dr6633

אחלה סקירה. בתור מישהו שלא מת על רכבים גדולים, הרכב הספציפי הזה בדור הנוכחי פשוט נראה מעולה! יצא לי לראות כמה על הכביש והוא באמת יוצא דופן.

כן, עם המנוע טורבו של ה 308 אבל מבוססת על הפלטפורמה הקודמת של PSA. האבזור דווקא מצוין- רמה אחת בלבד ויש בה כל מה שצריך ויותר (לדוגמה- בקרת שיוט). המסך קטן קצת אבל נראה מספק, ויש כפתורים פיזיים למזגן (מה שלדעתי עדיף). מחיר באמת מצוין, לא רואה סיבה שלא להעדיף אותה על משפחתומטיות אחרות.

לא השתנה. 1.2 בלי מגדש טורבו, 82 כ״ס, 5 הילוכים.

Twingo RS כנראה כבר לא תהיה, כל פעם אומרים שתהיה ואז לא מדברים על זה שנה, אז מי שחיכה לזה יצטרך לשלם פי 2 על בראבוס פורפור.

הסמארט פורפור כבר הושקה לפחות לפני חודשיים לא? לא הבנתי אם יתחילו סוף סוף לשווק את הסמארט עם המנוע 0.9 טורבו או שנשארו רק עם הרגיל, וגם אם יש כוונה לאפשר אופציה של גיר ידני.

בראש ובראשונה- האפשרות לקוטר סיבוב מדהים. לטעמי נחוץ מאוד, בטח בכניסה לחניות ברחובות צפופים עם רכבים משני הצדדים. כמו שכתבתי, לא מייחס לרכב תכונות ספורטיביות בשל ההנעה האחורית. אני מרגיש יום יום את ההבדל בין קוטר של 9.6 ל 10.9 אז כנראה שהייתי מתענג על 8 ומשהו...

http://www.peugeot.co.il/_Uploads/graphic_content/208/208_mifrat.pdf ה ACTIVE אכן עם אבזור מלא, ראה מפרט (לא רואה סיבה שיהיה הבדל בין האקטיב של הבנזין לדיזל..)

מבין מה שאתה כותב אבל תחשוב על הפספוס - מכונית מיני עם הנעה אחורית, קוטר סיבוב מגוחך ומגדש טורבו. מצד אחד מכונית נהדרת לתל אביב הצפופה, וגם מחוץ לעיר יש לה מספיק כוח. לא חושב שיש לזה תחרות ואני לא נכנס לנושא הביקורות מבחינת נהיגה וכו,מסתכל עליה כמכונית פרקטית ליום יום ולא כ hot hatch. ה C1 לא מציעה את אותם דברים, והסמארט יקרה.לדעתי זה פספוס לא להכניס לשוק רכב כזה אבל...מי שואל אותי.

ולכן בדיוק לא ברור לי למה לא משווקים את הטווינגו עם המנוע המוגדש...העיצוב הרבה יותר יפה (לדעתי) מהסמארט פורפור (ראיתי לא מעט טווינגו בגרמניה) ובתכלס זה אותו רכב עם סמל שונה. להערכתי, החשש הוא שבתמחור של 80, לא יהיו לו קונים ואנשים בארץ יעדיפו כבר את הקליאו בפחות (כי "יותר גדול בפחות כסף...."). חבל, רכב מיני אמיתי וקטן שיכול להתאים מאוד למי שגר בגוש דן ולא רוצה לשפוך כל כך הרבה כסף על סמארט.

ממש מפתיע לטובה. מה קורה עם ה 2008 המעודכנת? דיברו על תחילת השנה...יכול להיות מאוד מעניין עם המנוע והגיר של ה 208 החדשה.

מבין ומקבל (טוב...לא שיש ברירה) אבל עדיין, הם כן דיברו על זה שיביאו את הטווינגו ופתאום לא מדברים על זה. המגאן תכניס להם כסף? יצליחו למכור משהו עם שוק הקיה ספורטאג׳? סתם תוהה, אם מגאן כן....למה טווינגו לא??

לא, התייחסתי לדגמים המשווקים בארץ. לא רלוונטי.

מקפיץ שרשור ישן... למישהו יש מידע עדכני לגבי כוונת קרסו לשווק את הטווינגו בארץ? אני יודע שזה לא עניין של תקינה כי הסמארט החדשה משווקת פה (כולל ה 4 מושבים) ומדובר תכלס באותו רכב, אבל קרסו לא טרחו לענות לי לא בפייסבוק ולא באמצעים אחרים. בכתבות השונות לגבי רכבים חדשים שעתידים לעלות עת הכבישים בארץ ב 2016, הטווינגו לא מוזכרת כלל למרות שבעבר כן היתה כוונה לשווק את הגרסה המוגדשת. אם למישהו יש מידע עדכני, אשמח לשיתוף.

דווקא המיקרה לדעתי מהווה קניה טובה יותר, ולו רק בגלל איכות הרכב בפנים. במיקרה הכל די ״יושב טוב״ ומוצק למרות שכמובן פלסטיקי בטירוף. הספלאש הרבה יותר קרובה לאלטו מבפנים ולא לסוויפט. לא שמעתי על בעיות מיוחדות עם המנוע של המיקרה ואני מכיר אישית שניים שמחזיקים אותה ומאוד מרוצים.

