Jump to content

מוסך רון

ספונסר פורום
 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    5,873

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי מוסך רון

  1. מוסך רון
    להקפיד להשתמש בשמן סינטטי מלא איכותי בתקן 502 או 505 זה הדבר החשוב ביותר שתוכל לעשות למען הטורבו .
  2. מוסך רון
    אכן התקלה אצלך הינה במתג אור הבלימה ,מחירו של מקורי כזה הוא 48 שח לפני מעמ . על העבודה (אם תבצע במוסך)אתה צריך לשלם עוד כ 80 שח .
  3. מוסך רון
    המנוע אצלך הוא לא 2000 ולא מקורר באויר . בשנה הזאת 87 היו שני דגמי מנועים בטרנספורטר ,האחד מדגם DG בנפח 1900 סמק עם מאייד והאחר שהוא פחות פופולרי מנוע 2100 סמק מוזרק מדגם DJ . אם המנוע שאתה מעוניין לרכוש הוא מאותו הדגם אז אין לך בעיה וההבדל בשנתון הוא לא קובע . בכל מקרה מנוע 2000 של דגם 94 שהינו מדגם AAC לא מתאים להתקנה אצלך ברכב .
  4. מוסך רון
    אני מאמין שמדובר בחיישן טמפ חיצונית שאכן ממוקם בתוך היחידה הפנימית במיקום לא נגיש לחלוטין. עלותו של החיישן כ 280 שח וידוע לי שבמוסכי החברה יש נטייה לפרק את הדש כדי להחליף אותו . אנחנו במוסך רון פיתחנו כלי יעודי שבעזרתו ניתן להחליף את החיישן הזה ללא פרוק הדש וזה בזמן סביר ובמחיר מצויין . אתה מוזמן לנסות .
  5. מוסך רון
    לכל אלו שרוצים לעזור ,דגם המנוע הינו 1F . המנוע הזה לא מתאפיין בצריכת שמן מיוחדת .
  6. מוסך רון
    האם המצבר אצלך חלש ויש קושי בהתנעה ? אם כן אז יכול להיות שמערכת ניהול המנוע איבדה את הכיוון הבסיסי של מצערת המנוע ולכן המחשב מפצה על כך בעלית הסלד כדי שהמנוע לא ירעד . התופעה שאתה מתאר מתאימה לבעיה עם התוכנה שיכולה כפי שהזכרתי להגרם ממתח מצבר נמוך ,אך כמובן שיכולות להיות עוד סיבות . תבצע סריקה ממוחשבת לרכב והבעיה תמצא שם .
  7. מוסך רון
    בדיקת השמן מתבצעת על מנוע קר וכבוי . למעשה ההבדל לא יהיה גדול אם בכלל כך שזה לא מאד משנה .
  8. מוסך רון
    בפולו כאשר המצמד הופך להיות קשה מאד זה בדרך כלל מעיד על שחיקה גבוהה בדיסקת החיכוך של המצמד ועליך להחליף אותו ,כלומר את כל המצמד . כדאי לא למשוך במצב הזה כי מצמד קשה מאד יוביל לשבירה של הדוושות ולהוצאה גדולה ומיותרת . כדאי שתיכנס למוסך שמכיר את הרכב הזה ליעוץ בעיניין הזה אם הקושי הוא סביר או לא .
  9. מוסך רון
    אתה כנראה צריך ניקוי מצערת וכיוון מנוע בסיסי את הדבר הזה עליך לבצע במוסך . תעלה את הבעיה בפני המוסך שטיפלת בו וכנראה שזה התשובה שהוא יתן לך . טיפול כזה צריך לעלות עד 200 שח כולל מעמ .
  10. מוסך רון
    אני עשיתי ווילי עם אוטו בארץ ,עם חיפושית מונעת במנוע של אימפזה טורבו ונועלת צמיגי סליקס של "מיקי טומפסון". אפשר לראות את התמונה שבסימלון שלי ,זוהי תמונה אמיתית שהיתה פוסטר אמצע ב"אוטו שטח"אם אני לא טועה ב 2005 .
  11. מוסך רון
    תקלה כזאת לא יכולה להיות מהמצערת מאחר והיא מתרחשת בזמן של משיכה ,כלומר מצערת פתוחה . לדעתי הבעיה הינה בחיישן מהירות מנוע G28 בדיקה קלה עם סורק תיתן לך תשובה בעיניין הזה .
  12. מוסך רון
    העובדה שיש שמן במערכת הקרור מצביע על מעבר שמן מהמנוע או מתיבת ההילוכים , בעל מקצוע מיומן יוכל להבחין אם השמן שבמערכת הקרור הינו שמן מנוע או שמן מהתיבה, במיוחד במקרה שלך שהרכב הינו דיזל ולכן ניתן להבחין בבירור שמדובר בשמן שחור מאוד שמעורבב עם המים (טחינה מסריחה בצבע שחור כהה)בעוד שהשמן של התיבה הינו שקוף ונקי יחסית והטחינה עם המים תיראה בצבע בהיר מאד . אם המוסך לא מבחין בשמן שבמערכת הקרור בין מנוע לנוזל התיבה ,אז תיקח דגימה ותיתיעץ עם מוסך אחר .
  13. מוסך רון
    אין ניתוק יזום של המערכת בסלד הזה ,לדעתי יש לך בעיה עם הספקת הסולר למנוע . מתי הוחלף מסנן סולר למשל ? הרכב מניע טוב בבוקר או לאחר חניה ממושכת ?(אולי ישנה משיכת אויר). תיתכן גם בעיה עם שסתום EGR שתפוס פתוח וחונק את המנוע . אם בזמן חניקת המנוע יוצא עשן שחור ,משמע עודף דלק אז יתכן גם חניקת אויר למנוע ,כגון מסנן אויר סתום או בעיה עם הטורבו . אני ממליץ לך להיכנס למוסך שמכיר את הרכב לבדיקה .
