zvit

הייתי מגדיר את איש המכירות הנ"ל במידה אחת - קשקשן - אני סמוך ובטוח שהוא מעולם לא נהג באחת כזאת. אגב יש מספיק סיבות אחרות לא לקנות גרנדה פונטו רובוטית - המנוע חלש והאבזור (שעודכן לאחרונה בדגמים החדשים) מחפיר. אם כבר פיאט מהשנים האחרונות הייתי מעדיף את הפונטו ספייס דגם דינאמיק (גיר רציף) שהוא מאוד מוצלח.

יש סיכוי טוב לעבור, מדובר בסה"כ על טסט קצת יותר מוקפד הכולל בדיקת התאמת המידות והמרחקים בשלדה למידות היצרן. עלות הבדיקת הינה כ-800 ש"ח והיא נעשית רק במכוני רישוי נבחרים ע"פ הזמנה מראש. לחילופין ניתן להמתין עד ינואר 2011 ולהעלות את הרכב לכביש כרכב אספנות ללא צורך בבדיקה הנ"ל (טסט סטנדרטי בלבד)

קודם כל, רכב איננו השקעה - תמיד מפסידים עליו כסף. כל רכב שתקנה ביבוא אישי, ושלא ביבוא אישי - יאבד מערכו. נכון הוא שאם במקרה תמצא "משוגע לדבר" תוכל למכור את הרכב ברווח, אבל לבנות על זה? ודאי שלא! לגופו של עניין, ייבוא רכב שאינו מיובא באופן סדיר לישראל הינו הרפתקה שיכולה להסתיים בחיוך - אבל לעיתים קרובות מסתיימת במפח נפש שנובע מהעובדה שרוב הרכבים שמיובאים מארה"ב ביבוא אישי שונים מהותית (מכנית) ממה שמיובא לפה באופן סדיר. רבים הם הלקוחות שמצאו את עצמם עם כלי רכב חדישים מושבתים ועם הצורך להמתין חודשים לחלקי חילוף בהזמנה מיוחדת... המלצתי - אם במכונית פתוחה חשקה נפשך, קנה לך איזה CC של פיג'ו או איזה מיאטה משומשת קלות. בהצלחה בכל אשר תבחר, צביקה.

יש גם את הפיאט סקודו שהיא תאומה של הג'אמפי, יש גם את סאניונג רודיוס שהוא אמנם אוטומטי יתכן שדגם 2005 נכנס בתקציב.

שורה תחתונה (תרתי משמע): מתכון לשירות טוב מחברת הליסינג = לקוח נודניק + (לא יזיק) לקוח גדול.

מגאן מאובזרת (לא גירסת הליסינג) היא אפשרות נאותה. בהונדה סיוויק בגאז' קטן יחסית. סקודה אוקטביה ופולקסווגן ג'טה בגירסת 1.6 (קצת כבדה) רנו סניק בגירסת 1.6 אף היא אפשרות מעניינת.

לא קונים אוטו "בדחיפות" וקניה צריכה להעשות בכובד ראש. גם הפיאסטה וגם השרייד (ומי שהזכיר גם הפונטו) הן בחירות מצויינות לרכב משומש בקטגוריית הסופר מיני. השוק הוא שוק של קונים וההיצע עולה על הביקוש. חפש רכב שלא דורש תיקונים (מעבר ליישור קו סטנדרטי) אין מה למהר השוק מלא בהצעות - אם משהו "יברח" היום, יבוא אחר במקומו מחר.

אם צריכת הדלק לא ממש משנה אז שברולט לומינה / ביואיק לה-סייבר / פורד טאורוס / שברולט אימפלה כולן באות עם ששה מקומות בחלק מהדגמים (בעיקר ברמות הגימור הנמוכות)

ד"ר שאלה קטנה לי אליך. אם אתה כבר יורד לכלי רכב קטנים (קבוצה 2) אולי עדיף לקנות אחד בן שנתיים שלוש ולחסוך ה-ר-ב-ה כסף?

