NatashaCar

זה בדיוק מה שקרה אצלי - היה קושי להכניס לרוורס (נכנס לראשון או פשוט נתקע) ואחר כך הופיעה הבעיה הזו... אם באמת הבעיה לא תעבור אפנה באמת למוסך רון לאבחון לפחות... תודה!

קודם כל תודה על התגובה! זה לא קרה בכלל בשבועות הראשונים שלי עם הרכב, ולמרות זאת, מכיוון שאני יודעת שזה יכול לקרות בהכנסה לא נכונה של ההילוך בדקתי שוב ושוב - הקלאץ לחוץ עד הסוף. השאלה האם יש יכולת בכלל לאתר את הבעיה גם את לא רואים אותה בפועל בנהיגה... לגבי ההילוך הראשון - כמו שכתבתי - ניסיתי היום להעביר בעצירה מוחלטת, ועדין המוט פשוט נתקע וסרב לזוז קדימה גם בהפעלת לחץ מתון... אתה מכיר אולי מוסך טוב מורשה סקודה (גם הרחק מחיפה) שאפשר לסמוך עליו?

האמן לי שגם לי אין זמן פנוי מיותר - והזמן שלי שווה קצת יותר מהפיצויים המעליבים שהוצעו לי. רק רציתי לשתף את באי הפורום - שכל אחד ייעשה את השיקולים שלו האם לרכוש את הרכב הבא שלו בסוכנות הזו או לא (ולשאלת yulianx - המוסך והסוכנות הם של אותם בעלים). אני לא מצפה ליחס מתלקק ללקוחות אלא ליחס הוגן - לא חושב שמגיע לי פיצוי, בסדר, אבל אל תזלזל ותשפיל אותי.

אחרי מספר שבועות של שימוש ברכב (חדש...) החלו לצוץ מספר בעיות שבראשן - בעיה בתיבת ההילוכים. הילוכים קופצים לניוטרל גם בהחלפת הילוכים וגם תוך כדי ההילוך עצמו (נוסע בהילוך כמה מטרים ואז קופץ). לא רצתי מיד למוסך אלא רציתי לבדוק האם זו התנהגות קבועה של הרכב או אולי בעיה חד פעמית, אבל לא... אני מקפידה על מעבר הילוכים תקין - הרגל לחוצה היטב על הקלאץ בהחלפה - ועדיין, מדי פעם (לא כל הזמן, אבל בתדירות של פעם ביום) ההילוך פשוט קופץ. לאחר מספר שבועות עם הבעיה הזו הגעתי למוסך. קודם כל - רצו שאבצע נסיעת מבחן עם אחד העובדים כדי לראות מה הבעיה. למרות שהסברתי שהבעיה לא קורה תמיד הם התעקשו לבצע נסיעה. עשיתי סיבוב עם אחד העובדים - לא היתה שום תקלה. הוא רצה גם לנסות ולבדוק (?! - באותו רגע לא חשבתי על זה, אבל למה? אחרי הנסיעה הקצרה הזו של שני נהגים שונים המוט נהיה פתאום מאוד רך וגמיש מאוד להעברה, כנראה בגלל כוח שהופעל עליו, ולי לא היה נוח כך לנהוג - מזל שאחרי יום הוא חזר לאיתנו...) - לא התגלתה שום בעיה. הבחור היה חביב וביקש מבוחן רכב שייסע איתי לסיבוב (שוב, התקלה לא הופיעה...אבל הופיע בעיה חדשה - הילוך ראשון מסרב להכנס - הבוחן טען שזה קורה כשמנסים להכניס לראשון ללא עצירה מוחלטת, אבל היום שוב זה קרה - ולקח לי 5 דקות עד שהצלחתי להכניס לראשון בעצירה מוחלטת ברמזור...) ושוב גם הוא רצה לנהוג בעצמו. בכל המקרים הרכב היה ממושמע באותו יום ולא עשה בעיות - והם פטרו אותי בכך שלא אדאג הרכב באחריות... ואם תהיה בעיה שאבוא שוב. לטענתם - אי אפשר לדעת מה הבעיה אם הם לא רואים אותה בפעולה. השאלה היא מה לדעתכם יכולה להיות הסיבה לכך והאם באמת אי אפשר לראות מה קורה בתיבת ההילוכים בצורה מדויקת, או שפשוט מרחו אותי? תודה!

