zvit

צריכה להיות התאמה גם בשם החשבון וגם במספר החשבון. כמו"כ לרוב היבאונים חשבונת בכל הבנקים - ותוכל לבקש את החשבון שמנוהל בבנק שלך - והפקיד יוכל לוודא ששם החשבון נכון.

לסבא שלי היתה פיאט מולטיפלה שנת 1960. ירשה אותה הינו קונטסה שנת 1968 (חדשה) שנגנבה איזה 3 פעמים במהלך "חייה" אצל סבי. בשנת 1971 הוא קנה פיאט 124 לאבא היתה וספה 150 שנת 49, האוטו הראשון שלנו היה אסקורט שנת 1969 שהוחלף באסקורט אחרת שנת 1974 האוטו הכי מעניין שהיה לנו במשפחה היה הפיאט 130 שנת 1972 שהיה הרכב הצמוד של בעלה של אמא שלי. לאחר מלחמת יום כיפור הוא החליט לא לנקר עיניים והחליף את הרכב בפיאט 125 אוטומטית. בירור שעשיתי במשרד הרישוי לפני כמה שנים העלה שהרכב נהרס בתאונה ב-1978. חבל

קודם כל - תרגע. אין שום סיבה לקחת את הרכב לבדיקת נוספת - מה גם שהמכונית נמצאת בחריות של סוכנות הטרייד-אין והיצרן. אם בא לך לבזבז 500 ש"ח - קח את חשבון הבנק שלי... אם בסה"כ הרכב הנ"ל עונה לצרכיכם, קנו אותו. נכון שהמחיר קצת יקר, אבל בלבול עם אוטו אחר, או שניים או שלושה - בסוף יעלה את כל מה שתרוויח.

אני לא הייתי מסתכן בלייעץ דרך פורום על דבר כזה... א-ב-ל באינטרנט בכלל וב-yad2 בפרט מופיעים המון יועצי ייבוא אישי, חלקם ותיקים וחלקם באו לרגע - ותכף ייעלמו. תתקשר לכמה מהם, תתרשם מנסיונם המקצועי ומה"קבלות" שיש להם להציג על איכות עבודתם, ותבחר לך את היועץ הנראה לך. בהצלחה!

אני אומר שבעסקה ששוויה 380 אלף ש"ח, כדאי שתשלם כמה שקלים לאחד מיועצי הייבוא האישי, שילווה אותך ויעזור לך לעבור את התהליך במינימום בלגן, ובמקסימום חסכון. יש כל מיני תקנות של משרד התחבורה שצריך להיות מודעים להן, כמו טיפים וטריקים לקבלת הערכת מכס נמוכה יותר.

המנוע קיבל ציון נמוך, יש לו הספק נמוך, והוא לא נראה מטופל במיוחד ונראה שהבלאי שלו משמעותי מאד. קשה לתת הערכה על סמך מה שלא רואים בעיניים, ואין פירוט מספיק. גש למוסך שיבדוק את המנוע, ויוכל לגלות את הסיבה למה ההספק שלו ירוד כל כך.

הערכתי היא שחברה בגודל של טרייד-מוביל לא תסתבך עם מידע שהוא לא נכון, אם אחד מהפרטים בזכרון הדברים אינו תואם את המציאות, סביר להניח שהם יאפשרו לכם לבטל את העסקה ללא קנס. (אגב - כל סוחר ותיק [גם אחד שמייפה את המציאות] יעדיף לבטל עסקה, מאשר להסתבך משפטית)

מגאן דיזל (ובוודאי הידנית חולקת את מכלליה עם הקנגו) - ולכן מוסכי רנו יודעים לטפל ברכב בצורה נאותה.

