liav12

המחיר שלו גבוה יותר לעומת ה RELOAD לא? אם זה אותו מחיר ואתה מוכן לעשות ניסוי לטובת הקבוצה אז למה לא

ראיתי השאלה היא מה העדיפות - יותר ברק או יותר עמידות, אני איפשהו בין לבין עם נטיה ליותר ברק, כי ליישם את החומרים הנ"ל זה 2 דק' עבודה. בלי קשר אני מעדיף לעבור עם חומר כזה כל חודש חודשיים מאשר לתת לזה חצי שנה-שנה ללא יישום מחדש, הפח צובר במדינה שלנו המון אבק ותצטרך לבצע פלסטלינה אחת ל 3-6 חודשים בין אם תרצה או לא. הוא נראה אחלה אגב עמידות חזקה.

תנסה לרסס קודם ONR או חומר אחר כ PRE WASH לפני שאתה עובר עם המכונת שטיפה, זה יוריד חלק מהלכלוך הקשה .

הבעיה שמרוב המחירים האלו אנשים התרגלו שלשלם חצי משכורת לטיפול שנתי ברכב נשמע הגיוני.

מנקים מנקים, יש לסונקס מנקה את פנים הרכב. הוא בטוח לשימוש גם על הפלסטיקה של הלוח שעונים, לא להשתמש בספריי סקאי! הוא ישאיר כתמים על הלוח שעונים שלא יורדים רק עם פוליש.

היום יש לא מעט מוצרי דיטיילינג טובים, וזולים. יש לך את Autoglym, Koch Chemie, Sonax, Chemical Guys, Soft99, CarPro, Auto Finesse הרשימה לא נגמרת... קשה מאוד לבוא עם מוצר חדש שמתיימר להיות טוב ולנסות להחליפם, וכל אלו שכתבתי לרוב קל יותר להשיג בארץ / אמזון / איביי ובמחירים סבירים. בכלל בכללי מאז שסונקס נכנסו חזק בארץ לא מוצא סיבה לקנות דברים אחרים כל כך

אם אתה מחפש שטיפה ללא סווירלים, רק עצמאית או בסדנה מיועדת לדיטיילינג ופולישים ברמה מקצועית אם אתה מחפש שטיפה רגילה / אמריקאית סבירה - המקומות האלו אחלה. מכניס את הרכב מלוכלך ויוצא עם רכב נקי, רק לדאוג שלא ינקו לך את הלוח שעונים עם כל הספריי סקאי הזה אחרת הכל יהיה צריבות ומריחות של הפלסטיקה.

יותר נכון התכוונת עריכה גרפית של מחשב, כמו שעשו על קורט ראסל בשומרי הגלקסיה. אבל זה כל כך מצחיק לראות אותו הולך, הוא אמנם נראה צעיר בעריכה הגרפית אבל ההליכה שלו עדיין כמו פינגווין עם גיבנת

אם אתה נהג ממש גרוע אז אולי כן. אם לא, אז בספק מאוד, אבל זה כבר ידוע שזה הלחם והחמאה של המוסכים להדביק את הצלחות והרפידות האלו. נ.ב אני תמיד מבקש לראות את החלפים המוחלפים במקרה של הבעיה, אני רוצה שיראו לי את החלק הפגום. טיפול אחרון ביקשו ממני להחליף צלחות ורפידות, הקטע שאלו דברים שאני תמיד בודק בעצמי. רפידות עדיין בחצי והצלחות במצב טוב

רכב יפה. נראית טוב

סחטיין על העבודות! נראה לי שאני בא אלייך לטיפול הבא איזה פילטר אוויר הזמנת? גם אני גיליתי שהם מחליפים רק פעם ב 60 אלף שזה על הפנים מבחינתי, מעדיף להחליף אותו אני כרגע על 43000 אחרי 3 טיפולים. נבדוק את עניין ההזעה הזו, אמנם לא אותו רכב אבל המנוע נראה דומה לגמרי מבפנים. איזה קוד מנוע אצלך בRS?

נשמע כמו מיסבים..רעש המהום מעצבן? מתגבר עם המהירות?

לא שמעתי על המוצר' כל מה שמצאתי לראות עליו זה ביקורות בשפה שהיא לא אנגלית, אני אישית מעדיף להשאר עם carpro reload או scholl neo

גרמת לי לשחרר קיטור - אני חתכתי ממקומות שלא משאירים SMS לאחר חיוג, אנשים עובדים עם טלפונים, רבאק יש לי 30 עובדים שכל היום מחייגים אלי אז קורה שאני לא זמין, נכון זה לא אמור לעניין את החנות אבל כן אמור לעניין אותה המינימום של שליחת SMS לאחר נסיון חיפוש כמו שעושים הבנקים, או חנויות שמכבדות את עצמן. אפילו השירות לקוחות איפה שאני עובד, שצריך לתת שירות ולשלוח טכנאי מחפש את הלקוחות כמה פעמים ושולח הודעת SMS עם טלפון לחזרה במידת הצורך. המינימום זה SMS! ככה עשו לי גם במכללה פרטית שנרשמתי אליה, סכום לא מבוטל של 20 אלף ש"ח לשנה, התקשרו פעם פעמיים בשבועיים לומר שהתחיל הקורס, טלפון לא מזוהה שלא יכולתי לענות (אמצע יום עבודה אנשים), חוזר לטלפון אין מענה, אין רינגטון שאומר מי החברה שהתקשרה, אפילו לא מזהים אותה ב ME. אז SMS? שחיפשתם אותי? הרי אני צריך להעביר לכם 20 אלף ש"ח? אפילו מייל עלוב לא שלחו ויש להם את הפרטים! מיותר לומר שביטלתי את הקורס ועברתי לחברה מתחרה, בסוף גם עלה לי פחות וגם יותר מקצוענים. יש הרבה קטע כזה אצל חברות / חנויות / ספקים שחושבים שהם עושים טובה ללקוח שהם מתקשרים (למה בכלל להתקשר? שלחו הודעה מפורטת או מייל!) בקיצור - למקומות כאלו מגיע להפסיד לקוחות וכסף ברוך בורא אמזון.

