכב טוב יותר גם כן. בקיצור מיותר והזוו מי שיעשה את זה.

יד 2 אני מפחד לקנות חתול בשק - הליכון עם תקלה שיפסיק לעבוד ואין ״אבא ואמא״ לפנות אליהם. הכלב יעשה הליכות במהירות לא גבוהה במיוחד במשך כ-40 דק׳. הכלב הינו פיטבול.

81 אלף על 6 מרוצים. הזוי. הייתי מעדיף לטוס 6 פעמים לחול. כל חודשיים. או לטוס כל 3 חודשים לרינג. למה שמישהו ירצה את זה? זה מגוחך מכל הבחינות. אם הייתי כזה עשיר כנראה שהיה לי איזה פורשה gt3 ואז מה אני צריך את זה.. לא מבין.. אולי פנסיונר שנמאס לי לחיות והחליט שאת הכסף שלו הוא רוצה לשרוף כי הילדים עצבנו אותו.

הם תותחים. שני הבעלים חברים טובים שלי ובלי קשר כל אשדוד שמעה עליהם כבר. יש להם שירות טוב ומחיר טוב. תמיד אפשר כאילו למצוא ״זול יותר״ אבל בפועל אנחנו יודעים שהרבה פעמים הזול הוא היקר.

בגירה, אני חייב לומר שנפגעתי. אותי לא שאלת מה עם עדכון

איזה סוגים יש? מה הפרמטרים שעליי לחפש? הכי חשוב - איפה ניתן לקנות ובאיזה טווח מחירים. הדרישות שלי הן - מחיר כמה שיותר נמוך, אמינות. * ההליכון בשביל הכלב. לכן כל מיני טריקים שטיקים וfancy shit שהליכונים יכולים לעשות פחות רלוונטי.

מלפפון באשדוד. מקצועיות + המחיר הזול ביותר שתמצא.

זו הבעיה עם קווקזיות.

תקשיב, אתה מתנהל מול גוף גדול שכפוף לחוקים וגם מקיים אותם. רק לצורך הדוגמה - אני שמתי מקדמה גבוהה משלך על מאזדה מיאטה, ששכבה אצלם חודשיים, בשביל לשריין את הרכב. חודשיים הרכב היה משוריין לי ואז ביטלתי. קיבלתי צ'ק חזרה בתוך זמן ממש קצר מהרגע שביטלתי.

סדרה4 מיושנת ביחס ל-5/איקס 3. בקרוב כשתבוא המחליפה יהיה על מה לדבר. תא הנוסעים ב-5 נמצא כמה רמות מעל 440 הנוכחית. לא הייתי ממליץ לרכוש אותה עכשיו.

chem guy - א. לחזור לבית ריק זה הרבה יותר כיף, בהפרש ניכר משמעותית, ביחס ללחזור לבית שיש בו אדם זר שמתגורר איתך. אין שאלה בכלל. ב. עם בת-זוג רבים, נכון אבל את בת-הזוג אתה אוהב, היא משפחה. השותף שלך לעומת זאת, אדם זר לחלוטין. ג. יחסית לדפוס הודעות אנטי אתה אדם מאוד אופטימי. 1. האוטו שלך יימכר ב-60 רק באמצעות המון מזל. רוב הסיכויים שבפחות. 2. מה יכול להשתבש ברכב בן 3-4 שנים? למה, ברכב בן 4 שנים לא תצטרך להחליף טיימינג? לא יכול לעוף משהו במנוע? לא תידלק לך נורה? לא יכולים להיכנס בך או שאתה במישהו (אמרת שלא תעשה ביטוח). חלון חשמלי לא יכול פתאום לא לעבוד? באמת.. ד. אני אעבוד קשה כל חיי כדי שלא אצטרך לגור בבית אבות. לא עם שותף ולא לבד. אם תביא בחורה הביתה בגיל 30 + לדעתי היא תראה את זה קצת מוזר. אם אתה מחפש לעשות צעדים ראשונים בעיר הגדולה כמו שקראת לזה, תתבסס כלכלית בזמן שאתה יכול ותעבור לשם כשיהיה לך כסף לשכור לבד. בכל אופן, כפי שצוין, לזרוק כסף לא אוהבים אתה עשית זאת. לדעתי זו תהיה טעות עכשיו למכור את הרכב בגלל הסיבות שציינת. כל עוד אתה עומד בהוצאות החודשיות בלי לחנוק עצמך, אין סיבה שתחליף. את המכה כבר חטפת, עכשיו לפחות תהנה מזה.

