dr6633

הגיע הזמן לרכבי 4x4 קטנים ולא רק מפלצות...עכשיו שסמל״ת יביאו את הפנדה 4x4 ותהיה יופי של תחרות מול הג׳ימני.

הרנו עולה 6K יותר אבל מציעה הרבה יותר - מנוע חדשני, מרווח, זריזות, אבזור (הרבה הרבה יותר מהסוויפט) וגם נראית הרבה יותר טוב לדעתי. כדאי שתעשה נסיעת מבחן. סוזוקי תמיד ייתפס כרכב אמין יותר וגם סחיר הרבה יותר אבל אם הייתי קונה רכב חדש, הייתי מעדיף משהו קצת יותר חדיש מאשר סוזוקי סוויפט (כבודה במקומה מונח) ובכלל אני חובב אירופאיות...והרנו נראית מעולה (טוב יש תמיד את הויכוח של קניה מהלב או קניה מהראש...). אה ואני אומר את זה בתור מישהו שהיו לו 2 רנו בעבר, רנו 5 וטווינגו - ושתיהן באיזשהו שלב נתקעו לי כי התחממו בקיץ אבל אני חושב שאין מה להשוות את האמינות של רנו היום למה שהיה בעבר.

היתה לי פוקוס 2.0 GHIA האצ'בק 4 שנים. מבחינת נהיגה - רכב זריז (לא רכב ספורט אבל אין מה להשוות אותו ל 1.6., בטח לא בפוקוס דור 2), מפנק מאוד ונוח. איכות החומרים דווקא בסדר גמור. לי זכור מקום למשקפיים למושב הנהג דווקא ולא איפה שכתבת. בבדיקה לפני מכירה אמרו שתושבת המנוע קצת חלשה - לא יודע אם זה משהו גורף.

תתומחר כמו פיאט פנדה

באמת כתבה לא מקצועית ונראה שהבוחן הגיע לבחון את הרכב עם דעה כבר מראש ממה שקרא על המנוע הזה. אני נהגתי על 500 טווין אייר ומבחינת כיף - היא היתה מאוד כיפית, מאיצה מהר ואני אישית אהבתי את רעש המנוע. עם זאת, הרכב לא חסכוני בכלל כשנוהגים בו כרכב זריז. עוד דבר, נראה לי שהבוחן צריך לקרוא קצת על המערכת למניעת הדרדרות בעליה - הוא לא ממש יודע לתפעל אותה וטוען שצריך לסמוך עליה ושהיא עובדת מתי שבא לה. זה לא נכון, היא עובדת בזווית מסויימת של הכביש ובעצירה מוחלטת, כשהרכב חייב להיות על הילוך 1 וברקס לחוץ. מערכת מצוינת שעוזרת מאוד בעיקר ביציאות מחניונים בעליה, ולדעתי חובה שתהיה בכל רכב (ידני/רובוטי).

אני גם כמעט קניתי שם פולו ממש מזמן...והספיק לי לבדוק הסטוריית טיפולים של הרכב במוסך מורשה שגם זה לא היה קל לקבל...התקשרתי למוסך עצמו ובסוף מסרו לי את המידע. בכל אופן הרכב היה בן שנה, הם התחייבו שהוא פרפקט 100% והתברר שהחליפו לו שסתום טורבו והיתה גם תקלה בסוויץ' ועוד דברים. בקיצור, תנסה להתחיל מלבדוק הסטוריית טיפולים וגם אל תוותר על בדיקה לדעתי.

בכנות, לא הייתי קונה רכב מיבואן שלא מכבד את עצמו ולא מאפשר נסיעת מבחן וזה קרה לי פעמיים. בעבר, התעניינתי ברכישת פיאט פנדה חדשה עם מנוע טווין אייר ששווק לרכב הזה לתקופה מאוד קצרה. התקשרתי מספר פעמים וכל פעם ענו לי שאין את הרכב לנסיעת מבחן אבל אני יכול לנסות את ה 500 עם אותו מנוע. הסברתי שאין מצב- זה רכב אחר, תנוחת ישיבה אחרת וכו. מה זה משנה שיש לו את אותו מנוע?? דוגמה נוספת- התעניינתי בפיג׳ו 208gti כשהגיעה לארץ ולמרות 3 שיחות ליבואן לתיאום נסיעת מבחן והשארת פרטים, אף אחד לא טרח לחזור אלי לפחות להגיד לי שהרכב עדיין לא זמין או משהו בסגנון. לא יכול להבין אנשים שקונים רכב בלי נסיעת מבחן, באמת שלא.

