liav12

אהלן, אחי קנה רכב מסוג אופל קורסה OPC 2018, מגיעה עם סט 6 רמקולים וקומפוננט לדעתי (ואיזה רמקול מוזר אמצעי על הדשבורד). הוא רוצה להחליף רמקולים לאיכותיים יותר, אבל ללא חיבור למגבר. מהניסיון שלי מהעבר, היו לי MOREL DOTECH 6.5 שהיו מעולים לטעמי והסאונד היה מצוין, ראיתי לגבי TEMPO או ה MAXIMO שבתקציב שלו (סביבות 500 לסט), ונראים אחלה מבחינת חוות דעת אבל לא יצא לי לשמוע אותם. או אולי בכלל לא MOREL? סגנון המוזיקה הוא כל דבר בערך מלבד רוק, אם זה טראנס / טכנו מזרחית וכו'. אגב, לגבי הרמקול האמצעי בדשבורד, כדאי להחליף או לנתק אותו? כנל לגבי הרמקולים שבדלתות האחוריות? תודה רבה.

סדרה מעולה, כיפית מצחיקה (מגעילה לפעמים), מותחת ומלאת GORE כמו שצריך בלי כל ה PG13 ולמיניהם. קח את הנוקמים ותהפוך אותם מ Fairy Tales ולב טהור לחלאות אנשים שעושים טרור בעולם כי הם בעלי כוחות שלא שמים ז** על אפחד, וקיבלת סדרה מצוינת. אנטוני סטאר צריך לקבל פרס אמי.

שמן מתוצרת טורקיה לפי האתר, נראה על פניו שיש אמא ואבא (יש אתר עם פירוט). בכל מקרה היה צריך לבקש ממנו לפני שמזג את השמן או להביא איתו שמן מתאים. אם בעל הרכב רוצה שמן סינתטי מלא עדיף להביא ולהחליף יזום. בכללי - אם השמן עומד בתקן הנדרש למנוע לא אמורה להיות בעיה.

לברוח כמו מאש.

השיפור הכי קל שניתן לעשות הוא הורדת רזונטור (משתיק), הרעש הוא מאוד תלוי בסוג הרכב, יש רכבים ששם זה נשמע רע ויש רכבים שזה נשמע טוב. לגבי טסט - כמו שכתבתי תלוי כמה רעש זה עושה, במידה והטסטר ישמע רעש חזק מדי יש סיכוי שהוא יעיר על כך.

אחלה כתיבה. יש למצלמה אפשרויות צילום של 60 FPS מעל 1080?

אין לי נסיון עם הטארוקס הנ"ל אבל אני החלפתי לצלחות Zimmermann Coat Z Sport במידה אמנם יותר קטנה, 308MM, עלו כ 1400 לזוג ועליהן רפידות XTRA. הבימבה בולמת בצורה מעולה הרבה יותר מצלחות הקודמות שהיו על הרכב (ATE, אותה מערכת בלימה שיש בקורסה OPC). עד כה - 4000+- ק"מ איתן ואין רעשים מיוחדים, הלכלוך רגיל כמו השאר על הג'אנטים אם זה משנה.

קורה קבוע ברכבים פה בגלל עובש, אפשר להשתמש ברימון לניטרול ריחות ואז להחליף את הפילטר בחדש. זה עוזר לכמה זמן אבל כל עוד לא תייבש את המזגן בסיום העבודה שלו זה יחזור.. אני מכבה אותו בערך דקה לפני שמגיע לבית, מכבה את ה AC ומשאיר אותו עובד על FULL POWER.

למה אתה חייב צלחות מחורצות?

