zvit
-
הודעות
28,200 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
14
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי zvit
-
@סולל הדרך אני מבין שיש לך מספיק מידע כדי לקבוע שסוכנות היא סוג ג' וכלי הרכב שהיא מציעה פגומים. לי אין מספיק מידע על הסוכנות הזאת, אבל מטרידה אותי העובדה שאני לא מוצא בחיפוש בגוגל אתר או מדיע על הסכנות הזאת, או על מיקומה המדויק. מבחינתי די בהיעדר המדע לפסול את הסוכנות (שיכול להיות שהיא סוג א' עם כלי רכב מעולים)
-
עוד דבר שצריך לקחת בחשבון, היא העובדה שמקומות העבודה אינם יציבים כבעבר ואתה יכול למצוא את עצמך בלי עבודה ובלי רכב. אישית נגמלתי מזמן, וזה רק עשה לי טוב.
-
האם יש הבדל משמעותי למאזדה 2 לi10 בהכנסת ילדים מאחורה?
zvit פרסם הודעה בנושא של swimmer11 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אין הבדל מהותי בין הספייס-סטאר ל-i10 בכל הנוגע למרווח הפנימי. לגבי כיסאות חובה ללכת לאולם התצוגה לבדוק בפועל אם נכנס. אישית הייתי מעדיף את ה-i10 בגלל מפרט בטיחות עדיף. -
האם יש הבדל משמעותי למאזדה 2 לi10 בהכנסת ילדים מאחורה?
zvit פרסם הודעה בנושא של swimmer11 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
ההבדל במידות הפנימיות בין המאזדה ליונדאי זניח לחלוטין, היונדאי נהנית במיתרון במרווח הרגליים במושב האחורי. בניגוד למה שמצוין באתר icar יש ביונדאי i10 אפשרות לביטול כרית האוויר של הנוסע. רצוי שתבצע נסיעת מבחן ביונדאי לפני שתרכוש, לא כולם מתחברים לגיר הרובוטי שמשודך לה. (אני דווקא אהבתי) ה-i10 מגיעה עם מערכות בטיחות מקוריות שלא קיימות במאזדה. לו אני הייתי צריך לבחור - הייתי בוחר ביונדאי בלי להסס. ( הדגם הנוכחי משווק כאן ממרץ 2020 ) -
נוחות היא דבר סובייקטיבי ומשתנה בין אדם לאדם. משימוש של כעשר וחצי שנים בסקודה יטי אני יכול להעיד שהיא נוחה מאד.
-
חברים אי הסינכרון בין המערכות הוא פרי הבאושים של אותם לוביסטים שדואגים שיהיה לכם קשה לדעת,את ההסטוריה של הרכב שברצונכם לרכוש. כפי שכתבתי בתחילת השרשור, ניתן לחזור למכון הרישוי והם מתקנים את הטעות במקום. היתה לי בעיה דומה עם רכב בן שלוש שנים שהיה צריך להכנס לטרייד-אין והק"מ ברשיון היה שגוי. חזרתי למכון חצי שנה אחרי הטסט, ועדכנו תוך 5 דקות. ו-כן אפשר ללכת ל"מתאם לוחות מחוונים" שהוזכר בהודעה של @discoTD5 לבחור את הקילומטראז' המתאים לכם, לחזור למכון הרישוי, ולבקש תיקון....
-
ההבדל המהותי בין הדורות, הן מערכות הבטיחות שנוספו לדגם החל ממתיחת הפנים של 2016. יש לשים לב שבתחילת 2016 עדיין נמכרו לא מעט כלים מהדגם שלפני מתיחת הפנים.
-
במצב השוק הנוכחי אין סיבה למכור בטרייד-אין - כלי רכב במצב טוב נמכרים בקלות, ודי מהר במחיר מחירון וגם יותר. טרייד-אין הוא שירות שעולה כסף (ולעיתים לא מעט) בכלי הרכב שהזכרת ההפרש יכול להגיע גם ל-10000 ש"ח לכל רכב.
-
לעניות דעתי לא "להמר" אלא אם אתה הרפתקן ואוהב להתעסק עם הרכב. רוב האנשים הרוכשים רכב רוצים שיהיה אמין וישרת אותם - זה לא הדגם המתאים לכך.
-
השנה נגמרת האחריות המורחבת על מחשב הגיר, וערך הרכב יצנח בהתאם. לא מכניסים ראש בריא למיטה חולה.
-
אתה יכול לגשת למכון הרישוי בו בוצע הטסט, ולבקש לעדכן את הקילומטראז'.
