zvit

טרייד מוביל לא מתעסקים עם כלי רכב מהשנתונים המדוברים.(ככל הידוע לי) אם בסוחרים מאיזור ראשל"צ עסקינן אני ממליץ בחום על AR ברח' סחרוב טל. 03-9410303 קניתי מהם בעבר - והם היו מאה אחוז (אין צורך לציין שכללי הזהירות מסוחרים נכונים גם כאן למרות ההמלצה החמה )

מיצובישי לנסר 1992 בסך הכל רכב לא רע - אבל לא בטוח שהוא שווה משהו מבחינת ערך - מחיר המחירון שלו הוא כ-10000 ש"ח - אך מחיר השוק נמוך הרבה ועומד בערך על חצי מהסכום. לא מזמן קניתי לי אחת כזאת מחבר שהיה חייב למכור - המחיר ששולם היה 1000 ש"ח כולל טסט וביטוח לשלושה חודשים בקיצור - ערך המיצובישי קרוב להיות זניח.

"דן תחבורה" = ליסינג של אוויס

תסתכל כמה אנשים מבקשים ביד 2 ותבין שגם 50 הוא מחיר מופרך לחלוטין.

בנפחי המטען שהזכרת - רנו אקספרס או קנגו/ברלינגו מסוף שנות התשעים יתנו לך תמורה טובה יותר. לנסוע בטרנספורטר 1986 20-25 אלף ק"מ בשנה נמשע לי מתכון בטוח לצרות...

לדעתי למונרו יש בולמים תואמים לוולוו 340 דבר עם היבואן 03-5376825

בצע חיפוש בפורום למונח "בדיקת מעבדה" הנושא נטחן פה כבר עשרות פעמים. למען ההברה של עניין הטסט אפרט. הטסט האחרון היה במאי 2007 טסט ראשון שלא נעשה נובמבר 2007 טסט שני שלא נעשה מאי 2008 טסט שלישי שלא נעשה נובמבר 2008 אם לא תעבור טסט עד מרץ 2009 הרשיון שיונפק יהיה עם תוקף עד נובמבר 2009 ותחוייב בבדיקת מעבדה מוסמכת. המלצתי - אם ברצונך לשמר את האפשרות להעלות את הרכב לכביש לפני 2016 כדאי שתלך לעשות טסט כבר עכשיו.

כן, וזאת השנה האחרונה שזה קורה. עיין במחירון כדי לחשב את ערכו המדוייק (יש נוסחה המשקללת את חודשי השימוש)

הדגם הזה לא ממש מומלץ בשום מחיר... נקודת התורפה העיקרית היא הגיר האוטומטי הלא אמין שלו. ממליץ לוותר.

במחיר שהסוחר יקנה ממך את הגטס - תוכל למכור אותה בשוק החופשי די בקלות. לא אמרת כמה את רוצה להוציא על הרכב החליפי כך שקשה לתת לך ייעוץ מקיף. גם האלטרנטיבה של הסוחר היא לקנות מחברת ליסינג בזול בדיוק כמו הפרטי - ולכן צפה להצעות בין 40 ל-45 אלף ש"ח. אם תציע את מכוניתך למכירה בשוק החופשי במחיר של 45000 ש"ח היא תימכר די מהר. בהצלחה.

אם מדובר ברכב שהוא עוד שנה אספנות אפשר לגשת למשרד הרישוי ולעשות העברה גם בלי טסט כאשר הקונה חותם על מסמך שידוע לו שהרכב הנמכר הוא ללא טסט ומיועד לעלות על הכביש רק כרכב אספנות.

השנתיים נספרות מ-5/2007 ולא מ 11/2007

תא מטען ממוצע - מרווח רגליים מצויין בספסל האחורי - יותר מרווחת ממה שנראה. אין מחלות ילדות בשנתון הזה. בהצלחה.

הגרנד פיקאסו C4 הוא רק משנת 2008 ויקר מדי. הגרנד סניק יכנס גם דגם 2007 צריכת הדלק של הגרנד סניק הפרטי שלי כ-10.5 ק"מ/ליטר מעורב. ה-307 SW לא קטנה כל כך כמו שנראה, ואפשר לקנות לה תא מטען נוסף שמתחבר על הגג - ואותה תוכל לקנות גם ב-80000 ש"ח ופחות.

