Smiro

הייתי בטוח זה רק ברכבי ספורט. בגלל גודל גלגל ומשקל. מה הקטע להוריד במכוניות רגילות אינני מבין. אבל הערכת ניפוח שווה לתחת. לא הייתי בונה עליה (מניסיון ברכב הקודם)

תגיד את זה לבמוו ובמיוחד למרצדס שממנוע של 2.0 הולכים להוציא 415 סוסים צוהלים.

איזה מסך מורחב זה? למיטב הבנתי זה התוספת שאפשר להוסיף : שכולל מערכת גרסה 6, גלגלת רחבה ומשטח טאץ׳. מה שאצלך כמדומני זהה לאצלי שזה הרגיל.

א. תתחדש. ב. אני אישית לא כזה מרוצה מפתח תקווה. שוקל לעבור לניר צבי. לא בטוח עד כמה הם פדנטים. ג. רכב כזה חייב בלמים רציניים תשדרג לאמ פרפורמנס. ד. רכב מדהים. אין תמורה טובה יותר למחיר. (מתייחס ל40 אבל גם ה35 תקף) ה. אני זוכר שהיה בחור שהחזיק 235 אדומה בירושלים, שחנתה במוסך סגור כל היום והיה נוסע ביום יום על i10. הרכב היה בן שנתיים עם איזה 3 אלף קמ. מעניין אם זה הוא והוא החליט קצת לנסוע ברכב.

במוו יש ידית אחיזה מעל הראש של הנהג גם כן. ככל הנראה כדי לא לייצר גג אחד עם שקע ריק בצד השמאלי ואחד הצד הימני. אז פשוט דחפו ידיות לכולם.

במסלול יש לציין הרכב מתנהג בצורה מהנה יחסית לרכב הנעה קדמית. אפשר לבלום בנק׳ מאוחרות יחסית, תת היגוי קיים אבל אפשר להתגבר עם התרגלות לרכב והעברת משקל טובה. כעיקרון מבחינת ההגה הוא ממוקמים יחסית בסדר. צריך להתרגל ואז לא שמים לה שמשהו מוזר. המושבים אוחזים טוב. צליל קיים. לא יודע אם לטובה או לרעה, אבל קיים. הרכב בסך הכול זה אחלה שילוב למי שמחפש דיילי שאפשר לתת גיחה למסלול. העניין שהוא ידני והרבה אנשים לא אוהבים את זה. זו הסיבה אגב, שה140 של אוטומטית. אחרת הייתי גם קונה ידני. במכירה זו בעיה.

אני לא מבין, אתה אומר שהאוטו תוקן והוא במצב פיקס ואין לזה זכר. או במילותיך - האוטו נראה חדש מהסוכנות. נשמע שקנית רכב שמור ואתה רוצה לתבוע? על מה? זה נראה לי סופר מגוחך. אולי תתבע אותו על פנצ’ר שתיקן ולא סיפר עליו? נשמע לי סופר לא סביר לחשוב את זה בכלל. רוצה לשמוע סוד? חלק ענק מהרכבים אחרי pdr. רוב האנשים מעדיפים לכל לpdr ואפילו לא לערב את הביטוח כדי להגיד שהרכב ״כמו חדש אח שלי, בלי תאונות בלי צבע״. אבל כל עוד סידרו הכול - צריך להיות מרוצה מהרכב. אם יש בעיה אז כבר מתחילים לטפל.

לדעתי נובע א. מהלוואה שנראית סבירה ומתגלה כיקרה. ב. אדם ממצה. ג. אדם מבין שהרכב לא מה שחיפש. ד. עלויות אחזקה גבוהות.

האם החלוקה חוקית?

במושבים לעתים יש ועדות קבלה, למשל אם תרצה לרכוש שם בית וכו. רוצים לבחון מי אתה ומה אתה כי הם בוררים את הקהל שגר במושב (קהילה קטנה) היות ואתה שוכר זה כאילו היה מתחת לרדאר שלהם, ועם בקשתך הופעת עליו.

זה קאיימן גיטי 4 .. למחירון אין כל כך תפקיד. זו גם בערך היחידה למכירה היום. יש לך gt3 למכירה שנתונים של העשור הקודם במחירים של 400-700 אלף (היקר זה דגם קלאב או איך שלא קוראים לזה) רכבים כאלה אין מחירון כי אין כאלו למכירה, וחדשות עולות פי כמה. אז הקאיימן נתקעה בגלל הגיר. אם לא הגיר, מאמין שהייתה נחטפת מזמן.

מעריך שזה לנד קרוזר. באמת לא יאה לרכב הזה. אבל באת על סיפוקך, תהנה מהרכב. הכי חשוב שהם התחייבו לקנייה חוזרת. יש פורשה קאיימן gt4 (ידנית מן הסתם) שהוחלף לה הגיר בהתחלה והיא בלוחות כבר שנה. אז חייב קנייה חוזרת.

