yairba

ואוו, מזל שבבנין של החבר שלך החדר שפונה לחניה הוא הממ"ד, לדעתי שתי הקומות הראשונות צריכות לנעול את חלון הפלדה כל הזמן. אני מקווה בשבילה (השכנה) ובשביל כולם שהיא לא חזרה לנהוג יותר.

אני מתפלא עליך, זה היה קצר וקל.. והנה אופל אחת

מעבר לדוגמאות שנתנו פה לעובדה שאם המשטרה רוצה, היא יכולה לאשר אירוע בסדר גודל כזה יותר מעניין לשמוע בין השורות את דעתה של המשטרה ורשיות המדינה שבעצם יש עשרות אלפים אם לא מאה אלף איש שמתעניינים בספורט מוטורי. אם נוסיף לזה את חובבי הראלי המוטוקרוס וכו' נגיע למאות אלפי איש שוב, לדעת המשטרה, שרוצים ספורט מוטורי פה בארץ, עם זאת הם ממשיכים לשים ז** עליהם ומערימים קשיים להעביר 13 תקנות עלובות בנושא.

חלק מהקווים היום קורסים תחת הלחץ כמו קו ב"ש-ת"א, זה ממש בדיחה כשאחותי רוצה לחזור לת"א היא צריכה לבוא שעה מוקדם יותר לתחנה כדי "לתפוס מקום" קרוב לקצה הרציף, אחרת ירמסו אותה והיא עוד תישאר על הרציף ולא על האוטובוס. דווקא בקו זה אני חושב שיש פוטנציאל רציני, הקו הישיר מגיע תוך שעה ורבע ליעד (הרבה יותר מהיר מהרכבת) במחיר סביר של 15 שקלים, הבעיה היחידה היא כמות הנוסעים מול האוטובוסים המוקצים. בכל הפעמים שנסעתי בתחבורה זה היה סביר ומטה, לא רואה כיצד אני יכול להשתמש באופן יומיומי בסיוט הזה.

מקור בכיר מסר לי כי מאז שמשתמשים באבטיחים כקנה מידה סטנדרטי בארץ איכותם ירדה פלאים, הם נקטפים(?) בטרם עת כדי להגדיל את רזולוזית המידה.

צודק, שבועיים זה באמת מעט זמן, מה תגיד על זה שאני מחכה קרוב לשנה לעשות נסיעת מבחן במאזדה 2 ? אמרו שיחזרו, באמת, אם לא הייתי יודע שכל מה שמעניין אותם זה ליסינג אשכרה הייתי שוקל לקנות מהם רכב, אבל עזוב אתה צודק כי כמעט כל עמישראל חושב כמוך, משתינים עליו בקשת והוא רק מבקש עוד. בשורה הסופית, לא רוצים לייבא כל מיני גירסאות שלדעתכם לא ימכרו? אל תמנעו את זה מאחרים, תנו להם לשבור את הראש בתיקונים ובחלקים.

ארנון, הצלחת להחליף את המייסב? אתמול המכונה שלי whirlpool דגם 756 החליטה לשחרר את המייסב מתפקידו והחלה להרעיש בסחיטה (יותר מהרגיל), בדיקה קצרה הראתה שלתוף יש חופש של סמ' בערך וכנראה שאאלץ להחליף מייסב, האם ניתן לבצע זאת לבד עם זוג ידיים סבירות וכלים בסיסיים? או שהמכונה הזו מסובכת מידי לתיקון ועדיף לקבל הצעה מטכנאי ואז לקנות חדשה?

להפך, במידה ואתה זה שפגע, קרי משלם את ההשתתפות העצמית מוסך הסדר יזכה אותך בדמי השתתפות נמוכים יותר. בכל מקרה עדיף מוסך "לא הסדר" כזה שמחויב אליך ולא לחברת הביטוח בין אם אתה הפוגע או הנפגע.