לעניות הרכב הזול לאחזקה ברשימה זו הוא המגאן. "אמינות" מאד קשה להגדיר, והיא תלויה בעיקר ברמת התחזוקה של הרכב. אישית מה שהייתי בוחר מרשימה זאת היא המגאן. אם בכל זאת אתה רוצה שאני אתייחס למוניטין של הדגמים הללו? אף אחד לא יקבל מדליה...

היום הגיעו מכוניות חדשות לחברה וברשיונות כתובה המילה "החכר" ברישום קודם. דוגמא מצורפת.

האינפורמציה רק בסוכנויות עצמן ומתעדכנת בכל יום ג' בהתאם לשערי המטבע.

אגב אם אתה נוסע 40000 ק"מ בשנה אולי שווה לך לשרול את הסיוויק ההיברדית.

נראה לי שהונדה סיוויק תספק אותך, בחברה בה אני עובד רבים מאלה שהחזירו קורולה לקחו סיוויק והם מאוד מבסוטים. אם אתה בכל זאת רוצה ללכת לכיוונים מעניינים בקבוצה 4, תוכל לבחור בין גולף TSI, פיג'ו 308 בגירסת 140 כ"ס, או פוקוס עם מנוע 2 ליטר.

אם אינך משלם מיסים עקב היותך נכה אז הינך פטור גם מאגרת רישוי. אם צריכת הדלק חשובה כדאי שתשקול את היונדאי i30 דיזל. אמנם היא עולה עוד 10K ( בשבילך ההפרש בערך חצי אם לא פחות) אבל תקבל חסכון בדלק' ללא תחרות. כמו"כ שמעתי ממי שנהג בה שאין מה להשוות לגירסת הבנזין - המומנט הבשרני עושה פלאות באוטו הזה.

לא נראה שאתה יודע מה אתה רוצה. קודם תחליט באיזה קבוצה הרכב שאתה לקנות ( סופר מיני, משפחתית, מנהלים ) ואח"כ תשאל. אגב גם סופר מיני משומשת זאת אפשרות, במקרה כזה - תשאיר קצת כסף בבית.

אצלנו בחברה יש שכבה נכבדת של אנשים שזכאים לרכב קבוצה 3 - הסיוויק שולטת וכמעט כולם מרוצים.

לא מדוייק. - אפשר לייבא מכל האיחוד האירופי כי איטליה שייכת לאיחוד. - משרד התחבורה שוקדים על ביטול התקנה בכל הנוגע לרכבי אספנות.

מתן הנחות אצל יבואני הרכב הוא נקודתי ומושפע משערי המטבע, המלאי קיים (ולפעמים הזמנה שבוטלה), ואפילו מס' המכונית שאיש המכירות שאתה יושב מולו מכר החודש... בקצור שיגש לאולם התצוגה ויבדוק...

רן, מזל טוב ליום הולדתך...:multi::multi::multi::multi::multi::multi::multi::multi::multi::multi::multi::multi::multi::multi::multi::multi::multi::multi::multi::multi::multi: מי שרוצה לדעת בן כמה אתה שיספור... מאחל לך כל מה שאתה מאחל לעצמך, וגם מה שאתה לא מעיז...

מזל טוב :multi:

הבעלים של הרכב גולש פה מדי פעם, הרכב שנת 1968 והגיע ביבוא אישי מארה"ב ב-79. סתם להשכלה כללית ה-122 יוצרה עד 1970.

ללנסר גיר אוטומטי סטנדרטי עם שישה הילוכים - לא נהגתי רק ישבתי בפנים. גירסת הספורט (רמת הגימור האמצעית) היא בהחלט אלטנטיבה מעניינת לסיוויק. רמת הגימור הגבוהה יקרה, והנמוכה (לדעתי) לא שווה את הכסף.

משתתף בצערך. צביקה תמרי.

לא חושב שמישהו ביצע הסבה ברכב הזה. בכל מקרה מדובר בעלות מאוד גבוהה (לדעתי מעל 10000 ש"ח ואולי הרבה יותר) אתה תאבד את האחריות. ובסוף גם מחיר המכירה יהיה נמוך יותר. עצתי לך: קנה פביה או פונטו ידניות - וסע לשלום, ההרפתקה לא שווה את הכסף ואת התוצאה.