מחזק את ארנון

גירסת הפרמיום היא 2300 סמ"ק וצריכת דלק של 9.2 ק"מ/ליטר נראית לי קצת אופטימית משהו. כמי שנהג הרבה שנים על מכוניות סאלון פיג'ו/אופל אומגה וכמה וכמה וולוואים...אני ממליץ לך לשקול בכובד ראש את האופציה של הרנן סניק. אמנם מדובר ברכב צרפתי עם מוניטין לא מזהיר של אמינות מפוקפקת (שלמזלי לא טעמתי ממנה עד היום... ) א-ב-ל המרווח והנוחות הם ללא תחרות, אחזקה והביטוח זולים מאד, מרווחי הטיפולים ארוכים וצריכת הדלק נמוכה יחסית. הסניק שלי שומרת צריכת דלק של כ-10.5 ק"מ לליטר בנסיעה בפקקים של גוש דן, עם מנוע 2000. מחירי הרכישה כמשומש סבירים מאד. סיבוב בגרנד סניק שלי - ע"ח הבית... בהצלחה

מכיוון שכבר ייעצתי לך פעם או פעמיים - אני מרשה לעצמי שוב... אקדים ואומר שאם הגודל לא עושה לך את זה - הקורולה עדיפה בענק. אם אני זוכר נכון - צריכת הדלק חשובה לך - ולכן הטיוטה נותנת מענה טוב יותר מהמאזדה. ולכל המלעיזים מ-2006 כל הקורולות באות מיפן. אצלנו בחברת עברו למעלה מ-100 מכוניות מכל השנתונים (2003-2007) לאף אחת לא "הלך" המנוע. מכוניות בהן המנוע נדפק היו כאלה בהן השתמשו במסנן שמן לא מקורי שגרם להצטברות בוצה במנוע ולסתימת מעברי השמן.

זה נראה כרמל דוכס מהדגם הראשון - לא ראיתי כזה כבר הרבה שנים! אני מעריך שהצבע המקורי היה לבן שנהב (לבן עם גוון צהבהב)

הדגם ה"רב גוני" של הפולו נקרא "ארלקינו" והוא נולד כתוצאה מהלצה של סוכן מכירות של פולקסווגן בשם ארלקינו שהוציא פרוספקט ב-1 באפריל שמציע דגם של פולקסווגן פולו שכל חלק שלו צבוע בצבע אחר. ההזמנות זרמו - והשאר הסטוריה...

אופל מנטה 79 למכירה ביד 2 http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicDetails.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=953123

במושב בית עריף ליד שוהם על הכביש הראשי ישנו מוסך המטפל בסיטרואנים- שמעתי עליו טובות, אך מעולם לא טיפלתי אצלו מאחר שמעולם לא היתה בבעלותי סיטרואן (עדיין )

העלות של מגאן דיזל בליסינג היא מאוד גבוהה. אגב המגאן הרגילה כמו גם הטויוטה קורולה עם הגיר הרובוטי חסכוניות מאוד (אפילו יותר ממאזדה 2 ודומיה) המכוניות החסכוניות ביותר אבסולוטית הן הפיאט גרנדה פונטו והפיאט פנדה - שתיהן עם גיר רובוטי.

אגב אם כבר מדברים על שנות ייצור... אנחנו המדינה היחידה בעולם שנמכרו אסקורט MK1 משנת ייצור 1976. כמו גם אסקורט MK2 (ברנדה) משנת 1981. וטרנזיט MK1 משנת 1986. מנפלאות תע"ר נצרת עילית...

פיאט 850 ספורט קופה (ז"ל) בדיוק כמו בתמונה המצ"ב:

בתור מי שקנה את הוולוו הראשון שלו (חדש) בגיל 26, אני יכול להעיד שהאמינות הבטיחות הם שהביאו אותי למותג - הפוזה - פחות.