colauti 9

תחנת הדלק שאתה מתדלק בה עלולה להשפיע לרעה. יש תחנות שפשוט מוכרות דלק מהול וגורמות לנזקים. יש כאן 2 שרשורים על 2 תחנות- אחת נסגרה זמנית והשנייה עשתה נזק לא מזמן.. המלצה- סיים את המיכל-החלף תחנת דלק ועד שהדלק במיכל הנוכחי יגמר- אתה יכול לנסות תוסף דלק של K44/מוטול.

עלילתנו מתחילה יום ד' 4.8.21. הגעתי למגרש חניה סמוך לאחד מאולמות הארועים בטירת הכרמל לעבוד עם אחי האמצעי באירוע. ליד רחבת החנייה יש שילוט ברור (תמונה מצורפת בקובץ),שאומר,כי 3 שעות חניה ראשונות הן חינם בהפעלת אמצעי תשלום (פנגו /סלואו פארק).. הפעלתי את הפנגו מייד עם הגעתנו בשעה 19 בערב עד 00 בלילה (שעת היציאה). היום התקשרה אליי,נציגת שירות של פנגו והתריעה על חיוב חריג- שאלה אותי מה קרה ב 4.8.. שלחתי לה את התמונה,העניין הועבר לבירור וחזרו עם תשובה,לפיה החניתי באיזור שונה ממה שציינתי בפנגו ולכן,חוייבתי במחיר מלא (5.8 לשעה X 5 שעות חנייה) והם לא מתכוונים לזכות. אז חברת פנגו מקטינה ראש,איפה הרכב חנה הם יודעים,השלט קיים,הנהג שלא מכיר את האיזור טעה בהגדרתו ולכן יגנבו ממנו גביית יתר 3 שעות,שהיו אמורות להיות חינם. הודעתי להם חגיגית,שאם לא יהיה זיכוי תמה מערכת יחסינו ואשקול האם לפנות קדימה לאמצעי התקשורת (הכל כלול ישמחו לדעת). אשמח בכל מקרה לשמוע גם את דעתכם.

אם מכון גירים נסע על הרכב ואמר שתקין- מי שאני שאחלוק עליו. לגבי שנתון גבוה במחיר נמוך- גם אופל אסטרה טורבו נמכרת במחירי רצפה והאמון לי,שאת הצרות שיש שם אתה לא מעוניין לקנות.

אם היינו בפורום נביאים אז היינו אליהו/יחזקאל וכו'. זה שהחליפו גלגל תנופה לא אומר,שמפעיל מצמדים תקין ולא אומר,שאין שחיקה במצמדים שהיא בלאי טבעי. אם אתה עד כדי כך נעול לקנות דווקא את הרכב עם סוג הגיר הזה,כדאי לגשת למכון גירים לבדיקה שיבצע הבוחן בנסיעה והוא יוכל להגיד אם תקין /לא. לגבי מצמדים- אם הרגשת רעידות בתחילת הנסיעה זה לא מבשר טובות.

מכון גירים פתח את הגיר לתיקון,תחקן את הדרוש וסגר. מכון בדיקה לא יכול לדעת מה קורה בתוך הגיר. מצמדים הם בלאי טבעי/שחיקה שוטפת- בנסיעה עירונית כנראה תצטרך להחליף פעם באיזור ה 4 -3 שנים מצמדים אם אתה נוסע הרבה בעיר -לא יודע עלויות אבל איזור ה 4000 הגיוני במכון גירים (אם נלך לפי רכבי ואג). גלגל תנופה/מפעיל מצמדים מייקר משמעותית את התיקון- יש כאן שרשור על נהג מונית,שהחליף ושילם על הכל קרוב ל 15,000 ש"ח. לרכב שלך ככל הנראה כבר אין אחריות יבואן (בליסינג האחריות קצרה לעומת הלקוח הפרטי שמקבל 7 שנות אחריות מלאות).

