zvit
-
הודעות
28,214 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
14
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי zvit
-
שלום לך! נראה לי שהרכב שמשקלל הכי טוב את דרישותייך הוא הפונטו ספייס. אם את מסתדרת טוב עם גיר ידני - הוא עדיף בשל עלויות אחזקה זולות יותר ומחיר רכישה נמוך יותר. אם את רוצה רק אוטומטי - שימי לב שיש שתי דגמים רובוטי ורציף. הגיר הרציף עדיף בהרבה. בהצלחה.
-
מספר שאלות לגבי רכב- ירידת מחירים קרובה- לחכות או לא לחכות? ועוד...
zvit פרסם הודעה בנושא של nym בתוך ייעוץ ברכישת רכב
פוקוס טרנד X מליסינג לא תמצא ומפרטיות המחיר יקר יותר. מנסיון אישי אני דווקא הייתי הולך על הטויוטה קורולה שנמכרת מליסינג במחירים מתחת ל-70000 ש"ח לדגם 2006. הביצועים טובים יותר מהפוקוס והמכונית יותר מהנה לנהיגה מהפוקוס (לעניות דעתי) לצד החובה בטויוטה הוא אבזור בטיחותי נחות מהפוקוס. כמובן - שגם הפוקוס היא בחירה ראויה בהחלט - אך אני לא הייתי בוחר בה. -
אני מצטרף לדעתו של הכותב שמעלי, אם כי נראה לי שהרכב המודרני ביותר מהרשימה הזאת (ואלי גם הנפוץ ביותר?) הוא הפיאט פונטו.
-
בתור בעלים לשעבר של אופל אומגה - הרשה לי לחלוק על דעתך בנושא האמינות... בתור בעלים (זמני בהחלט) של שברולט קוואליר בהווה - היא הרבה יותר קרובה למכונית משפחתית מאשר למכונית מפוארת. וולוו 740/940/960 במיוחד עם המנועים הגדולים נותנות תמורה טובה, החלפים מצויים בשפע ולא יקרים. גם הלומינה/מונטה קרלו לא סובלות מבעיית חלפים ואמינות למדי. אין לי נסיון עם מכוניות גרמניות ישנות (חוץ מהאומגה שדעתי כתובה לעיל) לנצ'יה תמה/אלפא 164 - מכוניות במצב מניח את הדעת ימכרו ביותר מהתקציב ובמכוניות מוזנחות לא הייתי נוגע.
-
אין משמעות לנפח המנוע. המיסים על הסיוויק לא יותר גבוהים וסביר שאפשר כבר היום לקבל אותה ב-125000. כדאי לשקול גם את הלאנסר החדשה שעולה 122000 ש"ח. הייתי שוקל גם את הדגם הבסיסי של הג'טה, וכן את הסקודה אוקטביה. בהצלחה.
-
המיצובישי מודרנית יותר ועם ביצועים טובים אך גם אחזקתה גבוהה יותר. בגדול אין כאלה הבדלים גדולים בניהן - שיקח סיבוב בכל אחת ויחליט...
-
צריך לגבות את ההמחאה מהר...עוד יומייים עוברות שבע שנים - ואז תחול התיישנות שנה טובה לכולם, נאלצתי להיעדר עקב העובדה ששעת כניסת השבת כבר לא כל כך מאוחרת כמו בתחילת הקיץ...
-
איכות הרכבה במאזדה 3 בהחלט טובה, והמערכת המקורית קוראת MP3 והיא סבירה בהחלט לאנשים שאינם נמנים על הגולשים האדוקים של פורום האודיו כאן. מבין השתיים הייתי בוחר במאזדה 3 למרות היעדר בקרת היציבות, החסרון הגדול של הוא שלכום יש כזאת...
-
הסיוויק ההברידית מגיעה לכ-18 ק"מ לליטר בנסיעה בינעירונית משום שהמנוע החשמלי עובד כמנוע עזר למנוע הבנזין, ולכן החסכון הוא גם בנסיעה בינעירונית. היו לנו כמה הונדה סיוויק היברידיות בתור רכב גישור בליסינג ולפחות ע"פ מחשב הדרך נראה שהנתונים אכן תואמים למציאות. בטויוטה פריוס בה המנוע עובר באופן עצמאי, אכן החסכון מושג בעיקר בנסיעה עירונית.
-
אני הייתי בוחר בסובארו ולו רק בשל העובדה שלאופטרה שוק זוועתי - את ה-10000 ש"ח הפרש תקבל במכירה עם עודף...
-
יש לקנות ב-ebay במחיר סביר - רק צריך לקבל אישור ממשרד התחבורה http://cgi.ebay.ca/700X15-DEMOLITION-DERBY-TIRE-TRUCK-TRAILER-8-PLY-NEW_W0QQitemZ180266385144QQihZ008QQcategoryZ36074QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262
-
כמי שנסע למעלה מ-100000 ק,מ בטויוטה מתוצרת טורקיה, וכמי שבצי הליסינג בחברה שהוא עובד היתה תקופה שכמעט כל הצי היה תוצרת טורקיה ( הונדה/טויוטה / רנו ) אני יכול להעיד שלא היו שום בעיות שנוגעות לאיכות במכוניות הללו - לדעתי כל הקטע של ארץ הייצור הוא ממש לא משנה, אם בקרת האיכות היא בסטנדרטים של החברה האם.
