dr6633

כמישהו שנוהג מדי פעם על איגניס 2006 (של אמא שלי) אני יכול להגיד שבאופן כללי הרכב אמין והאחזקה סבירה. עם זאת, השנים לא עושים טוב לרכב הזה מבחינת איכות החומרים. אין מצב לעבור איזה גבעונת קטנה בכביש מבלי שהכל מקרקש וגם אתה תרגיש את זה טוב בגב שלך. המתלים כאילו לא קיימים. כמו שאמרו פה, הרכב אכן רגיל לרוחות צד אבל בתוך העיר הוא פתרון נחמד, גם בגלל מימדיו וגם בגלל תחושת הגובה.

הפוקוס 1.6 היא לא "ספורט", אולי את מתכוונת לפוקוס האצ'בק? בכל מקרה, למעט מראה "ספורטיבי" של הוולסטר, היא לא ספורטיבית בשום צורה (אפילו שמו לה כונס דמה מקדימה) ואתם תהנו הרבה יותר מהפוקוס, שהיא מכונית מאוד מוצלחת מכל הבחינות.

הפנדה חד משמעית מרגישה הרבה יותר ״אוטו״ מה 107 וזה בא לידי ביטוי בכל הפרמטרים (דעתי האישית למען הסר ספק). 40 אלף שח למכונית מודל 2010 זה נשמע מאוד אטרקטיבי על פניו רק ממה שהבנתי, חשוב לטפל ביט כמו שצריך וזה ברמת הלדעת איזה סוג מים בדיוק לשים במיכל קירור הרדיאטור, כך שחשוב שתראה היסטוריית טיפולים. אם בכל זאת ה 107 עדיפה בעיניך, אתה יכול גם לחפש סיטרואן c1 שנת 2010 שגם היא ידנית וכמו שאתה בטח יודע, זהה לחלוטין ל 107 למעט המראה החיצוני. אגב, בגלל שאמרת שאתה גר בתל אביב, אולי יש יתרון קל ל107 מבחינת גודל בחניות וכו אבל לא יודע אם זה כזה משמעותי.

עד 2010 או 2011 היה לה באמת מנוע שונה אבל כשהסוויפט החלה להיות משווקת לאחר מתיחת הפנים עם המנוע 1.2 במקום ה 1.5, גם הספלאש קיבלה אותו (וגם שעון טורים חמוד מעל הדש בורד). כעת גם עשו לה מתיחת פנים מינורית.

אישית לא התחברתי לספלאש בכלל. אמנם עשיתי נסיעת מבחן על האוטומטית בזמנו כי לא היתה ידנית אבל התרשמתי לרעה מאוד מאיכות ההרכבה של פנים הרכב, הכל קירקש וזה מוזר ברכב חדש. הספלאש יותר דומה לאלטו מבחינת איכות החומרים והגימור על אף שהיא חולקת את אותו מנוע עם הסוויפט (וזה היתרון). בין הספלאש לניסאן מיקרה למשל, הייתי מעדיף ניסאן מיקרה והיא גם יותר חסכונית.

הג'ולייטה הידנית ממילא עלתה 149990 לא? או לפחות היה מבצע כזה בפסח...

זוכר את היאריס TS, מאוד אהבתי איך שהיא נראתה...היתה גם גרסת "ספורט" לאיגניס של סוזוקי למיטב זכרוני

אני יכול להגיד לך שבמבצעים הקודמים שהיו, דובר על הנחה זניחה של כ 4,000 ש"ח.

בחלומות. הסוויפט ספורט לא יגיע לעולם לארץ, תחשוב כמה מכוניות יפניות בגרסת ספורט ראית אי פעם בארץ? הם משאירים את זה לאיטלקיות והגרמניות. גם אם תגיע מתישהו, היא תתומחר לדעתי באיזור ה 130K שזה יהיה מגוחך. חבל, כי יש עליה ביקורות מצוינות.

בשוק שיהיה לה וכנראה גם בעלות הטיפולים

סוויפט ב 77K? חדשה? איפה שמעת על זה? --- תיקון - עכשיו קראתי שהתחילו להביא סוויפט ידניות, הגיע הזמן.

קיים שרשור מהימים האחרונים של מישהו שבסוף התלבט בין הפיאסטה לקיה ריו והלך על הריו. לדעתי, שתיהן הכי ראויות מבחינת המחירים שאתה מחפש. לגבי זריזות, עם מנוע כזה ובסגמנט הזה לא תקבל רכב מאוד זריז באופן יחסי, מאחר ומדובר ברכבים כבדים עם מנוע 1.2 (או בסביבותיו). האיביזה כנראה תהיה הזריזה ביותר.

מזדה מגיעה רק עם גיר אוטומטי ומחירה מופקע והזוי, כ 105k

זה הרעיון הכי גרוע מכל ההצעות פה

לא חושב, אל תשכח שקיה עכשיו "על הגל" עם כל הדגמים שלהם כמעט, אז למה להם להוריד עוד בתכלס? אגב, אם הייתי במצב שלך ההתלבטות שלי היתה גם היא בין הריו לפיאסטה. הפיאסטה אמורה להיות נוחה יותר לנהיגה אבל הריו החדשה נאה מאוד בעיני.