  14. מוסך רון
    מרקו ,לא בטוח שהתיבה שלו מסוג 09A טיפטרוניק , אמנם זה מודל גבולי אבל לרוב ב 2002 עדיין מופיע עם התיבה האוטומטית הנפוצה מסוג 01M . לפותח השרשור ,האם התיבה שלך היא טיפטרוניק או שלא ?
  15. מוסך רון
    כאשר המנוע בטמפ העבודה הנורמלית כלומר המאווררים עובדים, טמפרטורת השמן בתיבה תהיה מעט יותר גבוהה ממנו קרי בין 90 ל 100 מעלות .
  16. מוסך רון
    בעיקרון תקני פולקסווגן 505 ו 506 מוגדרים למנועי הדיזל של הקבוצה . תקני 502 ו503 מוגדרים למנועי הבנזין . כל השמנים הללו בתקן הזה הינם סינטטי מלא . למעשה רוב השמנים מחזיקים בשני התקנים ששאלת עליהם למשל ליקוי מולי הסגול 5W40 סינטטי מלא הוא בתקן 502 ו505 . כך למשל גם השמן הסינטטי של אגיפ .
  17. מוסך רון
    מייצב הסלד מובנה בתוך מצערת המנוע וזה דיי שכיח שיש לנקותו או להחליפו ,הסימפטום שתארת מתאים לכך בדיוק . מומלץ להכנס למוסך שמכיר את הרכב הזה ולבצע את הבדיקה והניקוי כי בכל מקרה פעולת הניקוי מחייבת כיוון בסיסי לאחר מכן וללא הכיוון הזה המצערת לא תוכל לתפקד כראוי . את הכיוון הבסיסי מבצעים באמצעות סורק מתאים . אם יש לך גישה לסורק תעדכן כאן ואני ידריך אותך בצעדים לביצוע הכיוון שלאחר הניקוי . בכל מקרה המצערת הינה חלק מס 4 במסמך השלישי שצירף מרק .
  18. מוסך רון
    אתה לא תוכל להתקין את הידיות האלו , כדי שידית תתאים היא חייבת להיות בדיוק מהרבה בחינות ולא מספיק שהיא רק נראית דומה .
  19. מוסך רון
    ברכב הזה בזמן ההנעה ,המנוע צריך להגיע למס סיבובים מינימלי אחרת לא מוזרק הסולר למנוע ,בדרך כלל בין 250-300 סלד . לכאורה משמיעה נראה כאילו ההתנעה חזקה מספיק כדי להניע את הרכב אבל אם הסלד בזמן ההנעה מגיע רק ל 220 למשל אז אין הזרקת סולר ואין הנעה . בדרך כלל התקלות הינם במתנע או במצבר ,צריך לבדוק סלד בזמן ההנעה ולהשוות עם נתוני היצרן למנוע הספציפי הזה .
  20. מוסך רון
    צינורות בלמים קדמיים כ 180 שח לזוג גרמני חליפי גומיות מסרק כ 140 שח לזוג גרמני חליפי מיכל נוזל בלמים איכותי כ 40 שח כיוון גלגלים כ 100 שח ועבודה כ 300 שח סהכ כ 760 שח לפני מעמ .
  21. מוסך רון
    ביחידת פיקוד המזגן אתה צריך נורה אחת בלבד שמאירה את כל הלוח . הנורה הינה מסוג 'נורת אורז' W1.2 והיא ממוקמת מתחת לכפתור המרכזי של לוח הפיקוד (בורר המהירות) . עליך למשוך את הכפתור הזה בכח החוצה והוא יוצא ,את הנורה תראה בפנים בחור שהכפתור יצא ממנו ,עליך לקחת צינורית קטנה להלביש אותה על הנורה ולמשוך החוצה . ההרכבה חזרה ,תעשה הכל מהסוף להתחלה . אם אתה לא מסתדר תוכל לבצע את ההחלפה במוסכים שמומחים לרכב הזה בעלות של כ 30 שקלים כולל הנורה .
  22. מוסך רון
    מים שיוצאים מהאגזוז זהו דבר נורמלי לאחר שריפת הדלק במנוע , אם המים שראית ביציאה מהאגזוז אלו מים שעברו לתאי השריפה ממערכת הקרור (בעיה של ראש מנוע)כבר ההית מרגיש זאת בפעולה משובשת מאד של המנוע בתוספת של פריצת מים רבה ממיכל העיבוי ,משהו שלא ההית מפספס . בקיצור מה שראית לא מעיד בכלל על בעיה בראש המנוע ,ולדעתי יש לך סתם נזילה ממערכת הקרור ,תכנס למוסך ותבדוק .
  23. מוסך רון
    לפי מה שנראה לי דוד אתם תשרתו אותה ,אז תהיה מוכן .
  24. מוסך רון
    חפש בפרוקיות ,אחד כזה חדש מקורי עולה 1100 שח . הדגם שמתאים אצלך הוא רק עד שנת 2000 כולל . משומש כזה צריך לעלות כ 250 שח .
  25. מוסך רון
    בורר המהירויות שלך לא תקין ולכן המגענים מתחממים כי המגע בין החלקים לא מושלם ולכן ההתנגדות עולה וגורמת לחום . לוח פיקוד חדש מקורי עולה כ 700 שח לפני מעמ והוא כולל את כל היחידה עצמה ,כלומר שלושת הכפתורים של הבורר.
×
×
  • תוכן חדש...