yairba

אלפא, מה שהתכוונתי לומר זה שהאבזור שאתה מקבל מרכב שיוצר בשנת 95 ובהשוואה למקבילים בשנים האלו האבזור הוא מפנק. 4 חלונות חשמל+פיקוד מקורי לא היה דבר טריוואלי באותן שנים ישנם מספיק 306, רנו 19 וכו' שהגיעו עם 2 או שהרכיבו אותן בארץ. כנ"ל לגבי מראות חשמליות. בנוסף משענת יד אינטגרלית (דבר שנעלם בהמשך השנים בצורה לא ברורה, נוח ושימושי בטירוף), תאורת מפות לשני הנוסעים מקדימה, מזגן מקפיא(!), מתג חשמלי לפתיחת תא מטען ומפשיר אדים לחלונות צד. מבחינתי זה מספיק מפנק למחיר הזה.

אני חושב שהם התכוונו לסט תמונות האחרון, הרכב השחור על המוביל. אני גם מצטרף לשאלה

בתור בעלים של רכב כזה כבר 8 שנים, אני דווקא ממליץ על הדגם הידני, כרגע אחרי 230K ק"מ צריכת הדלק שלי היא 1:11 במשולב. אני לא יודע מה הניסיון שיש לשאר המגיבים אבל דווקא במחיר הזה קשה למצוא רכב עם יותר איבזור ומנוע חזק. בנוסף כבר קראתי על האחיזה הנמוכה כנראה גם מאנשים שלא באמת נהגו באוטו ובטח לא השוו לרכבים בני זמנו, הצמיגים הרחבים (185) והגובה הנמוך עושים את שלהם ומצאתי את עצמי לא פעם מופתע מהאחיזה לעומת המקבילות (323 רנו 19 וכו'), 4 חלונות חשמליים מראות חשמליות ושאר דברים שיותר נדירים בדגמים המקבילים בנוסף למחיר נמוך הופכים את הרכב לשווה בדיקה (כמובן אחת שנשמרה כראוי). האמינות מפתיעה לטובה כל עוד היא מטופלת כראוי ובחלקים מקוריים או איכותיים (מיסביים מקוריים בלבד!) חולקת מכלולים ורכיבים עם קונצרן מיציבושי ולכן זמינות החלקים גבוהה. אם אתה מתעקש על רכב אוטו' אז תעבור לאחת אחרת, למרות שבמחיר כזה קשה למצוא רכב אוטו' עם גיר תקין ומתפקד.

חלק מהרכיבים והחלקים עוברים תכנון כזה שיאפשר להרכיב את הרכב בתצורת הגה ימני תוך חיסכון בעלות, זה היה בולט ברכבים הישנים יותר, שם היה אפשר לראות בליטות וסימונים שישמשו גיסראות עם הגה ימני. עדיין, זה מייקר את התכנון ובשלב ההרכבה אני מאמין שיש צורך בפס יצור שונה או לפחות שינויים בפס הקיים כך שהגיוני שעלות יצור רכב בעל הגה ימני יהיה יקר יותר השאלה היא האם זה מתבטא במחיר הסופי או ששני הגירסאות סופגות את העלות?

מה, לא ברור? כתוב מאחורה S זה קיצור של SPORT. מצחיק שגם ב HNN כתבו מרצדס ספורט, מצד שני לפחות לא רשמו שהוא השתתף במרוצי רחוב

אני לא יודע מה המצב עכשיו אבל לפני 5 שנים עבדתי בטן ודווקא הינו לוקחים בקבוקים לבדיקות, לדעתי הדלק שם בסדר גמור. ממול יש לך את תחנת תפוז תוכל לקבל שם +30 אג' (אפשר לקבל כרטיס תדלוק) ושטיפה במנהרה. תחנות נוספות שאני מתדלק הן ב-ג בתחנת דלק אלון מול הוט(25 אג') ובדרך מצדה קרוב לאוני' ששם כמות הרכבים כ"כ גדולה שלא נראה לי שהם צריכים למהול שום דבר.

בשבועות האחרונים אני נתקל במהירות הורדה עלובה למדי (כרגע הפרק הנוכחי יורד בממוצע של 13KB/s) מוריד דרך mininova את Top Gear - [12x05] - 2008.11.30 [RiVER].avi בתוכנת utorrent1.8.1 למישהו יש פתרון יותר מהיר מלבד הורדה ישירה? (לא התעמקתי אבל לפי הבנתי צריך מנוי כדי להוריד כמו בן-אדם) אולי הזמנה לאתר עם קישורים מהירים יותר?