לגבי אבארט אם הדגם רובוטי (אוטומטי) הייתי ממליץ להמנע, הגיר לא חביב ולא הכי אמין, באיזור ה 4-6 שנים ו- 80+- אלף ק"מ יתחילו בעיות של נזילה מהצובר ומהיחידה הרובוטית, תיקון יקר באיזור שבין 6-10 אלף. כמדומני שעד 2015 שווקו עם מנוע מולטיאייר, גם כן היחידת מולטיאייר יכולה להיות בעייתית. פלסטיקה במנוע איזור הקירור / רדיאטור / צינורות ומיכל עיבוי שווה להסתכל תמיד שלא נוזל, נוטה לנזול עם הזמן ועדיף להחליף כל 3-5 שנים כתחזוקה מונעת. מעבר לזה אחלה רכב לגמרי הנאה.

הבעיות הן פחות במנוע אלא יותר בתחזוקה של המסביב (שגורמות לבעיות במנוע): טיפולים בזמן או לפני הזמן (כל שנה או כל 10-12 אלף ק"מ ולא כל 15+ כמו שהרבה נוטים לעשות ברכבים האלו, במיוחד אם הן יוצאות ליסינג וכדומה). מערכת קירור - תחזוקה ובדיקה שלה כל הזמן, רכיבים מפלסטיק שנוטים להיהרס בטווח של 4-5 שנים בערך באיזור ה 40-60 אלף ק"מ. אלה יכולים לגרום למנוע להיהרס כמובן. הגיר עצלן ולא אוהב להוריד הילוכים, מה שגורם למדי פעם להיות במהירות נמוכה על הילוך גבוה, לחיצה על הדוושה לא תמיד מורידה הילוך וגורמת עומס על הבוכנות, מה שיכול להוביל להרס הבוכנה ואלו הבעיות העיקריות ברכב הזה. מה שכן - בגלל הבעיה הזו במנוע, אופל שינו את תקן השמן לכזה שמכיל יותר קלציום, והיום החובה של השימוש במנועים האלו הוא שמן מסוג DEXOS 1 GEN 3, או לכל הפחות DEXOS 1 GEN 2, שני אלו שמנים טובים מאוד למנוע הזה וממליץ לך לבדוק טוב מאוד שהרכב טופל כראוי עם השמנים הנ"ל בלבד. לא DEXOS 2 ולא DEXOS 1 הרגיל, רק GEN 2/3.

1400 טורבו ללא ספק, אין התלבטות.

קורה גם אצלי, שמשה מקורית וזה מהיום הראשון של הרכב. כמדומני שהמגבים שמזיזים במהלך הראשון שלהם את המים לכיוון הקורה של הרכב, ואז כשהם יורדים הם "מושכים" מעט מהמים איתם חזרה ובגלל זה נוצרת מריחה. דבר שני אפשר לנקות את השמשה היטב עם חומרים מסירי ווקס ושאריות וקס וכדומה שגורמים למריחות מדי פעם. דבר שלישי ואחרון, לא יודע אם זה לכל שמשה, אבל ברכב הקודם שלי השתמשתי בצמר פלדה רמת שיוף 0000 שזו הרמה הכי נמוכה שקיימת, הבריק לי את השמשה ללא שריטות כמובן.

חיפוש קטן בגוגל הראה שניתן למצוא באיביי או חנויות את הצינור הנ"ל בעלות זניחה מאוד של בערך 80-100 יורו, שווה לך להזמין וללכת למוסך שיחליף לך. לתת למורשה 3300 שקל זה פשוט ביזיון שהם בכלל מעיזים לתת מחיר כזה, הלם.

סתם שאלה - האם הניסאן Z400 הולכת להגיע לארץ? או ביבוא מקביל? יש סיכוי שתעלה דומה או פחות? אם כן, למה לפזול ל BRZ?

מישהו משהו? אולי אפשר המלצה לאיזה חשמלאי רכב תותח? אשמח לקבל תודה!

