somebodymazpeu

תהליך קנייה של רכב משומש גורם ללא מעט אנשים חששות. אני הייתי מעוניין לשמוע קצת מה בתור קונה/מוכר גורם לך לחשש בתהליך העברת העברת הבעלות, בדגש על ההתנהלות שלך מול הצד השני (מוכר/קונה בהתאם). במידה ואין חשש בכלל זאת גם תשובה קבילה 🙂

שלום לכל חברי הפורום החכמים, עקב עניין שעלה בקרב חבריי רציתי לעשות מן סקר לא רשמי לגבי תהליך קניית רכב משומש. איפה לאחרונה העברתם בעלות על רכב משומש שנקנה מאדם פרטי? באתר הממשלתי? בדואר? בנוסף מהו הגורם או השלב שהכי מלחיץ או מטריד אתכם במהלך העברת הבעלות? אשמח לשמוע מכם תובנות!

מניסיון אישי, כואב, ויקר, לא ממליץ בכלל לקחת את הסיכון, על אף שהפיתוי אכן גבוה מאוד. הייתה לי 208 שהמנוע שלה שבק חיים ביום בהיר על אף שהוחלפה הרצועה במסגרת הריקול, וזה עוד בלי לדבר על מגוון תקלות יקרות שקדמו לכך.

בתור מי שעבד בעבר בחברת הליסינג של מכשירי תנועה,יכול לומר מניסיון שהרכב אמין בצורה יוצאת דופן,מכיר אקזמפלרים של הדגם הנ״ל שנסעו אצל לקוחות ליסינג מסויימים אפילו 240,000 ק״מ ללא שום תקלות. יחד עם זאת הרכב מרגיש מיושן ביחס לדגמים המתחרים, בדגש על איכות החומרים,אך יותר חשוב מבחינת מערכות הבטיחות האקטיביות. בסופו של דבר זה עניין של מה יותר חשוב לך, אם הדגש הוא אמינות, אז זו אופציה מעניינת.

סוזוקי ספלאש (אוטומט או ידנית),סקודה פאביה 1.4 ידנית ומקביליו לקונצרן פולקסווגן אמינים יחסית (נק׳ חולשה משאבת מים,מניסיון),מאזדה 2, יונדאי i20. כל הנ״ל הם דגמים לדוגמה שיעמדו בדרישות שלך, ובאופן כללי חפש דגם כמה שיותר פשוט טכנולוגית כדי להבטיח אמינות גבוהה (יחסית) ועדיף שבכל מקרה תכין כמה אלפים בצד ליישור קו שכנראה ותצטרך לעשות. לגבי הסקודה הישנה שלך לטעמי אין טעם לתקן,בהתאם למצבה תנסה לקבל עליה מה שאפשר ושלום על ישראל. בהצלחה!

בתור הבעלים לשעבר של הרכב,יכול לומר עליו המון דברים חיוביים. ראשית, אין פשרה באמינות בשל הייצור ההונגרי,ולראייה הדגמים האלה בייצור הונגרי מעל עשור על הכביש וללא בעיות אמינות לעומת מקביליהם ה״יפניים״. שנית לגבי הקורה,לי היא לא הפריעה במיוחד בנהיגה. אוסיף ואומר שהרכב יפני קלאסי,קרי תגובת זריזה ו״בריאה״ ללחיצה על דוושת הגז,דוושת בלם מדוייקת, והגה ללא שטח מת מוחשי. לגבי הונדה ג׳אז היברידית,יודע כי הן פחות נפוצות, יקרות בצורה מופרזת, ורובן עם קילומטראז׳ מאוד גבוה.

חלילה לא בקטע רע,אבל הבחירה נשמעת כמו הבחירה הכי גרועה שניתן לעשות. אחזק את התגובה שמעליי,וכמו כן אוסיף שבנוסף מדובר ברכב ממש גדול,שנראה שהוא די מיותר לזוג+1 (כולל המטען הנלווה). בנוסף הקילומטראז׳ אמנם נמוך,אבל זה ממש לא מלהיב,ולא המדד היחיד, בנוסף הזכרת שהיה לרכב נזק, ובכל זאת מבקשים מעל המחירון שזה ברמת ההזוי,על אחת כמה וכמה שלא ידוע מה החומצה הנ״ל עשתה לפח עצמו מלבד לצבע. בקיצור,לא הייתי ממליץ לא על הדגם ולא על המקרה הפרטי שלו שהצעת. מה כן הייתי מציע? משפחתית יפנית/קוריאנית כגון קיה פורטה,יונדאי i35,טויוטה קורולה וכו׳.

