zvit

והבוקר ביטוח לאומי שלח הודעה ל"לקוחותיו" : הודעה מביטוח לאומי: שירותי הגרירה שניתנו ע"י חברת "זברה" הופסקו. עד להודעה חדשה ינתנו שירותי הגרירה והדרך ע"י חברת "ממסי". מספר המוקד לפניות 5202*

ברוך דיין האמת - ת.נ.צ.ב.ה

אין לי מושג לגבי צד ג' במקיף זה חלק מהחבילה ללא חיוב נוסף, וכמח שציינתי קודם אין הנחה משמעותית במקרה שלא כולל גרירה.

בדרך ככל הורדת הריידר לא גוררת הנחה כלשהי, ואם כן ההנחה זניחה לחלוטין.

החברה נמצאת בהקפאת הליכים, וממשיכה לתת ישרות ללקוחות. רוב כלי הרכב הנכללים בהסכם של ביטוח ביטוח מבוטחים בביטוח מקיף בו יש ריידר הכולל ביטוח גרירה בלי קשר להסכם של ביטוח לאומי.

ל-CT6 שני מנועים: 2.0 טורבו 4 צילינדרים ו-6 צילינדרים 3.6 אטמוספרי. לארץ הגיע רק מנוע 3.6 6 צילינדרים אטמוספרי LGX - לא ידוע לי על בעיות כלשהן במנוע הנ"ל, וגם לא מצאתי עקבות לכך ברשת. המנוע הזה נמצא גם בקאדילק XT5 ו-XT6, בדגמי 6 צילנדרים שברולט בלייזר, וגם בשברולט קאמרו. סה"כ יש בארץ יותר מ-2000 כללי שעושים שימוש במנוע הזה. (ורק 38 מתוכן הן CT6)

כמו ש- @zaf אמר, בתוספת העובדה שאם הרכב היה מעורב כצד ג' (כלומר שחברת הליסינג קיבלה פיצוי בעבור תאונה בה הרכב היה מעורב) התאונה כן תופיע. היה לי רכב ליסינג לשעבר, שלצערי הבן שלי ריסק ביום הראשון(!) בו היה מותר לו לנסוע ללא מלווה. כשקיבלתי את הפיצוי הרזה מחברת הביטוח, הסתבר לי שהורידו לי 0.5% נוספים בגין ירידת ערך שנתקבלה מחברת ביטוח בעת שהרכב היה בליסינג.

מסנן דלק תואם לא בהכרח פחות טוב מהמקורי. אישית אני לא משלם על עבודה במוסך לפני שאני מקבל פירוט מה נעשה. לשלם בשחור במוסך חושף אותך גם לבעיית אחריות על העבודה במקרה תקלה. שורה תחתונה - (מאד) לא מומלץ

לגבי חווית נהיגה - השאלה איך אתה מגדיר חווית נהיגה. אם כוונתך לביצועים והתנהגות כביש הוולוו משאירה למיצובישי אבק. איכות החומרים בוולוו טובה בסך הכל, החומרים כנראה קצת יותר איכותיים מאלה של האאוטלנדר - אבל לא בפער. דלק - תלוי כמה הרגע שלך כבדה, בוולוו עם רגל כבדה צריכת הדלק תהיה משמעותית גבוהה יותר, בנהיגה רגועה המיצוביש תהיה יותר חסכונית ב-10-20% בערך. אמינות - בוולוו קצת פחות טובה, אבל לא ברמה שצריכה להדאיג אותך.

הדגם הרלוונטי כרגע הוא ה-1.6 טורבו. חסכון בדלק הוא לא הצד החזק שלו. לגבי שמירת הערך - אני לא נביא, אבל כנראה שהיא תהיה כמו הממוצע בקבוצה שלה, סבירה בהחלט.

אז הוא כתב. לו היתה טסלה - המוסך האחרון שהייתי נותן לו להתעסק בה הוא מוסך מדרכה (אפילו מורשה) ב-99% מהתיקונים בטסלה, כנראה צריכיןם חיבור למחשבי / שרתי היצרן. רוב ה"תיקונים" הם בד"כ עידכוני תוכנה, שמי שאין לו הרשאה להתחבר למחשבי היצרן - לא יוכל לבצע אותם. אני מתייחס לכל הקליקבייטים הללו בערבון מובגל מ-א-ד.

יש לציין שהפניה למכס היא טלפונית או בדוא"ל - אין צורך לגשת לשם.

הוא מתכוון לגירסת הבנזין הקצרה. 1.6. גירסת הבנזין נמכרה כאן בין השנים 2016-2019 סה"כ נמכרו 394 יחידות. גירסת הדיזל הארוכה XLV נמכרה כאן בין השנים 2018-2020 סה"כ נמכרו 265 יחידות

יש כזה לשכן שלי. רכש במחיר פצצה מ-0 ק"מ. עשה רק טיפולים במוסך המורשה. אף אחד חוץ מהמוסכים המורשים לא ידוע כלום על הרכב. פעמיים המולטימדיה יצאה מאיפוס, למוסך המורשה לא היה מושג מה עושים - בשתי הפעמים סידרתי לו את זה. סה"כ מכונית נחמדה, חלפים וטיפולים רק במוסכים המורשים.

