dr6633

גיר רציף זה יתרון (גם חסרון) בהרגשת הנוחות של העברת ההילוכים, בחסכון בדלק. הרכב מאובזר יחסית לעלות שלו, העיצוב שלו נאה (הכל בעיני המתבונן) והאמינות די מוכחת אין מה לעשות. טויוטה יאריס זה לא כוס התה שלי אבל להגיד שהרכב חסר יתרונות? לדעתי מוגזם. מי שחשוב לו דיבורית מובנית וסאנרוף, זה כבר משהו אחר...

לפסול רכב בגלל חלונות ידניים מאחורה זו טעות... נכון שאיכות החומרים לא משהו בטויוטה אבל עדיין ההרכבה טובה ויש לה את היתרונות שלה.

אם את יכולה להסתפק ברכב מיני, קטן יותר מהפונטו וכו', דווקא לא הייתי שולל את הפנדה כפי שציינת. תוכלי למצוא פנדה ידנית (עדיף) בשנתון גבוה יותר במחירים שאת מכוונת אליהם וסך הכל מדובר ברכב אמין לפי חוות הדעת השונות.

לגבי הסיריון, רכב בסך הכל אמין ותיבה אוטומטית רגילה ולא רובוטית כמו בפונטו (אלא אם כן תמצא פונטו עם גיר רציף שהרבה יותר מומלצת). לגבי פיאט באופן כללי, הדעות חלוקות. יש כאלו שאומרים שגם הותיקות יותר, כל עוד טיפלו בהן כמו שצריך, נחשבות אמינות ויש כאלו שיגידו לך להתרחק. לדעתי, אל תשלול אופציות רק תדאג לבדוק את הרכבים כמו שצריך. מכיוון שחשוב לך גיר אוטומטי אמין, הסיריון יותר מתאים.

אלה שתי מכוניות שבדור הקודם שלהן, לא היו הברקה וזה בלשון המעטה. הטויוטה עם הגיר הרובוטי הבעייתי לדעת רבים בדגם זה, הריו שבדור הקודם מיושנת (הדור החדש הוא סוג של מהפכה ביחס לקודם). כמו שאמרו פה, כדאי לך לחפש רכבים אחרים. הסוויפט הקודמת מוצלחת על אף שלא מאוד חסכונית בדלק, למרות שמצד שני זריזה יותר מהדור הנוכחי. כדאי לך לשקול גם מזדה 2.

יש גם בעיה רצינית בתמחור בארץ, לפחות בחלק מהדגמים. לובינסקי התחילו לייבא את ה C3 דיזל עכשיו וגם עם גיר רובוטי 6 הילוכים הרבה יותר מתקדם מה AL4, אלא שהדיזל יקר משמעותית מהבנזין, וגם חלש יותר בביצועים - אז למה שמישהו יקנה? החסכון בדלק לא מצדיק את המגרעות של המחיר והביצועים במקרה הזה.

זה לגמרי נראה כמו ה wrx הקודמת הקודמת...ממש גורם לפהק.

אז היא שנה על הכביש... 20,000 ק"מ לשנה זה לא מעט. אם אתה חושב שתאזן את זה עם השנים אז זה פחות נורא. בכל מקרה חשוב חשוב לבדוק את הרכב בשבע עיניים, אני לא זוכר אם באאודי האחריות היא שנתיים (כמו VW) או שלוש.

תלוי מתי היא עלתה על הכביש. על איזה מנוע מדובר? קח בחשבון שלמעט השימוש באותה פלטפורמה, איכות הגימור באיביזה לא קרובה לזו שבאאודי. האיביזה היא סופר מיני "רגילה" ולא פרימיום. אני מבין שאתה בכיוון של מכוניות VAG אז אם כבר, תבדוק במקביל את הסקודה פאביה TSI, אולי במסגרת המבצע של ספטמבר תוכל לקבל עליה קצת הנחה. על סיטרואן DS3 חשבת?

