dr6633

יש קצת דמיון לקקטוס ולקחו ממנה אלמנטים כגון הבאמפרים, המושבים הסלוניים הנוחים ועוד... Sent from my iPhone using Tapatalk

כמי שאוהב רכבים ואוהב גיוון, אני מחליף כי אני רוצה, לא כי אני צריך. זה יכול להיות שלוש שנים אחרי הרכב הקודם וזה יכול להיות פחות...וכמובן תלוי תקציב באותו רגע. Sent from my iPhone using Tapatalk

יש c 6 חדשה אבל רק לשוק הסיני. הביקורות אומרות שהיא ממש לא דומה בהתנהגות לקודמת... http://jalopnik.com/im-going-to-pretend-this-boring-new-citroen-c6-for-chin-1772867894 Sent from my iPhone using Tapatalk

כמו שכבר כתבתי, ההימור שלי הוא שהיא תקבל את תג המחיר של ה 208 לפני ההעלאה (מבצעי מכירות בצד...). זו גם הסיבה שהעלו את המחיר של ה 208. הסיטרואן ממותג כעממי יותר. Sent from my iPhone using Tapatalk

אחריך יוליאן..שכחת? הרי בהשראתך קניתי שחורה היה להם מבצע של ימי מכירות שפספסתי, ואז אחרי כמה חודשים ביריד המכוניות בגני התערוכה שם הזמנתי. זה היה בסביבות אוקטובר נובמבר 2011. Sent from my iPhone using Tapatalk

לא מסכים. ב 2011 קניתי פנדה חדשה ב 60. המתחרות היו פיג׳ו 107, אלטו ו i10. הפנדה הציעה הרבה הרבה יותר במחיר הזה. Sent from my iPhone using Tapatalk

זה יופי של מחיר ל 500 ידנית. באמת. מי היה מאמין שרק לפני כמה שנים במבצע הראשון או השני של הפנדה, זה היה המחיר והוא נחשב נמוך ואטרקטיבי...ועכשיו רכב אופנתי (שאגב, לא חושב שהוא פחות אוטו מרכב מיני אחר...הכל שאלה של צרכים) מוצע במחיר כזה. Sent from my iPhone using Tapatalk

הקדמתי וכתבתי שהרשת גועשת...אחרי זה התייחסתי לפורום הזה. אני חושב שכתבה בוואינט ובעיתונות באירופה זה מספיק ״שיווקי״. Sent from my iPhone using Tapatalk

אם כל הרשת גועשת על מכונית השנה שהוכרזה וגם פה מוקדש שרשור, כנראה שבהחלט יש לכך חשיבות שיווקית. מוצדק או לא? זו כבר שאלה אחרת. Sent from my iPhone using Tapatalk

באיחור מאוד לא אופנתי וחבל... לפחות היו מתמחרים אותו סביב ה 2008. רכב קומפקטי וחמוד מאוד שגם מציע ביצועים לא רעים לסגמנט. Sent from my iPhone using Tapatalk

הפנדה מתרסקת, כל כך חבל...רכב מצוין ומחיר סביר ביחס למתחרות. לגבי הנירו, לא מפתיע כי כמו שכתבו, מבחינת פוזה היא לא שם. אני אישית חושב שהעיצוב של הנירו פשוט מעולה ובטוב טעם. קוים חלקים ולא מנקרי עיניים ובאופן כללי כמי שלא חובב ג׳יפונים, הרכב נראה מצוין. Sent from my iPhone using Tapatalk

קטע שהתקלות בגיר הקודם של הפוקוס הוריד את המכירות שלה משמעותית, למרות שכיום היא עם גיר פלנטרי, אבל לגבי הגולף נראה שעדיין מצליחה ולמרות כל התלונות, די שוכחים מזה מהר. בכל אופן, ממש מבאס. חבל קצת שאין בארץ את ה 150 עם גיר ידני. Sent from my iPhone using Tapatalk

