batsh

בקשר לסיריון - לפני כמה שנים כשחיפשתי רכב קראתי שבגלל שהפסיקו לייבא אותה החלפים מאד יקרים. האם זה נכון גם לגבי השנתונים של 99-2000?

ברור לי שיעשה בעיות, השאלה מי סביר להניח שיעשה הכי פחות... יש רכבים אמינים יותר ופחות. התקציב - עד 5000 ש"ח (לרכב עצמו)

שלום לכולכם, אנחנו מחפשים רכב שני למשפחה (שני ילדים). רכב ידני. מפאת התקציב - מתמקדים בשנתונים שסביב 2000 . לא אכפת לנו לרדת גם עד 1997 אם מדובר בקילומטראז' נמוך. הכי חשוב לנו - רכב אמין שלא יעשה בעיות, כמה שיותר "לא רואה מוסך" למרות הגיל המתקדם... וחלפים זולים. עשיתי הרבה חיפושים בפורום לגבי מכוניות ספציפיות, צימצמתי אפשרויות, אבל אשמח לקבל עצות. כרגע ההתלבטות: פיאט פונטו, פולסווגן פולו, פיגו 306 או 206, פורד פיאסטה. חוץ מהקטנות - אולי יונדאי אקסנט או 323 (לא לנטיס שנתון 1997 מטעמי תקציב). אבל מטרידה אותי צריכת הדלק. כמובן שאם יש המלצה לרכב שלא ציינתי - בשמחה. תודה מראש ושבוע טוב

אז כל רכב אחרי 2008 הוא טורבו דיזל? יכול להיות שיש מנוע 1560 (והוא דיזל ולא טורבו דיזל)? כי ראיתי ברלינגו כזה תודה על הקישור, האמת שנתקלתי בו לפני ששאלתי בפורום וקראתי אותו (מודה שקראתי ברפרוף)

שוב שלום, סליחה על ה"חפירה"... שאלה אחרונה ודי. קודם כל ממש תודה על המידע עד עכשיו. סופית התכווננתי על הברלינגו/פרטנר. ב"יד 2" לחלק מהרכבים כתוב מנוע "דיזל" וחלק "טורבו דיזל". כולם עבור רכבים משנתונים 2008-2010. האם באמת בשנתונים האלה נמכרו גם דיזל וגם טורבו דיזל, או שכולם טורבו והמוכר פשוט לא שם לב/ חשב שזה ברור מאליו... אם יש משני סוגי המנועים - האם ההבדל כל כך משמעותי, בהתחשב בכך שאני קונה אותו כרכב משפחתי ולא רכב עבודה?

תודה

נכון... פתחתי שירשור עם השוואה לברלינגו, שם ניסיתי להעלות גם את עניין הגיר הרובוטי, אך לא קיבלתי תשובות... הלינק לא עובד. חיפשתי עצמאית בפורום טכני (גם לפני שהעלתי את השאלה לפורום וגם עכשיו) אבל לא מצאתי מידע על אמינות לאחר מספר שנים.

הכוונה עד כמה הם מועדים לתקלות, מהן עלויות אחזקה (האם שונה מרכב אוטומטי) - בהתחשב בכך שהן כבר 7 שנים על הכביש וצברו קילומטראז' של כ- 150-160K או יותר... לא חוויות נהיגה וכו'... מתלבטת אם לקנות טויוטה קורולה/אוריס משנתון 2008 (זה השנתון היחיד שעומד בתקציב שלי...) וכולן רובוטיות. אני יודעת שטויוטות בד"כ אמינות, אבל כל האינטרנט מלא ביקורות על הגיר הרובוטי. הבעיה שבד"כ הביקורות הן על נוחות הנהיגה ולא מצאתי כלום על אמינות ועלויות, בטח לא בפרספקטיבה של זמן. תודה

אז איך אני יכולה להבחין בן השניים? האם הגירסה המאובזרת מתייחסת גם לנושא הבטיחות? כי תכלס זה מה שמשנה לי. אני לא בנאדם של אביזרים... מה שחשוב לי זה רק שאפשר יהיה לסמוך על האוטו... ושאלה נוספת (שתקבע סופית לאיזה כיוון אלך) - האם הגיר הרובוטי באמת כזה נורא? לווא דווקא חוויית הנהיגה, אלא בעיקר אמינות ועלות טיפולים. קראתי רק לגבי רכבים עד גיל 3, ואני הרי מחפשת ישנים יותר...

