alfa_draco

במחיר הזה חובה לנסות את האלפא 159 2.2 סלספיד, המחיר לרמת הגימור הבסיסית עדיין מתחת ל-200 ואפשר גם להוסיף ג'נטים יפים (המחיר הבסיסי לא כולל) ועדיין להשאר בתקציב - מה שמקבלים זה את אחת המכוניות היותר איכותיות, מהנות, נוחות, יפות וייחודיות בקטגוריה ובמחיר הזה. נכון - יש אנשים שלא אוהבים את תיבת הסלספיד - לגיטימי לחלוטין ולכן חייבים נסיעת מבחן, אבל באמת שבמחיר הזה לא לנסות את האלפא זה חבל...

רוב אתרי האינטרנט של יצרניות הרכב מציעים Car Configurators כאלה ואחרים, חלקם לא יותר מדי מעניינים וחלקם ממש שווים. אחד המוצלחים למי שאוהב לפנטז על הרכב הבא שלו... מזראטי גראנקבריו החדשה - האתר קצת איטי אבל מושקע עם המון אופציות למשחק. http://www.configurator.maserati.com/cc/?modelName=GC&country=1&language=us עוד אחד שווה, פרארי איטליה החדשה - גם כן מושקע (וגם, אתם יודעים, פרארי איטליה ... ) http://www.ferrari.com/English/GT_Sport%20Cars/CurrentRange/458-Italia/Pages/458-Italia-cc.aspx?newUrl=1&locale=en_GB&market=&swf=configurator#/configure/458italia ואם מישהו נתקל באיזה קונפיגורטור ממש שווה - עם הרבה זוויות צילום ומגוון אפשרויות, מוזמן לשרשר פה.

הכניסה לחנית המוסך והמחסן במהלך הארוע - לרכבי אלפא רומיאו בלבד.

ראשית, תודה לאלעד על הערב המהנה... ותודה גם לחברת החשמל שהחליטה לסגור את האיילון ואת רוקח בחצות הלילה ואפשרה לנו לבחון את המיטו בתנאי פקקים התרשמתי מהיכולות הגבוהות של המיטו, המנוע עושה את העבודה היטב, הפתעה לחיוב מכל הבטי השילדה וההיגוי - אחיזה גבוהה, turn-in חד ומהיר, תת-היגוי שמופיע מאוחר מהצפוי וישבן שקופץ בחביבות ואינו מופרע ע"י בקרת האחיזה אלא אם הנהג נרדם. מנגד ההגה באמת מת, אין ספק שבתור הגה פלייסטיישן הוא איכותי יחסית ועדיף על הגרסא הפיאטית, אבל לא מעבר לכך. גם מצבי N/A מרגישים קצת חסרי טעם אחרי נהיגה ב-D ... ומצד שני גם באינפיניטי המנוע מרגיש חלש כשמכבים את מצב SPORT... ככה זה, מתרגלים למשהו טוב קשה אחר כך לרדת מזה. צרות של עשירים. בגדול הרכב בהחלט מסוגל לספק הנאה לנהג תובעני, יחד עם זאת משהו בחבילה קצת שטחי, הריגוש הוא מיידי וחולף... אני לא חושב שהמיטו תגרום לנהג לשבת בחנייה ולחייך לעצמו אפילו לפני ההתנעה כמו שה-147 למשל מסוגלת. ומצד שני, מן הסתם ה-147 היא שיוצאת דופן כאן, רוב המכוניות לא באמת עושות את זה, רוב הנהגים לא באמת מחפשים את זה (או לא חושבים על זה בכלל) ובראייה פחות רגשית התמורה למחיר בהחלט מצויינת.

רוב הסיכויים שעלות התחזוקה של המיטו תהיה נמוכה משמעותית מזו של ה-GTI. גם בגלל המנוע הצנוע יותר והמשקל הקל, גם בגלל (דווקא בגלל...) השיתוף החלקי עם רכיבי פיאט פונטו, וגם בגלל מדיניות החדשה של המוסך המרכזי (שתשפיע, ניתן להניח, גם על מוסכי אלפא אחרים) להפחית את מחירי החלפים. חוץ מזה שאחרי נהיגה לילית על המיטו (שללא ספק מאפשרת בחינת יכולות שלא בהכרח מתאפשרת בנהיגת מבחן באיילון בצהריים) אני חייב לומר שמדובר ברכב רב יכולות עד מאוד...

מעבר לענייני JTS והשמירה עליו, אין בעיות מיוחדות ב-156 מתוחת הפנים והיא ודאי לא אמינה פחות מהדור הראשון, ואם היו מחלות ילדות חשמליות / אלקטרוניות כלשהן בדור הראשון אני מניח שנפתרו במתיחת הפנים הראשונה או השניה. ולגבי הבעלים של הרכב nice guys finish last...