כמו שכתבו פה, מאנשים פרטיים. יהיה לך קצת קשה כי זה לא רכב מאוד נפוץ (יקר מאוד בשביל סופר מיני, ככה זה רכבי פרימיום). תתחיל ביד 2 וכו'... תחשוב גם אולי על עוד אופציות.

לא מכיר אותם אבל תבדוק אם מדובר ברכב מליסינג או שהם מתווכים רכבים פרטיים. כמו כן, מכיוון שמדובר במנוע TSI (ואם אתה לא מחפש ידני אז גם גיר DSG) אז כדאי לבדוק את היסטוריית הטיפולים של הרכב. אני בעבר חיפשתי פולו TSI וכמעט קניתי ממגרש כלשהו, רק שמבדיקה של ההיסטוריה במוסך ראיתי שהוחלף אביזר כלשהו בטורבו. לגבי הגיר, מומלץ לבדוק האם בוצע בו תיקון כלשהו וכמה אחריות נשארת לך, זה מאוד חשוב.

לגבי הפולו אמור להיות מבצע בספטמבר אז שווה לך אולי לחכות, לא מדובר בהנחות גדולות אבל עדיין. בהצלחה עם היאריס, אשמח אם תשתף בחוויות מנסיעת המבחן - הרבה כותבים פה עליה לא מידע אישי ומדובר בכל זאת ברכב חדש.

מיקום התערוכה: https://maps.google.com/maps?hl=en&ie=UTF-8&q=Paris+expo+Porte+de+Versailles,+75015+Paris&fb=1&hq=Paris+expo&hnear=0x47e6706d8dc57a4d:0x1a817d5f109f3bba,Pavillon+Porte+de+Versailles,+37+Rue+du+Hameau,+75015+Paris,+France&cid=0,0,14982184005106463446&ei=IX02UJHEFqb80QW46YGYDQ&ved=0CFcQrwswAQ אתר רשמי: http://www.mondial-automobile.com/en/visitor-information/ בתי מלון קרובים: http://www.booking.com/landmark/fr/paris-expo-porte-de-versailles.en.html?aid=314919;label=paris-expo-porte-de-versailles-uMht1wvB2shas7ujPf43JwS2357590664:pl:ta:p1:p2:ac:ap1s1:nes;ws=&gclid=CPbknKO3_rECFUVTfAod-UQA_w תהנה!

ניסית סוזוקי גרנד ויטארה?

אלה שלוש מכוניות באותה קבוצה, שעל כל אחת יש דברים טובים ודברים רעים להגיד. נתחיל עם הפוקוס - מכונית נוחה, בטיחותית, מאובזרת יחסית, נעימה מאוד לנהיגה והיגוי טוב. הבעיה - מנוע חלש, מה שהופך אותה בגירסת הליסינג למאוד עצלה. אם היה מדובר במנוע 2.0 ליטר, ידה היתה על העליונה בהכל. ה C4 - מקורית למראה, לא חלשה כמו הפוקוס והוכיחה את עצמה. הבעיה - גיר מסרס יחסית שסיטרואן ופיג'ו התעקשו להמשיך איתו (לאחרונה התקדמו עם גיר 6 הילוכים יפני, אבל לארץ מגיע רק בדגמים מסוימים ובטח שלא ב C4 שנת 2009). המזדה - הזריזה משלושתן, גיר אוטומטי טוב, מראה (טוב, זה ענין של טעם). הבעיה - לא בטיחותית כמו הפורד, לא מקורית במקרה כמו ה C4. מרגישה זולה מבפנים ביחס לשתיים האחרות. מסקנה? כמובן שזה בין היתר ענין של טעם, אבל אם מדובר ברכב ליסינג 1.6, לדעתי המזדה תתן את התמורה הרבה ביותר.

מרווחת, בטיחותית ונחמדה בסך הכל, אבל עם המנוע הזה היא די חלשה ולא מומלצת מבין כל האופציות שיש כיום.

