colauti 9

למרבה ה"אי הפתעה", נחשף לפני כ 40 דקות בחדשות 13, שהתגלו 10 מקרים של וריאנט חדש בישראל- אני מאוד מקווה שזה לא וודאי וגם אם כן, שלא מדובר בזן האמריקאי האלים כי אז אנחנו באמת בצרות.

אבל,הם לא יביאו ווריאנטים חדשים מעזה/ג'נין וכו' אלא את הוריאנטים הקיימים. להבנתי (או שלא הבנתי נכון את שם המשחק) - כל החשש הוא מיבוא של וריאנטים חדשים ואלימים במיוחד ממדינות בחו"ל (מדברים הרבה על וריאנט שמשתולל בארה"ב ואמרו,שאם חלילה הוא יגיע לארץ נאלץ להיכנס לסגר). אם היו סוגרים לחודש-חודשיים לא היה קורה כלום (חוץ מנזק לחברות התעופה-פיצוי היה פותר את הנושא).

אתמול, אחי האמצעי חיכה שעתיים עם הילד לבדיקה מהירה ובסוף התייאשו,חזרו הביתה וניגשו שוב ב 20 בערב- בנהריה יש רק נקודה אחת ועומס מטורף- אז זה שהבדיקה חינם נו שוויין אבל,היכן ההערכות של כח האדם. וכך אתמול נשרף יום שלם וילד בן 4 (לא ממש רגיל) נתקע בבית בין 4 קירות ואז מתחילות הצרות כי אי אפשר ללכת איתו לבריכה למשל.. לדעתי אם כבר עשו בדיקה מהירה והיא יצאה שלילית-היו צריכים לתת לילדים תו ירוק ל 72 שעות ולא ל 24 שעות- זה ממש מוגזם אבל,זו רק דעתי..

נכון,אני מורה,התחסנתי פעמיים (ק3בוצת גיל 40 עדיין לא אושר בוסטר של חיסון 3 אבל יתכן ויאשרו ואספיק לקבל אותו לפני תחילת שנה). חישוב פשוט שעשיתי מעלה,שבחודש ספטמבר יש 14 ימי לימוד נטו בפועל שזה חצי חודש. מבחינת החוק -קיים חוק חינוך חובה (עד כיתה י'). מבחינת הרגשתך לשלוח או לא לשלוח את הילד ? יכול לומר לך,שבשנה שעברה היה לי תלמיד,שכל השנה לא הגיע ללימודים,למד מהבית ,הוא ילד מחונן והעלו אותו כיתה (מ ג' ל ד' בסוף השנה). הבעיה היא לא רק ספטמבר- אף אחד לא מבטיח שחודש אחד יוריד כאן את התחלואה- כן או לא- מה שבטוח זה אולי וגם זה לא ממש בטוח... לצערנו.

הבעיה הגדולה שלנו- חוסר משמעת. 1. המליצו לא לטוס לחו"ל- אנשים טסים מהתירוץ,שחופשה בארץ יקרה (אני שילמתי בדיוק לפני שבועיים כמעט 9000 ש"ח ל 4 נפשות על 4 לילות ו 5 ימים בבית מלון לא הכי נחשב(אסטרל נירוונה לענייננו ולא ספורט/לגונה/ריזורט ). אפשר להתפשר כי מה שמציע המלון הוא ארוחות בוקר+ערב ולינה או בקיצור חצי פנסיון) וברובם אין פנסיון מלא (אחי הקטן היה שבוע לפני במלון אמריקנה,שילם קצת יותר ולא היו הבדלים מהותיים). 2. אומרים לאנשים לעטות מסכות במקום סגור- נכנסים עם אוכל ושתייה לטרמינל תחנה מרכזית חיפה,מורידים את המסיכה,אוכלים ושותים כאילו התחנה היא בית קפה). 3. אומרים לאנשים לא להצטופף ולהידבק אחד לתחת של השני (סליחה על הגסות)-מגיעים לאחת מהערים הצפוניות בארץ למופע ב"אוויר הפתוח" בטיילת עם מעל 7000 איש ואז ראש העיר מבטל למחרת את כל שאר מופעי הקיץ בעיר (עיריית נהריה). בקיצור כמו שנאמר בספר שמות ואני חוזר לצערי על המנטרה של משה "עם קשה עורף". אני אישית בסופר עוד מתחילת הקורונה מעדיף לא לעמוד בתור בקופות בסופר ולפנות לאפיק קופה בשירות עצמי- זו למשל דוגמא למשמעת.

