Jump to content

somebodymazpeu

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    85

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי somebodymazpeu

  1. somebodymazpeu
    תהליך קנייה של רכב משומש גורם ללא מעט אנשים חששות. אני הייתי מעוניין לשמוע קצת מה בתור קונה/מוכר גורם לך לחשש בתהליך העברת העברת הבעלות, בדגש על ההתנהלות שלך מול הצד השני (מוכר/קונה בהתאם). במידה ואין חשש בכלל זאת גם תשובה קבילה 🙂
  2. somebodymazpeu
    שלום לכל חברי הפורום החכמים, עקב עניין שעלה בקרב חבריי רציתי לעשות מן סקר לא רשמי לגבי תהליך קניית רכב משומש. איפה לאחרונה העברתם בעלות על רכב משומש שנקנה מאדם פרטי? באתר הממשלתי? בדואר? בנוסף מהו הגורם או השלב שהכי מלחיץ או מטריד אתכם במהלך העברת הבעלות? אשמח לשמוע מכם תובנות!
  3. somebodymazpeu
    מניסיון אישי, כואב, ויקר, לא ממליץ בכלל לקחת את הסיכון, על אף שהפיתוי אכן גבוה מאוד. הייתה לי 208 שהמנוע שלה שבק חיים ביום בהיר על אף שהוחלפה הרצועה במסגרת הריקול, וזה עוד בלי לדבר על מגוון תקלות יקרות שקדמו לכך.
  4. somebodymazpeu
    בתור מי שעבד בעבר בחברת הליסינג של מכשירי תנועה,יכול לומר מניסיון שהרכב אמין בצורה יוצאת דופן,מכיר אקזמפלרים של הדגם הנ״ל שנסעו אצל לקוחות ליסינג מסויימים אפילו 240,000 ק״מ ללא שום תקלות. יחד עם זאת הרכב מרגיש מיושן ביחס לדגמים המתחרים, בדגש על איכות החומרים,אך יותר חשוב מבחינת מערכות הבטיחות האקטיביות. בסופו של דבר זה עניין של מה יותר חשוב לך, אם הדגש הוא אמינות, אז זו אופציה מעניינת.
  5. somebodymazpeu
    סוזוקי ספלאש (אוטומט או ידנית),סקודה פאביה 1.4 ידנית ומקביליו לקונצרן פולקסווגן אמינים יחסית (נק׳ חולשה משאבת מים,מניסיון),מאזדה 2, יונדאי i20. כל הנ״ל הם דגמים לדוגמה שיעמדו בדרישות שלך, ובאופן כללי חפש דגם כמה שיותר פשוט טכנולוגית כדי להבטיח אמינות גבוהה (יחסית) ועדיף שבכל מקרה תכין כמה אלפים בצד ליישור קו שכנראה ותצטרך לעשות. לגבי הסקודה הישנה שלך לטעמי אין טעם לתקן,בהתאם למצבה תנסה לקבל עליה מה שאפשר ושלום על ישראל. בהצלחה!
  6. somebodymazpeu
    בתור הבעלים לשעבר של הרכב,יכול לומר עליו המון דברים חיוביים. ראשית, אין פשרה באמינות בשל הייצור ההונגרי,ולראייה הדגמים האלה בייצור הונגרי מעל עשור על הכביש וללא בעיות אמינות לעומת מקביליהם ה״יפניים״. שנית לגבי הקורה,לי היא לא הפריעה במיוחד בנהיגה. אוסיף ואומר שהרכב יפני קלאסי,קרי תגובת זריזה ו״בריאה״ ללחיצה על דוושת הגז,דוושת בלם מדוייקת, והגה ללא שטח מת מוחשי. לגבי הונדה ג׳אז היברידית,יודע כי הן פחות נפוצות, יקרות בצורה מופרזת, ורובן עם קילומטראז׳ מאוד גבוה.
