colauti 9

לאביב שלום, היום הגעתי לדני זומרשטיין,איש חביב ומסביר פנים. הוא לא הצליח להתחבר לרכב כיוון שלא היה ברשותו את התקע המתאים. אבל,דני מצא את התקלה !! הוא אמר ללא ספק שיש בעיה עם מייצב הסיבובים ברכב. (כאשר מסובבים את ההגה עם רגל על הברקס בהילוך רוורס הטורים משתוללים). לאחר מכן, המשכתי לעוד חבר חשמלאי,והסתבר שיש תקע שיושב על הגיר האוטומטי . השקע- תקע שיושב עליו אינו מתפקד (לאחר שהוא נותק,התברר שאיתו ובלעדיו אין ייצוב סיבובים ! השקע-תקע הזה מחובר למחשב הרכב בדרך כלשהי ופשוט "לא מעביר פקודה". התקלה אותרה והרכב בדרך להחלפת החלק הפגום ! ברצוני להודות לדני,שייעץ לי והקדיש לי מזמנו למרות שלא היה לו את המיכשור המתאים (רק בת"א)... ועל זה נאמר- "בעל מקצוע- נכס לפורום"

לאביב, זהו בדיוק אותו רכב עליו דיבר דני,שבעייתי לחברו לסורק תקלות. אין קודי תקלה כלשהם.

ארז, אני לא יודע אם הו השם שלך אבל זה גם שמי האמיתי- שם יפה... ! לעצם העניין- אני לא מחוייב על תיקון כאשר לא מוחלפים חלקים כך שהמוסך לא "חולב " אותי כלכלית ,שה פשוט מרגיז אותי שכל כך הרבה זמן מאז שקניתי את הרכב לא עלו על התקלה... ואפילו בדיקת המכון (האוטו קיבל ציון 80) בגלל דברים אחרים לא איתרה בעיות חשמליות כאלו או אחרות. הוחלף מצבר,אלטרנטור (בהפרש של שמונה חודשים) אבל אין לזה קשר לתקלה הזו. המצבר הוחלף כי הרכב לא הניע (לפני ארבעה חודשים) והאלטרנטור הוחלף לשנה כי הוא היה מת לגמרי (הנעתי רק בניסיון העשירי ואז לאחר שתי דקות כל האורות נכבו,טענתי את המצבר לילה שלם ,אבל זה לא עזר פש/וט האלטרננטור הלך .....

שלום לכולם ! שוב המדובר בדייהטסו אפלאוז 97 אוטומטית. תקלת זיוף המנוע נפתרה בהצלחה לאחר ניקוי כל החיישנים האפשריים ברכב (ללא חיישן למבדה שהוחלף במאי האחרון). על כל החיישנים היה לכלוך ופיח והאמת שהרכב נוסע חלק ולא מזייף. עד כאן הכל טוב. אבל,היום הרכב עמד בחנייה בקניון למשך שבע שעות. הנעתי את הרכב,ירדתי מהחניון והתחלתי לנסוע. לאחר 200 מטר לערך,כאשר סובבתי את ההגה,ובאמצעו של מעגל תנועה נכבה הרכב. אציין שהמהירות הייתה נמוכה מאוד (לא יותר מ-20 קמ"ש) והרכב מאחורי כמעט נכנס בי- ממש לא נעים. הנעתי את הרכב ולאחר מכן הוא נסע כרגיל ללא תקלות מיותרות עוד 20 דקות. אציין שהתקלה נמשכת ברכב כבר למעלה משנתיים מאז שקניתי את הרכב,אבל המוסך שנמטפל לי ברכב(דרך איש קשר שהוא חבר טוב של אבא שלי) טוען שאין כל ממצא חריג ועד שהתקלה לא תקרה אצלו בזמן אמת אין אפשרות לאבחנה. הוא אמר:"חבל לפתור ע"י ניחושים כי זה יעלה לך הרבה כסף ואף פעם לא בטוח שתפתור את הבעיה -ד"א,הועלו השערות של תקלה בכוהל הצתה/בגיר ש"לוקח" עודף כח מהמנוע וכך גורם לתקלה. אבקש את חוות דעת המומחים.(רצוי שהם יעזרו במיוחד דני....) (דני,אם אתה קורא את ההודעה,אני מאזור הקריות...... תודה רבה על העזרה !