לפני כחודשיים וחצי רכשתי פאביה חדשה. כבר סיפרתי פה בפורום על הטרטורים שהעבירו אותי לפני קבלת הרכב (הלחיצו אותי להגיע לקחת את הרכב לפני עליית המע"מ - למרות שעדיין הרכב נמכר באותו המחיר...) ועל כך שקיבלתי רכב עם שריטות (שתיים קטנות, אחרי שהגעתי הביתה גיליתי גם שהטסה שרוטה והרכב עם קילומטרז של יותר מ-300 ק"מ, אבל את זה לא ראיתי שם, למרות שיש לי עדים לכך שזה היה מצב הרכב 10 דקות אחרי שלקחתי אותו, ולכן נניח לזה). במעמד הקבלה הסבתי את תשומת לב בעל הסוכנות לכך, הוא ניסה להוריד עם פוליש - לא עזר... הבטיח שנסתדר והלחיץ אותי לשחרר את הרכב כדי שתבוצע התקנת פוינטר. החתמתי אותו על כך שקיבלתי רכב עם שריטות, וכאשר דיברתי על פיצוי הוא הציע הנחה של 200 שקל בהתקנת חיישני רוורס או צביעה - אני לא רציתי לסגור את הדברים על רגל אחת ורציתי להתייעץ עם מספר אנשים על כך, וכן הפיצוי נראה לי מגוחך, ולכן רק החתמתי אותו ואמרתי לו שאצור קשר על מנת ללבן את הסוגיה. כאשר התקשרו מהסוכנות לשאול אם אני מרוצה מהרכב העלתי את הנושא וקבעתי איתם כי אגיע מתישהו לפגישה עם המנהל ונדבר על הפיצוי. בינתיים, אחרי מספר שבועות של שימוש ברכב החלו לצוץ מספר בעיות והחלטתי לסור למוסך. דיברתי לפני עם הסוכנות והם אמרו שלא תהיה בעיה להפגש עם בעל הסוכנות. זה המקום לציין שמאז שהוצאתי רשיון לא נהגתי על רכב כלל, ולכן אני "נהגת טריה", ולכן עשיתי כמה טעויות טקטיות מדי פעם ושרטתי את הרכב במספר מקומות. אחרי שנפנפו אותי עם הבעיות מהמוסך ללא תיקון (על זה בשרשור נפרד), הגיע מנהל הסוכנות. פניתי אליו כי רציתי שנשב ונסכם על פיצוי. הזכרתי לו את השריטה והוא פתאום טען שסיכמנו על תיקון. כשהתעקשתי שדיברנו על פיצוי הולם, הוא טען שתיקון של הנזק עולה 250 ש"ח ושהוא מוכן "לבוא לקראתי" בסכום הזה בטיפול. כל הדיון התנהל ליד הרכב, בעמידה, בהתנשאות כלפי תוך שהוא מציין שאם הוא היה רואה את הדבר הוא היה מתקן בלי בכלל לספר לי ובלי שאשים לב, ובכלל - איך אני מעיזה לבוא ולהטפל אליו עם שריטה כזו קטנה כשהרכב נראה כמו שהוא נראה... הייתי מצפה מבן אדם שמכבד את לקוחותיו שינהל שיחה לא על רגל אחת, לא יטיח האשמות בלקוח שלא שומר על רכושו ולכן מוסרת ממנו האחריות לנזק שנגרם לפני קבלת הרכב (הרכב הוא רכושי הפרטי וזכותי לדפוק אותו ככל העולה על רוחי - לעומת זאת על עוגמת הנפש שנגרמה לי בקבלת רכב חדש שרוט הוא בהחלט אחראי) ולא יעשה לי טובה עם 200 שקל. גם אם נניח שאני לא זכאית לפיצוי - יש דרך לעשות זאת מבלי להפוך את הלקוח לכזה קטן. אני מתכננת לפנות לשירות הלקוחות של צמפיון (למרות שמקריאה פה בפורום אני מבינה שאין למה לצפות...), אבל העסק השאיר לי טעם רע, ורציתי לשתף כאן - למען יראו ויראו! מבחינתי - פעם אחרונה שאני מתקרבת למוסך/סוכנות הזו.

