colauti 9

החלק הראשון נכון- יש בעיות לגבי רכבים שהיו בליסינג/השכרה לרובם אין ביטוח מקיף. לגבי החלק השני- אתה לא יכול לערוך/לתקן את הדוח במקום- זה מסמך PDF. לזייף אח"כ תמיד מאפשר אבל מי שישר לא יעשה את זה ומי שלא ישר תמיד יתעסק בשיט.

השאלה היא כמה נדבקים וגרוע מכך נפטרים נצטרך כדי להגיע לחיסון עדר ? https://www.clalit.co.il/he/your_health/family/Pages/corona_in_israel.aspx לפי נתון זה אנחנו מקום 75 בעולם בתמותה מסיבוכי הנגיף ומס' הנפטרים אצלנו גבוה בערך ב 150 מממוצע הנפטרים העולמי.

אני לא הפעלתי ביטוח כי הנזק פחות מההשתתפות העצמית וזה לא השתלם הלהפעיל ביטוח. הפחח שראה את הרכב אמר שזה לא רציני -מפרקים,מחליפים קליפסים ,תיקון פחחות קל וצבע לחלק שנפגע וכאן נגמר. כמובן שיש לפרק ולראות מה קורה אבל,אם מה שמופיע בתמונה זה הנזק היחיד,אני בספק אם נגרם נזק מעבר. דרך אגב פגוש ממש לא זול לפחות לא במוסך "הסדר"- על פגוש להונדה סיוויק 2013 לקחו 2,150 שח.

לגבי סגר בחגים- לצערי כן. לגבי הדבקה המונית - לא מסכים- אתה באמת חושב שאם יהיו 10-15,000 נדבקים ביום שמתוכם יהיו 1000-2000 חולים קשה מערכת הבריאות שלנו תוכל לטפל בכולם ? צר לי לאכזבך (קשות או לא אני לא יודע) אבל התשובה היא שלילית. ההוכחה לדברי היא הסגר הארוך של חודשיים-שלושה ,שהיינו בו (סגר ראשון מתחילת מארס עד כמעט אמצע מאי) ובו היינו סגורים בתים ובחלק ממנו גם היה אסור להתרחק מהבית ליותר מ 1 ק"מ. למערכת הבריאות לא היה כלי אחר וגם לאחר קבלת אלפי מכונות הנשמה מחו"ל,אין לצערי למערכת הבריאות בשורה התחתונה מספיק כח אדם כדי לטפל בכ"כ הרבה חולי קורונה כי שכחת כנראה,שחוץ מקורונה יש הרבה מאוד חולים בבתי החולים ואני לא מדבר על שפעת,אלא על דברים מורכבים יותר- מחלקות שבת/אונקולוגיה ועוד..

מסרק הגה אם תקול זו הוצאה של 1500-2000 ש"ח. משולשים ,תושבות ושני צמיגים מגיעים לעוד.. נכון שמחירון משקף מחיר של רכב משומש אבל,העיקרון של להתעקש על מחירון כאשר יש תיקונים לא קטנים (נעזוב רגע את עניין הצמיגים כי זה הדבר הקטן פה) נראה תמוה.

בחנתי את שתיהן לחבר וזה לא הרגיש לנו ככה- מספרית הנתונים קובעים אחרת. המיקרה נראתה מצועצעת לעומת השברולט ועניין האמינות של הגיר,היטה את הכף בצורה משמעותית.

לא יודע מה מרווח במיקרה- הלכתי עם חבר לפני חודש לראות אחת כזו בשבילו- נראית בחוץ בגודל קופסת גפרורים ובפנים גם לא מי יודע מה. בנוסף,עניין הגיר הרציף במיקרה די מדאיג ולא הייתי קונה רכב שחלילה יצוץ ממנו שד מוכר.

הרכב הזה לא הכי מוצלח- רכב בינוני,משעמם,אין שום ייחוד,עצלן ,כבד ושתיין. אם כבר קונים אז הכי מוצלחת בסידרה הזו היא I35 BY FAR. מצד שני,לא יודע אם התקציב מספיק לקנות אותה או שתצטרך לרדת שנתון אחד.

הספארק רכב מיני מצויין- נראה קטן מבחוץ אבל מבפנים מעט יותר גדול מכך. מדובר על רכב עם מנוע 1400 ,גיר רציף,רכב זריז יחסית לקטגוריה שלו. תוכל למצוא 2016 ומעלה (זה השנתון הראשון שהיה בו גיר אוטומטי,עד 2015 הן היו רק ידניות עם מנועי 1000/1200). כדאי לחפש את גרסת ה LTZ שרובן היו פרטיות כי היו הרבה LT בליסינג וזה פחות מומלץ ואם תמצא LTZ SP עם סאן רוף במידה ואתה בעניין שלו אז בכלל סבבה. מציע לך להתחיל חיפוש ביד 2- יש מבחר ענק- סמן יד ראשונה/שנייה פרטי,חפש מיד פרטית ולא מסוכנויות מגרשים,אלא אם מדובר בטרייד אין של UMI או אוויס שלפעמים מוכרים גם רכבים פרטיים של הקונצרן.