JTS רגיש בעיקר לסתימת מזרקים עקב הלכלוך המצטבר בדלק הישראלי המשובח. ממזרק סתום עד פרדה לשלום מהמנוע, הדרך קצרה. מצד שני, עם מודעות ונהיגה נכונה אפשר גם לשמור על אורך חיי המנוע ולהנות ממנו (ויש ממה להנות). ראשית - שימוש תקופתי ב-K44 לניקוי אינו בגדר המלצה כי אם חובה. שנית - נהיגה "עדינה" תחמיר את התופעה. נהיגה אלפיסטית עם משיכות בריאות לסל"ד גבוה מעת לעת ואימוץ המנוע כדבעי, תשפר את המצב עד כדי העלמות התופעה לחלוטין. לכן בבואך לרכוש JTS, שאל את המוכר בתמימות על סגנון הנהיגה שלו. אם הוא יגיד לך "אני שומר על המנוע, לא מושך הילוכים, ..." חפש במקום אחר. שאל אותו גם מתי לאחרונה שם K44 ("לא זוכר" תשובה בעייתית, "מה זה בכלל" תשובה עוד יותר בעייתית...) עוד דרך לבדוק - תסתכל במחשב הדרך שלו על average consumption. בשילוב נורמלי של נהיגה עירונית ובינעירונית, צריכת דלק טובה מ-1:8 מצביעה על נהג חסכוני ורגוע (במילים אחרות, אחד שלא אוהב את ה-JTS שלו...), צריכה גרועה יותר עשויה להצביע על נהג אלפיסט (כמובן שגם עשויה להצביע על נהג גרוע שמאיץ ובולם ללא הפסק או לא בודק לחץ אוויר...)

אם הן עולות אותו דבר - כנראה שפיאט קופה היתה ההשקעה הטובה ביותר של 20 השנה האחרונות... אם לא - אז כן, זה בהחלט מאיר את השאלה באור מעט מוזר. אתה סתם שואל לגבי 2 מכוניות לא קשורות שנדלקת עליהן? יש מטרה לשאלה, יש דרישות מהמכונית?

הרכב מיועד לשנע משפחה או רק אותך? הבא בחשבון שרכבים משפחתיים חדשים בטווח המחיר הזה, ברובם לא ממש חזקים (אם כי כולם כמובן "יסחבו בעלייה"). פוקוס או מזדה 3 יכולות לתת פתרון מצויין כרכב משפחתי. לגבי רכב קטן, אני מבין מכך שלא ציינת גיר כי אתה מחפש אוטומט (מי שאוהב ידני בד"כ מציין זאת...) אבל יהיה מועיל אם תתייחס לכך. בכל מקרה יש הרבה מאוד אופציות סבירות לרכבים קטנים, גם אירופאיות (פיאט, צרפתיות, סקודה), גם קוריאניות (יונדאי, קיה) גם יפניות, יהיה מועיל אם תתן איזה כיוון לרכב שמוצא חן בעיניך.

אני לא רוצה להקטין חתך כי (א) ג'נטים חדשים ייקחו חצי מהתקציב ואני רוצה להשקיע את הכסף בגומי איכותי ולא ב"ברזל" ו(ב) אני בכל זאת רוצה לשמור על הנוחות, במיוחד לאור מצב הכבישים בארצנו, כי למרות הכל זה גם רכב משפחתי. אז מה אתם אומרים לגבי האופציות לעיל? איזה צמיג ישדרג את האחיזה ולא "יימעך" יותר מדי בהפניית ההגה, בחתך האמור? רק להשוואה כרגע אני על טויו TPT, צמיג ממוצע, לא גרוע מדי אבל ממש לא משכנע בבלימות חזקות ובוודאי לא ספורטיבי.

היי אני מעוניין להחליף צמיגים ל-156 (כרגע יושבת על צמיגי all weather ירוקים ומשעממים שנרכשו תחת לחץ לאחר פנצ'ר לא מתוכנן...) במידה 205.55R16 העדיפות הראשונה היא לצמיגים שהוצעו לי ב"פורטל" הצמוד למשרדי (עניין של נוחות), והם: - ברידג'סטון טוראנזה - מישלין ספורט - פירלי P-זירו - דאנלופ דירזה (שלהבנתי קצת פחות ספורטיביים מהשלושה לעיל) העדיפות היא כמובן לצמיג אוחז ורך, עם נכונות להתפשר קצת על treadwear ואחיזה בקו ישר לטובת תגובה חדה יותר בפניות (לעומת ה-SP9000 שהיו לי פעם, שהיו בעלי אחיזה משובחת אבל בעלי דפנות רכות שגרמו להשהייה קלה ב-turn in). כמו כן, צמיג שיידע לסלק מים כמו שצריך ולא "יצוף" על שלוליות. אין לי בעיה עם רעש או כל בעיה "סביבתית", העיקר שיהיה בטיחותי, איכותי ויעמוד בדרישות לעיל... אשמח להמלצות מהתנסות אישית.