מה שמעצבן אותי לא קשור ל c3 עצמו, שהוא רכב שנראה מצוין, מגיע עם שילוב מנוע גיר טובים והמושבים שלו מאוד מאוד נוחים (ישבתי בו בתערוכה בפריז, לא זוכר את רמת הגימור). מה שממש מעצבן זה התנהלות היבואן. נכנס מנכל חדש לתפקיד והדבר הראשון שהוא עושה זה להעלות את המחיר של ה 208 באופן קיצוני, וזה אחרי שבזמן האחרון זו היתה קניה מצויינת של סופרמיני אוטומטית ומתחרה מעולה לאיביזה ולקליאו. נכון, זה לא שהוא נמכר כמו לחמניות אבל הוא בטח שיפר את מכירות המותג באופן כללי ואפשר אפילו פה בפורום לראות כמה המליצו על הרכב, גם כאלה שמתנזרים מצרפתיות. וכל זה למה? הערכה שלי - היערכות לתמחור ה c3 החדשה. הרי אין יותר טוב מלהשיק רכב חדש ״בתמחור אטרקטיבי״ ולעשות כותרות. אז מה אם סיטרואן כמותג מכוון על ידי psa כמותג עממי יותר והפיג׳ו כפרימיום יותר, למה שלא נמכור את ה c3 במחיר שבו נמכרה ה 208 עד לפני חודש... זה מקומם כי זה ברור לי שזה מה שיהיה ואם כבר, היו צריכים להשאיר את ה 208 במחיר שלו, וכשמגיעים לתמחר את ה c3, לתמחר נמוך יותר קצת...וזה אפשרי. ראו דוגמת הקקטוס וה 2008. נראה לי שהתמחור לא יפתיע... Sent from my iPhone using Tapatalk

יש גם טורבו מוצלחים בסאונד בלי כל מיני אפקטים. לאבארט 500 יש סאונד מדהים וכיפי. בכל אופן דלק כבר אמרו שלא ידוע על צפי להביא ארצה את הדגם...אז לא הייתי בונה על זה. Sent from my iPhone using Tapatalk

מתעלק על הפוסט. מישהו יודע מה קורה עם הקיה סול החדשה? אמורה להגיע עם מנוע טורבו חזק מאוד יחסית לקטגוריה, ראיתי אותה בפריז וגם נראית מצוין. Sent from my iPhone using Tapatalk

אם לובינסקי עדיין מוכרים את הידנית 0 קילומטר יד 1 ב 69990 זו עסקה מאוד טובה.

זה קשור לקו ייצור במפעל נוסף, רק בזכות זה כנראה מתחילים לייבא אותה ארצה. מצחיק שזה קורה רק עכשיו ועוד יותר יצחיק המחיר המופקע. Sent from my iPhone using Tapatalk

תתחדש ותהנה. לא יודע אם שלך עם מדבקות וקישוטים, אבל לי היתה 3 שנים אחת בצבע אפור מטאלי ללא מדבקות או משהו אחר מנקר עיניים, וגם נטולת קיטים, ודווקא לא ניקרה עיניים בכלל (טוב, חוץ מהמספר המגניב). למעט שאלות בתחנות דלק וכו, דווקא לא הטרידו אותי. לגבי נוחות על הכביש, השנתון שלך דווקא סביר (הישנות יותר די מתרסקות) ואם כבר עכשיו לא נוח לך כל כך, עדיף שלא תקטקט אותה ב esse esse כי הצמיגים הרחבים יותר משפיעים ביג טיים. לי דווקא היה נוח יחסית. מוזר קצת מה שכתבת לגבי תא המטען. לי לא היה חסר מקום למשל לקניות חודשיות בסופר או משהו בסגנון. Sent from my iPhone using Tapatalk

התנהלות מבישה! גם בזבוז זמן, גם זלזול בלקוח פוטנציאלי וגם חוסר מקצועיות. לא מפתיע אותי - לפני כחודש הגעתי לסוכנות של רנו בראשל"צ לברר על הטווינגו, ושאלתי מתי אם בכלל תגיע הטווינגו GT. נציג מכירות שהיה שם (ואגב אף אחד אפילו לא ניגש אלי אחרי שהייתי ליד הטווינגו כמה וכמה דקות...) אמר לי "אין כזה דבר טווינגו GT וגם לא תהיה. צחקתי ואמרתי שבהחלט יש ואפילו ראיתי אותה בתערוכת פריז, אבל הוא בשלו... דווקא בדאצ'יה בפתח תקוה כשהייתי בזמנו, באתי ללא קביעת פגישה והסטפווי הידנית 900 גם היתה זמינה לנסיעת מבחן, אז במקרה הזה נתקלתי בשירות טוב. בקיצור, הם חייבים להשתפר ויפה שעה אחת קודם.

