רפי ה

תודה. מה אם כן המחירים הסבירים לטיימינג, רצועות ולעבודה?

שמתי את האוטו במוסך (לא מוסך מורשה פורד), לצורך טיפול 120,000 ק"מ, כולל החלפת שמן גיר ומסנן מזגן (לא הוחלף בעבר). להלן המחיר שהוא הציע: סט טיימינג- 620 סט רצועות מנוע- 350 שמן מנוע ופילטר- 180 מסנן אויר- 50 שמן גיר- 180 מסנן שמן גיר- 150 מסנן אויר מזגן- 110 עבודה- 1100 סה"כ- כ-3,000 ש"ח. האם המחיר סביר, אני לא מבין כלום במחירים ובמהות התיקונים, כך שאפשר למרוח אותי, אתם כפורום זה הכלי היעיל ביותר לבקרה ופיקוח והשוואה. אנא תשובתכם. תודה!!!

כל פעם שאני מדליק את הרכב בבוקר, הןא נדלק אבל אם אני מעביר הילוך ל-D, הוא מקרטע והמנוע נכבה, אם אני מיד לוחץ על הגז, אז הוא מזנק מהמקום עם פמפום כזה של תאוצה , כאילו המנוע הולך להיכבות, והתאוצה משאירה אותו דולק. האם התופעה שאני מתאר מובנת. זכור לי כך ברכבים ישנים שהיה צריך לתת למנוע להתחמם בבוקר. האם כך גם ברכבים חדשים (מודל 2006)? תודה.

שבוע טוב, יש מצב לתשובה?!

סליחה על הטעות. הכוונה למשאבת הגה כח. אמרו לי שבפורד פוקוס היא רגישה. וסיבוב הגה עד הסוף, פוגע משאבה זו. תודה.

בפורד שלי מודל 2006, כשנועלים את האוטו עם השלט, החלונות לא נסגרים. רק אם אני לוחץ לחיצה ארוכה, הם נסגרים. קרה לי הרבה פעמים שלא שמתי לב והחלונות נשארו פתוחים. האם אפשר לתכנת את השלט כך שבלחיצה הרגילה לנעילת הרכב יסגרו גם החלונות? תודה מראש.

כל פעם שאני מדליק את הרכב בבוקר, הןא נדלק אבל אם אני מעביר הילוך לD, הוא מקרטע והמנוע נכבה, אם אני מיד לוחץ על הגז, אז הוא מזנק מהמקום עם פמפום כזה של תאוצה , כאילו המנוע הולך להיכבות, והתאוצה משאירה אותו דולק. האם התופעה שאני מתאר מובנת. זכור לי כך ברכבים ישנים שהיה צריך לתת למנוע להתחמם בבוקר. האם כך גם ברכבים חדשים (מודל 2006)? תודה ושבת שלום.

האם עדיף לא לסובב את ההגה עד הסוף (אפי' לא לזמן קצר), כי זה פוגע במשאבת דלק. כך אמרו לי , בפרט בפורד פוקוס, שנטען לגבי מודל זה, שמשאבת ההגה כח, רגישה. האם זה נכון? תודה ושבת שלום.

שלום, לפני שבוע ההגה כח בפורד שלי, הפך לקשה מאוד לסיבוב. גררתי את האוטו למוסך מורשה, שם החליפו צינור מיכל למשאבה (250 ש"ח), מיכל שמן (408 ש"ח), ושמן הגה כח (400 ש"ח). הנ"ל לא כולל עבודה ב300 ש"ח. אדגיש כי לפני שנה היה לי אותה בעיה אז גררתי את האוטו למוסך רגיל, שם החליפו לי את כל המשאבה ב2000 ש"ח. בעל המוסך אז היה אמין על פי עדות חברים ורושם כללי, אבל גם הוא הודה לאחר מעשה, כי טיפול ברכב מודל 2006 היה קצת גדול עליו והוא היה צריך להתייעץ לפני הטיפול עם חבר שלו במוסך מורשה. השאלה: האם מוסך שאינו מורשה לא שווה ללכת אליו בגלל שזול בסוף נהיה יקר? האם מוסך מורשה לאור המחירים הנ"ל לא שוחט במחירים? האם במוסך מורשה יכול לקרות שימרחו אותי, יקלקלו לי רכיב ואז יחליפו אותו. לדוגמה, במקרה שלי, אם המיכל שמן היה סדוק, איך לפני כן לא ראיתי נזילה. והכי חשוב, מה עלי לעשות כדי שלא ימרחו אותי/יעבדו עלי בנושא? האם יש הדרכה באינטרנט לזיהוי תקלות, האם מומלץ לבקש מהמוסכים את הרכיבים הפגומים לוודא שאכן נפגמו ולראות את הרכיבים החדשים לפני התקנתם? תודה רבה מראש.

