zvit

ב-30K דיזל אתה יכול לקנות רק צרות...הבלאי ברכבי דיזל משומשים הוא גבוה מאד, האחזקה לא זולה ולכן הכדאיות במקרה שלך נמוכה. הסבה לגז אולי תשתלם (בהנחה שתקנה רכב ב-30K ואת ההסבה לגז תממן בעזרת הלוואה שתחזיר ממה שתחסוך בהוצאות הדלק)

סוס מנצח לא מחליפים - לדעתי, לך על אימפרזה אפילו אם זה אומר שתישאר בשנות ה-90.

אין סיבה לברוח מרכבים בגיל 7 שנים ללא הסטוריית טיפולים, א-ב-ל: כדאי לקחת לבדיקה מכנית וממוחשבת אצל מומחה לוולוו. לקחת בחשבון כמה אלפי שקלים ליישור קו. סיבה להעדפה של S80, דעתי, היא פשוט יותר נוחה ויותר סאלונית מה-S60. כש"התקדמתי" ל-S70 ו"הורשתי" את ה-940 בת השלוש וחצי (אז) להורי, שמחתי מאד להפגש עם ה-940 מדי פעם, ואני חייב לומר שלמרות היותה מיושנת יחסית עדיין אהבתי אותה יותר מה-S70 וכנראה שבגלל זה אני גם יותר נוטה ל-S80 מאשר ל-S60.

נילי שלום, אם עדיין לא הבנת, קניית מכונית איננה "השקעה" - ערכה ירד בוודאות ולא משנה באיזה דגם מדובר (חדש או ישן) נכון הוא שפעמים הדגם החדש "מחזיק מחיר" יותר טוב, אולם יש לקחת בחשבון את העובדות הבאות: 1. מאזדה3 מהדגם הישן סביר שתמשיך להיות משווקת גם ב-2009. 2. הדגם החדש הוא נעלם ולא ידוע עליו כלום. 3. יש סבירות מסויימת שאכן המאזדה3 הבאה תהיה יקרה יותר, והנציגה הבאה של "דלק מוטורס" בקבוצה 2 תהיה מאזדה 2 סדאן... 4. תחשבי על מי שראה שהולכת לצאת טויוטה קורולה חדשה ב-2008 וחיכה...(דגמי 2007 נמכרים כמעט באותו מחיר של 2008 ורוב מי שקנה את הדגם החדש היה שמח לחזור לישן...) המכונית שקנית היא מכונית טובה, בלי מחלות ילדות שתסב לך שנים רבות של הנאה, יומיים אחרי שתקני אותה לשכן שלך תהיה אחת חדשה יותר...אז מה? הסירי דאגה מליבך ותשמחי ברכישה החדשה שלך...

בתור אחד שהיו כבר (כמעט) את כל הדגמים שיש לוולוו להציע (הום מחזיק בעיקר אספנות אבל הידע נשאר) אז ככה: מבחינת אמינות ועלויות אחזקה, המנועים נטולי הטורבו/הקטנים יותר עדיפים בהרבה הן ב-S60 והן ב-S80. הדגם המומלץ ב-S80 ב-2002 הוא דווקא החלש יותר (2435 סמ"ק 5 צילינדרים) ב-S60 המנועים נטולי הטורבו אמינים יותר. עלויות האחזקה בשני הדגמים דומות ולא נורא יקרות במיוחד אם מקפידים על החלפת שמן כל 7500 ק"מ וטיפול תקופתי כל 15000 ש"ח. המכוניות מאד רגישות להזנחה וכדאי לטפל במוסך מורשה המכיר את הרכב על בוריו משום שיש מחלות שאם מטפלים בהן בזמן העלות קטנה, ואם מזניחים הכיס נקרע. אישית, לו הייתי צריך לבחור בין השתיים בשנת הדגם המדוברת, הייתי בוחר ב-S80 מנוע 2435 סמ"ק. בהצלחה.

פאביה קומבי אוטומטית ב-35K לא נראה לי שיש כזאת!

עוד נקודה חשובה בקניית רכב עם פטור ממיסים: המחירים לצרכן אינם משקפים את המחירים ללא מיסים, והדבר עוד יותר נכון בתקופה בה שערי המטבע נמוכים יחסית. המיסים על רכבי מאזדה גבוהים משמעותית מהמיסים על רכבי פורד (היבואן מרוויח על מאזדה יותר, והמיסים מוטלים על מחיר הבסיס) ירידת שערי המטבע גורמת למיסים (הצמודים באופן מלא לשער המטבע) להתכווץ, ולרווח של היבואן לעלות. לכן יש לברר לכל דגם את גובה המיסים המוטלים ולהפחית את סכום הפטור המעודכן (או את כל המס אם שיעור המס נמוך מתקרת הפטור)

בתור הראשון שהעלה את האופציה בשרשור הקודם - שמח שהחלטת, ובטוח שלא תצטער... לגבי ליסינג או רכישה פרטית - יש מבצע היום בסוכננות משנה בראשון לציון 03-6330500 לפי מה שהבנתי עושים טרייד אין במחיר מחירון, אין לי מושג אם יש אשראי מוזל להפרש. ליסינג תבדוק ב"הרץ" כי היבואן הוא הבעלים גם של חברת הליסינג. בהצלחה בקניה.

