Jump to content

zvit

אחראי פורום
  • הודעות

    28,210
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    14

כל מה שפורסם על ידי zvit

  1. בימים מוחלף חלק גדול מהצי ששירת את החברה בה אני עובד. כ-30 מכוניות הוחזרו לחברת הליסינג רובן ככולן קורולות מהשנים 2004/2005. המכוניות תוחזקו ברמה גבוהה בהרבה מהממוצע בחברות ליסינג ע"י קצין הרכב בחברה ( שלדעתי הוא זקן קציני הרכב בארץ כבן 82 (!) בלבד... ) המכוניות עם קילומראזים שונים הנעים בין 40000 ל-110000 ק"מ. פרטים נוספים בחברת "אמפא ליס" 09-7648888
  2. zvit

    קניית רכב מנכה

    ודא שהאישה מחזירה את ההלוואה לפני שתשלם על הרכב (או שאתה תשלם ישירות למכס) ודאג לסגור אתה מחיר ללא תלוי בחוב למכס. (שלדעתי מסתכם לכל היותר ב-10 אלפים ש"ח אפילו שאין לי מושג באיזה רכב מדובר)
  3. vlasha יקר! שים לב שאם תקנה רכב שנפח המנוע שלו קטן מ-1300 (אפילו 1299) יורידו לך חלק ניכר מקצבת הניידות לכן כדאי שתקנה רכב בעל מנוע שנפחו לפחות 1400 סמ"ק. לדעתי החסכון בדלק בין סופר מיני למכונית 1.6 הוא זניח בדרך כלל ויחסוך לך אולי 3000 ש"ח בשנה על חשבון הנוחות שלך. לפני שתרכוש רכב בדוק שאין לך בעיה להכנס ולצאת בנוחות מהרכב, במקרה שלך (לדעתי) הנוחות קודמת לחסכון. צביקה. ( CP מלידה וגם בעל רכב מביטוח לאומי...)
  4. zvit

    פיאט מעניינת בחו"ל:

    מקור הטעות הוא בעובדה של-850 ספיידר היה גם היה מנוע 903 סמ"ק. ה-124 ספיידר יוצרה בנפחים 1438 סמ"ק (גם ב-124 ספיישל) 1608 סמ"ק (גם ב-125 הרגילה) 1756 סמ"ק 2000 סמ"ק הזרקת דלק.
  5. אני לעומתך זוכר טוב מאד את הטיול הכפוי למשרד הרישוי בירושלים כשקניתי את ה-164 שלי כאשר בדואר טענו שהעברת הבעלות חסומה. יתכן שהוצאת רשיון בכדי לעבור טסט ואיזה פקיד/ה הגדיל ראש...
  6. הדבר בדוק גם על ידי (הצלחתי להעביר בעלות עבור חבר לאופנוע שלא היה לו טסט חודשיים וחצי) לגבי רכבי אספנות - גם להם נחסמת העברת הבעלות אוטומטית לאחר שלושה חודשים ללא טסט - יש לגשת למשרד הרישוי להסרת החסימה לפני העברת הבעלות. בהצלחה.
  7. גם אני מצטרף לברכות... וואלה לא ידעתי שיש בינינו יום אחד בלבד, יום ההולדת שלי נגמר לפני שעה וחצי... וכן נולדנו באותה שנה... צביקה ( שנולד בירושלים ב-24/07/1965... ) מזל טוב
  8. לא ידוע לי על יבואן/יצרן שמחזיק משהו במידה 135x15, אליאנס מייצרים 155x15 ויתכן שיאשרו לך לעבור למידה הנ"ל (אם כי זה ישפיע על התנהגות הרכב ותצטרך להחליף את כל הארבעה...)
  9. לבוס שלי יש פורד פוקוס ושלושה כסאות נכנסים בה לא רע בכלל. מנסיון אישי - אני הייתי הולך על הסניק.
  10. השכרה - יופיע, ליסינג לא - אפשר לברר רק במשרד הרישוי עם יפוי כח ות.ז. של הבעלים.
  11. zvit

    מזל טוב לסבא הטרי !!!