אין קשר לרכב יוקרה, הצמיגים שמרכיבים במפעל מותאמים לצורך הנסיעה ולסגנון וסוג הרכב (ולכיס היצרן ) בכללי אלו צמיגים בינוניים מאוד בעלי אחיזה לא להיט בלשון המעטה, גם ברטוב וגם ביבש, שחיקה סבירה בלימה איטית ועוד שאר ירקות. גם במבחנים שהם עברו אלו התוצאות. אבל עדיין כמעט 50 אלף ק"מ עליהם זה מכובד מאוד. לגבי רוטציה לדעתי פשוט לא בא להם "לעבוד" לחינם כביכול, אני מבקש ומתעקש לבצע במיוחד שמדובר אצלי על חתך 35 ובכללי זה טוב כיוון שזה ברוב המקרים מאזן שחיקה בצמיגים. לדוגמא עכשיו לא ביצעתי רוטציה, הצמיגים עברו כ 20 אלף, הקדימה כמובן שחוקים יותר מהאחוריים, במידה והייתי מבצע רוטציה יש סיכוי שהייתי יכול להוציא מהם עוד 10K כמו בעבר, מה שלא סביר שיקרה כעת. אגב ה goodyear efficient grip performance suv 2 ששמת לדוגמא במקום אמורים להיות פי כמה מונים טובים יותר. אז כנראה שצפוי לך שקט נפשי (טפו טפו מקווה מאוד).

שלום לכולם מדובר ברכב האישי שלי אופל אדם s. בשבועות האחרונים נתקלתי בבעיה מוזרה במערכת מולטימדיה הראשית, כאשר פותחים את הדלת כשמכבים את המנוע + בחלונות שמגיבים מתי שהם רוצים, ולדעתי הבעיות קשורות אחת בשניה שכן זה קורה יחד לפתע. 1. החלונות ברכב -> שמתי לב שלפעמים הם לא מגיבים כמו שצריך, כלומר אני לוחץ אצלי (או בצד הנוסע ליד הנהג) והחלונות לא יורדים או עולים בלחיצה, לפעמים כן, לפעמים בדיליי רציני (לחיצה + המתנה של כמה שניות ואז החלון מגיב), ולפעמים בכלל לא מגיבים. 2. כאשר אני מגיע ליעד אני עוצר -> מכבה את המנוע -> פותח את הדלת -> התאורה העליונה לא "מרגישה" שהדלת נפתחה ולא נדלקת, כמו כן פעולת הפתיחה לא מכבה את מערכת המולטימדיה (וגם יותר מזה לא מופיע חיווי דלת פתוחה שאמור להופיע), והיא נשארת דלוקה עד שהמחשב רכב מבצע ניתוק / CUT OFF אחרי 10-15 דקות בערך. כך יכול להיות מצב שאני מכבה את המנוע והמערכת ממשיכה לעבוד בעצם. זה לא קורה כל הזמן אבל זה כן סביבות פעם ביום יומיים. חשבתי שהבעיה במצבר - הוחלף לאחד חדש לחלוטין - עדיין נשארה הבעיה. האם ייתכן שמדובר בפיוז לא תקין או שלא יושב טוב? הרכב קשיח מאוד וכל מהמורה בכביש מורגשת, במקרה ויכול להיות קשר לדבר. עניין הכפתורים והדלת קורים גם מצד הנוסע לידי. אשמח לעצות לפני שאדע לאיזה כיוון ללכת. תודה רבה.

אני באמת לא יודע מה יש להתבאס מצמיג בינוני מינוס שנוסע 47000 ב 3 שנים. זה מכובד ביותר. התייבשות ואכילת ה"בשר" על הצמיג יכולים לקרות גם בגלל ניפוח לא תקין או חוסר / עודף אוויר, ולפי ההתראה שאתם מקבלים אולי באמת זו הסיבה. חם בישראל, הרבה חול ושמש עושה את שלו ומוסיף להתייבשות הגומי. בוצעה רוטציה?

אני יודע שיעקב אלטר מבצע פוליש לשמשות, או ביצע בעבר בכל אופן.

ענדסת עקלים!!!