נשמע שהסוזוקי סוויפט די קולעת לדרישות שלך. סופרמיני אמינה מאוד,צריכת הדלק די טובה,ובוודאי שתהיה יותר טובה מהצריכה של היונדאי גטס שברשותך,כאמור הדגם אליו אני מתכוון הוא החל משנתון 2011. שים לב ש-30,000 שקלים זה סכום גבולי לאקזמפלר עם נתונים טובים+אוטומטי.

הדרישות שלך מעט מבלבלות,לדוגמה אתה מתבאס שהגיר והמנוע במאזדה 3 בני 10 לערך,אבל מצד שני אתה מחפש רכב פשוט מאוד טכנולוגית. כיום כבר לא תראה כמעט גירים פלנטריים ומנועים אטמוספריים שמפותחים,ובכנות אם אתה מחפש רכב אמין מאוד למעל עשור,עדיף לך לקנות רכב עם מנוע וגיר שכבר הוכיחו את עצמם. היצרנים היחידים שנשארו לך הם מאזדה וסוזוקי עם מנועים וגירים פשוטים ומוכחים. לחילופין אתה יכול לשנות טקטיקה ולהחליט שלא תחזיק רכב לכל כך הרבה זמן ופשוט תשדרג כל כמה שנים,ואז אפילו לאדם השמרן רכבים היברידיים לא מהווים פשרה בתחום האמינות.

בעיקרון מכיוון ששתיהן מציעות את אותו המתכון של שילוב מנוע/גיר-קרי מנוע 3 צילינדרים טורבו וגיר רובוטי דו מצמדי,האמינות אמורה להיות פחות או יותר דומה. קח בחשבון שגיר רובוטי ופקקים זה שילוב פחות בריא לרכבים הללו. הייתי מציע לך את היאריס,אך נכון לעכשיו היא לא מוצעת בארץ (עקב יכולות ייצור מוגבלות?) לכן אם האמינות בכל זאת חשובה לך יותר מהמרווח אז המאזדה 2 בהחלט תתאים.

בתקציב שלך אמינות היא דבר יחסי מאוד מאוד,שכן בתקציב כזה תמצאי רכב בן 14 בערך שעבר כבר לא מעט על הכביש,ורוב הסיכויים שתצטרכי לעשות לו איזשהו יישור קו כזה או אחר,לכן התקציב האמיתי שלך אמור להיות עוד פחות מ-13,000 שקלים. במחיר כזה לדעתי צריכת דלק פחות רלוונטית,החלק העיקרי שצריך להיות רלוונטי זה שהרכב יהיה כמה שיותר שמור,ואם ישנו תיעוד כלשהו של טיפולים זה כמובן גם יוסיף מאוד. תשתדלי לדבוק יותר בדגמים קוריאניים/יפניים שמזדקנים טוב יותר משמעותית ממקביליהם האירופאיים.

אם אתה מחפש זריזות,הסוויפט נפסלת על הסף. מנוע אנמי עם 83 כוחות סוס לסופרמיני מבחינתי בכל אופן זה לא משהו שעובר

מבאס ממש,תודה רבה על הביאור!

היי,רציתי לשאול את חברי הפורום המבינים האם לסוזוקי סוויפט משנתון 2008 ישנה בקרת יציבות (מדובר ברכב מרמת גימור glx שעלה לכביש בספטמבר 2008) תודה מראש!

שלום לכולם, מחפש רכב סופרמיני עד משפחתי,עם עדיפות מובהקת למותגים יפניים/קוריאניים,התקציב כאמור הוא עד 35,000 שקלים. מבחינת נתונים הגבול התחתון לשנתון הרכב הוא 2012 ומבחינת הקילומטראז׳ לא לעבור את סביבות ה-140,000 קילומטר. אשמח לכל כיוון ולפניות בהודעה פרטית. תודה מראש לכל העוזר!