  7. somebodymazpeu
    חלילה לא בקטע רע,אבל הבחירה נשמעת כמו הבחירה הכי גרועה שניתן לעשות. אחזק את התגובה שמעליי,וכמו כן אוסיף שבנוסף מדובר ברכב ממש גדול,שנראה שהוא די מיותר לזוג+1 (כולל המטען הנלווה). בנוסף הקילומטראז׳ אמנם נמוך,אבל זה ממש לא מלהיב,ולא המדד היחיד, בנוסף הזכרת שהיה לרכב נזק, ובכל זאת מבקשים מעל המחירון שזה ברמת ההזוי,על אחת כמה וכמה שלא ידוע מה החומצה הנ״ל עשתה לפח עצמו מלבד לצבע. בקיצור,לא הייתי ממליץ לא על הדגם ולא על המקרה הפרטי שלו שהצעת. מה כן הייתי מציע? משפחתית יפנית/קוריאנית כגון קיה פורטה,יונדאי i35,טויוטה קורולה וכו׳.
  8. somebodymazpeu
    נשמע שהסוזוקי סוויפט די קולעת לדרישות שלך. סופרמיני אמינה מאוד,צריכת הדלק די טובה,ובוודאי שתהיה יותר טובה מהצריכה של היונדאי גטס שברשותך,כאמור הדגם אליו אני מתכוון הוא החל משנתון 2011. שים לב ש-30,000 שקלים זה סכום גבולי לאקזמפלר עם נתונים טובים+אוטומטי.
  9. somebodymazpeu
    הדרישות שלך מעט מבלבלות,לדוגמה אתה מתבאס שהגיר והמנוע במאזדה 3 בני 10 לערך,אבל מצד שני אתה מחפש רכב פשוט מאוד טכנולוגית. כיום כבר לא תראה כמעט גירים פלנטריים ומנועים אטמוספריים שמפותחים,ובכנות אם אתה מחפש רכב אמין מאוד למעל עשור,עדיף לך לקנות רכב עם מנוע וגיר שכבר הוכיחו את עצמם. היצרנים היחידים שנשארו לך הם מאזדה וסוזוקי עם מנועים וגירים פשוטים ומוכחים. לחילופין אתה יכול לשנות טקטיקה ולהחליט שלא תחזיק רכב לכל כך הרבה זמן ופשוט תשדרג כל כמה שנים,ואז אפילו לאדם השמרן רכבים היברידיים לא מהווים פשרה בתחום האמינות.
  10. somebodymazpeu
    בעיקרון מכיוון ששתיהן מציעות את אותו המתכון של שילוב מנוע/גיר-קרי מנוע 3 צילינדרים טורבו וגיר רובוטי דו מצמדי,האמינות אמורה להיות פחות או יותר דומה. קח בחשבון שגיר רובוטי ופקקים זה שילוב פחות בריא לרכבים הללו. הייתי מציע לך את היאריס,אך נכון לעכשיו היא לא מוצעת בארץ (עקב יכולות ייצור מוגבלות?) לכן אם האמינות בכל זאת חשובה לך יותר מהמרווח אז המאזדה 2 בהחלט תתאים.
  11. somebodymazpeu
    בתקציב שלך אמינות היא דבר יחסי מאוד מאוד,שכן בתקציב כזה תמצאי רכב בן 14 בערך שעבר כבר לא מעט על הכביש,ורוב הסיכויים שתצטרכי לעשות לו איזשהו יישור קו כזה או אחר,לכן התקציב האמיתי שלך אמור להיות עוד פחות מ-13,000 שקלים. במחיר כזה לדעתי צריכת דלק פחות רלוונטית,החלק העיקרי שצריך להיות רלוונטי זה שהרכב יהיה כמה שיותר שמור,ואם ישנו תיעוד כלשהו של טיפולים זה כמובן גם יוסיף מאוד. תשתדלי לדבוק יותר בדגמים קוריאניים/יפניים שמזדקנים טוב יותר משמעותית ממקביליהם האירופאיים.
  12. somebodymazpeu
    אם אתה מחפש זריזות,הסוויפט נפסלת על הסף. מנוע אנמי עם 83 כוחות סוס לסופרמיני מבחינתי בכל אופן זה לא משהו שעובר
  13. somebodymazpeu
    מבאס ממש,תודה רבה על הביאור!
  14. somebodymazpeu
    היי,רציתי לשאול את חברי הפורום המבינים האם לסוזוקי סוויפט משנתון 2008 ישנה בקרת יציבות (מדובר ברכב מרמת גימור glx שעלה לכביש בספטמבר 2008) תודה מראש!
