zvit
-
הודעות
28,210 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
14
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי zvit
-
מה לעשות יש לה 4 דלתות ולכן היא 144 ולא 142 ולגבי הרווח - נראה לי שזה לא הרכב המתאים...
-
לחובבי המכוניות הישראליות.... אקזמפלר בפוטנציה
zvit פרסם הודעה בנושא של lior_baruch בתוך רכבי אספנות
אכן זו כרמל דוכס. לפי הצבע אני מנחש שהיא צבאית לשעבר - ולכן כנראה היא שנת 71 או 72. בשנים אלה המנוע הנפוץ היה טריומף 13/60 (1.3 ליטר - 60 כ"ס) -
ממליץ לך לפנות לאבי שפייזמן חבר מועדון ה-5 שכבר עשה כמה וכמה עבודות על מכווניות מבוססות אלומיניום. אשלח לך את הטלפון שלו בה"פ.
-
שוקעתיק: מכירה וקניה של רכבים קלאסיים, חלקים וספרות מקצועית, ייעוץ במחירים
zvit פרסם הודעה בנושא של Benni Haspel בתוך רכבי אספנות
אבקש מחירים ל-Plymouth Baraccuda Covertable 1967-1969 תודה מראש לעונים, צביקה. -
אפשר להסב את הרכב לשימוש בגפ"מ (אגב הוא לא יהיה יותר חסכוני - זה רק יעלה פחות...) פרטים נוספים בקישורים הבאים: http://www.neergas.co.il/ http://www.gaspro.co.il/
-
לנ"ל אבזור בטיחותי של שתי כריות וABS בכל הדגמים. צריכת הדלק של דגם ה-3.1 גבוהה יותר למנועים הספק דומה (כ-150 כ"ס) המומנט של המנוע הגדול טוב יותר. אין הבדל משמעותי באבזור. הייתי לוקח את המכונית במצב הטוב יותר. אם יש שתי מכוניות במצב דומה - אני הייתי הולך על המנוע הגדול. אם אמריקאי - אז עד הסוף.
-
אכן הרכב נדיר והיצרן לא קיים כבר (לפחות לא באותו מצב צבירה) מה שבטוח הוא שאולי יש חלפים זולים מהחיקוי הסיני שלה. בידידות, צביקה (שממליץ לחפש מכונית אחרת)
-
בלי קשר להיותך מנוי איתוראן או לא יש לגשת למתקין מורשה של איתוראן לצורך ניתוק המערכת.
-
אם לא פנית לאבי נוף עד עכשיו כדאי שתעשה זאת - אמנם הפונטון שלו עם מנוע גדול יותר, אך הוא די מקושר בקהילת הפונטונים העולמית.
-
סקר - סיבות לכשלונות של רכבי אספנות במבחן הרישוי
zvit פרסם הודעה בנושא של Koby Millo בתוך רכבי אספנות
בעיה שחוזרת אצלי בכל טסט - זיהום אוויר (שוב לא ברמות מזוויעות) עובדה שבסוף מוותרים בד"כ. אבל נראה לי שצריך לעשות משהו בנדון מכיון שאפילו בקליפורניה המחמירה מאד רכבי אספנות פטורים מבדיקה זו. בארץ חייב בבדיקה כל רכב משנת 72 ואילך והבעיה תלך ותחמיר עם השנים. -
מערכת האזעקה במכוניתו של אבא שלי (S70 שנת 1999) החלה לצפצף סתם כך ללא סיבה במרווחים של כ-10 דקות בין פעם לפעם. התופעה קוראת בלילה בלבד. כל המפסקים בפתחי הרכב השונים נבדקו. למישהו יש רעיון מה יכולה להיות התקלה ? תודה מראש, צביקה.
-
שדרוג בדוק שמוריד את צריכת הדלק ל-9-10 ק"מ לליטר הוא החלפת הגיר האוטומטי לגיר 4 הילוכים של 940. (אבל זה כלכלי רק אם ממילא צריך לשפץ/להחליף גיר...)
-
מזל טוב עד Q7, TT רודסטר או A8 (מחק את המיותר) הן יהיו אספנות עוד לפני שתצא לפנסיה...
-
מש ששם את הלינק בתחילת הכתובת - לא קרא את ההמשך... "למכונית ה-2,500 דולר של טאטה, ששיווקה אמור להתחיל ב-2008, ארבע דלתות, מנוע של 33 כוחות סוס ומהירות מרבית של 130 קמ"ש. טאטא טוענת שהיא תעמוד גם במבחני ריסוק, והעיצוב - בחסות מיטב הסדנאות האיטלקיות - אמור להיות יותר מסביר, לפי מומחים שזכו להציץ בדגם, שהוא עדיין סודי ביותר." לא סניק ולא בטיח - וגם בטוח שיידרשו עוד כמה אלפי דולרים להתאימה לתקן האירופי.
-
מזל טוב!
-
שוקעתיק: מכירה וקניה של רכבים קלאסיים, חלקים וספרות מקצועית, ייעוץ במחירים
zvit פרסם הודעה בנושא של Benni Haspel בתוך רכבי אספנות
מי שמעוניין במכונית מיוחדת שבבוא היום תהיה יופי של רכב אספנות - יש לכם הזדמנות במחיר זול להפליא... http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=33&SubModelID=298&FromYear=&UntilYear=&Hand=&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info= מיותר לציין שאין לי קשר לרכב. -
סלחו נא לי - אך הפעם אני חושב שהצדק עם חברות הליסינג. חברה לא תוציא רכב כלשהו למכירה במחיר מופקע רק בכדי שירקיב במגרש. ולכן סביר שקובעי מדיניות המחירים יודעים למה הם מבקשים מחיר מופקע עבור רכביהם.
-
יש חיישני לחץ אוויר וכנראה אחד מהם השתגע.
-
העובדה שההשקה לא פורסמה באתר המועדון היא באשמתי המוחלטת - ה"עוול" כבר תוקן...
-
כן ולא. לקיטן גירסת 3 גלגלים כמעט זהה לאחותה עם ארבעת הגלגלים הנקראת Ralient Robin שהיא למעשה הדגם ירש את הדגם שזאב משפץ.
-
תתחיל במדריך הבא: http://www.mof.gov.il/customs/madrich_frame.htm
-
244 שנת 75 היא השנה הפחות מומלצת שום שהרכב בשנה הזאת הוא מעין הכלאה בין 144 ל-244 ויש הרבה חלקים ייחודים לשנה הזאת. מ-67 עד 93 הדגם יוצר עם שינויים קלים בלבד וכמעט כל החלקים מתאימים לכל השנים מ-76 עד 93.
-
דווקא את רוב מכוניות האספנות קל מאוד לתקן, ומי שמחזיק את שלו כמו שצריך, כמעט לא צריך לתקן (ואלי זה גם הסוד לסיבה שיש אספנים שמוכרים עם תום השיפוץ במחיר הפסד כי כבר אין מה לתקן...)
-
בערך הבא של ויקיפדיה תוכלו לדעת הכל על צד הנהיגה http://en.wikipedia.org/wiki/Driving_on_the_left_or_right
-
בוולוו הסיפור הוא קצת שונה. מאז שינוי הבעלות המחירים עברו להיות נקובים באירו במקום בכתר שוודי ובגלל זה המחירים עלו בלי פרופורציה.