הי, אני לא מבינה במחירונים ובאופן כללי במכוניות... אני במקרה כאן בפורום כי אני מתלבטת על קניית רכב... אבל אני יכולה להתייחס לעניין ה"אין קשר בין הריון לגיר אוטומטי". לדעתי, אם אתם אוהבים את הרכב, מכירים אותו ויודעים שהוא אמין וחסכוני ובאופן כללי מרוצים ממנו (כמו שהבנתי מההודעה שלך). ואם ההתלבטות היחידה היא בגלל העניין של ההריון והמעבר לאוטומט, הייתי ממליצה לך להשאר עם הרכב הנוכחי. אתה צודק - אין קשר בין הריון לגיר. עכשיו יתחיל פירוט, זו די "חפירה" אבל אולי זה יסביר למה אני חושבת כך. הערה לפני שאני מתחילה- נוחות זה עניין יחסי ואישי, היו לי חברות שממש לא הסתדרו עם הידני ברגע שנולד להן תינוק והן היו צריכות גם לדאוג לו (למשל לתת מוצץ או בקבוק שנפל על הרצפה) תוך כדי הנהיגה על ידני. כל מה שאכתוב מטה זה רק מתוך התנסות אישית שלי. אני אמא ל-2 ילדות, אחת מהן עדיין תינוקת. במשך שנים - גם תוך כדי ההריון הראשון ועד שהילדה הבכורה היתה בת כ-4 נסעתי על רכב ידני, קטן, חסכוני ואמין (ואפילו מאד ישן, 121 שנת 1996...). גם אני עובדת יחסית רחוק מהבית (40 ק"מ). אני חייבת לציין שהיה ממש ממש נוח - אפילו בנסיעות הארוכות ואפילו כשלקחתי את הילדה איתי לעבודה, העובדה שהרכב ידני לא הקשתה עליי. מי שמורגל לנהיגה על רכב ידני (כמו אישתך) לא צריך לדאוג מנוחות בנהיגה בגלל תוספת הילד... ויש לי גם מקור להשוואה: לקראת לידת הילדה השניה החלפתי לרכב חדש אוטומטי (רק בגלל שהישן כבר שבק חיים). קניתי פיקנטו מתוך אשליה שהוא יהיה חסכוני... הרכב האוטומטי נוח, אך לא הרגשתי שינוי משמעותי בנוחות הנהיגה או ב"תיפעול הילדות" בגלל הגיר האוטומטי. הרגשתי רק חור בכיס בגלל צריכת הדלק... ועוד השוואה: עכשיו מכרתי את הפיקנטו (כי מחפשת משהו גדול יותר וחסכוני יותר) ובינתיים, כשאני צריכה, אני לוקחת את האוטו של אבא שלי שהוא ידני - ועדיין, עם 2 בנות, אחת גדולה ואחת תינוקת - מאד נוח לי בנסיעה גם לנהוג וגם לדאוג לילדות. שיהיה בהצלחה ורק בשורות טובות

קודם כל תודה רבה לעונים, בעקבות התגובות - עוד שאלות. בעקבות התגובות גם שוקלת לקנות ברלינגו 2010 (תלוי במחירים...) האם ברלינגו 2010 כבר מתקרבת מבחינת נוחות לקורולה 2008? האם ההבדל ברכב עצמו בברלינגו בין 2008 ל 2010 הוא ממש גדול, שמצדיק את עליית המחיר? שוב בנוגע לבטיחות של הברלינגו - האם בברלינגו 2010 תהיה גם בטיחות גבוה יותר? ההבדל בבטיחות בין 2010 ל 2008 לא נראה לי כל כך גדול... קשה לי להשוות, כי הם שינו את שיטת הניקוד והסטנדרטים של הבדיקה עצמה. לפי אתר NCAP גם לברלינגו 2008 יש 4 כריות אויר. או אולי הם בדקו דגם "מאובזר" יותר? בקשר לקורולה: כתבתם ש150K לקורולה זה "לא נורא". מתי (בערך) שנתון 2008 יתחיל לעשות בעיות? אני מטפלת יפה ברכבים בקשר לפיאט פיורינו שהצעתם- באמת שקלתי אותה (בעיקר כי היא מגיעה גם עם 2 דלתות וקראתי עליה ביקורות טובות), אבל לא מצאתי מבחני בטיחות ונתונים לגביה. ב- NCAP כתבו שהנתונים שלה הם כמו של סיטרואן נמו, וציוני הבטיחות של הנמו בערך כמו של הברלינגו - אבל לגביה יש נתונים רק על שנתונים 2010 ומעלה. מישהו יודע משהו על שנתונים קודמים/ ישנים יותר? שוב תודה רבה