SlowRide - עניין המטר בהקצנה כמובן וזה ברור. ואם תיקח ממוצע של אנשים, נניח קח אדם שגר בראשון, בת-ים והסביבה לתל-אביב, פתח-תקווה או רחמנה ליצלן לפארקי ההיי-טק החדשים, כל כיוון ייקח לו לפחות שעה, הופה - שעתיים נסיעה ביום. וזה לגור במרכז. chem guy- זה לא חכם כל-כך. חסכת כולה 700 ש"ח בחודש במקרה הטוב, אם נניח שהרכב שתרכוש לא יגלה בעיות לעולם. אם אתה רוצה לחסוך באמת - תעשה כחברי. חברי רכש מאזדה 323 שנת 2002 ב-6 אלף ש"ח. משלם רק ביטוח צד ג'. הופ חיסכון כלכלי. אחלה רכב, בכלום כסף. הרי אתה זקוק רק לכלי תחבורה, ועם כל הכבוד לסקודה מיי - אין לה שום יתרון מוסף על פני מאזדה 323. בטח לא יתרון שיהיה שווה 24 אלף ש"ח. heck, קנה מאזדה 626 ותקבל אפילו דיפוני פלסטיק דמוי עץ (בצחוק כמובן). ואגב, זה בהנחה ומכרת ב-60 אלף. אבל אומרים לך שיש מבצעים שאתה קונה חדש ב-70 וקצת. אז מי לעזאזל יקנה ממך ב-60? יקנו חדש. חד משמעית. במקומך הייתי מכוון ל-50 אלף מכירה. הופ ה-700 ש"ח שלך הצטמצמו. לגבי עניין הדירות - נכון, עם שותפים אתה תגור בבית סביר פלוס מינוס, אבל מצד שני אתה גר עם בן-אדם זר בבית. ולמיטב הבנתי אתה בסביבות גיל ה-30/35? שלדעתי לפחות, בגיל כזה לחיות עם שותפים זה קצת פתטי (בלי להעליב אישית כמובן).

ג'יפון זה נוח גם מבחינת גובה, אל תשכח. כך שכל מה שציינת יכול להוות ירידה באיכות חיים אם התרגלתם לגובה. מצד שני, ה-5 החדשה מדהימה. ועוד נתון חשוב - זה לא עוד פעם אותו דבר, ה-X3 הוחלף. יצא דגם חדש לגמרי. כך שיצא לך טוב מבחינת תזמון.

תשאל מתי המשלוח הבא יגיע, ואם זה מתאים לך אז תשים מקדמה כדי לשריין לעצמך רכב. אין בכך פסול. אתה רוכש רכב מיבואן, אין בעיה עם מקדמה. מה עוד, תמיד אפשר לבטל ולקבל בחזרה את המקדמה.

אם היית מקשיב לעצה של " החזר חודשי על הלוואה לא יעבור 10% מהכנסת משק בית (נטו)" זה לא היה קורה. בכל מקרה, תתכונן להפסיד הרבה כסף. השאלה היא האם שווה לך להוסיף עוד 20 + אש"ח בשביל ... כלום בעצם? כרגע אתה תחזיר את ההלוואה, תחזיר את ההפרש (במזומן מכסף שמסתמן אין לך) ומה אז? תהיה בלי רכב? אתה טוען שהמכירה של הרכב היא בגלל קוצר במזומנים, אבל אתה רוצה לקנות אחרי זה רכב ב-30 אלף? משמע נניח ומכרת את הרכב מחר, יש לך הוצאה של כ-50 אלף ש"ח במזומן. אם ידך משגת 50 אלף במזומן כאשר קרוב לחצי מזה זה כסף שאתה הולך פשוט לתת לבנק עכשיו, לדעתי אתה עושה מהלך שגוי. ואם אתה מתכנן לקחת הלוואה על ה-30 לרכב השני, אז לפחות תבדוק שאתה תעמוד בהחזר החודשי (10 % ולא יותר מההכנסה). מה גם, רכב משומש - תשאיר כסף בצד לבעיות וכו'. לגבי מסקנותיך - ההתנהלות הכלכלית שלך הייתה שגויה. אין פה כלל קשר לא לרכב אירופאי (שיש בהיצע אחלה רכבים שבעולם), ולא לרכישת רכב חדש (שזה גם כן אחלה כשלעצמו, אך יש לדעת לעשות את זה). ולגבי 3 שעות בנסיעה ביום - Welcome to the club. כל מי שגר לא מטר מהבית, נוסע 2-3 שעות ביום לעבודה. גם מי שגר במרכז (ראה ערך תגובת דיסקברי על רעננה ו-3.5 שעות). בגלל זה לעבור לתל-אביב לדירה מעופשת במחיר מופרז? אבל זה כבר נושא לשרשור אחר.

את כל הנסיכות שלא עובדות, שעובדים בשבילן. יו נו, בנות של מלך למיניהן.

זה היום בלילה.

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1826108044072240&id=1563102590372788

V8 hotel. לא מנהרה, אבל בערך השטיפה הכי מקצועית שיש. ללכת למנהרה זה להתאבד מוטורית.