לפעמים שמשה מוחלפת כתוצאה מסדק בגלל אבן שנפלה ממשאית ולפעמים מתאונה- לא ניתן לדעת. לגבי המחיר- קח בחשבון שהרכב היה בליסינג והגיר הזה הוא מעט "שור מועד"- זה יעזור לך במו"מ מול המוכר.

הספארק אולי פחות מודרנית ופחות נוצצת אבל.. "לא כל הנוצץ זהב" ובגלל עניין הגיר-במיוחד אם רוב הנסיעות בעיר,הייתי מעדיף את הגיר האוטומטי הרציף שלה בשילוב עם מנוע 1400 -הרכב מעט יותר זריז לפחות מהקיה- יונדאי,שבהן הגיר המעצבן די מסרס את המנוע.

בהודעה מס' 5 בשרשור,הוא כתב שמדובר ברכב חדש אז הנחתי שכן..

חברות הליסינג ברובן אינן מבטחות רכב בביטוח מקיף כך שלא ניתן לדעת,האם הרכב עבר תאונה כזו או אחרת במהלך הליסינג ואם עבר -היכן ואיך תוקנה התאונה. לכן במקרה הזה,דו"ח הסליקה לצערך אינו תעודת ביטוח לשום דבר. אם אתה הזמנת את הבדיקה- הרכב עבר תיקוני פח וצבע (אין חלילה פגיעת שילדה/קצה) וחוץ מזה,עניין החלפת השמשה גם דורש חקירה קטנה כדי לוודא,שלא היה משהו ממש רציני בחלק הקדמי של הרכב. אם הבדיקה לא שלך,קח לבדיקה משלך ואם התוצאות זהות,לא רואה סיבה לפסול את הרכב ככל שאתה מודע לחסרון ענין הגיר.

הרישיון רכב שיש בידי המוכר מספיק-צריך להתסכל בסעיף בעלים קודמים ולבדוק: אם רשום השכרה/החכר- הרכב היה ליסינג לשעבר. אם רשום השכרה- הרכב היה השכרה לשעבר. אם הסעיף נקי אחד מהשניים- הרכב נרכש ב 0 ק"מ או שהיה פרטי. ברכישה מ 0 ק"מ- למוכר אמור להיות אישור של היד ה 1 שהרכב נרכש בשיטה זו וההפחתה לא גבוהה כמו ליסינג לשעבר.

כמה אנשים יסעו ברכב רוב הנסיעות- הרכבים שאתה מחפש הם רכבי מיני ורוב הסיכויים,ש 3 מבוגרים לא ישבו בנוחות מאחור. דרך אגב- לכל המועמדות שהעלית יש גיר רובוטי (בקיה ויונדאי זה נכנס לפחות בשנה האחרונה). האם שקלתם מיני עם גיר אוטומטי כמו ספארק ?

ולכן,יש להקפיד על שימוש בשמן מנוע,בדיוק לפי הרשום בספר הרכב, העומד בדרישות היצרן מבחינת צמיגות ותקן. שימוש בשמן לא נכון/לא מתאים יקצר את חיי השרשרת (יהרוס אותה או את המותחן שלה-מה שקרה לחבר טוב ב I30 שהרס מנוע מוקדם מהצפוי כי השתמש בשמנים לא מתאימים) ואז יגיעו צרות צרורות. תחזוקה מונעת/שוטפת לא נדרשת ברוב המכריע של הרכבים,בהם מותקנת שרשרת תזמון בניגוד לרצועה,שאותה נדרש להחליף כל יצרן ומרווח הטיפול שלו (יש רכבים שב 60,000 קמ יש כאלו שממליצים על 90,000 ויש כאלו על 120,000). כיוון שרצועת התזמון עשויה מגומי,ההחלפה מתבצעת כל X ק"מ או Y שנים עפ"י הרשום בספר הרכב. נניח,שהרכבלא הספיק עדיין לעבור 120,000 אבל עברו יותר מ 5 שנים- יש ללכת למוסך לפחות לבדוק רצועה ומי שלא רוצה להסתכן גם יחליף אותה. כמובן,שלכל כלל יש יוצא מן הכלל כמו בעיה,במנועי הטורבו של קונצרן ואג (2009-11) שם היתה מחלה של שרשראות תזמון שקפצו בגלל מותחן שהתפרק (מנועי CDA 1800 בעיקר) והוביל את הרכב אחר כבוד לשיפוץ מנוע כללי/החלפת מנוע.

