zvit

תתפלא לדעת שהגירסה האוטומטית של הפונטו לא פחות חסכונית מהידנית, וגם לא נופלת ממנה בביצועים (רק קצת יותר יקרה ברכישה) הגטס והאקסנט יהיו יקרות יותר באחזקה, הגטס אמנם זולה יותר ברכישה, אבל בהתחשב בכמות האדירה שיש בשוק יהיה קשה מאוד להפטר ממנה בכל מחיר... שלא לדבר על נושא הבטיחות. אופציה מעניינת אחרת יכולה להיות הדייהטסו YRV שהיא למעשה "טויוטה יאריס לעניים" מבוססת על מכללי טויוטה וזולה בהרבה. גם אחותה הקטנה של הפונטו - הפנדה יכולה לבוא בחשבון, אבל הגיר הרובוטי שלה שעוזר לה מאד להיות הכי חסכונית בקבוצה וממדיה הקטנים - לא ממש עוזרים להמכר טוב כיד שניה. אבל כפי שציינתי קודם, הפונטו טובה מכל האופציות בפער גדול.

רק עכשיו הסתכלתי שוב וראיתי שמדובר בסניק ידנית. אין בכלל ספק שהסניק עדיפה בכל פרמטר על הקונקט כאשר מדובר בהובלת משפחה. במקרה של סניק ידנית - גם עלויות התדלוק יהיו נמוכות יותר, התחזוקה של הקונקט הרבה יותר יקרה בשוטף והוא לא מזדקן בכבוד. מנוע ה-1.6 עם גיר ידני מספק בהחלט (באירופה גם נמכר טוב עם מנוע 1.4!)

אם המודל של הרכב הוא 89 ומעלה, כל שעליך לעשות הוא לשלם את חובות האגרה (3 שנים אם הרשיון לא הוקפא) לשלם את האגרה לשנה הנוכחית - וללכת לטסט. אם הרכב מתחת לשנת 89 לא נראה לי שהדבר משתלם. בגלל שבנוסף לחובות האגרה יש לעבור בדיקת מכון תקנים שהיא בעצם טסט יותר קפדני שעלותו כ-1000 ש"ח. יש לקחת בחשבון שסביר להניח שיש להחליף את הצמיגים וכל מיני צנורות גומי ורצועות שהתייבשו כשהרכב עמד. דבר שעלותו כמה אלפי שקלים טובים ( וזה עוד לפני טיפול סטנדרטי גדול, החלפת שמנים ונוזלים אחרים)

לי יש (והיו) רק רנו סניק עם מנוע 2000. במוסך טוענים שצריכת הדלק של הסניק עם מנוע 2000 (גיר אוטומטי) נמוכה יותר מצריכת הדלק במנוע הקטן יותר. הממוצע באוטו שלי הוא כ-10.5 ק"מ/ליטר בנסיעות מעורבות.

אני יכול להמליץ מנסיון אישי על דינמומטר רעננה.

לדעתי לפני שתרכוש סופר מיני כלשהי כדאי שתעשה בדיקה מול חברות הליסינג השונות. שלמה סיסקט, אלדן ואחרות מוכרות מכוניות חדשות עם אפס קילומטרים בעשרות אלפי שקלים הנחה. קל-אוטו מוכרים סוזוקי סוויפט חדשה ב-85000 ש"ח (בסוזוקי יש גם מבצע של הסתדרות המורים והסתדרות הטכנאים)

למצוא אקסנט ידנית בשנתונים המדוברים כמעט בלתי אפשרי. אמינותם של כלי רכב בני 8+ נגזרת בעיקר מהעבר שלהם, ומושפעת מאד מרמת התחזוקה בעבר ובהווה. יש לקחת בחשבון "יישור קו" בעלות של כמה אלפי שקלים כדי להגיע לרמת תחזוקה נאותה, ולהגיע לכך שהביקורים במוסך יהיו (כמעט) רק בטיפולים תקופתיים. גם אני מצדד בפונטו. בהצלחה.

הפונטו אמינה למדי ואין תקלות אופייניות. תקלה יקרה במיוחד לתיקון היא ההגה החשמלי עם הקשיחות המשתנה - אך גם תקלה זו אינה נפוצה. הגיר - בניגוד לדורות קודמים - מוכיח עמידות גבוהה לאורך זמן. הקפידי על טיפולים לפי הוראות היצרן בלי לחפף, ותקבלי מכונית אמינה, חסכונית וזולה לאחזקה.

יש לי רנו גרנד סניק 2007 (לפני זה סניק רגילה 2003) יש לי רק מילים טובות לומר עליה. רק חשוב לבדוק הסטוריית טיפולים, ולהקפיד על הטיפולים לפי הוראות היצרן (ולגבי חגורת תזמון אפילו להיות יותר צדיקים מהיצרן) לדעתי אל לך לחשוש - בגרנק סניק הטיפולים זולים למדי (למעט החלפת טיימינג הכוללת מותחנים ומשאבת שהיא קצת יקרה) צריכת הדלק אף היא סבירה למדי (10-11 ק"מ לליטר בנסיעה מעורבת) והביטוח זול מאוד. בהצלחה.

שלום לך! נראה לי שהרכב שמשקלל הכי טוב את דרישותייך הוא הפונטו ספייס. אם את מסתדרת טוב עם גיר ידני - הוא עדיף בשל עלויות אחזקה זולות יותר ומחיר רכישה נמוך יותר. אם את רוצה רק אוטומטי - שימי לב שיש שתי דגמים רובוטי ורציף. הגיר הרציף עדיף בהרבה. בהצלחה.