מה שלא תשקיע ברכב - הפגיעה תשאר - משמעות הפגיעה היא בטיחותית. אני חושב שאם כריות האוויר פגומות המכונית לא שווה שום סכום, מה גם שלא מדובר ברכב נדיר או מיוחד. המלצתי - רד מזה זה לא שווה את זה.

פונטו ספייס דגם דינמיק בלבד (אוטוטי רציף לא רובוטי)

אם בכל זאת תרצה בנזין אוטומטי כדאי לך לשקול את הסקודה רומסטר. יש לה כושר העמסה דומה לקנגו, ואיכות חיים הרבה יותר טובה מכל הדגמים שהזכירו כאן. גם מחיר המכירה שלה כנראה יהיה טוב יותר משמעותי מכל הדיזלים שנמכרים במחירים מגוחכים כמשומשים גם אם לוי יצחק חושב אחרת...

קודם כל יבגני הוא (או היה) בעלים מרוצה של דייהו רייסר (כי תמיד יש חריגים בדיוק כמו שיש טויוטות שנכנסות למוסך כל שני וחמישי... ) לגופו של עניין: אמינות ב-6K ובנסועה הצפויה - לא תהיה בשום מקרה - הוצאות התחזוקה והבלאי במכוניות בשוי הם משמעותיים מאד וצריך להבין שהתחזוקה השוטפת לא תהיה זולה גם לא ברכב חף מתקלות. המלצתי היא להגדיל את התקציב ואם אי אפשר אז לקנות סובארו ליאונה.

להעריך את ירידת ערך של טויוטה פריוס לדעתי יהיה קשה. בהנתן תנאי השוק הקיימים, נראה שגם הפעם טויוטה לא תאכזב ושמירת הערך של הרכב תהיה גבוהה. גם סקרי שביעות הרצון ועלויות האחזקה בחו"ל וגם מספר לא מבוטל (אבל לא מדגם מייצג!) בעלי פריוס ששאלתי אותם לרמת שביעות הרצון מהרכב כמעט כולם הרעיפו שבחים על הרכב, היו כמה שאמרו שלא היו קונים אותו שוב בגלל שהוא לא נוח להם או מוזר מדי, אבל הרוב המכריע המליץ בחום (ונראה שרובם יכולים להרשות לעצמם מכוניות יקרות יותר ושתייניות יותר...) א-ב-ל אם מחירי הדלק ירדו משמעותית ו/או רפורמת המיסוי הירוק תתקע או אז תהפוך הפריוס לנחלתם של הירוקים בלבד ואז אולי ערכה כיד שניה ירד. אישית נראה לי שהסיכון בקניית פריוס יד שניה אינו גדול מהסיכון בקניית כל רכב יד שניה "סחיר" אחר - אישית אני חושב שאם הרכב היה עונה לקריטריונים שלי ועלויות הביטוח שלו לא היו מטורפות (וכדאי לבדוק זאת קודם) אז אולי הייתי קונה... אני לא נכנס לויכוח הנרחב שהיה פה, אך אני מסכים שלצרכן הישראלי ולשוק הרכב הישראלי יש תכונות של עדר שבהחלט גורמות לתנודות לא רציונליות (לשני הכוונים) בשוק הרכב המשומש, אישית בד"כ אני הולך "נגד השוק" וקונה מכוניות טובות שאין להן שוק בגרושים - בנתיים אני הוא שצוחק כל הדרך לבנק...

אם כבר הגענו עדי גולף וג'טה יש את הפוקוס שני ליטר שלדעתי שווה בדיקה

המכונית גם צריכה לעבור מכון תקנים, וזה בטוח לא יעבור בשום קומבינה הזוייה ככל שתהיה - תנסה דרך משרד התחבורה בצינורות המקובלים - אם אושרו שינויים כאלה בעבר - אין סיבה שלא יאשרו עכשיו.

ברוך הבא לפורום ! הפורום המתאים להודעה זו הוא פורום רכבי אספנות: http://www.carsforum.co.il/vb/forumdisplay.php?f=14 לרכבי אספנות אין מחיר שוק (למרות שיש מחירונים בחו"ל) והם נקבעים כפועל יוצא של רצון המוכר למכור, ושגעון הקונה לקנות. לא ברור לי אם בכלל ניתן לנסוע ברכב דיזל משנות השבעים מבחינת תקנות התעבורה. יכול להיות שה"D" שם עוד מתקופת היות הרכב מונית, והמנוע הקיים הוא בכלל בנזין...