להציע 1500 ש"ח פחות ממחירון לרכב שיש לו 4000-5000 תיקונים ? נגמרו סוזוקי סוויפט בשוק ? חסר רכבים ? נו באמת.. עזוב,אני לא סוחר אבל,אם אני קונה את הרכב הזה אז במקרה הטוב אני אומר למוכר- קח 26K,תגיד תודה ואני עוד מופסד כי מסרק הגה,משולשים ותושבות זה עסק ממש יקר (כחבילה ולא פריטים בודדים) ואף אחד לא ישלם לך הרבה יותר מזה (500 לפה ולשם אולי- אני אישית על 1000 לפה או לשם לא מפוצץ עסקה אם הרכב יוצא טוב ואין ליקויים רציניים אבל כאן,יש יותר מידי עניינים בטיחותיים שדורשים (לפחות בעיניי כמשתמש ברכב ובדרך) טיפול מיידי וללא דיחוי. באפריל 2023 הסיוויק שלי תוצע למכירה- אתה מוזמן לבוא לשלם 1500 פחות ממחירון ולקחת רגע לפני שהיא תלך לטרייד. אממה,היא כבר תהיה בת 9.5 עם איזור -160,000- 150,000 ק"מ.

כדאי לגשת למוסך מתמחה בדגם-אם אתה מאזור המרכז אז גבע/אורן שירותי רכב לבדיקה-לא להזניח כדי לא למצוא עצמך בסופו של יום מחליף/משפץ מנוע. בצפון יש גם מוסכים טובים (גזית למשל- אמנם מוסך מורשה יבואן אבל באמת מקצועיים)..

לגבי שבדיה- יהיו כאלו שיחלקו עלי אבל.. לא משנה מי היה רה"מ בכלל- אם המנהיגות היתה משאירה הכל פתוח ללא סגר היו כאן פי 2-3 נפטרים מהמספר היום ואז הציבור היה אומר:"מזלזלים בנו,אנשים נפטרים כמו זבובים הממשלה לא עושה כלום ומעניינת אותה רק הכלכלה". בקיצור-מה /שנכתב בתורה נכון : עם קשה עורף וכפוי טובה אנחנו ומה שעושים עבורנו לא טוב בעינינו. אישית- גם חלק מהמשפחה שלי נפגע מהסגר (אחד האחים עובד בתחום הארועים ואני מסייע לו- היתה לו תקופה מאוד קשה כלכלית והוא העדיף בחלק מהזמן לשבת בבית). אני אישית עבדתי בעבודות חיוניות בשנה וחצי האחרונות כדי להתקיים כלכלית,לא חתמתי אבטלה/חל"ת כי אני לא הטיפוס של לשבת בבית יותר מחודש (היתה לי לצערי תקופת אבטלה כפויה בגלל מחלה לא קצרה אבל הבנתי,שצריך להתמודד והפתרון אינו לשבת בבית,אלא לעבוד בעבודה,שמצד אחד תתן לך פרנסה ומצד שני לא תהיה מתוסכל בגללה).

אתה צודק מצד אחד אבל,אני אסביר את מה שלא הבנת לעומק: פות"ש אומר בעצם להבנתי- "שרפתי 500 ש"ח על בדיקה כשהמוכר לא בא לקראתי ואולי המצב יחזור עם עוד מוכרים פוטנציאליים,איך אמנוע ממצבים דומים בעתיד ?"

הרכב שווה במחירון סביב 10-13 אלף ש"ח. היתה בטויוטות האלו בעיה בממיר המומנט/טורק קונברטור של הגיר (יש פה שרשור אחד לפחות על תקלה דומה-כל ה"גאונים" שלא החליפו שמן מקורי בזמן אכלו אותה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=434022&highlight=P0741+טויוטה+קורולה אם קיבלת אותו בחינם,אין לך יכולת לרכוש רכב אחר ואתה צריך להתנייד- פנה למכון גיראים ובדוק האם ניתן לשפץ/לתקן /להחליף.

אם אני זוכר נכון יש כאן שרשור גדול על רכב משנת 2013/14 עם סיפור הרצועה ושם כתוב חד משמעית,שאין ריקול על מנועים אטמוספרים ללא טורבו.

ככל הנראה,יש לך נזילת שמן גיר ונסעת כמות זמן לא ידועה ללא כמות מספיקה של נוזל. אם זו היתה תקופה ארוכה יש סיכוי שנגרם נזק כלשהו אבל את זה יכול לדעת ולאבחן במדוייק מכון לגירים אוטומטיים. אם אכן יש נזילה,הייתי ניגש לתקן מבצע החלפה חלקית של שמן גיר מהעומד בתקן ומקווה לטוב.