צריך לשאול קודם,היכן התלמידים נדבקו ? רוב המורים/ות נדבקו בכיתה הסגורה/מהילדים הפרטיים שלהם.

החצי הראשון נכון והשני על סף ההזוי. בוא נסתכל על זה שילדים עצמם אם נדבקים אינם מקבלים מחלה קשה אבל,אם הם ידביקו מבוגר מחוסן/לא מחוסן עלולות להיות צרות צרורות. גילוי נאות- אני מורה ובמהלך שנה שעברה מילאתי לא מעט שעות מ"מ של מורות שחלו בקורונה (לאחר שנדבקו מקפסולות שלמות שנכנסו לבידוד).

שכחת את 2009-11 ובעיות קפיצת שרשרת התזמון במנועים הללו (1.2,1.8 ככל הזכור לי) - אולי לא בעיה סדרתית אבל,לא משהו מאוד חריג- היו כאן כמה שרשורים בנושא.

שבוע שעבר נסענו לאילת לחופשה וראינו 2 מכוניות של הקונצרן (יותר חדישות מהסיויק 13 שלי) שנתקעו בצד הדרך. באמת מעניין מאוד אם הטמפ' החיצונית הקיצונית גורמת לנזק לגיר.

א. יגיבו- לא יודע מה יכתבו אבל כן תהיה תגובה. ב. יש מכוני גירים בחולון שמוכרים מוח גיר כזה משופץ מושלם עם אחריות לחצי שנה/שנה בחצי ממחיר החברה ואף פחות מזה.https://www.car-gears.co.il/שיפוץ-מוח-גיר-לרכב/

1. עניין הטיימינג- קרא בעיון הודעתו של איציק נ.

אלבר,בד"כ מפרסמים בסוכות את אוטומאניה אבל,מה שימכרו לך בהפחתה של 30-40% ממחירון (לא כולל טרייד) אלו רכבים עייפים,שעברו ק"מ מעל הממוצע,לך תדע איך טיפלו בהם -בקיצור אין מציאות.

באיזו עירייה אם זה לא סוד.. הלוואי שבכל הארץ תהיה אכיפה כזו-כן ירבו חרוצים ולא עצלנים כמו בעיריות בצפון,שנכנסים לתחנה מרכזית עושים סיבוב פוזה ויוצאים.

אם הוא טיפל במורשה,מדוע לא שאל האם יש הרחבת אחריות על הגיר/היצרן ישתתף כמחווה של רצון טוב בעלות התיקון- 10% הנחה זה לעג לרש ובמכון גירים חיצוני הוא היה משלם פחות- הרבה פחות. עכשיו,לאחר שהכסף שולם,אולי מאוחר מידי לבכות על חלב שנשפך. תביעות ייצוגית הייתה,הקורבנות זכו אבל הסופרב לא היתה בהסדר: https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/rJEakXbWw אולי בכל זאת,אם תשלחו מכתב ליבואן (אם הרכב טופל במורשה כל חייו) יבואו לקראתכם במשהו.

כמה שמן הרכב אוכל ?אולי כדאי להתחיל מבדיקת שמן על מפלס ישר ומנוע קר,להוסיף שמן אם צריך בכלל ולהתחיל לעקוב אחר צריכת שמן. חוסר של עד ליטר ל 1000 ק"מ לרכב יחסית ישן זה סביר ואם הק"מ אמיתי לא הייתי נוגע בכלום. אם בטסט תיפסל על עשן יתר,תצטרך לבצע בדיקה מקיפה יותר במוסך שתאשר/תשלול האם הבעיה בגומיות שסתומים יבשות בלבד או בגרוע מכך בעיה בטבעות בוכנה (רינגים),שתאלץ אותך לבצע לפחות חצי אוברול (קשה להאמין בקמ הזה שזו הבעיה אם הק"מ אמיתי). ראה השרשור דומה עם עלויות בהודעה ראשונה: https://carsforum.co.il/topic/597674-מדריך-החלפת-אטם-מכסה-שסתומים-ביונדאי-גטס-אקסנט/

סתם מעניין- מה מגדיר חולה במצב קשה ? הרי לא כל חולה במצב קשה עומד למות חלילה.. יש לי חבר טוב שהיה מאושפז במצב קשה,היה מאושפז שבועיים ויצא מזה..