ספר/הסטוריית טיפולים+דוח סליקה חובה -בטח אם הרכב יחסית חדיש (רכב בן 5-7 בעיניי עדיין לא רכב ישן).

אין סיבה לרכוש רכב יד 3 כאשר את/ה תהיו בעלים 4 של הרכב. הייתי מחפש גג יד 2 ,רכב שיש לו דוח סליקה ועם הסטורית טיפולים לפחות מתקופת האחזקה של היד האחרונה. יש ?= מצויין. אין ? שלום שלום תודה רבה ונעבור בשמחה לרכב הבא..

מאזדה 6 עם מנוע 2500 תהיה שדרוג לרכב שלך. אופציה נוספת- הונדה אקורד עם מנוע 2400-אחזקה לא זולה במוסכי היבואן. לגבי קאמרי- כנראה תאלץ לרדת בשנתון בהשוואה ל 6 ואז תרכוש רכב ישן יותר.

אם זה גיר רובוטי ורוב הנסיעה היא בעיר פחות כדאי. גם אם הוחלף גלגל תנופה,המצמדים יישחקו מהר יותר בתוואי נסיעה כזה. אם אתה תסע לרוב בבינעירוני (ובהנחה שאתה הזמנת את הבדיקה) אין פה משהו ממש חריג שפוסל קנייה. כדאי לגשת למוסך מתמחה בדגם-שיבדקו את הליקויים ויאמתו מה כסת"ח ומה יש לתקן בדגש על מע' הקירור שלא כדאי להזניח- בדיוק יום חמישי חזרתי מאילת ומנוע של רכב כזה משנתון 2014/15 התחמם ,הנהג נאלץ לעצור בצד- לא ממש אידיאלי לתנאי מזג האוויר. ד"א- אצלי בבדיקת הרכב כתבו שהבולמים האחוריים חלשים- הרכב אצלי מעל 3 שנים,כל שנה נכנס למורשה היבואן והם טוענים שהכל תקין.

מי אמר שצריך להחליף את השרשרת ומדוע ? בד"כ השרשרת לא מוחלפת,אלא אם הרכב הוזנח,טופל בשמנים לא ראויים ונעשה נזק לשרשרת או שהמנוע עבר 250,000++ כמוט במאזדה 3 דור 1 של דוד שלי לשעבר,שם הרכב נעצר,נגרר למוסך והתברר שהשרשרת הלכה לעולמה ולא נגרם נזק למנוע.

מנורת תקלה כללית נשארת דולקת או נכבית ? אם נשארת דולקת,צריך לבצע אבחון ממוחשב במוסך/מכון להזרקות כדי להבין את משמעות התקלה.

אם התקלה קבועה ולא זמנית מוסך מקצועי יאבחן אותה בקלות. אם אתה מהמרכז,גבע בת"א או אורן בחולון-שניהם מוסכים מתמחים בצרפתיות- תאם וגש לבדיקה ואבחון אצל אחד מהם.

בדקת,האם יש פיוזים רק בתוך הרכב או במקום נוסף ? אם יש-יש לבצע בדיקה,שכל הפיוזים תקינים. אם אין בדוק,האם על ההגה יש כפתורי שליטה למע' מולטימדיה/מע' שמע של הרכב ואם יש כאלו,האם הם עובדים ? אם יש כפתורים והם לא מגיבים ללחיצה+צופר לא עובד יתכן שהתקלה בסליל כרית אוויר.

אם זה רק" הטורק אתה יחסית תצא בזול ואם הבעיה חמורה יותר- עדיף גיר שלם מיבוא. ללא בדיקה של מכון גירים ואבחון מדוייק אני לא חושב,שאפשר לתת יעוץ באוויר.