לא מבין את זה. יש להם בלבורג 1.6 טורבו שהוא (כנראה) הדבר היחיד שטוב ברכב (התמחור בטח לא), מה הבעיה להתקדם קצת ולשדך אותו ל xv? לפחות במקום ה 2.0 האטמוספרי. מה הטעם בדור חדש אם אין שום שיפור/שינוי בהיצע המנועים? סבבה, תשאירו את מה שהיה אבל גם תוסיפו עוד אופציות למי שרגיל כבר למנוע מוגדש ולא מסוגל לחזור אחורה. Sent from my iPhone using Tapatalk

אין קשר להרגל במקרה של פקקים בידני צריך ללחוץ קלאץ׳, לשחרר, לשלב, וחוזר חלילה תוך כדי זחילה. באוטומט- לא צריך, משמע כמה וכמה פעולות פחות. לא רואה דרך להתווכח בעובדה שפחות פעולות = יותר נוחות. אני לגמרי מעדיף ידני אבל לא הייתי אומר שזה נוח באותה מידה בפקקים, אולי רק בשכנוע עצמי.

ל 208 יש גרסת GT line ידנית עם ה 1.2 טורבו ו 130 סוסים במקום 110. גם ל 2008 יש כזאת. מאובזרת לעילא וגם ב 208 עם 5 דלתות. תראו אותה בארץ? ממש לא. Sent from my iPhone using Tapatalk

זה לא שיש הרבה ברירה באירופה מבחינת השכרת רכבים. מי שרוצה אוטומט משלם ובגדול...הפער לא מצדיק. Sent from my iPhone using Tapatalk

הנהג הישראלי מחפש בעיקר פרקטיות. בגלל זה תראה הרבה רכבים ״צפויים״ על הכביש, יותר חמש דלתות (שלא נדבר על סדאן) מאשר שלוש, יותר אוטומטיות ויותר מותגי רכב בעלי שם של אמינות. לא יודע להגיד מה בא קודם - דרישת הצרכן לגיר אוטומטי בלבד (כמעט) או הכתבת היבואנים. רק לאחרונה מתחילים לראות שיבואנים מביאים רכבים משפחתיים/ג׳יפונים עם גיר ידני אבל אליה וקוץ בה - אם אתה רוצה ידני, תתפשר חביבי ואל תצפה לאיבזור כלשהו מעבר לחלונות חשמל במקרה הטוב (קצת הגזמתי אבל הבנת את הכוונה). היו הבלחות פה ושם, דוגמת הפוקוס דור 3 ששווקה בהתחלה עם גיר ידני ובאבזור לא רע, אבל בקושי מכרו. אני גם לא חושב שיש משהו רע בהעדפה של הצרכן בארץ לגיר אוטומטי, יש לזה המון יתרונות וברכבים שלא בדיוק בנויים לתת קצת הנאה מנהיגה, גם לא רואה הרבה פלוסים בגיר ידני. הבעיה נוצרת כשחובבי גיר ידני רוצים רכב מסוים ולא יכולים לקנות, בגלל החלטה של היבואנים. אני יכול להבין אותה אגב, כי בתכלס - כמה כבר ימכרו? Sent from my iPhone using Tapatalk

אם אתה מחפש ידני, ממליץ לך בכלל ללכת על פיאט פנדה. בתקציב שלך אפשר למצוא רכב שמור משנתון מתקדם יותר, ומנסיון- הרכב חסכוני בדלק ומרגיש מצוין על הכביש.