מניסיון קניה של מס' כלי רכב מ"אלדן" - אם אתה קונה ישירות מהם בד"כ מודבר על כלי רכב במצב טוב, כלי הרכב הבעייתים בד"כ מוצאים את דרכם לסוחרים ונמכרים דרכם. (אין זה אומר כמובן ש-כ-ל הכלי הרכב שנמצאים אצל הסוחרים דפוקים...) נכון להיום יש במשפחתי שלושה כלי רכב שקנינו מ"אלדן" במהלך השנים, כולם משרתים אונו לשביעות רצוננו כבר שנים רבות. (חלק מהם אצלנו כבר יותר מ-10 שנים)

"טרייד מוביל" הם סוכנות מכירה מכובדת וידועה (אבל גם בסוכנות כזאת יכול להיות סוכן אהבל ) גם המכון המדובר מוכר לי היטב, וככל הידוע לי - אין שם קומבינות. ברור לי שתקבלו רשיון על שמכם ממשרד הרישוי אחרי העברת הבעלות כי הרישון יצא מהפקדת סוחר. בנתיים הוא יכול להראות לכם את הרשיון הקיים, אלא אם כן - הוא מסתיר משהו, מה שלא נראה לי סביר. להתמקח אחרי שנתת מקדמה וחתמת על זכרון? בעקרון הכל אפשרי - בכל קח בחשבון שחתימה על זכרון דברים היא למעשה "סגירת עסקה" ולכן לא שהמוכר יוריד את המחיר אחרי ש"סגרתם".

ל-308, למרות היותה עם חמש דלתות יש תא מטען בגודל דומה לתא המטען של הפוקוס ( 60 ליטר הבדל לטובת הפוקוס) - כדאי לשקול רכישה שלה אם יש אופציה...

מנסיון של כמה שכנים קאיה גם היא לא ממש מספקת שקט בכל הקשור לתחזוקה שוטפת ותקלות. במחיר הזה הייתי מחפש מיצובישי גרנדיס, או הולך כיוון אחר לגמרי (וזול יותר לקניה ומעט יקר יותר באחזקה) של אמריקאית גדולה עם 6 מקומות (דוגמת שברולט אימפלה / ביואיק לה-סייבר) עוד רכב שיספק לך ביקורים מעטים במסוך אבל תכופים בתחנת הדלק - הוא המאזדה MPV

האמת אני קצת מבולבל.... את כותבת קבוצה 2, ובאותה נשימה את מדברת על חסכון בדלק וגיפונים עם מנוע 6 צילינדרים... מכונית זולה הרבה ומעניינת מבית דייהטסו היא הדייהטסו מטריה. - גם עיצוב שאי אפשר להתעלם ממנו. - גם מאד מרווח. - גם זול משמעותית מהאופציות שהזכרת. - גם חסכוני בדלק. לפי מה שתארת לקנות רכב מנהלים/ ג'יפון יהיה בזבוז משווע. אגב, לא קונים רכב מסויים כי יש הנחה - רוב הרכבים שהוזכרו בהודעתך נמכרים בהנחה תמיד, לכל דכפין...

דווקא הגיר של הפונטו (הו הרובוטי והן הרציף) לא ידועים כבעייתים במיוחד, והדגמים האוטומטיים חסכוניים כמעט כמו הידניים. אין הבדל מהותי בעלויות האחזקה הוטפת בין הרכבים. אני מעריך (הערכה אישית ) שהדגם האוטומטי ישמור על ערכו טוב מדגם ידני מקביל. בכל מקרה אני ממליץ על הגיר הרציף DYNAMIC 16V ELX יותר מגיר הרובוטי שהגיע בשנים האחרונות.

משנת הדגם 2007 כל דגמי מאזדה 3 מצויידים ב-6 כריות אוויר - גם גירסאות הליסינג.

הרכב זהה לחלוטין ליונדאי אקסנט למעט העובדה שיש לו שתי כריות אוויר בלבד לעומת שש באקסנט. נכון הדבר שהדגמים הקודמים של קיה היו בעלי שמירת ערך זוועתית - נראה לי שעם שדרוג האיכות של המותג זה ישתנה בעתיד. אם אתה מתכוון להחזיק את הרכב מס' שנים, אני חושב שמדובר בעיסקה לא רעה בכלל.

זה דווקא מופיע ברשיון אם קבוצת הרישוי המופיעה ברישיון היא 4 או שמדובר במנוע 1.6 דיזל - מדובר ב-C4 פיקאסו עם גיר רובוטי. כל השאר - עם גיר אוטומטי סטנדרטי.