כמו שכבר כתבו פה, אם זה הרכב שאתה מחפש אז קנה את הסיטרואן. היא זהה לחלוטין לאייגו למעט הגריל (שגם הוא שופץ ונראה יפה במתיחת הפנים האחרונה) ואין סיבה לשלם עוד כמה אלפי שקלים. קח בחשבון שזה לא רכב לנסיעות ארוכות, וגם בקיץ הישראלי אתה עלול די לסבול עם פתח המיזוג המרכזי הממוקם מתחת לשמשה ולא כלפי הנהג והנוסע. בכל מקרה, לא תמצא רכב "אוטומטי" (הגיר הרי רובוטי) מסגמנט הסופר מיני במחירים הללו, במקומך הייתי הולך על הפיקנטו אם יש לך עוד כמה אלפי שקלים, קניה הרבה יותר משתלמת ופרקטית.

במידה ואת קונה את הרכב במבצע של "חבר", אני במקומך הייתי הולך על הסיטרואן C3. ה 207 אוטוטו מוחלפת וה C3 חדישה יותר, ולדעתי גם יפה הרבה יותר.. סך הכל מדובר באותו מנוע ואותו גיר. אם את דווקא אוהבת את המראה של ה 207, והמחיר אטרקטיבי, לא הייתי חושב פעמיים כי כמו שאמרו מדובר ברכב מוצלח.

אתה רציני? נשמע לי לא הגיוני בכלל... מילא עם האוטומט העצל אבל הידני? מוזר.

הפנדה החדשה מתחילה ב 70 ועכשיו גם יש הנחה של 2,000 ש"ח או לחילופין 7 שנים אחריות. אם הנסיעות שלך הן בעיקר בתוך העיר ואין לך צורך בתא מטען גדול או מרווח אחורי גדול, לדעתי אין טעם לקחת רכב סופר מיני למרות המחיר המפתה. לרכבי המיני פלוסים לא מבוטלים - כל מה שקשור לחניה, צריכת דלק וכו'. מה עם יונדאי I10? אם בכל זאת סופר מיני אז תבדוק גם את הניסאן מיקרה הידנית. המחיר אטרקטיבי והאבזור שלה מצוין (כולל בלוטות'), עם זאת ממליץ לעשות נסיעת מבחן בעיקר עליה, בגלל מנוע ה 3 צילינדרים הרועש שלה, בגלל התנהגות הכביש ובכלל העברת ההילוכים הנוקשה.

אני פעם חיכיתי שם שעה (ואני לא מגזים) לשטיפה ידנית ולא היה תור, פשוט הם עצלנים. חוויה אישית לא טובה.

זאב בעור כבש - רנו קליאו ספורט כבש בעור זאב - יונדאי וולסטר

זו נבלה וזו טריפה בתקציב הזה וכשמדובר ברכב יחסית ישן, לא ממליץ להתקרב לרנו..ושברולט אוואו בשנתונים האלה הוא בערך מועד הרכישה של דייהו על ידי שברולט, כך שאין כל כך השפעה למותג וזה פשוט רכב רחוק שנות אור מרכבים אחרים באותו סגמנט. לדעתי כדאי לך לחפש רכב אמין יותר, אולי פונטו (שטופל טוב, חובה) או רכב יפני כלשהו כמו דייהטסו שרייד או משהו בסגנון.

הלנצ'יה אפסילון היא לא אוטומטית רגילה. מדובר בגיר רובוטי חד מצמד שמשודך למנוע טווין אייר 900 סמ"ק טורבו. יש הרבה מבחנים שאינם מחמיאים לשידוך הגיר הרובוטי למנוע הזה, וכדאי לקרוא וגם כדאי להכין את עצמך כי שוב, לא מדובר באוטומט אמיתי. עם זאת, האפסילון מציעה מראה מרשים ואבזור עשיר ברמת האבזור הגבוהה. יש פה בפורום מישהו שרכש אותה עם השילוב הזה ויוכל לספר לך עליה, אולי זה יעזור לך להחליט. ד"א, האפסילון נחשבת מכונית מיני ולא סופר מיני. למרות 5 הדלתות, מאוד צפוף מאחורה. לגבי מכוניות אחרות, מכיוון שנראה שאת בכיוון של מכונית פרימיום, לא בטוח שתמצאי משהו בתקציב שלך. תבדקי את האאודי A1 ספורטבק שאמורה להיות משווקת בזמן הקרוב. יש לה 5 דלתות, אני רק לא בטוח שזה בתקציב שלך. הייתי מציע לך סיטרואן DS3 אבל היא 3 דלתות. הכי טוב שתעשי נסיעת מבחן על האפסילון ותחליטי קודם כל אם היא מתאימה לך.

אין לדעת, הפיאסטה הידנית חדשה מאוד בארץ. לגבי האופל, כמו שאתה יודע, לא מדובר ברכב סחיר. עם זאת, דווקא הייתי הולך על האופל אם אתה רוצה להוסיף את ההפרש כי היא חזקה יותר, או בודק את האופציה של קיה ריו.

מבחינת הדרישה השניה שלך, הספורטיביות והזריזות, האופל לגמרי מובילה...אני גם מאוד אוהב את העיצוב שלה אבל אם אתה לא אז באמת לא רלוונטי. אבארת' 500 לא בא בחשבון כי אתה מחפש רכב נוח והמתלים של הגירסה הידנית הזולה יותר מאוד נוקשים. מבחינת סופר מיני עם הדרישות שרשמת, אין יותר מדי אופציות. כדאי לבדוק גם את הקליאו RS (למרות שאישית לא התחברתי אליה, לא מבחינת מראה חיצוני ובטח שלא מבחינת האפרוריות בפנים, אם כי יש הטוענים שהיא ה"הוט האצ'" האולטימטיבית ומזכירה מכוניות טובות מפעם). מה לגבי איביזה קופרה?