    מצטרף לברכות. מי שנהיה סבא פעם ראשונה אומרים עליו שסוף סוף הוא נהיה "בן אדם" ולמה? משום שהוא המין היחידי שבכלל קיים בו היחס סבא-נכד. מזל טוב ! סבתא שלי מנוחתה עדן אמרה שנינים זה עוד יותר טוב כי אף אחד לא מפתח ציפיות שתשמור עליהם - וכשהם מתחילים לבכות לוקחים אותם כדי שלא יפריעו את מנוחת הזקנים...
  12. (זה אמנם לא צ'אט) אבל לחלוטין כן.
  13. כבר כתבתי זאת כמה פעמים אבל זה כנראה לא נקלט אז אחזור בפעם המי יודע כמה: מחשב משרד הרישוי "נועל" את אפשרות העברת הבעלות כשלושה חודשים אחרי מועד המבחן השנתי (בהנחה שהרכב לא עבר טסט כמובן) זאת בגלל הסיבה שיש מכוני רישוי שלא מזינים את הטסטים למחשב מיד אחרי המעבר וזה היה יוצר עומס רב על משרד הרישוי (בעיקר בגלל העובדה שיש רבים שמוכרים את הרכב עם "טסט לשנה") שורה תחתונה: אפשר להעביר בעלות לרכב ללא טסט אם מחשב משרד הרישוי מאפשר זאת
  14. בהצלחה
  15. לדעתי הורדה בגין מכרז לשעבר - כאשר הדבר אינו משתקף המסמכי הרכב היא דבר הזוי לגמרי. קניה במכרז = קניית רכב כאשר אין אפשרות לדעת מה מצבו האמיתי ( ואז הגיוני להוריד בגלל הסיכון ) ברגע שניתן לבדוק את הרכב ערכו נגזר ממצב הרכב לאשורו. לו אני המוכר - לא הייתי מוריד במחיר. לו אני הקונה - כל האמצעים כשרים.... בהצלחה.
  16. הסניק יותר שימושית ובגרסה הידנית יש לה גם בקרת יציבות (נדיר בשנים אלה) הגראנד סניק שלי ( 2.0 אוטומטית ) לא יורדת ממוצע של 9.5 ק"מ לליטר בדיוק כמו הסניק הקודמת. המגאן ( 1.6 אוט ) שקדמה להן הציגה ממוצע של כ-12 ק"מ לליטר. לדעתי התוצאות הנ"ל יותר טובות מהממוצע של הקבוצה ( ולא, רגלי אינה קלה על דוושת הגז )
  17. כל אחד וסדר העדיפויות שלו. עד שלא תגדיר לך את רשימת הדרישות (והמגבלות) מהרכב שאתה מחפש - לא נראה לי שמישהו יוכל לעזור לך פה... ואם בכל זאת תרצה הצעה - אני הייתי הולך על מייבאך 62 אחלה אוטו במחיר מבצע של 5 מיליון ש"ח (מחיר סביר לגמרי אם אתה אחד משמונת מיליונרים מהגרלת הלוטו האחרונה... )
  18. חוץ מסלילי הצתה ופולי מנוע שנוטים להתפגר סתם כך - הרכב בהחלט סביר.
  19. לפי מספר הרישוי היא על הגבול בין 78 ל-79
  20. היתה לי כזאת במשך כעשור. קניתי בזול וכל השכונה צחקה עלי.... אני צחקתי כל הדרך אל הבנק... אתי שלי מכרתי לפני שנה ב-12K לשכן של מפסיק להודות לי. השוק הפונטציאלי מורכב מכאלה שהיה להם כזה (ומבלי להיות גזען) בני מיעוטים, סתם דלפונים, ויוצאי אתיופיה... אם לא אכפת לך לקנות רכב שהגימור שלו מתפורר (בדקתי והסתכלתי על רכב אחרים וכולם סובלים מהבעיה הזאת) אני ממליץ בכל פה (והגרסה הידנית כנראה תהיה גם חסכונית להפליא)
  21. המנוע ותיבת ההילוכים - עושה רושם שהמצב סביר - מכיון שכתוב הכסת"ח הסביר לרכב בגיל הזה. החלפת ציריות ברכב בגיל הזה - סביר בהחלט. החלפת ממיר קטליטי - קח בחשבון כ-1100 לתחליפי. מה שבעיקר מדאיג אותי הוא סעיף השלדה: האם בדו"ח כתוב משמעות שולית, נמוכה, בינונית או גבוהה. אם כתוב בינונית או גבוהה קח בחשבון הוא צריך להוריד הרבה יותר מ-4K וקח בחשבון שלא יהיה פשוט למכור. כמו כן מה הכווונה "מנוע 70%" ? כדאי שתכתוב מה ההספק הנמדד, וכמה אחוזי נפילת לחץ בצילינדרים.
  22. אם אינך מתכוון להשתמש ברכב כמה חודשים כדי להקפיא את הרשיונות לתקופת אי השימוש. כך לא תחוייב באגרת הרישוי עבור התקופה שהרכב עמד. רכב שלא מלאו לו 20 שנה יכול להפשיר רשיונות וללכת לטסט ללא בעיה. רכב זקן יותר יתכן שיחוייב בבדיקת מעבדה לפני שיוכל לגשת לטסט - דבר שברכב ישן בד"כ לא ממש משתלם. ובכלל העמדה של רכב לכמה חודשים לא ממש מומלצת והחזרתו של הרכב לכביש עלולה לעלות בלא מעט הוצאות. המלצתי לך - העבר את הרכב טסט ומכור אותו - כאשר שוב תצטרך רכב - קנה אחר. השוק מוצף בכלי רכב במחירים זולים וההיצע עולה על הביקוש. בהצלחה.
  23. השבוע הגיעו אלינו שלוש סנוניות ראשונה של הקורולה החדשה - שהחליפו קורולות מהדגם הקודם. נהגתי באחת מהן - ולדעתי מי שמתאים את נהיגתו לגיר הרובוטי לא צריכה להיות לו בעיה מיוחדת. אחת מאלה שקבלו את הקורולה החדשה החליטה לשדרג להונדה ולשלם את ההפרש לאחר שהובהר לה שלא תוכל לקבל חזרה את הקורולה הקודמת...
  24. zvit

    FSO טנדר בארץ?

    נמכרו כמה עשרות כמודל 93 ולא יספו... יש אחד כזה באלקנה שנראה לי שבעליו ישמח להפטר ממנו (אם הוא עוד שם כי לא חפשתי אותו לאחרונה)
×
×
  • תוכן חדש...