מקשה ושואל- איך אתה יכול לדעת שהרכב ננהג "רק" בידי שני נהגים ? זה מה שהחברה סיפרה-אולי זה היה בכלל רכב השכרה שכל חודש נהג עליו מישהו אחר והוא נרשם כליסינג מלכתחילה. לצערי,נתקלתי גם במקרים כאלו-רכב נרשם מצד אחד אך,בפועל מצד שני משמש למטרה שונה.

ב I30 שהיתה לי (הרכב הקודם שלי) פגעתי בשער הביתי בגלל סיבוב חד של ההגה והיתה לי מכה זהה. הלכתי לפחח פרטי ותמורת 600 ש"ח ,פירקו טמבון,תיקנו את הטעון תיקון (מחזיק קליפסים הוזמן מפירוק) והרכיבו את הטמבון מחדש. את הרכב הוצאתי עוד באותו יום ולקח לפחח כמה שעות גיוון שהיו לו עבודות נוספות במקביל. העניין הוא,שכפוגע תה לא יכול לקבוע לנפגע היכן לתקן את הרכב.

ממקרה דומה שאירע בגן (קייטנה של גן קטן ליתר דיוק) של אחיין שלי שבוע שעבר בדיוק בנהריה: 1.ההורים (אח שלי וגיסתי-שניהם מחוסנים) הונחו לבוא לקחת את הילדים,לקבוע תור לבדיקה בגלל,שילד אחד מהגן נשלח ע"י הוריו לגן והתברר שהוא מאומת לנגיף. 2. ההורים והילד עברו בדיקה והונחו להיכנס לבידוד (כולם) עד קבלת תוצאה ראשונית. 3.על אף שקיבלו תוצאה שלילית, קיבלו הודעה,שהילד בלבד מחוייב בבידוד 10 ימים ויש לבצע בדיקה נוספת בתוך תקופת הבידוד. בוצעה בדיקה נוספת היום ואנו כוססים ציפורניים כי ביום ראשון אנחנו אמורים לנסוע לחופשה משפחתית באילת.

אני לא מכיר את הרכב הזה. יש רכבים בהם משאבת מים יושבת על מערכת התזמון ואם מפרקים טיימינג כדי להחליף רצועה,אז בודקים את מצב משאבת המים ואם היא נוזלת/רועשת אז כבר מחליפים ללא תוספת תשלום במרכיב העבודה.

אם המוסך מקצועי מספיק- ברגע שכבר פירקת את הרצועה (לא מדבר על בדיקה ויזואלית של פירוק מכסה,התבוננות ובחינת מצב ,אלא פירוק פיזי) פחות מקובל להחזיר את הרצועה הישנה והיא תוחלף בחדשה.

זו הגישה שלך כקונה וזה סבבה. אחד הדברים שאני שונא (כמוכר וגם כקונה זה לדבר על מחיר בטלפון לפני שראיתי את הרכב בכלל). אישית,אם אני יודע שברכב שלי אין ליקויים משמעותיים-אני לא מוכן להוריד סכום משמעותי לפני בדיקה. אני אומר למוכר לפני בדיקה- המחירון Y אני מבקש נניח Y-1000 וכל ליקוי שעולה בבדיקה מבחינתי 50-50 פייר אינאף. רוצה= קח לבדיקה,לא רוצה ? דלג לרכב הבא וחסוך ממני כאבי ראש.

אתה לא נוסע הרבה כנראה ולכן אם אתה מחפש רכב פאן חפש אחת מהשתיים- הונדה סיוויק סדאן מנוע 1800 או מאזדה 3 ספיריט (מנוע 2000) מי שתמצא ראשונה והכי שמורה תקנה.

מי הבעלים הרשום ברישיון ? מה רשום בסעיף המקוריות ? (השכרה= השכרה, השכרה /החכר = ליסינג, חברה= חברה לשעבר). אם רשום השכרה /החכר אז במקרה שלך, זה ליסינג מרובה נהגים והמחיר בהתאם.

לא החליף צמיגים אחוריים 6 שנים ? 😡 סליחה שאכתוב את זהב אבל,לפחות בעיניי רוב הליקויים הם ענייני בטיחות ואם בסעיף כזה מנסים להתקמצן ולחסוך אז המצב ממש רע ולמה בכלל אתה מחזיק רכב ומסכן משתמשי דרך ? יש כאן ליקויים שעלותם לא מבוטלת- אם הוא יסכים להוריד 2000-2500 בסדר ואם לא,שיחפש את הפראייר הבא שישלם לו מחירון על רכב שדורש השקעה לא קטנה. לפני שאתה לוקח רכב לבדיקה,סכם עם המוכר האם יהיה מוכן להוריד במחיר אם יתגלו ליקויים מכאניים יקרים משמעותיים (אם זה היה רק צמיגים זה לא נעים ולא נורא (לא בגלל שלא החליפו,אלא בגלל עלות לא כ"כ גבוהה)