  15. somebodymazpeu
    שלום לכולם, מחפש רכב סופרמיני עד משפחתי,עם עדיפות מובהקת למותגים יפניים/קוריאניים,התקציב כאמור הוא עד 35,000 שקלים. מבחינת נתונים הגבול התחתון לשנתון הרכב הוא 2012 ומבחינת הקילומטראז׳ לא לעבור את סביבות ה-140,000 קילומטר. אשמח לכל כיוון ולפניות בהודעה פרטית. תודה מראש לכל העוזר!
  16. somebodymazpeu
    האמת היא שלא המשכתי לנסוע אחרי התאונה,התיבה נתקעה אחרי ששילבתי לפארקינג כדי לצאת ולראות מה הנזק. הטמפרטורת מנוע עלתה מעצמה וכיביתי את הרכב כשראיתי שהיא מגיעה לטווח האדום. בכל אופן כל זה כבר לא משנה..
  17. somebodymazpeu
    טוב דיברתי הרגע עם השמאי, הבנתי ממנו שה-53% נזק זה מבלי שהוא התאמץ בכלל ובלי לפרק ולראות מה עוד נפגע מעבר לנראה לעין. ועכשיו שיהיה לי בהצלחה עם למצוא רכב בשוק המטורף הזה.
  18. somebodymazpeu
    טוב אז הרגע ראיתי באיזור האישי שלי שפורסמה חוות הדעת של השמאי,עוד לא דיברתי איתו או עם מי מההגורמים המעורבים. בכל אופן נקבע נזק גולמי של 53 אחוזים. מה המשמעות מבחינתי? והאם עדיף לי לדחוף שהרכב יוכרז כטוטאל לוס? תודה שוב על העזרה.
  19. somebodymazpeu
    תודה על העצה,וכמובן שאעדכן בכל התפתחות
  20. somebodymazpeu
    תודה על התשובה, יש לך טיפים לאיך לחתור לזה מול שמאי של הביטוח, או שזה די מובן ואני לא צריך לעשות כלום בנדון?
  21. somebodymazpeu
    אני ככל הנראה רוצה הורדה מהכביש,השאלה שלי היא בהנחה ואני סגור על זה במאה אחוז, איך אני מוודא שזה באמת יצא לפועל..
  22. somebodymazpeu
    לי לא קרה כלום תודה על ההתעניינות במקרה הזה אין לי כלל השתתפות עצמית, לכן אני נוטה לחשוב שעדיף לי לוותר על הרכב. הרדיאטור עצמו בוודאות הלך, שכן לאחר התאונה האוטו העלה עשן והטמפרטורת מנוע עלתה מאוד מהר (דוממתי מנוע לפני שהגיעה לתחום האדום). כמו כן נזילה הייתה ניכרת לעין, אוסיף גם כי בורר ההילוכים לא זז ממקומו תחילה ללא לחיצה הגונה על השיפט לוק (לאחר מכן הבורר השתחרר ואפילו הרגיש חופשי מדי).
  23. somebodymazpeu
    יש לי ביטוח מקיף שאותו אני בעצם תובע. לצערי הרב החברת ביטוח שיקרה אותי לגבי שמאי ונאמר לי כי שמאי שעובד איתם בחינם אבל אם אביא שמאי בעצמי זה לא יהיה במימון הביטוח. רק לאחר שהסכמתי לזה והתעמקתי יותר בעניין ראיתי בסעיפים הקטנים שבעצם הכסף יוחזר לי אם אזמין שמאי מטעמי. בכל אופן היה אתמול שמאי מטעמם שראה את הרכב והוא אמר לי לדבר איתו מחר לגבי השמאות,אז אני רוצה למקסם את האינטרס שלי בנושא על אף שהוא לא מטעמי ולקבל את האופציה שתיטיב איתי.
  24. somebodymazpeu
    זה צילום שהמוסכניק שלח לצערי אין לי תמונות טובות. המחירון של הרכב 34,500. אנסה לצרף עוד סרטון מלווה בצקצוקי צער מהמוסכניק שלי. IMG_7606.MOV
  25. somebodymazpeu
    עכשיו הבנתי כי יש תת פורום יותר רלוונטי מפורום זה לנושא ופרסמתי בו גם. ניתן למחוק פה אם הכפל בעייתי.
×
×
  • תוכן חדש...