מספר השניות מ 0-100 הוא לא הכל ואגב, זה לא נכון מה שכתבת - ההאצה ב 0.9 ליטר טווין אייר לא לוקחת חצי שניה פחות מב 1.2, היא יותר זריזה לפי מיטב זכרוני. מנוע הטווין אייר אמנם זכה במנוע השנה בזמנו, אבל בארץ לא אוהבים אותו ובשיווקו ב 500 בעבר נמכרו מספר יחידות בלבד. אותו מנוע הושתל גם בלנצ'יה אפסילון החדשה כשהגיעה לארץ ובה המשיך להיות משווק. בפיאט פנדה החדשה בתחילת דרכה גם הציעו את הטווין אייר אבל אחרי דקה בערך הורידו אותו מההיצע במכונית זו. עכשיו, מחזירים את המנוע תחת 500S אבל שיובהר, לא מדובר במכונית ספורט... הטווין אייר הוא מסוג המנועים שאו שאתה אוהב או שאתה שונא. מציע לך לבצע נסיעת מבחן - הוא זריז בפתיחה אבל בתאוצת ביניים צריך רגל כבדה על הגז בכדי שיתנהג כמו מנוע גדול יותר מה שלגמרי מבטל את נושא צריכת הדלק הטובה הנטענת. דבר נוסף - הרעש שלו מזכיר וספה 250. אני באופן אישי נהגתי על הרכב ומאוד נהניתי, גם מהתגובה של המנוע וגם מהרעש, אבל יכול להיות שאתה לא תאהב ומנוע ה 1.2 או ה 1.4 (שגדול יותר וחזק יותר אבל פחות גמיש) ידברו אליך יותר. עוד דבר, תבדוק האם ה 0.9 מגיע מכוייל עם 85 כ"ס או יותר (כמו באלפא מיטו למשל, שם הוא 105 כ"ס). בהצלחה.

אם תשווה בין הפנדה החדשה ל 500, לפנדה יש איכות חומרים גבוהה יותר והיא גם מורכבת באיטליה ולא בפולין, ועדיין- תשלם על ה 500 יותר. אני דווקא חושב שמי שמעדיף קורסה או אדם זולות, יקנה שברולט ספארק או סוניק...אם כבר משווים בין מכוניות חולקות מרכב ומנועים.

בהחלט נראית טוב, במיוחד בצבע הזה. אני גם אוהב את מיקום לוח השעונים שהבנתי שמפריע לחלק מהאנשים, אולי כי אני גבוה וכשישבתי בה היה לי ממש נוח עם זה. תתחדש. מה שכן, לא ברור למה לא מביאים את ה 1.6 עם גיר ידני וזה לא רק בפיג׳ו, זה אצל כל היבואנים כמעט...הפיאסטה למשל. אם אתה רוצה ידני אז זה חייב להיות המנוע החלש יותר בגרסה פחות מאובזרת. כאילו שמי שרוצה ידני ברור שרוצה זול וחלש. לא ברור...

רכב מהנה מאוד לנהיגה, סוג של קארטינג. למרות שהוא קטן, לא מאוד כיף לנהוג בו בתוך העיר. המתלים נוקשים (למרות שב 2013 היה עדכון ששיפר את זה) וקוטר סיבוב ההגה גדול מאחד, כמו של משפחתית, דבר שקצת מקשה בביצוע פרסות אח חניה במקביל למדרכות, אבל לכל דבר מתרגלים. חשוב שתעשה נסיעת מבחן. ביטוח- נהג בוגר עם רקורד נקי בסביבות ה 3600 למקיף. לא יודע לגבי טיפולים.

בהחלט רכב עם סטייל! לדעתי הרבה יותר מה 500 או המיני. אם הוא נראה לה, שלא תהסס יותר מדי, לדעתי לנצ׳יה לא תשווק פה עוד הרבה זמן (הרכב לא נמכר כמעט...). אגב, הדור הקודם של האפסילון לא נמכר כלל בארץ אבל באיטליה למשל הצליח מאוד. העיצוב שלו היה הרבה יותר שמרני. האפסילון, כמו ה 500, גם היא מבוססת על המרכב של הפנדה.

מה זה משנה מה הסיבה להארכת המבצע? העיקר שהורידו מחירים וזה מה שחשוב, גם אם זה לתקופת המבצע...ומי שרוצה שיקנה, מי שלא - יש מתחרות רבות. אני חושב שמי שרצה את אחד הרכבים יודע כבר שצריך וכדאי לחכות למבצעים ואז זה משתלם...

כ 5000 ש״ח מעל הסיאט מי (5 דלתות) ולא 10. צריך לדייק. אגב, האפ מגיעה עם מנוע 75 כ״ס ולא ה 60 שיש לסיטיגו בגרסת הכניסה. זה אותו סיפור כמו ה 107, איגו ו c1. אגב, אני לא ישבתי לא במי, לא בסיטיגו ולא באפ, אבל אם האפ איכותית יותר בפנים מאחיותיה, אז אני יכול להבין את התמחור בהתאם, בלי קשר לסמל.