איכשהו אני לא מרגיש בטוח יותר עכשיו, להפך אני מתחיל לחשוש יותר, לא רק שיש שודדים שעלולים לשדוד אותי אלא גם אזרחים שמחליטים שהמערב הפרוע הגיע לפה ועלולים לדרוס/לירות/להכות אותי בטעות בזמן מרדף "חם". מה שהכי מעציב שהמשטרה נותנת יד לדברים האלו. בעייני האישה הזאת יותר מסוכנת לסביבה מנהג הפורשה שנסע 200 ולו רק מהסיבה שהיא עשתה תאונה (ועוד בכוונה) ופגעה באנשים לעומת נהג הפורשה. אבל עזבו, זה לא מצטלם יפה לעצור את הלוחמת בשודדים, מה יגידו הטוקבקיסטים.

כנראה שחסרה לך תוכנה מסויימת, כי אני ראיתי את הפרק בקישור ללא בעיות מיוחדות.

מסכים עם אריק, גם אצל השכן החליטה יונה לדגור באדנית התבלינים, מאותו רגע החלון הזה בוטל ולא נפתח, כמות החרקים סירחון וכנראה גם חיידקים ומחלות שהיו שם פשוט ניטרלו את האפשרות לפתוח את החלון שלא לדבר על התבלינים. האפרוח שבקע היה שם די הרבה זמן וגם נראה שהוא גדל ועדיין לא עף פרח לו.

אתה צריך לכתוב את הרכיבים בצורה התנהגותית או מבנית? רוב המדריכים הם באנגלית אבל ברגע שמכירים את המבנה זה לא מסובך כ"כ. על איזה תוכנה אתה כותב?

כולם משבחים את דוד ואת חמו של המוכר אבל בין שני הנדירים הללו יש אחד, אחר, שמאוד נפוץ, אני מתכוון לראובן עבדו. הם פנו אליו כאל דעה שניה וקובעת בנושא שיש בו מחלוקת ובמקום להיות איש מקצועי וישר הוא חשב "לדאוג" לחבר (שמן הסתם גם "ידאג" לו בעתיד). במקרה זה הוא פספס וגרם יותר כאבי ראש מעזרה אבל אני לא הייתי סומך על כזה איש מקצוע בכל מצב. הרי אם הוא היה עושה את עבודותו אז לא היינו קוראים על הסיפור הזה בכלל, לצערי יש מספיק כאלו כאן בדרום (אני לא יודע מה המצב באיזורים אחרים), אבל אני הגעתי למסקנה שאת הטיפולים והתיקונים שלי אני מבצע לבד או במרכז אצל בעלי מקצוע אמינים.

אני מסכים עם דעתו של רוני, זה כדור שלג שהזין את עצמו. עד לפני 10-15 שנה נהגים חדשים היו נוהגים על גיר רגיל אחרי הוצאת הרישיון מכיון שהגיר היה נפוץ יותר. היום הסיכוי לכך נמוך יותר, ויותר מזה נהג שדורש להגיע מ A ל B לעולם לא ימצא את המסלול ההפוך (מאוט' לרגיל) כיתרון. אחותי כשהוציאה רישיון נהגה על גיר רגיל כמה שנים ומאז ועד היום אין לה בעיה או סלידה מגיר רגיל.

כספר אתה כנראה פיספסת את השורה הזאת, זה הופך את הנושא רלוונטי לכולם. כמו שאתה מכיר את איכות סלילת הכבישים בארץ זה יהפוך ל"פס האטה" בכביש מהיר (ע"ע תשתית הכבלים בערים), הדבר האחרון שיעניין אותך זה הוולנטין.

Nakamichi , תקרא שוב את ההודעות שלו. הוא לא נהג חדש, אישתו כן. סה"כ הבחור רוצה רכב שיסע 50 ק"מ ביום לעבודה של אישתו וחזרה, ובסופ"ש הוא "ינצל" את היעוד האמיתי של הרכב. בגדול זה רעיון נחמד לתפוס 2 ציפורים במכה, גם רכב לאישה וגם צעצוע לך אבל עדיף שהיא תעשה סיבוב קצר ב WRX כדי להחליט אם הם מתאימים ליום יום. (גם גיר רגיל, גם קלאץ' נק'). האופציות האחרות שנשמעות מענינות סביב ה 70K מצריכות שיחת שיכנוע של האישה ואז יש אופציות מענינות.