רכבי ״שוק עולם שלישי״ לדעתי תמיד יתאימו לארץ. הרי שום דבר לא השתנה- הרוב פה מחפשים משפחטומטיות סדאן (וזה גם מה שהולך בליסינג) ובשוק הפרטי מפחדים לקחת ״סיכונים״ כמו גיר רובוטי, מגדש טורבו רחמנא ליצלן וכד׳. אנשים לא מחפשים לרוב הנאה או משהו מעבר ואלו שכן מחפשים - נתקלים במחסומים כגון היצע דגמים חלקי בלבד אצל כל היצרניות. מי שהעז והביא משהו קצת שונה ומשופר, תמחר אותו באופן לקוי. דוגמה- הפנדה החדשה שווקה ב 2012 גם עם מנוע הטווין אייר. רכב מיני (בגודל של סופר מיני כמעט בדור הזה) עם אקסטרה כוח, מה שלא אופייני בסגמנט- אבל תמחור הזוי+כתבות מפחידות לפיהם מדובר בחרא מנוע (זכה במנוע השנה, כן?) עם רעש של וספה, הביאו לכך שנמכרו בודדות והפסיקו לייבא. ליבואן דווקא יש קלפים לתחרות שכמעט ולא קיימת- למשל רכב 4*4 קטן אמיתי- יש רק ג׳ימני, אבל אם יביאו את הפנדה מישהו יקנה? סביר להניח שבודדים אם בכלל, גם בגלל שיתקעו מחיר מטורף, וכמובן מעוד סיבות אחרות שקשורות לשוק. במצב אידיאלי- היו נותנים לנו לבחור על מה אנחנו רוצים לנהוג.

זה רינדור ולא משהו רשמי (התמונה השניה בכל אופן) ולפי צילומי המוסווית, יחידת התאורה דומה בכלל לזו של הפונטו אז לא הייתי מצפה למשהו דומה לתמונה (וחבל).

תהיה האצ׳בק: http://it.blastingnews.com/motori/2015/12/nuova-fiat-tipo-hatchback-l-erede-della-bravo-arriva-a-tra-pochi-mesi-00684521.html

מצאת רכבים ספציפיים או שהשאלה באופן כללי? אם כן, אילו שנים? אגב, המיקרה היא לא רכב מיני. היא סופרמיני אבל הדור הנוכחי קטן קצת ביחס לסופר מיני כיום ולכן מחשיבים אותה בין לבין (אבל אתה בכל אופן מדבר כנראה על הקודמת).

תודה, מכיר את הביקורות אבל לא רואה את הקשר בין הנאה מנהיגה לבין רכב בסגמנט הזה שתפקידו לנווט טוב בעיר ולחנות בקלות...ועם הנתונים של הטווינגו היא עדיפה (כנראה) על קטנות אחרות רבות. כמובן שאם מדברים על גרסת RS בעתיד, זה כבר משהו אחר.. מעניין אותי אם ירדו סופית מהרעיון להביא אותה לארץ ואשמח אם מישהו מקרסו יתייחס לשאלה הזאת.

בזמנו פורסם שהרכב יגיע לארץ במהלך השנה הנוכחית. על פניו, מדובר במשהו שונה בנוף - הנעה אחורית, נוחות תמרון עירונית מעולה ועוד, ולמיטב זכרוני גם דובר על הגעת הדגם עם מנוע הטורבו הקטן וכל זה במחיר שאמור להיות אטרקטיבי, סוג של סמארט זולה וקצת גדולה יותר . בחודשים האחרונים לא מדברים על זה בכלל ונראה שקרסו ירדו מהרעיון, לא? ניסיתי לברר מולם באתר אבל לא טרחו לענות...

RECORD GREY ! זה השם המלא, ואני הראשון קצת לפני פיניקה אבל בלי הקיט

לא מדובר בטעות, היא גם מאובזת יותר (תסתכל בפירוט בהמשך המחירון).

כן, תודה על התיקון היתה לי פיאט פנדה לפני זה שלא היתה עגלה אבל גם לא מהירה במיוחד, ולא היתה לי בעיה עם זה רק שלנהגים בכביש פשוט לא היתה סבלנות...כמה שזה אבסורד, הרגיש לי לא בטוח ואכן, השתדלתי להצמד לימין כמה ואיפה שאפשר.

תתחדש. מאוד אוהב את המראה של הרכב הזה, יותר משל אחותה הג׳ולייטה. פשוט ומעוצב לעילא.

שאלת תם. אני רואה לא מעט ג׳ימני על הכביש עוד מהתקופה שכן שיווקו אותו בארץ ומניח שאראה הרבה חדשים בקרוב. ברור לי שזה רכב שטח בעיקר אבל גם מבחינת המימדים שלו מתאים ליום יום, השאלה היא איך אפשר להסתדר עם רכב כזה בדרכים בין עירוניות למשל בעקיפות וכו? לפי הנתונים ההאצה שלו 100 לוקחת איזה 17 שניות לא? אין מתחרים כיום לרכב קטן שהוא גם ג׳יפון אמיתי (וסמל״ת מסרבים בתוקף להביא את הפנדה 4x4 וחבל) אבל באמת שואל את עצמי איך אפשר להסתדר איתו off road.