ורפי לא ביקש ממך לכתוב את כל זה אני מניח..

אתה מודע לזה שחלק מהקרקע פרטית, ביעוד מגורים והשדה שם באופן לא חוקי, כן?

איזה חלק? ***הערה מיותרת נמחקה*** אופי שיח זה נחמד אבל את אופי השיח של כולם פה לא מחקתם כמו בחלק שמחקת אצלי. הפורום הזה משהו. זה לא שבאמת מזיז לי כן? אבל צריך לפקוח עיניים ולראות את המציאות. אנשים פה אוהבים ללקק תחת כשזה נוח. מי יודע? אולי יקבלו סיבוב?

מעניין שכשמישהו כותב משהו שהוא נגד המיין סטרים הפורום כל המנהלים יוצרים חזית להגנתו, אבל תכתוב פעם אחת ש***הערה מיותרת נמחקה*** ואתה נכנס לבלק ליסט של אותם המנהלים, ומאצילים על הcia של הפורום לעקוב אחרי כל הודעה שלך. מי פה דיבר על אג’נדות ודעות ועניינים?

You should know

ניסיון להסתובב בסופר פארם. מה לעשות? נשוי.

בסופר פארם ליד הטמפונים. זה מגיע כחבילה.

זה אלומיניום. ואגב, המולטימדיה סבירה. המערכת הבסיסית מגיעה עם סאב מקורי, נשמע בסדר גמור. המסך עצמו כולל manual בפנים, יש מידע מפורט לגבי מצב צמיגים, בלמים, שמן וכו'. מראה מצב שחיקת צמיגים. יש hot keys לקיצורי דרך כולל אפשרות לשמור מספרי טלפון במקשים הללו. יש לך bmw apps ספורות שאחת מהן כוללת רדיו אינטרנטי שמאפשרת לך לשלוט דרך המערכת עצמה בתחנות רדיו מכל העולם. ויש אפשרות להגדיר אוורור הרכב מהמזגן בשעות קבועות. כפי שאמרתי, בסיסי ביותר, אבל נוח.

אל תשכחו שאחרי הכול בסוף היום זה סדרה 1. גם שלי וגם ה240. זה דגם הכניסה לבמוו. אתה מקבל במחיר הגבוה התנהגות, כוח, בלמים, תחושה, איכות אבל אין פה קשר ליוקרה. קשה לי לראות מישהו שישקיע 30 אלף בשביל מערכת מולטימדיה מתקדמת יותר. אין הרבה דברים שאפשר להוסיף לאוטו מעבר לכך שישנו אותו מהותית. אם כי אחרי שאתה עובר מרכב עממי לרכב שלך, מרגישים הבדל גדול מבחינת ה feel של האינטריור. אם ניקח לדוגמה אמ 4 קומפטישן - 700 אלף שח על הכביש. האינטריור שלו לא משתווה לשל סדרה 7/5/ איקס 6/5 ולשל אס קלאס למשל או אפילו לקסוס ls החדשה. אבל אתה בוחר רכב מסוג אחר. ואגב, הדור הקודם (לא העדכני שרק יצא) של איקס 5/6 לא שווים את המחיר שלהם גם. האלמנט היוקרתי שם לטעמי, לא כל כך נוכח. אלא אם אתה מוסיף המון (המון) כסף ומשדרג את הכל לעור מרינו. At the end of the day זה רכב ספורטיבי שלדעתי בטווח המחירים שלו יחס של הנעה - כוח - אינטריור סביר : אין מנצח. קצת פחות במקרה של 380 (330) אלף שח. אבל עדיין.

אמצא ואעלה. במוסך לא הסכימו לשלוח שוב בלי צילום ת.ז ורישיון רכב.

נה. זה בגלל העוגיות. Best damn cookies I’ve ever had.

כמה עלה לכם טיפול שני ושלישי? אני אבדוק לגבי הראשון. השניים האחרונים שלי היו 2500 שח וכללו שמן ופילטרים בלבד. (אני מחליף כל 10 אלף שמן). לגבי רפידות- הרבה ממליצים על שילוב של tarox ורפידות yellow stuff. אבדוק את שתי האופציות. בכל מקרה יש לי עוד 7 אלף קמ עד אז ובקצב נסיעה שלי זה ייקח לא מעט זמן. לא שמעתי סיפורי זוועה על פתח תקווה. אני מקבל שם יחס טוב. אבל ידוע לי שזה מוסך פרטי. אם כי נאמר שעדיף לטפל שם ולא בניר צבי, ע״י אלכס מבמוו.

תודה על המק"טים, אבדוק. לגבי המוסך - פתח תקווה. ואין דבר כזה טיפול קטן / גדול בבמוו. הכל מפורט במחשב מה צריך לעשות. וכן, להחליף שמן ופילטרים בסיסיים משמע ללא ברקסים ושום דבר אחר עולה לי 2500 ש"ח.