היום הוא יוצא נגד תקנות היבוא האישי שמטיבות עם היבואנים http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3624882,00.html מה אתה אומר? כנראה שלא שילמו לו מספיק

xbox העצה שלך יעילה כמו "תחליף אוטו" בפורום שיפורים. חשבת על זה שמישהו מציק לבחור בגללו ולא בגלל האוטו (לא שאני מבין מה מיוחד בקולט), לדעתי הבעיה לא תפתר בהחלפת האוטו. לאוהד, הציעו לך להתקין מצלמות ולכוון את האזעקה לצפצף רק בזמן פריצה, אני מציע לך להחנות את האוטו תקופה קצרה במקום אחר אולי אפילו חניה נעולה, אולי הגנבים יחשבו שמכרת את האוטו וירדו ממך. בכל מקרה זה מרגיז שהמשטרה לא שומרת על רכבך וכשאתה עושה זאת היא יכולה לעצור אותך, מצד שני תחשוב על השכן שצריך לקום ב 5 בבוקר וכל לילה שומע את האוטו שלך בוכה פעמיים לפחות.

תרשה לי לתקן אותך, גם פעם היו רושמים את תאריך העליה לכביש "תאריך מסירה" אם אני לא טועה. פשוט אף אחד לא התייחס לזה ואם רכב עלה בתאריך 14.11.94 הוא נחשב מודל 95

אל תשכחו שמימוש האחריות יהיה בהתחייבות לחלקים מקוריים וטיפולים מתועדים, רוב הקונים ימשיכו לטפל במוסכי היבואן להמנע מכאבי ראש וקיבלתם מצב בו שני הצדדים מרויחים. הלקוח שקט נפשי למנוע וגיר ל 7 שנים (לא חסרים רכבים שנהרס להם הגיר אחרי 5-6 שנים) והיבואן בלקוחות לתקופה של 7 שנים הרבה אחרי שרכבים אחרים כבר עוברים לטיפולים במוסכים זולים יותר.

למי שאהב יש גם את זה : Jeremy Clarkson Supercar Showdown 2007 פחות בידורי אבל קלארקסון תמיד נשאר קלארקסון.

צביקה, בעל הדירה שלי רכש אתמול ארון 2.4X1.6 סטנדרטי 4 דלתות ב 1080 ועוד 220 על הובלה והרכבה בחנות כתר רהיטים הארון נראה פשוט ונחמד, אחד כזה שעושה את העבודה (במיוחד שלא צריך להעביר אותו דירה). יש להם סניפים בכל הארץ (וגם בב"ש) וגם אתר.

אם תרכוש עשרות/מאות אתה כבר לא לקוח פרטי נכון? (אלא אם אתה בא מדורות של משפחות מרובת ילדים שזו בלוטו וסבא-רבא מחליט לפנק את כולם במאזדה 3). הדבר העיקרי שחברות הליסינג שינו אצל היבואנים היא התחושה שכל לקוח חשוב ויש להלחם עליו. זה מתבטא בהנחות, נכונות להזמין דגמים "מיוחדים" (מישהו אמר גיר רגיל) ובאופן כללי לא לתת ללקוח הרגשה ש"לא רוצה אל תקנה גם ככה מכרנו היום 100 חתיכות לשלמה סיקס".

האם ניתן לבטח את הרכב בסכום גבוה יותר ? (כמובן בתוספת פרמייה) זה הזוי שמחירו הראלי של הרכב הוא 150% מהמחיר שהגורו קבע וכשחס וחלילה יגנבו/ידפקו את האוטו אתה תפסיד לפחות 10K.

מישהו שמע/מכיר את השמן הנ"ל? אתר הבית שלהם נראה די חובבני ועלוב http://www.rallyelube.com/main.htm אך על המיכלים הם מצהירים על דרגת איכות SM.

אז מה שאתה אומר בעצם מחזק את טענת המוסך שהקומפרסיה הנמוכה לא נגרמה מתזמון לקוי, אגב הקומפ' נבדקה אחרי שהטימינג סודר והרכב עדיין לא הניע. הרינגים היו תפוסים ב 2 בוכנות שנבדקו, סימני התחממות (לבנים ופסים שחורים על הצילנדר) גרמו למוסך לא להמליץ על שיפוץ. תוכל לפרט יותר על השסתום EGR ומה נגרם אם הוא פתוח מעט?