אני בהרצה של הרכב החדש (פאביה ידנית) ונתקלתי במספר תופעות מוזרות. מכיוון שזו פעם ראשונה שלי מאחורי ההגה קשה לי לדעת אם הן תקינות או לא ואני לא רוצה להגיע למוסך ולהיות שם ללעג ולקלס - אשמח לעזרתכם. 1. בימים האחרונים הרכב לא נכנס לראשון, למרות שאני בוודאות מכניסה אותו (נוהגת כבר קצת יותר מחודש ועד עכשיו לא נתקלתי בזה) הוא נכנס לניוטרל. אני מגלה את זה רק אחרי שאני מנסה לנסוע (נניח אחרי עצירה ברמזור בעליה) וכאשר אני מתחילה לתת גז הרכב מתדרדר קצת ונשמעות חריקות נוראיות מכיוון תיבת ההילוכים. 2. עצירה בעליות - כאשר אני צריכה לבצע עצירות בעליה למרות שאני מגיעה במהירות נמוכה לעצירה מוחלטת יש רעש בעת העצירה (האוטו לא קופץ אבל יש תחושה של משיכה כלפי מטה ורעש של מאמץ עילאי - שוב, משהו חדש שלא מתקלתי בו לפני למרות שאני עושה בדיוק את אותו המסלול). 3. התחלת נסיעה - לא בטוחה אם אחרי או לפני המעבר לשני, יש מעין רעש של דפיקה בחלק התחתון של הרכב ( נשמע מקדימה, צד ימין אם אני לא טועה) 4. רעש מנוע - מחליפה הילוכים על פי הספר ב2000-2500 סל"ד ולמרות זאת המנוע מאוד רועש גם אז. 5. ועוד שאלה קטנטונת לגבי ההרצה - כתוב בספר רכב שלא לעבור 3/4 מהסל"ד המותר (=>עד 4500), ואחרי 1000 ק"מ להתחיל להגיע גם לסל"ד גבוה יותר. השאלה היא - האם זה הכרחי, כי אני מעבירה ישר כשהמנוע מאותת לי, והוא עושה זאת מאוד מוקדם והרבה לפני הסל"ד הזה... רב תודות!

האמת היא שהבעיה היא יותר ברוחב... אני נכנסת ברכבים כשאני יוצאת מחניות... אבל אנסה באמת פשוט ללמוד את העניין. פעם ראשונה בכלל שאני נוהגת, ולכן אני לא יודעת אם העובדה שאני לא רואה מפריעה רק בחניות (ואז אני פשוט יכולה להזהר קצת יותר) או יכולה להפריע בנהיגה השוטפת.

בוודאות כששאלתי אנשים שנוהגים הם אמרו לי שהם רואים משהו מהחלק הקדמי של הרכב - אני רואה אך ורק את הכביש - שום דבר מהחזית...

ידוע לך אולי איפה אפשר לרכוש את זה, והאם זה לא פוגע בבטיחות בזמן נהיגה?

לאחר כמה דפיקות של הרכב החדש דווקא מקדימה האירו את עיני והבנתי שאני אמורה לראות את החלק הקדמי של הרכב... אך לרוע המזל אני נמוכה (1.50...) ולמרות שאני יושבת הכי קרוב וגבוה שאפשר, אני עדיין לא מצליחה לראות את החלק הקדמי. רעיונות יתקבלו בברכה