רצה הגורל ובדיוק בהפסקת הסיגרייה שלי הקצובה שלי (תקופת מבחנים) יצא לי להעביר ערוצים ולהגיע לערוץ 1. בדיוק אז יגאל רביד החל לספר על המפגש היום, המתנתי לרגע שהוא יתחיל לספר לכולם על החולגינים והמשפרים, אבל להפתעתי הטון היה רגוע הפרצוף היה שמח והוא אפילו סיפר שיש תרבות מוטורית בארץ. הוא אמר שבשקט בשקט מתחת לעין המשטרה אירגנו מפגש "סודי" ללא פרסום אלא הודעות בין חברים בלבד הוא העריך שהיו שם אלפי אנשים. אגב, הוא הוסיף והעיר שמספרי הרכבים לא גלויים בגלל שבארץ כמעט כל תוספת או שינוי לא חוקיים ולכן הם לא יחשפו אותם. באופן כללי הגישה שלו הייתה אוהדת לשם שינוי. לבסוף הוא רצה להודות למארגן, אבל לא מצא כזה

נדמה לך נכון :

לכל אלו שטוענים שהן מצאו אצלו מקלט אתם שוכחים שהנשים שלו מפרנסות כל אחת את הילדים שלה. הוא לא מיליונר שמפזר מכספו ונותן מקלט אלא להפך, חי על חשבון השפחות שלו. הן היו יכולות לגדל את הילדים (גם אם לא ממנו) לבד ולפרנסם מבלי לחיות בעדר של נשים. הן כנראה הושפעו והופנטו, מעניין אותי מה המשפחות שלהן חושבות על העניין

אולי אני ארשום דברים שאתה יודע כבר אבל בכל זאת, הכי חשוב להימנע מחשיפה של האק' לשמש ישירה זה גורם לירוקת לחגוג, גם העדר של דג מנקה (שכחתי את שמו) מגביר את כמות הלכלוך שנדבק לזכוכית, אצלי יש שני אק' האחד 120 ליטר והשני קטן של 20, הגדול זקוק למנקה גדול או 2 קטנים ולפעמים עזרה של מגנט, כמובן לא לשכוח פילטר חזק. לגבי הלכלוך על החצץ עצמו זה קורה עם הזמן (אחרי הרבה זמן אם דואגים לעשות מה שרשמתי) בד"כ מגיעה התקופה הזו שמנקים הכל גם ככה (שנה ?) ואפשר לנקות או להחליף את החצץ.

זה ידוע, יצא לי לראות מספר לא מבוטל של רכבי ליסנג עם צמיגי "זבל סיני" למרות שהרכב לא עבר יותר מ20-30K, בהתחלה חשבתי שאולי הזוג המקורי נגמר מהר (בכל זאת 20K) אבל יותר מידי כאלו החשידו, לבסוף ראיתי שם צמיג הספייר הוחלף. נתקלתי גם ברכבים שהחליפו רק את הספייר ואת הרבעייה המקורית השאירו.

לא צריך להכין כאלו, יש כאלו למכירה/חינם עם פרסומות עליהן. תשיג לעצמך זוג כאלו אטומים ככל שאפשר ותדביק בכל פעם שתחנה.

השאלה היא מה עכשיו? האם הממשל התנה את הסיוע בדרישות מסויימות? אם היצרנים האלו לקחו את הכסף בשביל להמשיך ולייצר דינוזאורים שאף אחד לא רוצה לקנות מלכתחילה אז חוץ מלדחות את הקץ לא קרה כאן כלום. מצד שני לפתח ולייצר פלטפורמות חדשות, חסכוניות ואמינות לוקח כמה שנים טובות השאלה אם הכסף הזה יספיק עד אז. או שאולי הם בונים על סיום המשבר ושהאמריקאי יחזור לקנות זוללי דלק ענקיים כאילו לא היה משבר בעולם.

לזה התכוונתי, תודה ezuf.

למישהו יש קישור להורדה ישירה לא מוגבלת בכמות הMB ליום? תודה