אתה יודע שבכל צחצוח שיניים אתה משייף את השכבת האמייל עם החומרים שיש במשחת שיניים כן...? במיוחד מלבינות, ברור שזה משייף, מכיל חומרים שוחקים - ABRASIVES, וזה גם כתוב לך על גבי המשחות שיניים למיניהן כי ככה הן מורידות כתמים בעזרת שיוף עדין. לשים כל שמן כלשהו על הדשבורד יטגן לך אותו בקיץ וימיס אותו בשמש, ויותר מזה יעלה לך אדי שמן עם החום וההתאדות על השמשה הפנימית מה שיגרום לראייה לקויה במיוחד בלילה ו HAZE ומריחות. עזוב את הריח. התוצאות אגב לא יוצאות בכלל טובות יותר מכל שמפו של אמריקן איגל שהם חברת מדבקה של סבונים פשוטים לרכב כלשהם, וגם הם עדיפים. ואין בעיה לשתף רעיונות בשביל זה הפורום הזה הוקם - רק שיש בעיה לשתף רעיונות שלא טובים לרכב ויכולים לגרום נזק.

רעיונות לניקוי רכבים יעיל לוקחים מדיטיילרים מקצועיים שמכירים את רזי המקצוע מאז שהחלו בכלל לעשות דיטייל לרכבים. טיפים כגון: *לקחת קליפות אננס ולשים בתור ריחן ברכב... ברצינות? אחרי שעה יש לך ריח של רקוב עם השמש שלנו ואחרי יום יומיים אתה עם רכב מלא זבובים או זבובי פירות. *שמן זית! להברקה של הדשבורד?! נפלו שם על הראש?! *משחת שיניים לניקוי פנסים - זה ממש ממש לא מנקה פנסים זה משייף את שכבת הלכה מהם, שכן פנסים מצופים בלכה כדי להעביר את האור דרכם החוצה בצורה חלקה. חבר - אלו לא הצעות ייעול במקרה הטוב...חבל. פחות מתאים לפורום דיטיילינג בסופו של דבר, אבל אתה מוזמן לעשות ניסויים בכיף על הרכב שלך רק לקחת בחשבון שאתה עלול לגרום נזק ללכה / לפנים הרכב.

חומרי ניקוי מ ALIEXPRESS לרכב זה BIG NO NO. חומץ לרכב? BIG NO NO. עדיף לשטוף במכונות אמריקאיות במקום לשטוף עם חומרי ניקוי של הבית, או סיניים עלומי שם ושום מידע על החומרים שמכילים ועוד מעלי אקספרס. סבון לרכב עולה אולי 50 שקל לבקבוק פעם בחודש יספיק לך לשנה, גרניק עולה בערך 500-800 שקל לאחד איכותי ואם צריך אפילו מקציף מקצועי והוא מתאים לשימוש לכל דבר בנוסף לרכב, מטליות מגבות ומסביב יעלו עוד באיזור ה 200-400 שקלים. לא אבין בחיים למה קונים רכב ב 100+ אלף שקל אבל חוסכים בלשים עוד כמה שקלים על חומרי ניקוי איכותיים ויעודיים.

לא יכול להפסיק לשחק בו פשוט יצירת אומנות, כל העניין עם צילום בודד של כל המשחק ללא מעברים לסרטונים מרונדרים, פשוט הופכים את המשחק הזה ללא ספק מושלם. הקודם היה מושלם, וזה ממשיך אותו. אני עדיין באמצע / קצת פחות מחצי משחק. הדבר היחיד שהוא חיסרון בעיני וממש מציק ומעיק זה עניין החנות והשדרוגים לנשקים וההגנות -> אשכרה אין לי מושג חצי מהזמן האם ליצור נשק חדש או לעשות לו שדרוג ומה ההבדלים, אותו דבר בנוגע ל- ARMOR ומה זה שדרוג בשבילו, זה כל כך מבלבל ואין לי מושג למה הם שינו את זה מהמשחק הקודם. לפני כן היה הרבה יותר נוח, נראה שהם קצת זרקו שם.