יובל, בשתי היפניות האחרונות שלי- גם מיציבושי לנסר (3 אלטרנטורים- 2 מהם תוך שבוע) וגם באפלאוז 97 שהוא הרכב הנוכחי שלי והיתה לי בו אותה תופעה הרכב לא מניע (רק בניסיון 10 ,אורות חלשים ואחרי 3 דקות מתו-גם כאן החלפת אלטרנטור. זו אחת מהמחלות של היפניות האוטומטיות לפחות מאמצע שנות ה-90 ועד לשנת 2000 ומעלה

check engine היא מנורה צהובה (כתומה) שכאשר נדלקת מזהירה על אחת מהשתיים : תקלה במע' הזרקה (סיכוי נמוך או מפלג שהלך לעולמו (סיכוי גבוה ביותר) רכב חותך מעיד ככל הנראה על בעיה במפלג או תקלה כלשהיא במערכת ההצתה.

שלום ! היתה לי את אותה בעיה ברכב שלי (אפלאוז 97). התקלות שיכולות להיות :חיישן בית מצערת (מייצב סיבובים ) לא תקין,מצערת מלוכלכת שיש לנקות אם כי תיתכן תקלה חשמלית אבל בסבירות נמוכה ביותר.... ייתכן שהחיישנים מלוכלכים מאבק ופיח כמו אצלי ...... כדאי קודם כל לבצע ניקוי בית מצערת מקיף ואחרי כן לבדוק האם התקלה נמשכת או לא יחד עם זאת,סביר להניח שיש אפשרות לחבר את הרכב שלך לסורק תקלות ממוחשב (אצלי כמו שדני אמר וצדק פשוט אין חיה מתאימה- סורק נורמלי) ובטוח שיעלו על התקלה אבל רוב הסיכויים שהתקלה מקורה במצערת.

לדני ! כתבתי בסוף השרשור הקודם שלי עדכון למה שהתרחש היום : המוסך ניקה היום את כל החיישנים (למעט חיישן הלמבדה שהוא חדש יחסית). הניקוי היה בעקבות העובדה שהצטבר עליהם לכלוך ופיח רב. כמו כן ניקו את המצערת ואת הסעפת (פירקו שם את הגומי הקשיח וניקו מבפנים). המוסך החזיר לי את הרכב הביתה ואמר שאין יותר רעידות בעצירה. אני אבדוק ואעדכן במשך השבוע !

בעיקרון,סביר מאוד שזה מצבר. ישנה בעיה ביפניות- אלטרנטורים רגישים...... נסה להיזכר אם ערב לפני כן לפחות נדלקה מנורת טעינה. אם לא נדלקה,אז רק המצבר נפגע. אם נדלקה ולא שמת לב- יש לך נזק כפול- מצבר+אלטרנטור

כפי שציינתי בהודעה אחרת לרכב הוחלף מנוע . רציתי לשאול כל כמה זמן מומלץ לבצע טיפול : (10,000 כרגיל) או שבגלל שהאוטו מתחיל להזדקן כדאי להחליף שמן+פילטר שמן לאחר 5000 ק"מ ?

תודה לכל העונים. אז ככה.... יום שישי האוטו נכנס למוסך ובדיקה מקיפה זיהתה בעיה מסויימת בחיישנים... למעט חיישן הלמבדה שהוחלף לפני חצי שנה ניקו היום את כל החיישנים ובית המצערת וחוות הדעת של המוסך אומרת שעכשיו אין יותר רעידות לפחות בעצירה. אני אוכל לבחון זאת כבר היום בערב. תודה אישית לכל העוזרים !

מדובר על דייהטסו אפלאוז 97 אוטומטית,הזרקה. לרכב הוחלף מנוע לפני שלושה חודשים (המנוע שהורכב הוא מפירוק מדייהטסו אחרת ועבר שיפוץ הכולל החלפת רינגים ולאגרים). התקלה עליה מדובר קיימת עוד לפני כן -עם המנוע הקודם ולא נפתרה עד כה. כאשר מבצעים נסיעה לאחר זמן רב שהרכב חנה ורוצים לצאת מחנייה עם הילוך רוורס,כאשר משלבים את ההילוך הטורים עולים ויורדים וכאשר משלבים להילוך נסיעה הרכב כובה מספר פעמים. נוסף על כך כאשר האוטו עומד בהילוך יש רעידות בכל הרכב שנובעות מזיוף שהמקור שלו אינו ברור. עלי לציין שברכב הוחלפו חיישן לבדה ומפלג,המזרקים נוקו אבל הבעיה עדיין קיימת ;. מבקש עזרה מהמומחים,תודה