כיוון הטיימינג החדש הסל"ד בסרק החל להיות לא יציב, החשד שלי, שהטיימינג לא כוון היטב החל לקונן אך בעל המוסך טען שהכל בסדר. הסל"ד המשיך להיות לא יציב ואף התופעה התגברה, עד אשר הסל"ד עלה ירד ואז המנוע כבר ומאותו רגע האוטו לא ממש הניע וכשכן היה נשמע מאוד מוזר. גרירה למוסך ושלילה של פלגים, חוטי הצתה ודלק הביאו את המוסך להקשיב ולבדוק את הטיימינג ואיזה פלא, השן (או 2) ברחה, כיון מחדש, סגירה ו האוטו לא מניע! המוסך בדק קומפרסיה ומצא : 150 150 70 40 (הלחץ בכל צילינדר) מאותו רגע הוא היה בטוח ששסתום התעקם ולקח אחריות על החזרת האוטו למצבו הקודם, להפתעתינו אחרי שהרמנו את הראש גילינו שהשסטומים לא עקומים ועל הבוכנות אין סימן פגיעה. לטענת המכונאי המנוע אוכל שמן ו"גמור" (האוטו לא עישן ולא היה חסר יותר מחצי ק"ג ב10K וגם זה בנזילה מאטם שסטומים. המנוע סחב ולא קירטע) מצד שני צילנדר אחד (מס' 1) היה מטונף בפיח בוצה כזה(נראה כמו פיח עם שמן) ולפי המכונאי איבוד הלחץ נובע מהצילנדר (מס' 4) כי הרינגים תפוסים ולכן הוא לא נושא באחריות לתיקון והעמיד פני אפשרות לסגור את הכל (ללא תשלום) או לבדוק אפשרות של שיפוץ (נשלל בהמשך כי הבלוק הראה סימנים שעבר טראומה) ולבסוף נתן אפשרות להחליף מנוע. שאלתי היא : האם פיספוס השן+השרשור הישן יכולים לגרום לאיבוד קומפרסיה שלא יתבטא בשסתום עקום? להבנתי טיימינג לקוי יגרום לשסתום עקום ולא משהו אחר. כרגע האוטו שם מחכה להחלטה והמוסכניק הזמין אותי להביא מכונאי אחר לתת חו"ד. לי זה מאוד מוזר שאוטו שנסע נהדר לא אכל שמן יכנס לטיימינג אצל סנדלרים ויצא עם מנוע גמור, מצד שני העובדות והיעוץ שקיבלתי ממומחה אומרות ההפך ורציתי לשמוע את דעתם של החברים המקצועיים פה. תודה וסליחה על האורך

אני דווקא חושב שהמדבקות יפות, במיוחד על הצבע הזה+הגג הלבן. רכב הדגמה? ממש לא נראה ככה. לפותח השרשור, קיבלת את המצב הכי טוב מבחינתכם גם התקנה היכן שרציתם(כולל אחריות) וגם פיצוי על עוגמת הנפש, כל הכבוד ליבואן נחמד לגלות שהם לא ניסו למרוח את זה וזהו.

דווקא חברות הביטוח ישמחו לבטח רכבים ישנים כי הפרמייה השנתית יותר גבוהה (באחוזים) ממחיר האוטו. אוטו ששוה 15K ושילמת עליו מקיף 3K יוצא 20% ממחיר האוטו, לעומת 4K על אוטו ששוה 100K שזה 4% בלבד. החשש היחיד שלהם יהיה מתרגילי עוקץ של אנשים שרוצים להיפתר מהאוטו. אף פעם לא סירבו לתת לי הצעת מחיר על מקיף גם היום שהאוטו בת 13

אל תשכח גם זמינות חלפים נמוכה, אתה מתכוון להשתמש באוטו ביום יום ודעתי תצטער בכל פעם שהאוטו יעמוד כמה ימים/שבועות כי הזמנת חלקים והם עדיין לא הגיעו. בתור רכב נוסף אחד כזה שאתה עובד עליו בזמנך החופשי ולא איכפת לך אם הוא יעמוד קצת זה נשמע מתאים אבל לצערך הצרכים שלך שונים.

האם אתה יודע את התאריך והשעה המדוייקים שבו הוא טען שפגעת בו? האם הוא והעדה זיהו אותך בוודאות? אם בשעה שהוא טוען שפגעת בו עבדת ומן הסתם הבוס שלך יכול להעיד וכך גם אנשים שעובדים איתך (כולל רישומים). במידה והם זיהו שאתה זה שפגעת בהם זה יכול להיות רק לטובתך כי ברגע שהם יצהירו שהם ראו אותך אתה תשלוף את האליבי והסתיימה התביעה. אחרת הוא יכול להגיד "אוקי אתה עבדת אבל נתת את האוטו למישהו והוא פגע בי". מעבר לכך העובדה שאין שיפשוף באוטו שלך לא מעידה על כלום כי היה לך מספיק זמן לתקן וזה נשמע יותר מסובך להביא שמאי שיעריך האם הפגוש שלך תוקן או לא (ובכלל שיעריך איפה אתה נפגעת).

מדוע אסור לפקח להרים את הכיסוי ? ובאיזה טענה אפשר לתבוע אותו (אישית)?

אל תדאג לו תדאג לעובדה שהרגע הוכחת שלא חייב להיות מדימונה כדי להיות אידיוט, יש כאלו בכל מקום.

מסכים עם איציק פרט להמלצה למזגן נייד, היה לי אחד כזה עד לפני חודש, זה רעיון נחמד אך לא נוח. ישנו צינור פליטה של אויר חם שצריך להיות מחוץ לחלון מה שגורר חלון פתוח או תריסים סגורים (אם מצליחים לקמבן שהצינור יצא דרך חלק מהתריס). בגלל שהמזגן הינו יחידה אחת הוא מפיץ חום בעצמו בניגוד למזגן קבוע, מעבר לכך מחירו אינו זול בהשוואה למזגנים שיש היום.