-
זקוק ליעוץ לרכב מקבוצה 2 בעל צריכת הדלק הנמוכה ביותר
zvit פרסם הודעה בנושא של farkash7 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
הפיאט פנדה / גרנדה פונטו משאירות לסיריון אבק בכל הקשור לחסכון בדלק. -
מולטיפלה משנת 2001 נמצאת בקבוצה 2... באוקטובר רנו כנראה יתחילו להביא את הגירסת ה-MCV של הלוגאן. מנוע 1.6 7 מקומות ידני בקבוצה 2. בקבוצה 4 7 מקומות C4 פיקסו, 6 מקומות + תא מטען מכובד - הונדה FRV
-
בשביל גיר ידני צריך להוסיף לא פחות מ-70000 ש"ח...אבל מקבלים עוד כמה תוספות בדרך... רוני, בעניין שאלפא לא מתאימה למחפשי מציאות למיניהם נשאר חלוקים... אגב, האם לא ידוע לך כלל הפורום שלא מצטטים את ההודעה שמעליך :lol:
-
אלפא לא מתאימה לכל אחד. זה או שאתה מכור או שאתה לא יכול לגשת... אם אתה לא מהמכורים יש סיכוי טוה שתתאכזב. יש גם להתרגל לגיר הרובוטי (שאמנם לא זוועתי כמו זה של טויוטה - אבל בכל זאת שווה נסעת מבחן.)
-
אין מה להשוות בין המכונית - הסיוויק קופה הרבה יותר טובה. אבל הסיכוי שלך להשיג כזאת במצב מניח את הדעת - קטן. קוואלייר לעומת זאת מצויה בשפע ואפשר למצוא מכוניות במצב טוב במאמץ לא גדול.
-
המתיחות למעשה באו לתקן את הנזק שגרמה הפגיעה בקצה השילדה. שוב, בהנחה שבטיחותית אין בעיה, הורדה של 15% במקרה של רכב מהדגם עם העבר שלו ומצב התחזוקה הירוד היא מגוחכת. מכיוון שהדגם הנ"ל מאד נפוץ גם מכוניות עם עבר נקי נמכרות במחירים דומים ואף נמוכים יותר. לדעתי, נקודת המוצא צריכה להיות לפחות 25% מתחת למחירון + עלות תיקון של בלמים, צמיגים ותושבות מנוע. בקיצור, בסביבות 30000 ש"ח אולי, למרות שאני חוזר ואומר שאני הייתי מוותר.
-
דברת על אוטו ב-15K לא חדש. סוזוקי סוויפט אוטומטית של 15K עושה 7 ק"מ לליטר כי יש לה גיר אוטומטי שלושה הילוכים. אם תקנה פיאט פונטו גיר רגיל אולי תגיע ל-14 ק"מ לליטר...
-
הרכב מוזנח ועבר תאונה לא קלה ואחריה מתיחת שלדה. מדובר ברכב מאוד נפוץ בשוק ולכן תאונה עם פגיעה בשילדה פוגעת משמעותית בערכו המסחרי (זאת כמובן בהנחה שהתיקון נעשה כהלכה) לדעתי - לוותר.
-
הדגם הנכון להשוות אליו את ה-308 הוא הפוקוס 2.0 ובמקרה כזה גם הייתי בוחר בפוקוס...
-
שיקול של היבואן ו/או הגבלות של היצרן - לדעתי זה ניתן לוויכוח עם היבואן - אם כי אם אתה לא סומך שהרכב יעשה 100000 ק"מ בלי תקלות, למה אתה בכלל קונה אותו בלי קשר לאחריות?
-
מעוניין לרכוש רכב בעל 7 מקומות בתקציב 160 אלף
zvit פרסם הודעה בנושא של Dark Crystal בתוך ייעוץ ברכישת רכב
ההונדה FR-V הכי מתאימה גם בגלל הממדים, וגם בגלל העובדה שהיא היחידה (חוץ מהמולטיפלה) שמציעה ששה מקומות אמיתיים עם מקום נורמלי למטען. הן במזדה 5 והן בגנרד פיקאסו אין כמעט מקום למטען כשיושבים 6 ברכב. אופציה מעניינת נוספת שעולה כמה אלפי שקלים מעבר לתקציב אבל שווה בדיקה היא דודג' ג'רני -
קשה לי לראות אפילו סעיף אחד בו אפשר לומר ששוה לגעת ברכב הזה. לדעתי - לוותר - ולא משנה מה המחיר הנדרש
-
דווקא לרן שושני אנחנו מפרגנים לא מעט