לא מזמן? רק בדור הקודם וגם למעט זמן...עם מנוע חלש. אם היו משווקים בזמנו את הפנדה 100HP למשל, היה על מה לדבר... אבל כן, הגירסה הזאת של ה 4X4 אכן מיוחדת.

אני חושב שהיבואן צריך (אולי במקביל לשיווק פנדה בסיסית זולה) דווקא להשקיע בהבאת הדגמים המיוחדים יותר של הפנדה...כמו ה 4X4, הטווין אייר (ששווקה פה לדקה וחצי) וכו'. יש לרכב הזה קהל מעריצים, כנראה בצדק, שגרסאות כאלו יכולות לקלוע לטעם שלו ויש כאלו שישלמו יותר בשביל לקבל הרבה יותר. לדוגמה - פנדה בגימור "מילאנו" כולל צמיגים רחבים יותר ואבזור פנים טוב יותר ששוווקה לא מזמן. לגבי התמחור הרגיל שלא במבצע - מסכים שהקניה לא כדאית למרות שיש כאלו שיעדיפו גם אותה. ה I10 החדשה נראית טוב ומאובזרת, ואין ספק שצפויה לה הצלחה נוסח הפיקנטו, אבל האם היא מכונית טובה יותר מהפנדה? תלוי אם מי אתה שואל.

לא מגן על שום דבר, וכבר אין לי פנדה ...אבל כן עשיתי נסיעת מבחן על הפנדה החדשה ומאוד אהבתי. לגבי האיביזה - התכוונתי שכרגע, כשיש מבצע על הפנדה, היא עולה 10K יותר..צריך להסביר?

אני לא מבין מה אתם רוצים...פנדה חדשה ב 60K זה מחיר מצוין למצב היום. ברור שאם כל היבואנים היו מורידים את מחירי המיני ל 50K אז המצב היה שונה אבל במצב היום? לא הייתי חושב פעמיים אם הייתי צריך לבחור בינה לבין מיני אחרות, מה גם שהיא כבר לא בדיוק מיני וקצת גדולה יותר. נכון שבמושבים מאחור אין הרבה מקום אבל ניסיתם לשבת פעם במושבים האחוריים של ה C1 ודומותיה? וכן, אני לא חושב שאיביזה בעוד 10K זו קניה טובה יותר דווקא - יש יתרונות ויש חסרונות. בואו לא נשכח שהפנדה הקודמת נמכה במחירים האלה רק במבצעים וגם זה בסוף השיווק שלה פחות או יותר. בהתחלה עלתה 83K....אז זמנים השתנו וכנראה שמפנימים את זה אבל אין סיבה שהיא תעלה פחות מ I10. לגבי ה 500 - אין מה לעשות, זה רכב אופנתי ופחות פרקטי ובתור שכזה, הגיוני שיעלה יותר מהפנדה ו 75K זה מחיר טוב למי שאוהב. אפשר לקנות נעלי גלי טובות ואיכותיות ואפשר לקנות נעלי אדידס טובות, איכותיות ואופנתיות.

בהחלט למרות שאני מתגעגע לפעמים לפנדה, כל כך נהניתי ממנה פשוט תענוג, התאימה לצרכים שלי כמו כפפה ליד בעיקר בתוך העיר...עכשיו עם האבארט קשה מאוד לחנות למרות הגודל שלה, כי קוטר הסיבוב של ההגה הוא כמו של רכב משפחתי +

כן, לפני כמה חודשים... אבארת' 500 חדשה

ממש לא אשליה. צריכת דלק תלויה במספר גורמים - משקל הרכב, גיר, אופי הנהיגה וכמובן מנוע. רכבי מיני ברובם שוקלים פחות מסופר מיני וזה כן יבוא לידי ביטוי בצריכה. לי היתה פנדה 2011 למשך שנתיים והצריכה במשולב היתה בערך 1:17 כשהנסיעה ב 80% מהמזמן היתה בתוך העיר למרחקים מאוד קצרים. בשבוע של נסיעות מחוץ לעיר אף הגעתי לצריכה טובה יותר.

תתחדש! נראית טוב ורואים שינוי מהותי מהדור הקודם. הפסים השחורים בצדדים מחמיאים לה ולרגע אפשר לטעות ולחשוב שמדובר בקליאו חדשה קטנה.

אין סיכוי. במחירים האלה זה רק סופרמיני כמו איביזה או קליאו וגם במנועים הפחות חזקים. לדעתי כדי לשמור על מכירות הפיאסטה הידנית, יביאו רק את האוטומטית ויתמחרו אותה ב 90 לערך. חבל.

לא

זה לא קונספט, ככה היא הולכת להיראות. ראיתי את הקונספט בפרנקפורט בספטמבר והיא נראתה שם עוד יותר הזויה. בכל מקרה לדעתי עיצוב חמוד מאוד שלא נדבר על מקורי...