ובכן... הצטרפתי לפורום בכדי להתייעץ על הרכב ועזרו לי פה מאוד, אחרי זה נתקלתי בבעיות רבות עם הביטוח וגם פה עזרתם לי רבות, אך מסתבר שהעסק שנקרא "קניית רכב" לא הגיע לקיצו. אחרי שהלחיצו אותי להגיע לקחת את הרכב לפני עליית המע"מ, הגעתי ביום שישי לקחת את הרכב. בעקבות המלצות שקראתי פה בדקתי את הרכב בשבע עיניים ועיניי נפלו על שריטה (!) - למעשה אלו שלוש שריטות קטנות... האמת היא שכמעט שלא נתנו לי לבדוק את הרכב והלחיצו אותי לחתום ולמסור את הרכב כבר להתקנה, וכשהצגתי את השריטה בפניהם הם התייחסו לכך בזלזול - ניסו להסיר בעזרת שפשוף, טענו שזו שריטה למזל (ממש לא היה לי חוש הומור באותו רגע...) ולבסוף הבטיחו להסיר עם ווקס (לא עזר כלל). אחרי שהוא חזר מההתקנה של האיתוראן פנה אליי בעל הסוכנות והציע לפצות אותי פיצוי משמעותי - תחזיקו חזק - 300 ש"ח הנחה בהתקנת חיישני רוורס. לי זו נראתה הצעה מגוחכת, אבל ממש לא היו לי כוחות להתמקח באותו רגע, ורק החתמתי אותו על כך שהרכב הגיע עם שריטה, וצילמתי את השריטה. האמת היא שחוץ מעוגמת הנפש הרבה שנלוותה לעניין (רכב ראשון וחדש, מיותר לציין שלא ציפיתי לקבל אותו ככה...), קצת עצבן אותי שהפיצוי שהוצע כזה נמוך ומשפיל (כנראה שנראיתי להם קצת צעירה והם חשבו שאפשר למרוח אותי). למישהו יש אולי להערכת נזק של שריטה שכזו ורעיונות של איך ניתן באמת לקבל פיצוי אחרי שכבר חתמתי ולקחתי את הרכב (אין צורך לנזוף בי על כך שלקחתי אותי - את זה שמעתי כל הסופ"ש מחברים...) תודה!

אוקי - זה משהו שלא ידעתי שקיים (ביטוח ליום אחד). אנסה באמת לסדר משהו זמני כזה - תודה!

הרכב אני מניחה כבר שוחרר שכן הוא ממתין לי בסוכנות עצמה. לגבי הביטוח - הלאתי את חברי הפורום בסאגה הזו כבר... אין לי עבר ביטוחי ולכן העסק מתייקר ודורש מיגון שונה ומשונה. מכיוון שאני יודעת שיש אנשים שהצליחו לקבל ביטוח ללא מיגון כלל אני מנסה להשיג ביטוח שכזה בסכום סביר (כבר שבוע שאני מתעסקת בזה ועוד לא הצלחתי לעשות זאת).

רכשתי סקודה פאביה במבצע, ולמרות הפרסומים שהמבצע הוא עד סוף אוגוסט הסוכן טען שאני חייבת להעביר את הכסף עד ה-20 לחודש, אחרת מחיר הרכב לא יהיה במבצע + המע"מ החדש יחול עליו. טרחתי, ביצעתי את ההזמנה עד ה-20 לחודש + שילמתי את מלוא הכסף. השבוע, מודיעים לי שהרכב הגיע ואני חייבת לבוא לקחת אותו עד סוף השבוע - אחרת אצטרך להוסיף את המע"מ. לטענתם, המע"מ הוא רק אחרי מסירת הרכב. אני ממש לא יכולה להגיע לקחת את הרכב מאחר ועוד לא מצאתי ביטוח לשביעות רצוני ואני לא רוצה לבצע החלטות פזיזות בנושא. למיטב ידיעתכם - העניין חוקי? תודה רבה

הבעיה היא שלא שילמתי על האיתוראן מראש כי הדגשתי בפני הנציג שאני לא יודעת עדיין אם זה נדרש, והוא אמר לי שאוכל ליידע אותו בכל שלב... גם אני מעדיפה לא להוסיף דבר על הרכב, אבל אף סוכנות לא מסכימה לבטח אותי בלי כלום (והאמינו לי - אני עושה סקר שוק כבר שבוע...) והמינימום שהצלחתי להוציא זה כספת (6,600) או 6000 עם איתוראן. מה לפי ניסיונכם עדיף - כספת או איתוראן (התחושה שלי היא שזו נבלה וזו טריפה, אבל מנגד - להתקנת איתוראן יש 3 שנים אחריות מהחברה...)