@hagai_al תרשה לי לחלוק על דעתך המלומדת. לי נראה שהדגם ההברידי יחזיק מחיר לא פחות מהטורבו ואולי יותר. רוב האנשים שמחפשים ביצועים והנאה מנהיגה לא מחפשים בגזרת הקונה. אלה שמחפשים חסכון ותמורה למחיר - דווקא כן. לגבי החלפת הסוללה: מדובר בסוללה קטנה יחסית, וברור שתהיה תחרות גדולה בתיקון/החלפת סוללות כאלה מאחר שבחמש השנים האחרונות נמכרו בישראל קרוב ל-85000 כלי רכב העושים שימוש בסוללה זהה - כך שזה ממש לא צריךלהדאיג רוכשים פוטנציאליים.

חברים - לדעתי אתם רצים קדימה מהר מדי... @roneni82 יש לך כרגע רכב? האם הוא תקין? מה פרופיל השימוש שלך ברכב, מה הקילומטראז' השנתי? יש לך מושג כמה עולה לך היום אחזקת הרכב? מה כוללת ההצעה שקיבלתם? האם לפחות אחד מהדגמים מתאים לצרכיך? כפי שאמר @motior כדי לדעת כמה זה עולה לך, בקש סימולציית שכר, והשווה לעלויות הרכב שבבעלותך. אני נגמלתי מהליסינג לפני 15 שנה, ומעדיף להשתמש ברכב בבעלותי. אם תציג לנו את הסכם הליסינג המוצע לכם אולי נוכל להתייחס לעניין המיקוח (אם בכלל יש מקום לכזה)

מכונית טובה, אבל מסובכת ויקרה מאד לאחזקה. הגיר הוא הדבר האחרון שצריךלהדאיג אותך ברכב הזה, במנוע יש שלל חיישנים שכשאחד מהם (או יותר) יוצאים מאיפוס - ירחם ה'. בקיצור - רק אם יש לך כיסים עמוקים. גם זמינות החלפים כנראה לא מדהימה - נמכרו רק 33 יחידות בין השנים 2010-2012.

לא לגמרי פשוט. כאשר המבוטח תובע את הפוליסה של עצמו, בד"כ כתוב במפורש שבמקרה אבדן מוחלט הפיצוי ישולםלפי מחירון לוי יצחק, ועל בסיס זה נקבעה גם הפרמיה. רוצה לבטח את הרכב במחיר גבוה יותר? אין בעיה, תביא הערכת שמאי לשווי רכב גבוה יותר, וגם הפרמיה לתשלום תהיה גבוהה בהתאמה. במקרה של תביעת הנזקים שלא מפוליסה של המבוטח אלא מפוגע צד ג', אז באמת אפשר לתבוע את הנזק בפועל, ואישית קיבלתי פעם פיצוי בגובה 80% מעל המחירון לרכב מתוחזק מאד עם אבזור ייחודי. המחירון היה 17000 ש"ח וקיבלתי מצד ג' 32000 ש"ח. הרכב עצמו אגב היה לא סחיר בעליל, ובשוק לא בטוח שמישהו היה מששלםפ עליו את המחירון הבסיסי אפילו. הרכב היה אופל אומדה 1988 יד ראשונה, והשנה בה הרכב "הלך" היתה 1999.

אני אחסוך לך את הדילמה. אכן שווקה כאן בעבר קונה הברידית בהצלחה לא מבוטלת. נמכרו כ-2700 יחידות בין 5/2020 ל-7/2021. עכב הבעיות בשרשרת האספקה השיווק של הדגם הופסק, ולא ידוע אם יחודש ומתי, ובאיזה מחירים.

אין ספק שכל אחד רוצה לחסוך. מצד שני ברור לי שהמוסך לא מתנהל בשביל העיניים היפות שלי. הוא עובד כדי להרוויח. אני מנסה לראות גם את הצד שלו. אם הוא לא יחשוב שאני דופק אותו, הוא לא ידפוק אותי. אם פות"ש רוצה לחסוך בכל מחיר הוא יותר ממוזמן להחליף את המוסך באחת מקבוצות העז"ב ברשתות החברתיות, ואז עבודה המוסך לא תעלה לו כלום.

אם הפשטות חשובה לך. יתכן שתרצה לבדוק מיצובישי ASX או מאזדה 3. היחידות שנותרו נטולות טורבו בקבוצת המשפחתיות / ג'יפונים קומפקטיים.

הנה מאמר בנושא מיזוג אוויר וחימום במכוניות חשמליות. https://www.modelon.com/air-conditioning-system-heat-pump-design-for-electric-vehicles/ במיזוג אוויר הטווח יורד בין 5% ל-15. בחימום 30% ומעלה (כי אין מנוע בעירה פנימית שמייצר את החום) יש כבוד לדוד נמרי, אך לעיתים הוא לוקה בביטוח עצמי מופרז.

1. המחיר למנגנון החלון, לא זול אבל גם לא מאד יקר. 2. מחיר של מחשב ABS תלוי בזמינות שלו, קשה לי לחוות דעה על זה, תלוי אם מדובר ברכיב שמתקלקל הרבה, ולכן קשה למצוא אותו. 3. כשאתה מביא את החומרים - אתה פוגע בריווחיות המוסך, אז הוא משחיל אותך בחזרה.

הוא באמת תוצרת שוויץ, נחשב מקצועי, ולא זול עולה כ-1500 ש"ח.

ועניתי לך בצורה די ברורה: מאד פשוט. ב-2015 אין מכוניות עם מנוע 1.6 וגיר ששה הילוכים, כל מה שעלה על הכביש מ-2016 ואילך הוא עם גיר ששה הילוכים. סה"כ נוסעות בכבישי ישראל 542 מכוניות כאלה: 150 שנת 2016 389 שנת 2017 3 שנת 2018 לדעתי אין מניעה לרכוש את הרכב עם גיר 4 ההילוכים.