פוקוס טרנד X מליסינג לא תמצא ומפרטיות המחיר יקר יותר. מנסיון אישי אני דווקא הייתי הולך על הטויוטה קורולה שנמכרת מליסינג במחירים מתחת ל-70000 ש"ח לדגם 2006. הביצועים טובים יותר מהפוקוס והמכונית יותר מהנה לנהיגה מהפוקוס (לעניות דעתי) לצד החובה בטויוטה הוא אבזור בטיחותי נחות מהפוקוס. כמובן - שגם הפוקוס היא בחירה ראויה בהחלט - אך אני לא הייתי בוחר בה.

אני מצטרף לדעתו של הכותב שמעלי, אם כי נראה לי שהרכב המודרני ביותר מהרשימה הזאת (ואלי גם הנפוץ ביותר?) הוא הפיאט פונטו.

בתור בעלים לשעבר של אופל אומגה - הרשה לי לחלוק על דעתך בנושא האמינות... בתור בעלים (זמני בהחלט) של שברולט קוואליר בהווה - היא הרבה יותר קרובה למכונית משפחתית מאשר למכונית מפוארת. וולוו 740/940/960 במיוחד עם המנועים הגדולים נותנות תמורה טובה, החלפים מצויים בשפע ולא יקרים. גם הלומינה/מונטה קרלו לא סובלות מבעיית חלפים ואמינות למדי. אין לי נסיון עם מכוניות גרמניות ישנות (חוץ מהאומגה שדעתי כתובה לעיל) לנצ'יה תמה/אלפא 164 - מכוניות במצב מניח את הדעת ימכרו ביותר מהתקציב ובמכוניות מוזנחות לא הייתי נוגע.

אין משמעות לנפח המנוע. המיסים על הסיוויק לא יותר גבוהים וסביר שאפשר כבר היום לקבל אותה ב-125000. כדאי לשקול גם את הלאנסר החדשה שעולה 122000 ש"ח. הייתי שוקל גם את הדגם הבסיסי של הג'טה, וכן את הסקודה אוקטביה. בהצלחה.

המיצובישי מודרנית יותר ועם ביצועים טובים אך גם אחזקתה גבוהה יותר. בגדול אין כאלה הבדלים גדולים בניהן - שיקח סיבוב בכל אחת ויחליט...

צריך לגבות את ההמחאה מהר...עוד יומייים עוברות שבע שנים - ואז תחול התיישנות שנה טובה לכולם, נאלצתי להיעדר עקב העובדה ששעת כניסת השבת כבר לא כל כך מאוחרת כמו בתחילת הקיץ...

איכות הרכבה במאזדה 3 בהחלט טובה, והמערכת המקורית קוראת MP3 והיא סבירה בהחלט לאנשים שאינם נמנים על הגולשים האדוקים של פורום האודיו כאן. מבין השתיים הייתי בוחר במאזדה 3 למרות היעדר בקרת היציבות, החסרון הגדול של הוא שלכום יש כזאת...

הסיוויק ההברידית מגיעה לכ-18 ק"מ לליטר בנסיעה בינעירונית משום שהמנוע החשמלי עובד כמנוע עזר למנוע הבנזין, ולכן החסכון הוא גם בנסיעה בינעירונית. היו לנו כמה הונדה סיוויק היברידיות בתור רכב גישור בליסינג ולפחות ע"פ מחשב הדרך נראה שהנתונים אכן תואמים למציאות. בטויוטה פריוס בה המנוע עובר באופן עצמאי, אכן החסכון מושג בעיקר בנסיעה עירונית.

אני הייתי בוחר בסובארו ולו רק בשל העובדה שלאופטרה שוק זוועתי - את ה-10000 ש"ח הפרש תקבל במכירה עם עודף...

יש לקנות ב-ebay במחיר סביר - רק צריך לקבל אישור ממשרד התחבורה http://cgi.ebay.ca/700X15-DEMOLITION-DERBY-TIRE-TRUCK-TRAILER-8-PLY-NEW_W0QQitemZ180266385144QQihZ008QQcategoryZ36074QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

כמי שנסע למעלה מ-100000 ק,מ בטויוטה מתוצרת טורקיה, וכמי שבצי הליסינג בחברה שהוא עובד היתה תקופה שכמעט כל הצי היה תוצרת טורקיה ( הונדה/טויוטה / רנו ) אני יכול להעיד שלא היו שום בעיות שנוגעות לאיכות במכוניות הללו - לדעתי כל הקטע של ארץ הייצור הוא ממש לא משנה, אם בקרת האיכות היא בסטנדרטים של החברה האם.

הפיאט פנדה / גרנדה פונטו משאירות לסיריון אבק בכל הקשור לחסכון בדלק.

מולטיפלה משנת 2001 נמצאת בקבוצה 2... באוקטובר רנו כנראה יתחילו להביא את הגירסת ה-MCV של הלוגאן. מנוע 1.6 7 מקומות ידני בקבוצה 2. בקבוצה 4 7 מקומות C4 פיקסו, 6 מקומות + תא מטען מכובד - הונדה FRV

בשביל גיר ידני צריך להוסיף לא פחות מ-70000 ש"ח...אבל מקבלים עוד כמה תוספות בדרך... רוני, בעניין שאלפא לא מתאימה למחפשי מציאות למיניהם נשאר חלוקים... אגב, האם לא ידוע לך כלל הפורום שלא מצטטים את ההודעה שמעליך :lol:

אלפא לא מתאימה לכל אחד. זה או שאתה מכור או שאתה לא יכול לגשת... אם אתה לא מהמכורים יש סיכוי טוה שתתאכזב. יש גם להתרגל לגיר הרובוטי (שאמנם לא זוועתי כמו זה של טויוטה - אבל בכל זאת שווה נסעת מבחן.)