996 סמ"ק 3 צילינדרים 68 כ"ס

לא ידוע לי על מכון בדיקה ברמת השרון. מכונים קרובים מומלצים הם מבדק באזה"ת הרצליה פיתוח, ודינמומטר ברעננה ברח' התעשיה. ברח' התעשיה ברעננה יש עוד מכון בדיקה שמניסיוני - עדיף להמנע ממנו.

דגם 2007 אולי לא חסכוני כמו הסריון או הגרנדה פונטו המקבילים - אבל סביר בהחלט. אני מצטרף לדעתם של אלו שאומרים שהשד לא נורא כל כך... לדעתי רבים היו צריכים להתנהג כמו אביך שקונה רכב לפי צרכיו, ולא הולך אחרי העדר / התקציב. בערך חמש פעמים ביום יש פה בקשות ליעוץ בסגנון "מתלבט בין מאזדה 3 2005 לגטס 2007" כאשר הקשר בין הדגמים הוא התקציב בלבד - כאשר ברור שהרכב הקטן מספיק לצרכיו. אבא שלך מחפש כלי תחבורה בסיסי ואמין לתנועה בין נקודה א' לב', ונראה לי שהגטס תעשה את העבודה לא רע בכלל... עוד אפשרות מעניינת אם כי יקרה יותר - מסתובבות בחברות הליסינג/השכרה i10 חדשות במחיר של 79000 ש"ח - אולי העובדה שמדובר באוטו חדש, תגרום לו למתוח את התקציב. הסיריון בהחלט יכולה לבוא בחשבון, ואני הייתי מנסה את הגישה של "גטס בסדר גמור" אבל בא תראה עוד משהו לפני שתקנה... אם תבוא אליו בגישה של אנטי - תקבל אנטי בחזרה.

המוע ותיבת ההילוכים בפאסאט טובים יותר (המנוע של הפאסאט הרבה יותר גמיש) מצד שני את המונדיאו אפשר לקבל בקבוצת שימוש 4. לדעתי הבחירה בינהן היא עניין של טעם (במיוחד אם קבוצת שווי השימוש לא משנה)

ברוך הבא לפורום! כולם מחפשים פה "ייעוץ ברכישת רכב", ואם אתה באמת מעוניין לקבל ייעוץ כדאי שתכתוב כותרת עניינית... עריכה: הנהלת הפורום עזרה קצת בנושא. לגופו מדובר בשתי מכוניות מאד שונות אחת מהשניה... אם מספיק לך אוטו קטן, הג'אז תהיה זולה יותר באחזקה.

בנסיעת מבחן שעשיתי בקרוז הפריע מאוד הרעש הלא נעים (והמשמעותי) של המנוע - אל תקנה בלי שתעשה נסיעת מבחן... ב-120000 אני הייתי קונה קורולה GLI או סקודה אוקטביה - אבל כל אחד והטעם שלו... את העליות לירושלים כל רכב בקבוצה יעלה בלי בעיות מיוחדות.

הכלל של קונה ומוכר נכון גם גם כאן - אתה משלם כמה שהיבואן מבקש. אתה יכול להתמקח על המחיר - אם ליבואן מלאי גדול אתה עשוי לקבל הנחה נוספת...או שלא היבואן מתמחר את כלי הרכב לפי שיקול דעתו, אם הוא יסכים לשיקול דעתך - ויוריד את המחיר - מה טוב

מה שאתה היא מה שנקרא קניה "מפספורט לפספורט" תוכל למצוא הרבה מאד מכוניות כאלה למכירה בלוח של Jerusalem Post ככלל שווי ההנחה כיום נמוך יחסית (ועל אחת כמה וכמה כשמדובר ברכב משומש) המלצתי לך: או לייבא משומש ביבוא אישי. או לקנות משומש בן שנה שנתיים שסביר להניח שלא יהיה כמעט הפרש במחיר בגלל ירידות המחירים הגדולות בשוק המשומשות. כך גם תהנה מממכונית חדשה יחסית, וגם לא יחולו עליך המגבלות המוטלות על עולה חדש.