סביר להניח שלא יאשרו לו טוסון עקב מנוע גדול ושתיין. ולגבי הסיוויק ההיברידת שיבדקו עוד פעם...התוצאות אצלנו שונות לגמרי ( בין 14 ל-17 ק"מ לליטר בממוצע)

כמי שקנה רכב נכים אחד או שניים - הרשה לי להאיר מס' נקודות: - שים לב שעקב ירידת המיסים על רכבים ושערי המטבע גובה הפטור ממיסים (בהנחה שמדובר ב-100% על 1800 סמ"ק) ירד מאד והוא עומד על כ-50000 ש"ח. - חשוב לבדוק נוחות כניסה ויציאה לפני קניה . - שווה לבדוק את הסיוויק שהיא גם הדגם המייצג לגודל הרכב שהזכרתי והרבה יותה טובה מהדגם שיש לכם. - אישית אני יכול להמליץ על הרנו סניק (זה כבר השני שיש לי) כרכב נוח מאד, זול לרכישה אחזקה וביטוח ודי קל במכירה. - אם תבחרו להוציא הרבה יותר מ-130K בקניה תמצאו את עצמכם עם הפרש גדול להשלים עם רכישת הרכב הבא - לכן אני חושב שלא כדאי להוציא הרבה יותר מזה אולי להגיע עד התקרה של קבוצה 4 בשל ההיצע הגדול של הדגמים ברמת מחיר זאת אך לא יותר מכך. - הברידיות הן מחוץ לתחום בשבילכם עקב גובה המס הנמוך המוטל על כלי רכב אלה. - דיזל - פעם היה בזה יתרון גדול לנכים עקב הפטור מאגרת הרישוי - אך לא עוד. בהצלחה בקניה - תרגישו חופשי להמשיך ולשאול.

לא משפצים גיר 3 הילוכים של 240 אלא מחליפים ל-4 הילוכים של 940 שגם מוריד פלאים את צריכת הדלק. ממליץ לך לדבר עם ארז סנטו ממוסך "טופ גיר" ברעננה 054-44434580 אתה יכול להגיד לו שאני שלחתי אותך. צביקה תמרי.

הונדה סיוויק היברידית תתאים לך כמו כפפה ותגרום שמחה רבה לבוסים שלך... (יש לנו כמה כאלה עכשיו כרכבי גישור - ואנשים מבסוטים עד הגג...)

אני הייתי בוחר במגאן בשל העובדה שכמכונית משפחתית היא מציעה את החבילה מאוזנת ביותר. מגרעת נוספת של הפוקוס (אם אתה צריך לנסוע ברכב גישור בלי דיבורית ודלקן) היא זמן ההמתנה האורך מאוד שמצפה לך אם תבחר בה (מי שהזמין אצלנו צפוי לחכות יותר משלושה חודשים, ויש כאלה שמחכים כבר מינואר!) C4 בהחלט תספיק למשפחה עם שני ילדים אם לא נוסעים עם יותר מדי מטען.

אם אזכה בהגרלה של תוכנית המנויים בפיס אז אוכל לתת חוו"ד על הפורסטר החדש... בינתיים אני יכול לומר ששלושה חברים לעבודה מחזיקים S-MAX בליסינג - ומבסוטים עד הגג. (וב-S-MAX הוא גבוה...)

בתור אחד שהיתה לו רנו בליסינג ועכשיו נוסע בסניק השני שלו וכולם ללא בעיות מיוחדות. אמנם בסניק הראשונה (2003) הוחלף אלקטרומגנט של הגיר לאחר שנדלקה הנורה. אך מעבר לזה הרכבים נכנסו לטיפולים סדירים בלבד. הסניק הקודמות נכנסה למוסך שלוש פעמים: פעם בגלל תאונה קטנה, פעם בגלל החיישן של הגיר וטיפול 30000 "על הדרך" ובפעם השלישית לטיפול 60000... בקיצור אם לא יהיו שינויים מפליגים גם הרכב הבא יהיה רנו.

נראה לי שמאזדה 626 תענה לא רע לדרישותיך וגם תכנס בתקציב.

לדעתי אם מרחב הפנים הוא לא השיקול הקובע ה-B3 לוקחת בהליכה... כמו שקודמיי אמרו שווה להציף גם על היונדאי i30 אם כי נראה לי שזמני האספקה של הדגמים הזולים ארוכים מאוד. ככל שידוע על שברולט ניתן לקבל הנחות יפות מ-א-ד (שמעתי שגם 10K אפשרי...) דבר שיכול לשנות את התמונה לגמרי