משום מה נראה שעוד כמה שנים מזדה תחווה את אותו דבר, נפסיק לראות אותה על הכבישים...כמו שקורה עם סובארו עכשיו. אני עדיין לא מבין למה סובארו חדשה צריכה להיראות בפנים ככה, בלי שום השקעה באיכות החומרים. מה שכן, העיצוב החיצוני של ה XV מאוד נאה בעיני.

מכשירי תנועה לא יתנו לו מחירון על הרכב...הם מאוד קשים, גם כשיש מבצע טרייד אין במחיר מחירון אם אתה מגיע עם רכב יחסית חדש, אפשר לשכוח מזה. במצב של היום, נראה שרק היבואניות שמוכרות מעט יתקרבו ללתת מחירון.

לא חסכוני = 1/8 בנסיעה בעיקר בתוך העיר, פעם בשבוע מחוצה לה. אין לי מושג לגבי ה 1.6 כי אין לי נסיון אישי אבל ממה ששמעתי אין הבדל מהותי בצריכה. הרכב היה אצלי 4 שנים. חסרונות נוספים? לא הייתי קורא לזה חסרון אבל בתל אביב, עם מצוקת החניה והרחובות הצרים (עם מכוניות בצדדים..) לפעמים, היה לי קושי כי הפוקוס מאוד מאוד רחב. זו אחת הסיבות שהחלפתי את האוטו.

לא. טרייד אין במחיר מחירון נותנים על רכב שהוא מינימום שנתיים על הכביש וספג את ירידת המחיר הרצינית, בהרבה מקרים אפילו לוקחים רק רכב ש 3 שנים על הכביש. כמובן שיש חריגים כמו בכל דבר (יבואנים נואשים להיפטר ממלאי וכו') אבל הסיכוי שלך מאוד קלוש, אלא אם כן תהיה מוכן לוותר על כ 15 אחוז ממחיר המחירון.

פוקוס 2.0 הוא פשוט רכב אחר לגמרי מה 1.6 ואת זה אני אומר כבעלים של אחת כזאת בעבר, שנת 2007. רכב פשוט מהנה לנהיגה, זריז ומפנק מכל הבחינות. אין הבדל ממשי באבזור בין 2007 ל 2008, יש הבדל במראה החיצוני קצת, מה שפורד קוראים "המראה הקינטי", בלוח שעונים שקיבל עיטורי ניקל ובצבעים של הדש בורד. בסך הכל מדובר ברכב מצוין, אם כי מאוד לא חסכוני בדלק.

אין פנדה עם גיר אוטומטי וגם לא רציף, יש רק רובוטי (עד 2010 לדעתי) וכפי שציינו, הוא לא חף מתקלות ובאופן כללי, גיר רובוטי זה משהו שצריך להתרגל אליו. מנסיון שלי על הפנדה הידנית, הקלאץ' לגמרי נוח וידית ההילוכים קרובה, כך שהחוויה טובה מאוד בנהיגה על רכב ידני. דבר נוסף, יש לפנדה HILL HOLD שמונע מהרכב להדרד אחורה בעליה.

אתה רציני? 42K ופחות ל 2011? זה פשוט לא ייאמן...זה מה שקורה שרכב נכנס לשוק הליסינג כנראה, ועוד רכב שמלכתחילה זול יחסית.

ידנית או רובוטית? תקלה שדיברו עליה הרבה היתה בהגה, בעיקר בשנת 2005. זה משהו ששווה לך לבדוק. כמו כן, אם מדובר בגיר רובוטי, הוא רגיש יותר וגם לגביו דיברו על מספק תקלות. הייתי מציע לך ללכת על ה 2010 אם כבר (ואם ב 2010 כבר שודרג המנוע ל 69 כ"ס אז בכלל כדא יותר).

רובוטי, לא אוטומטי קלאסי. תריץ חיפוש בפורום יש המון ביקורות וחוות דעת, עליה ועל ה 107 והאייגו שהן זהות לחלוטין למעט העיצוב החיצוני.