הרכב היה צריך לעבור לפני חצי שנה טיפול 45,000 או 3 שנים. ממליץ לך,להעביר אותו יישור קו. לגבי שמן גיר- רוב הסיכויים שמדובר על גיר DSG 7 עם מצמדים יבשים- בטוח שלא כתוב כלום בספר הרכב ? לפי השרשור הזה צמיגות שמן המנוע וסוגו :

כמות פנצ'רים- הרכב כנראה נסע הרבה בשטח- נסיעה בתנאים קשים והחלפת שמן כל 30,000 ק"מ או שנתיים לא הולכים ביחד. אומר בצורה זהירה אבל,רוב הסיכויים שאם תקח אעת הרכב לבדיקה יגלו בוצה במנוע (אבל את זה אפשר לבדוק עוד לפני שתזרוק 500 ש"ח לפחות- פשוט לפתוח פקק מילוי שמן להציץ ולראות אם בכלל שווה בדיקה והמשך התעסקות). אישית- לא הייתי נוגע.

בסדר גמור שעשו טיפולים פעם בשנתיים ,כל 30,000 ק"מ ? בסדר ? לא חושב.. גמור ? יותר בכיוון שעוד 30-40,000 ק"מ מקסימום אם הוא ירכוש מאת הרכב יתחילו הצרות. מה לעשות,שאין חכם כבעל ניסיון-אני שילמתי מחיר בגלל רכב בן שנתיים שנקנה עם 31,000 ק"מ והוזנח בתחילת דרכו דבר שעלה בכמה כניסות הזויות למוסך ברכב יחסית חדיש בגלל ענייני בוצה במנוע ומערכת קירור. אני ממליץ לחפש רכב אחר,שטיפלו בו כל 15,000 ק"מ או שנה.

שים לב,שיש לבצע טיפול כל 15,000 ק"מ או שנה. לא יודע מתי הרכב שלך עלה על הכביש אבל,בהחלט יתכן שאתה אוטוטו מגיע לטיפול 45K ולא לטיפול 30K.

שמן יכול להיות איכותי מצד אחד אבל,לא מתאים לרכב כזה או אחר עם מנוע כזה או אחר מצד שני אם בגלל צמיגות/תקן/בנזין שלא מתאים לדיזל ולהיפך...

הוא כתב שלדעתו בעוד שבוע- שבועיים יהיו ממצאים מבוססים. עד אז מצבנו (כולל של מתחסנים כמוני מחודש 2/21 ) לוט בערפל כי אף אחד לא נותן תעודת ביטוח של הידבקות ולצערי,שמעתי גם על מקרים,שבהם אנשים שהתחסנו חלו במחלה בצורה קשה ואף לא שרדו.

על המצח לא אבל בטלפון הנייד כן. יש לך ? תוכל להיכנס לאירועים/קניונים /הצגות/מופעי בידור,מסעדות וכו' אין לך ? זבש"ך, לך תתחסן ! ואני אומר את זה,כאדם,שאחד מבני משפחתו הקרובים ביותר מתנגד לחיסונים בכל תוקף. עצוב מאוד,שאנחנו כבר שנה וחצי בחרא הזה ולא חשבו לפחות מאז שהגיעו החיסונים לנהוג בצעד הזה. מבטיח לך,שכל סרבני החיסון (למעט כאלו שאסור להם בריאותית) היו מתחסנים ובמקום מיליון לא מתחסנים המספר הזה היה קטן משמעותית.

לא מחייב יקר/זול יותר. במערכת סטארט & סטופ יש הבדל גם בין AGM ל EFB -צריך לראות מה כתוב בספר הרכב ולהרכיב בהתאם.

לא הייתי רוכש רכב,שדילגו בו על טיפולים. רכב מליסינג /השכרה וטיפולים רק אחרי 30,000 ק"מ ? השתמשו בשמן לא מתאים לרכב/לא בתקן ? שלא נדע מצרות עתידיות.