משהו מוזר לי, בכתבה השוטר מצביע על תמונה שבה מסומנת מהירות מאה עשרים ומשהו קמ"ש, והמכשיר רשם שהעבריין הוא הקטנוע בנתיב 1 כשלידו יש טנדר כלשהו. האם באמת הקטנוע המופיע בתמונה, שסוחב עליו שני נוסעים, מסוגל לנסוע במהירות הזו?

הבעיה הספציפית במכסה מנוע מעבר להערה של בודק, שהמפגע הוא אסתטי. כמעט תמיד החלפת מכסה נגמרת בזה שהמכסה לא יושב טוב, המרווחים לא זהים משני הצדדים וזה נראה גרוע. לגבי צביעה - יש מכוניות שהבדלים קטנים בצבע יהיו מאוד בולטים גם לעין הלא מקצועית, יש מכוניות שבהם סביב מכסה מנוע השוליים יחסית צרים ומיד מעבר להם הפח "נשבר" בזווית חדה יחסית כלפי מטה, ואז קשה יותר לזהות הבדלי צבע (בגלל השינוי בזווית התאורה). בכל מקרה אנשים מחפשים את זה וירידת ערך מובטחת ללא קשר לזה שתביא הוכחות שלא היתה תאונה. אגב - אם אין פגיעת שלדה או מכאנית, מה אכפת לקונה אם החלפת מכסה מנוע בגלל כתמים או בגלל לדוגמא שג'יפ מעך לך אותו בחניה? הפגמים היו לפני שקנית את הרכב? אם כן, ואם גם אתה שילמת פחות בגלל זה, תסתפק בכך ... עוד דבר, האם אתה בטוח שנדרשת צביעה. בעבר טפטף לי חומר שמנוני ממערכת אוורור בחניה תת קרקעית כלשהי, והשאיר על מכסה מנוע סימנים מכוערים שנראו "צרובים" בצבע. הלכתי עם זה למקום מקצועי (אוטופיקס בהרצליה) הסירו את הכתמים בלי לצבוע ובלי להשאיר סימן.

למה, אתה מחפש דלק מהול? חבל, תקנה דלק רגיל ותערבב עם מי ברז בבית - ייצא לך יותר זול

מה כל החקירות. הבחור פשוט לא העריך נכון את מהירותו, את המרחק לרמזור, את מרחק הבלימה וזמן שנותר לעבור את הרמזור. נהג חדש. חוסר מיומנות זה לא פשע, ובמקרה זה לעבור מבחני נהיגה מחדש זה לא עונש - אלא צורך חיוני, ויפה שעה אחת קודם.

קנה גליון של TIME OUT המקומי כשתגיע, תמצא את כל המידע על הופעות שוות. ביקור בנ"י חייב להתחיל ב-TIMES SQUARE. מגיעים, עומדים כמה דקות בלי לעשות שום דבר מיוחד חוץ מלהתסכל סביב ולהבין שעכשיו אתה במרכז האמיתי של כדור הארץ. אח"כ פשוט מתחילים to spiral out תוך כדי שופינג ללא הכרה עם עצירה מעת לעת להוריד בורגר או שניים.

חברים שלי נסעו בשוויץ לפני כמה שנים טובות, לפתע נעצרו ע"י שוטר. השוטר סיפר להם שהמשטרה קיבלה דיווח טלפוני שהרכב שלהם השאיר טיפות שמן על הכביש. הרכב היה תקין, ככל הנראה הם מלאו שמן ולא נגבו יפה יפה וטפטף טיפה על הכביש - אבל השוויצרים אינם מגלים סובלנות כלפי התנהגות מזעזעת שכזו והם נוהגים להלשין למשטרה על כל מקרה של לכלוך המרחב הציבורי. אני לא מביע עמדה, כאלה הם השוויצרים... לא מקום אידיאלי. אפשר למצוא פשרה סבירה בין ישראל לשוויצריה...

כל חוקי הנהיגה תקפים גם ביום כיפור, בכלל זה רמזורים... ויש לא מעט ניידות שמסתובבות בחלק מהאזורים, בפרט לאור העובדה שהיו לא מעט מקרים של רכבים שפגעו בילדים דווקא ביום זה. סע בזהירות, כשאתה בתוך העיר כבה רדיו וסע לאט. תנסה לעקוף מרכזים עירוניים צפופים ואזורים חביבים על רוכבי האופניים.