-
שאלה טיפשית אולי - אבל, מה מספר חשוד בקילומטרז' לאוטו שקונים במסגרת 0 קילומטרים?
zvit פרסם הודעה בנושא של wordsthatwe בתוך ייעוץ ברכישת רכב
10-20 ק"מ מוקבל לגמרי ונחשב חדש גם לרכב שנרכש ישירות מהיבואן. אם הרכב כולל התקנות מיוחדות (רכב נכה למשל) גם 150-100 ק"מ לא נדיר.- 2 תגובות
-
- 1
-
-
אם בטיחות ילדיך באמת חשובה לך - המנע מרכב שבעה מקומות. (אני מבין שזה פחות נוח כי צריך לנסוע בשתי מכוניות) מסתבר שאין נתונים על בטיחות היושבים בשורה השלישית וכנראה שיצרני הרכב יודעים למה...
-
אתה יכול לבקש מהיבואן לספק לך רשומון ייבוא של הרכב. אפשר גם לבדוק במאגר של משרד התחבורה מתי עלו לכביש מכוניות מאותו דגם עם מס' שלדה קרוב לזה של הרכב שלך.
-
רק רכב 2014, ורק T5 עם מנוע וולוו. הקומבינציות האחרות בשנתונים 2013-2014 פחות מומלצות.
- 8 תגובות
-
- 1
-
-
הדגמים שהזכרת בני 15 שנה, לא זולים לאחזקה, ויש בהם שלל מחשבים וחיישנים שמצריכים מומחיות כדי לאבחן ולתקן בעת הצורך. עלויות של מחשבים וחיישנים שמתקלקלים יכולות להגיע גם למחירים של חמש ספרות. ובכלל לא בטוח שבטוחים יותר מדגמים חדשים יותר בכמה שנים. ברכב בן 15 שנה, בכלל לא בטוח שמערכות בטיחות הפסיביות יעבדו בעת תאונה.
-
לכל הדגמים בסגמנט שמירת הערך היא לא הצד החזק. הטיפולים והחלפים לא יקרים משמעותית (אם בכלל) מאלה של מכוניות אחרות בסגמנט.
- 8 תגובות
-
- 1
-
-
חוץ מהמנוע - הבדלים די מינוריים. היתה מתיחת פנים בין 2013 ל-2014. ההבדל במנוע משמעותי מאד.
- 8 תגובות
-
- 1
-
-
עלויות האחזקה די דומות כמו גם צריכת הדלק. מדובר שני דגמים מאד שונים אחד מהשני ממליץ לבצע נסיעת מבחן בכל אחד - אני מעריך שאחרי נסיעה כזאת, תדע איזה דגם יותר מתאים לך.
-
איך היה אומר אבנר דן - קודם כל תרגע. מדובר בפגם מזערי הניתן לתיקון ב-PDR ללא השארת עקבות כלשהן. אולי גם תוכל לקבל טיפול חינם. אישית - לא הייתי מוכן לקבל רכב ללא רישיון רכב מודפס ביד.
-
2013 מגיעה עם מנועי פורד וגיר דו-מצמדי של פורד - שילוב פחות מוצלח. 2014 ה-T5 הגיע כבר עם מנוע וולוו וגיר פלנטרי 8 הילוכים. אלה נחשבים למוצלחים יותר. ב-2014 יש גם 8 מכוניות עם המנוע והגיר של פורד. מנוע בעל 1969 סמ"ק, ושל פורד 1999 סמ"ק. ה-T4 קיבלה (בארץ) את המנוע והגיר של וולוו רק בנובמבר 2015 (נמכרו 4 כאלה ב-2015)
-
1. יש חשמליות 7 מקומות מקסוס E-יוניק 5 2. הטבת המס על רכבי פלאג אין מוגבלת ל-40000 ש"ח 3. לפיכך עלות הרכב בבהנחה שההובלה עולה 3000 $ תהיה כדלקמן: עלות הרכב כולל מיסים והובלה בשקלים: 58000x3.3 = 191400 חישוב מיסים: 191400x0.83-40000 = 154862 סה"כ מחיר כולל מיסים: 346262 יש מס רכבי יוקרה מעל 300000 ש"ח עד כ-10000 ש"ח. הוצאות נילוות נניח עוד 5000. תגיע למעל 360000 ש"ח.
- 4 תגובות
-
- 2
-
-
והבוקר ביטוח לאומי שלח הודעה ל"לקוחותיו" : הודעה מביטוח לאומי: שירותי הגרירה שניתנו ע"י חברת "זברה" הופסקו. עד להודעה חדשה ינתנו שירותי הגרירה והדרך ע"י חברת "ממסי". מספר המוקד לפניות 5202*
-
כפיר (carisma kfir) משתמש פורום לשעבר הלך היום לעולמו
zvit פרסם הודעה בנושא של Muzic4Ever בתוך אוף-טופיק
ברוך דיין האמת - ת.נ.צ.ב.ה -
אין לי מושג לגבי צד ג' במקיף זה חלק מהחבילה ללא חיוב נוסף, וכמח שציינתי קודם אין הנחה משמעותית במקרה שלא כולל גרירה.