zvit
-
הודעות
28,200 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
14
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי zvit
-
כל הפרטים בקישור הבא
-
מה רע באיוניק 5?
-
דיזל מצויין לגרירה - הסיבה לבעיתיות של הפלואנס היא הגיר הדו-מצמדי שלה. ברלינגו מעולה לגרירה.
-
אם גיר ידני בא בחשבון הייתי מחפש סיטרואן ברלינגו משנת 2015-2016.
-
הגיר של הפלואנס פחות מתאים לגרירה. היבואן הגדיר שגרת טיפולים צפופה לרכב שגורר. @boazmott תקציב הוא מאד קריטי צורך מתן תשובה מתאימה.
-
מבחינת עלות מול תועלת מה עדיף, מיצובישי אאוטלנדר מול קיה נירו - שתיהן PHEV
zvit פרסם הודעה בנושא של ChaoscripT בתוך ייעוץ ברכישת רכב
הם עובדים בטכנולוגיות שונות מאד. אם הרכישה היא בגלל רצון לחסוך - הנירו יתאים יותר. -
יש בצנרת חקיקה שלא תאפשר העברת בעלות בלי יתרת תוקף של 3 חודשי טסט. לא בטוח שהתקנה תעבור. בנתיים ניתן להעביר בעלות לרכב ללא טסט בתוקף כל עוד לא עברו שלושה חודשים מהמועד בו פג התוקף.
-
קטנה ממנה - אבל לא במידה ניכרת. קצרה ממנה ב-10 ס"מ, בסיס הגלגים קטן בשני ס"מת ה-T03 רחבה ממנה ב-3 שנטימטר. הספק המנוע 75 כ"ס לעומת 45 כ"ס בספרינג.
-
@sperial אין ספק שיש בורות גדולה בעניין עלויות האשראי, אבל בורות זאת משרתת גורמים חזקים מאד במשק, ובתוכם המדינה עצמה. לכן אין שום סיכוי שיהיה שינוי חקיקה בנושא זה. מה גם שההלוואות בריביות גבוהות של 15% ויותר לשנה, ניתנות בעיקר במגזר הערבי - שם החינוך הפיננסי קיים עוד פחות.
-
פרסום כזה אסור על-פי חוק.
-
התבלבלתם קצת. חברות האשראי דוגמת "מימון ישיר" מפוקחות ע"י בנק ישראל. העובדה שלא מציינים את העלות האמיתית של ההלוואה בהסכם הלוואה, היא אינטרס של החברה המלווה ושל המדינה. החברה המלווה לא ממש רוצה שתדע את העלות האמיתית כי בלא מעט מקרים - סביר להניח שתוותר על ההלוואה. המדינה מאידך - מקבלת הכנה שמנה בצורת המיסים על הרכב, ויש לה אינטרס שירכשו כמה שיותר מכוניות חדשות.
-
אפשר לרכוש צורה ישנה...
-
ספלאש מאד גבולית בתקציב הנתון.
-
בתקציב הזה הייתי הולך על מאזדה 3. היא לא כ"כ חסכונית, אבל בתקציב הזה - נראה לי שזאת התמורת הטובה ביותר לכסף. אם את/ה מתעקש על רכב חסכוני - אז גם דייהטסו סיריון היא אופציה.
-
ממש אבל ממש לא. תלוי מי המוכר ותלוי מי הרוכש. הריבית הממוצעת היא אכן גבוהה מאד ועומדת על יותר מ-10%, אבל לכל חברה יש את ההסכמים שלה, ויש לקוחות שמשלמים גם פחות מ-4% וכנראה הרבה יותר שמשלמים גם 15%.
-
אני מאמין שישלמו - חכה ותראה. לגבי מהירות הזינוק יתכן שמדובר בכיול של הגיר. הרכב גם לא קל - שוקל 2.4 טון.
-
יש לך סטארט-אפ - תתחיל לעבוד 😝
-
כמה הערות: 1) הוא יותר מאובזר מהדגמים הרלוונטיים של ה-XC40. 2) יש מצב שהזמינות של הדגם גבוהה יותר מהאלטרנטיבות. 3) הוא לא כפוף לתקנות של הטירלול האירופי, ולכן (כנראה) שתהיה הקצאה משמעותעית יותר לישראל, והיום זמינות היא שם המשחק.
-
@stx ישפר מאד את תדירות הביקורים במוסך...
-
עד סוף שנת הדגם 2013 המנועים והגירים של פורד היו גם ב-T4 וגם ב-T5. ב-2014 גירסת ה-T5 קיבלת מנוע וגיר של וולוו (בתחילת 2014 עדיין שווקו מעט T5 עם מנועי פורד נפח המנוע שלהן הוא 1999 סמ"ק לעומת 1969 סמ"ק של מנועי וולוו) ב-2016 גם המנוע/גיר של גירסת ה-T4 הוחלפו למנוע/גיר של וולוו.
-
באדום להן יש אכיפה אם הרכב מפריע לתנועה, ללא קשר אם הנכה ברכב או לא. בכחול לבן אין אכיפה בככל (חוץ מבדיקה במוסף שהתו בתוקף - וגם זה לא תמיד)
-
אם רצונך בחסכון בדלק - בתקציב הזה תהיה חייב ללכת על רכב ידני. סיאט איביזה ידנית עם מנוע 1.4 85 כ"ס נטול טורבו - תתאים מצוין.
-
הדיון הוא על חניה בכחול-לבן, לא על חניית נכים. בחניית נכים אין חולק שאסור לחנות כאשר הרכב לא משמש את הנכה.
-
אני מבין את בעייתיות. השאלה שהשואל שאל את עורך הדין בקישור שהבאת היא שאלת קיטבג. אתה לא יכול לצפות שעו"ד שצריך לענות תשובה לשאלה משפטית לא יכול לענות את התשובה שאני עניתי. ולגבי הבחור עם כסא הגלגלים: אני מעדיף לנסוע ברכבי ולשלם עבור חניה. (בלי עין הרע) הדו"ח האחרון שקיבלת על חניה אסורה היה אי בשנות ה-90 (וגם הוא בוטל בסופו של דבר)