לוולפגנג יש אחלה ליין של מוצרים, כמדומני היו מייבאים פעם..היום כבר לא ניתן למצוא

תודה, אתנהל מולם ואעדכן

אהלן, אז מזה שבוע וחצי שאני משאיר הודעות לשירות הלקוחות שיחזרו אלי בנוגע לדבר מה, אין קול ואין עונה. משאיר הודעות על הודעות, כלום. משאיר הודעה לרכישת רכב - חוזרים אחרי שעתיים, מבקש שיעבירו לשירות לקוחות - מעבירים פניה אבל לא חוזרים אלי. בין היתר הליצנים בחברה "שכחו" לרשום שהרכב עבר טיפול שני, ככה שאצלם זה נראה כאילו אני חורג מטיפול למרות שכבר עשיתי 3 טיפולים. הבנתי שהיבואן עבר ללובינסקי? זה היחס אם כך?

אצלי ברכב שבחתימה, הרפידות נראות בדיוק באותו העובי, ועל 43000 ק"מ ללא החלפה כלומר עדיין מקוריות. גניבה לכל דבר שלא לדבר על נסיון דחיפת הצלחות גם כן. מוסך אחד אמר לי להחליף גם צלחות, מוסך אחר שהייתי לפני שבועיים אמר לי מה פתאום, עוד טיפול לפחות. יש עדיין חצי ס"מ רפידה. כסף קל למוסך בכל אופן. על הנוזל קירור זאת גניבה לגמרי, לא אמורים בכלל לקחת לך שקל על זה כשהרכב באחריות, אולי טעות אנוש של הקלדנית. גם הנוזל פיח הזה דוחפים לכל טיפול, גם אצלי ניסו כמה פעמים.

מה הכוונה שיטה מסודרת לשטוף שם?

מסכים עם מה שיוגב המליץ. קודם שהצבע של הרכב יהיה חלק לחלוטין מתפוזיות + להמתין שבועיים שלושה לאיחוי הצבע על הפח. ואז אמליץ על ציפוי קרמי לפחות, אם הרכב מאוד יקר לליבך ומדובר במשהו מיוחד - ציפוי PPF ללא ספק, הגנה טוטאלית מנזקי צואת יונים ופתיחת דלתות. נ.ב ציפוי קרמי עולה 700 עם עבודה, אם עשו לך צביעה טובה ללא סווירלים (אני לא מהמר על זה) אז אפשר לשים את הציפוי ללא פוליש.

בקיצור - נהיגה עלולה לגרום למוות.

בחורף יש ים חול שיורד עם הגשם, הרכב שלי לבן, גשם אחד והוא חוזר דלמטי שזה מזעזע. ככה או ככה לא הייתי ממליץ בכלל על לגעת בצבע אחרי גשם או לפני גשם, אלא אם מדובר בשטיפה רצינית והכנה לחורף. מי שממש חשוב לו שלא יהיו סווירלים זה דיי מיותר למרוח משהו לפני הגשם כדי שהגשם "יוריד" אותו...

אני מזמין את המשקפיים שלי מ ZENNY. משקפי שמש שיעלו פה כמה מאות שקלים ובאתר אצלם סביב 50-70 דולר (אני קונה עם עדשת ראייה, זה חובה בשבילי ולכן המחיר). שווה לבדוק. ניתן להעלות אפילו תמונה שלכם ואז להתאים את המשקף בצורה דיגיטלית לפנים, זה עזר לי מאוד, כמו כן מרווח האישונים אחד מהשני. בארץ עשיתי פעם אחת טעות וקניתי משקף ראייה (לא שמש) שעלה לי סביב 1200 שקל. כשקניתי מעלי אקספרס זוג משקפיים איכותיים, שהחזיקו לי עד היום כבר 3 שנים סביב 200 שקל עם עדשות לראיה, התפלאתי אבל איכות טובה!

תראה, גם DSG נועד לחסכוניות אבל בקצב החלפות הקלאצ'ים מוחות ושפיכת הגירים שם אתה כל כך לא חוסך אלא להיפך. יש דברים מציקים בכל רכב ועניין הדשבורד והמשולשים (שגם לי היו כשהיה את הרכב הנל) דיי עצבנו אותי, לא מבין איך חברה כזו מכינה מוצר כל כך זול כמו המשולשים שפשוט מתפוררים אחרי שנתיים שלוש על הכביש. והדשבורד שאחרי שנה כבר מתנפח. ולעזוב את העניין שהיבואן קנס את רוב אלו שבאו להחליף את הדשבורדים במחיר "שווה לכל נפש".

גם לי זה קרה בדיוק באותם זמנים עם הנוכחית שלי, נבדק 3 פעמים במשך השנתיים וחצי שאני עם הרכב ולא נמצאו שום נזילות, נאמר שתקין, בוצעו בדיקות קומפרסיות כדי להרגיע אותי, ואז נאמר שהדבר תקין ברכב חדש. למה זה קורה ברכב חדש? אין לי מושג, שמתי לב שזה קרה לי עם כמה רכבים עם טורבו משום מה, או שזה צירוף מקרים.