הרכב נקנה לפני שנה מליסינג, הרכב היה בשימוש אצל אדם שאני מכיר, כך שידוע לי שלא היו לרכב שום בעיות קודמות. לא בדקתי אפילו אם יש אחריות. נראה לי שאין, אחרת כנראה היו אומרים לי (לבדוק את זה?!). כיום 85000 ק"מ. בליסינג טופל איפה שחברות הליסינג מטפלות. אני עד עכשיו עשיתי לו טיפול אחד , לא במוסך מורשה, היות ואמרו לי שלטיפול שוטף לא צריך ללכת למוסך מורשה שהינו יקר יותר בהרבה. (האם הטעו אותי?) תודה רבה, בציפיה למענה.

האם אפשר לקבל הערכת מחיר להחלפת משאבת הגה כח בפורד פוקוס טרנד 2006? במוסך שביצע לי התיקון דרשו ממני על המשאבה 840 ש"ח ועוד 800 ש"ח על צינור הגה כח. האם יש לכם הערכה כיצד לצינור הזה שמחובר למערכת נוצר בו חתך?

שלום, האם אפשר לקבל הערכה של מחיר סביר להחלפת משאבת הגה כוח בפורד פוקוס 2006, בחלק מקורי, כולל העבודה? הייתי במוסך לפני 3 חודשים והחליפו לי ניפל ב250 ש"ח ועוד 300 ש"ח על עבודה. וחשבו שסידרו את הסיפור בלי להחליף כל המשאבה. כיום עקב כך שהתקלה חזרה, התבבר שהיה כשל בצינור והיה נזילה שטחנה את המשאבה עד שנשרפה, והעלות להחליף הכל כיום הסתכמה ב- 2500 ש"ח כולל העבודה. האם זה סביר, או שטחנו אותי (אם כן, מהו המחיר הסביר)?

לפני כ-3 חודשים הוחלף לי ניפל למשאבת הגה כח בפורד (150 ש"ח ועוד 90 ש"ח על שמן לא כולל עבודה). כיום שוב יש בעיה בהגה והמוסך טען שיש נזילה מהמשאבה וצריך להחליף את כל המשאבה. א. מה העלות הצפויה של משאבה כזו? ב. האם יש פה חוסר מקצועיות של בעל המוסך, האם יש טענות שאני יכול להעלות מולו במשא ומתן על המחיר? תודה מראש.

שלום, ברשותי רכב פורד פוקוס מודל 2006. האם לצורך טיפולים שוטפים ותחזוקת שבר מומלץ לטפל דווא במוסכים המתהדרים בתואר מוסכי פורד וכדומה או מוסך מורשה או שגם מוסכים אחרים ראויים וזולים וטובים לא פחות? האם אפשר לקבל המלצות על מוסך כזה באזור פתח תקוה או ראש העין.

התבקשתי להמשיך השרשור פה, אז הנה שאלתי: אחרי רסטרט שבוצע לרכבי - פורדו פוקוס מודל 2006, היה צריך לקודד מחדש את הרדיו, וכן את חלון הנהג, שיעלה אוטומטית בעת נסיעה. בנוסף, עד היום ביציאה מהרכב, לחיצה ארוכה על השלט, היתה סוגרת גם את החלונות. כיום, זה לא סוגר את החלונות. במוסך המורשה בו סידרו (בחינם) את קוד הרדיו וקידוד חלון הנהג אמרו לגבי סגירת החלונות דרך השלט כי השלט לא סוגר את החלונות. איך זה יכול להיות (האם בגלל שסידרו לי בחינם לא היה להם כוח לסדר גם בעיה זו שאולי היא יותר מסובכת)? יש לכם הסבר אולי איך מסדרים זאת, הרי עד היום זה עבד!!! ? אדגיש כי, אין לי אזעקה ברכב (נקנה מליסינג), יש קודן.