לדעתי ההפרש בעלות התחזוקה לטובת ה-147, בפרט אם אתה רוכש מנוע 1.6, הופך אותה לבחירה מתאימה יותר לצעיר עם תקציב מוגבל. ה-156 מהווה שדרוג בחדות וחווית הנהיגה (ולא מבלי להפחית מההנאה ב-147 שגם היא, כאמור, מהמכוניות היותר מהנות לנהיגה שישנן במחיר הזה). אם תרכוש עכשיו 147 שנת 2002 עם מנוע 1.6 (או 2.0, אם אתה קצת פחות לחוץ כספית) תוכל להנות ממנה כמה שנים ובעתיד תעלה ל-156 שנת 2005/6... ותוכל להנות עוד...

בהנחה שהסיור בארץ החלומות נגמר אז כדאי שוב לחשוב מה מחפשים - רכב משפחתי נוח, בטיחותי, מאובזר, תא מטען נורמלי. ולפן הספורטיבי - שיהיה גם קצת כוח, התנהגות, אחיזה, היגוי סביר, בלמים... אלפא 159? אם אתה רוצה חדשה - ה-2.2 הבסיסית תענה לכל הדרישות ב-200K. משומשת - אפשר למצוא 2.2 מאובזרת או אף V6, תלוי בשנתון הרצוי. המלצה אישית - 2.2 בגרסא המאובזרת, אחרי שנה על הכביש, ירידת הערך הראשונית כבר מאחוריה, עדיין באחריות וכמעט חדשה. בעולם הגרמניות תצטרך ללכת הרבה יותר אחורה בשנתון כדי להגיע לאותה רמה.

יש שלוש אפשרויות: 1 - הרכב שלה ידני. מה שהיא קוראת "אוטומט" זה פשוט לנסוע כל הזמן על הילוך ראשון (ואז השריקה שהיא שומעת זה לא הסופרצ'רג'ר זה המנוע שלה שמתבשל)... 2 - הרכב שלה אוטומטי. מה שהיא קוראת "קלאצ'" זה פחית בירה שמי שנהג ברכב לפניה זרק והיא נשארה תקועה משמאל לדוושת הבלם. 3 - הלילות הלבנים בסנט פטרבורג, אנשים לא ישנים מספיק, זה גורם להזיות...

אצלי החיישנים הקדמיים נכנסים לפעולה יחד עם האחוריים (ומפסיקים יחד איתם). וכן, כשחונים בין מכוניות אפשר בהחלט לשמוע צפצופים מעצבנים מכל הכיוונים. החיישנים לא הותקנו על ידי (אני יד שניה) ואם זה היה תלוי בי - הייתי מסתפק בחיישנים אחוריים. אני לא רואה צורך אמיתי בחיישן קדמי אלא אם אתה נוהג באיזו אמריקאית ישנה עם מכסה מנוע באורך 3 מטר (וגם אז, לא בטוח), והייתי מציע לך להסתפק באחוריים ולא לחבר בכלל את הקדמיים.

מצד שני האנגלים נוהגים הפוך, שזה ממש מפגר

השאלה עד איזה גיל הוא מוכן להמשיך לגור עם אמא ואבא רק בשביל להחזיק את האוטו, והאם בשורה התחתונה, תוך שקלול יתרונות הקבריולט וחסרונות המגורים עם אמא, זה יביא לו את ההצלחה המקווה (בלונדינית במושב הקדמי ועוד שחרחורת במושב האחורי) או את הכשלון האפשרי (ארוחת ערב עם אמא שמספרת על הבן דוד שהתחתן עם הבת של העורך דין)

בעקבות האנטישמיות השבדית הגואה אני קורא להחרים את כל הרכבים מתוצרת Koenigsegg !!! אני אישית ביטלתי ברגע האחרון עסקת ליסינג לכל העובדים שלי (עקרונית הוזמנו CCX רגילה לרוב העובדים ו-Edition למנהלים). בינתיים כולם קיבלו סיריון מהשכרה, אחרי החגים נראה מה הלאה. אחד העובדים, שתקוע כבר עם CCX משנה שעברה (הקנס על החזרה כעת גבוה מדי) קיבל ממני הנחיה לנסות לעבור איתה שטח בולדרים ברמת הגולן, ולפרסם בכל הפורומים האפשריים שה-Koenigsegg שלו נתקעה איפה שכל החברים שלו עברו עם המאזדה שלהם. אני מפציר בכולם לנהוג באופן דומה, עד לפרסום הודעת התנצלות מטעם השבדים (ליתר דיוק - מהמלך קארל גוסטב בעצמו. פחות מזה כבר לא יספיק).