יש (אם אני זוכר נכון בת"א )את חזי דלאל שיש לו חנות חלקי חילוף למאזדה -כדאי להתקשר ולברר. https://auto-body-parts-supplier-261.business.site/

נתחיל מזה שכולם רכבים טובים. דייהטסו סיריון מעט פחות מודרנית מהשאר אבל,אם מצאת רכב שמור כמו שמצאנו לאחי הקטן בזמנו (רכב שנקנה מיד 1 פרטית לפני 5 שנים עם 56000 ק"מ על השעון ומטופל בחברה -רכב שהגיע לא מזמן ל 100,000 ק"מ וחוץ מטיפול פעם בשנה,צמיגים,בלאי שוטף ומצבר לא מצייץ) הרווחת. מאזדה 2- לחפש דגם דינמיק ולא אקטיב - יש בה אבזור בטיחותי נוסף. לגבי הסוויפט והספלאש-יהיה יותר קשה כנראה למצוא רכב שמור אבל.. תתחיל מחיפוש באתר יד 2 עם פרטי הרכב,תכניס עד יד 2-3,ק"מ מ 70,000 עד 150,000 ותראה מה תקבל. כמה דגשים: א. לא מומלץ לקנות מסוחרים שהם לא חברות גדולות/טרייד אינים של היבואן. ב. לפני הקנייה (עוד בשלב בדיקת המסמכים), וודא בעזרת תעודה מזהה, שמולך נמצא בעל הרכב ולא סוחר מדרכה מוסווה- תזהר כי יש הרבה מאוד כאלו ג. לא מומלץ לקנות רכב שהיה ליסינג/השכרה לשעבר. ד.לא מומלץ לקנות רכב ללא הסטורית טיפולים (לא חייב ממוסך מורשה היבואן) בשביל רכב טוב,אפשר לנסוע למקום מגורים רחוק מאיזור מגוריך -בגבול השפוי- כבר נתקלתי בקונים שהגיעו מת"א/ירושלים לצפון ולהיפך. https://www.yad2.co.il/vehicles/private-cars?manufacturer=36,22&model=330,1197&year=2008-2009&km=60000-150000&hand=1-3&ownerID=1 זו למשל דוגמה של סוכנות טרייד אין מאזדה פורד רעננה,טופ טרייד מוטורס, ועל פניו נראה מציאה שמחייבת בדיקה). עוד מודעה מעניינת: https://www.yad2.co.il/vehicles/private-cars?manufacturer=36,22&model=330,1197&year=2008-2009&km=60000-150000&hand=1-3&ownerID=1 דייהטסו סיריון: https://www.yad2.co.il/vehicles/private-cars?manufacturer=13&model=97&year=2009-2011&km=60000-150000&hand=1-3&ownerID=1 סוויפט וספלאש- לא מצאתי משהו שעונה על הדרישות הראשוניות ולכן פסלתי רכב אחד שהיה בהשכרה בעברו ועוד רכב אחד,שנראה שמאחוריו מתחבא סוחר. בנוסף,אם תמצא מודעה מתאימה כדאי לקרוא את השרשור: טיפים איך לא ליפול בפח בקניית רכב יד 2 אם כי חברה כמו טופ טרייד כנראה לא תרצה להשחיר את שמה ותכניס אליה רכב עם עבר בעייתי.

התבלבל עם שרשור אחר שם התקציב -38K 😪 מאזדה 2 2008-9 תכנס לו בתקציב. סוזוקי סויפט/ספלאש /דייהטסו סיריון 2010-11 יכולות להיות גם אופציות מעניינות.

התכוונת כנראה לניקוי בשיטת האולטרה סוני,שבה מפרקים את המזרקים וטובלים אותם באמבט. לא מכיר את הרכב הזה אבל,אם מדובר במנוע הזרקה ישירה אני בספק גדול אם בכלל התוסף הזה יעשה משהו.