הי, קראתי ה-מ-ו-ן על כל אחת מהמכוניות האלה (ואחרות, אך אלו נשארו מועמדות סופיות), בהמון אתרים, כולל פרסומים קודמים כאן בפורום. בכל אתר יש מידע קצת שונה, אז החלטתי להתייעץ כאן עם אנשים אמיתיים... בכל אופן, המטרה: רכב משפחתי. התקציב: עד 30 אלף ש"ח. השנתונים הכי מוקדמים אליהם אני מוכנה לרדת: 2008-2009. בהתחלה התכווננתי על הקורולה, יתרונות שראיתי: אמינות, בטיחות, יחסית למשפחתיות חסכונית בדלק. רכב משפחתי קלאסי... אבא שלי הוא חסיד של מנועי דיזל, אז הוא הכניס לי לראש את הרעיון. מבין המכוניות "עלתה לגמר" הסיטרואן ברלינגו. יתרונות שראיתי: המון מקום, חסכונית בדלק, מנועי דיזל שורדים הרבה יותר. זולים יותר (ותמורת אותו סכום אני יכולה לרכוש רכב חדש יותר מבחינת שנתון). ה"שרידות" חשובה לי, כי בשנתונים שאני מחפשת יש לכל המכוניות שראיתי קילומטראז של כ - 140K. ממה שהבנתי זהו קרוב ל"סוף" של מנועי בנזין אבל נמוך למנועי דיזל. כאן - יכול להיות שאני טועה, כי אבא שלי לא מעודכן בנוגע למכוניות אחרי שנת 2000... בנוגע לבטיחות של ברלינגו: כאן התבלבלתי, כי באתרים שונים מופיעים נתונים שונים (על אותו השנתון). באתר של NCAP שהכי אמין בעיני התקבלו נתונים סבירים (עבור קורולה היו שם רק שנתונים חדשים יותר, אך באתרים אחרים ראיתי שהיא יותר בטיחותית). בנוגע לאמינות של ברלינגו: כנ"ל- במקומות שונים נתונים שונים (כולל כאן בפורום). בקיצור: חשובה לי בעיקר התייחסות לאמינות (כמה האוטו "רואה מוסך", עד כמה הקורולה תיגמר מהר בהתחשב בקילומטראז') וכל נתון נוסף יתקבל בברכה. המון תודה!

תודה מה בנוגע לאמינות? הבנתי שמאזדה 3 היא מהאמינות ביותר - שבקושי "רואה מוסך"... האם היונדאי גם?

שלום, לאחר התלבטויות רבות צמצמתי אפשרויות ל- יונדאי I30/I30CW או סקודה רומסטר. הרומסטר קורצת לי בגלל המרחב... לאחרונה גדלה לנו המשפחה. אז קודם כל - השוואה בין היונדאי לסקודה מבחינת דלק, אמינות ועלות תחזוקה. שאלה שניה: האם ביונדאי I30 יש הבדל בין ה"רגילה" לסטיישן מבחינת צריכת דלק ועלות תחזוקה? מדובר ברכבים 2008-2009. בנוסף- האם יש הבדל משמעותי בצריכת דלק בין הנ"ל למאזדה 3? אם יש הצעות נוספות (כשהמדדים שכתבתי קודם הם החשובים בעיניי), אשמח לשמוע. תודה!

תודה על התשובה. בנוגע לאמינות- האם פונטו ספייס (2006) נכנסת הרבה למוסך?